Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 28

Wątek: Peugeot 308 SW 1.6 blueHDi 120 KM Allure+

  1. #11
    Awatar zychu
    Dołączył
    09/2006
    Skąd
    z Łomianek
    Posty
    3,363
    Auto
    Honda Civic

    Domyślnie

    Obstawiam, ze jak stukniesz pierwsze 10 kkm to sie przyzwyczaisz i do skrzyni.

    A LC daleko odjechal?

    A wiozles juz kogos na tylnej kanapie? Bo bardzo zle wspominam wygode tylnych foteli z berlingo... ;/

    Wysłane z maszyny do pisania postów.
    Mind Full of Colors.

  2. #12
    Awatar dżony
    Dołączył
    07/2007
    Skąd
    Kraków
    Posty
    3,799
    Auto
    Mitsubishi Space Star

    Domyślnie

    Opis ciekawszy niż testy większości dziennikarzy, co prawda przydałoby się określenie wagi/wzrostu jeśli chodzi o pozycję za kierownicą, ale przynajmniej jest konkret.
    Inna sprawa, że trochę nie rozumiem zakupu auta, które Ci nie odpowiada, tym bardziej, że różnica w stosunku do Leona, który tak ci odpowiadał to zapewne kwestia Twojej dniówki, no i kupując Niemca( i ich pochodne) albo Japońca miałbyś powszechny poklask na forum.
    Co do skrzyni, to ja lubię sposób prowadzenie biegów w autach PSA, w mitsu ostatnio wymieniłem wszystkie tueleje w skrzyni, sprężynki itd. co prawda kupiłem do Volvo, ale na jedno wychodzi, tańsze i łatwiej dostępne, ale precyzja owszem jest większa, ale to jest tragedia, jak w Hondach, zawsze czujesz, że wskoczył bieg, tak topornie i drogi prowadzenia są za krótkie, w Mercedesie też tak miałem, niby komfortowe auto a i tak czułem, że wodziki robią to 90 stopni i wchodzą po określonej ścieżce i jeszcze to klik-klik, jak nie potrafią zaprojektować czegoś co działa w sposób cywilizowany to niech oferują dobre automaty jak grupa VAG z DSG, w PSA robisz to miękko i daleko, można zrobić to wszystko "mieszając" po okręgu skrzynią i masz pewność, że bieg Ci wszedł, nie ma lepszego systemu zmiany biegów w manualach IMO.
    Co do zawieszenia to nie rozumiem, mniejsze Peugeoty zawsze były twarde, były w najbliższej rodzinie 205,206,207,309,306,308(307 na szczęście nie, ale dobry kolega miał i ... paździerz porównywalny z Laguną 2) miałem okazję nimi jeździć i zawsze to były auta z twardym zawieszeniem, ale przynajmniej do porównywalnych wiekowo wynalazków z Niemiec czy Japonii fajnie kleiły się drogi, oferując coś więcej niż tylko stuki-puki na wybojach.
    Ostatnio edytowane przez dżony ; 07-04-2017 o 21:15

  3. #13

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    4,273
    Auto
    Toyota LC V8 '15 / Honda Forza '15 / Ford Tourneo Courier 1.5 TDCI Titanium '16

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez zychu Zobacz posta
    Obstawiam, ze jak stukniesz pierwsze 10 kkm to sie przyzwyczaisz i do skrzyni.
    Szybciej


    Cytat Zamieszczone przez zychu Zobacz posta
    A LC daleko odjechal?
    Zwrot do firmy leasingowej.


    Cytat Zamieszczone przez zychu Zobacz posta
    A wiozles juz kogos na tylnej kanapie? Bo bardzo zle wspominam wygode tylnych foteli z berlingo... ;/
    Siedziałem osobą własną z godzinkę z tyłu. Raczej ok, siedziska wydają się być krótkie i zagłówki mają małą reg

    Cytat Zamieszczone przez dżony Zobacz posta
    Opis ciekawszy niż testy większości dziennikarzy, co prawda przydałoby się określenie wagi/wzrostu jeśli chodzi o pozycję za kierownicą, ale przynajmniej jest konkret.
    Dzięki.
    Wzrost 190 cm, waga ok 85 kg.

    Cytat Zamieszczone przez dżony Zobacz posta
    Inna sprawa, że trochę nie rozumiem zakupu auta, które Ci nie odpowiada, tym bardziej, że różnica w stosunku do Leona, który tak ci odpowiadał to zapewne kwestia Twojej dniówki, no i kupując Niemca( i ich pochodne) albo Japońca miałbyś powszechny poklask na forum.
    Nie wyolbrzymiajmy moich zarobków - od stycznia jest dużo gorzej niż kiedyś - wszyscy z szeroko pojętej budowlanki dostali po tyłku przez zmianę przepisów o VAT. Ustawodawca chciał skasować mafie podatkowe a rykoszetem dostali Ci najmniejsi oczywiście.
    A co do poklasku to zapewne się domyślasz gdzie go mam i jak głęboko

    Cytat Zamieszczone przez dżony Zobacz posta
    Co do skrzyni, to ja lubię sposób prowadzenie biegów w autach PSA, w mitsu ostatnio wymieniłem wszystkie tueleje w skrzyni, sprężynki itd. co prawda kupiłem do Volvo, ale na jedno wychodzi, tańsze i łatwiej dostępne, ale precyzja owszem jest większa, ale to jest tragedia, jak w Hondach, zawsze czujesz, że wskoczył bieg, tak topornie i drogi prowadzenia są za krótkie, w Mercedesie też tak miałem, niby komfortowe auto a i tak czułem, że wodziki robią to 90 stopni i wchodzą po określonej ścieżce i jeszcze to klik-klik, jak nie potrafią zaprojektować czegoś co działa w sposób cywilizowany to niech oferują dobre automaty jak grupa VAG z DSG, w PSA robisz to miękko i daleko, można zrobić to wszystko "mieszając" po okręgu skrzynią i masz pewność, że bieg Ci wszedł, nie ma lepszego systemu zmiany biegów w manualach IMO.
    Ja lubię twardy, męski klik-klak. Ale to kwestia indywidualna.

    Cytat Zamieszczone przez dżony Zobacz posta
    Co do zawieszenia to nie rozumiem, mniejsze Peugeoty zawsze były twarde, były w najbliższej rodzinie 205,206,207,309,306,308(307 na szczęście nie, ale dobry kolega miał i ... paździerz porównywalny z Laguną 2) miałem okazję nimi jeździć i zawsze to były auta z twardym zawieszeniem, ale przynajmniej do porównywalnych wiekowo wynalazków z Niemiec czy Japonii fajnie kleiły się drogi, oferując coś więcej niż tylko stuki-puki na wybojach.
    Zależy czego oczekujesz. To jest dupowóz. Miło by było, jakby był miękki i komfortowy. Jest twardawo i jest to nieprzyjemna twardość na poprzecznych nierównościach.

  4. #14
    Awatar VectorOPC
    Dołączył
    03/2006
    Skąd
    Brzesko
    Posty
    1,398
    Auto
    Opel Astra G

    Domyślnie

    Fajny temat, pisz jak najwięcej
    Co do skrzyni - precyzja jest fatalna. W dostawczych nowych Fordach typu Connect pracuje 100 razy przyjemniej i lepiej od Peugeota.

    Kompleksowe inspekcje samochodów używanych na terenie województwa małopolskiego, podkarpackiego i świętokrzyskiego. Historia serwisowa wszystkich marek. Zapraszam do kontaktu: ppitek@tlen.pl

  5. #15
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    1,949
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Gratuluje, auto wygląda bardzo fajnie. Widać, że materiały użyte i spasowanie jest na dobrym poziomie. Natomiast praktyczność mimo wszystko kuleje, szczególnie w porównywaniu do 3008, gdzie jest po prostu świetnie (ale niestety też twardo...)!

    Cytat Zamieszczone przez dżony Zobacz posta
    Co do zawieszenia to nie rozumiem, mniejsze Peugeoty zawsze były twarde, były w najbliższej rodzinie 205,206,207,309,306,308(307 na szczęście nie, ale dobry kolega miał i ... paździerz porównywalny z Laguną 2) miałem okazję nimi jeździć i zawsze to były auta z twardym zawieszeniem, ale przynajmniej do porównywalnych wiekowo wynalazków z Niemiec czy Japonii fajnie kleiły się drogi, oferując coś więcej niż tylko stuki-puki na wybojach.
    206 jest w miarę miękki, natomiast 307 jest niesamowicie mięciusieńki! - gdyby nie awaryjność, to to auto jest niesamowite!
    Ostatnio edytowane przez test1uci ; 08-04-2017 o 19:12
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  6. #16
    Awatar joker5513
    Dołączył
    02/2011
    Skąd
    Bory Tucholskie
    Posty
    1,305
    Auto
    Clio III 1.2 TCE, Kawasaki Vulcan S 650

    Domyślnie

    Gdybym musiał postawić się w sytuacji że oddaje LC V8 i przesiadam się do kompakta z bieda klekotem to chyba sobie bym w łeb strzelił....A wszystko przez fanaberie żony i uberwózek Podziwiam Cię że dąłeś się namówić. Mimo to niech PUG służy jak najlepiej.

  7. #17

    Dołączył
    06/2008
    Skąd
    G. Śląsk
    Posty
    669
    Auto
    Renault Twingo 1,5 dci 2008 (pseud. Tweety), Renault Laguna 1,6 2003 (pseud. Romuald)

    Domyślnie

    gratuluję zakupu i naprawdę fajnego opisu - przeczytałem jednym tchem

    co do wad to trudno się nie zgodzić - aż dziw bierze, że nie Pugnie wyciąga wniosków i nadal jest konsekwentne w swoim błedzie (3008, 500

    mam kumpla, który się powozi podobną wersją do Twojej (tyle, że diesel 2,0) - i w sumie sobie chwali - do wad się przyzwyczaił i już ich nie zauważa bardzo chcwili fotele, a że jezdzi czasem ponad tys. km dziennie to wierzę, że mogą być wygodne

    do Puga mam słabość, ale jako, że ostatnio miałem okazję pojezdzić Maxdą (CX3) i nowym Civiciem to naprawdę nie potrafię zrozumieć jak można nadal robić tak słaby mechanizm zmiany biegów....
    ak było w mojej 308ce (z 2008 rok), tak było w 2008 i 3008 (testowych) i w 208... - ciut lepiej jest chyba w wersji 5biegowej, ale nie rozumiem dlaczego przez tyle lat nie potrafią tego poprawić

    szkoda też, że Pug mocno wytrzelił w góre z cenami, a może bardziej preceyzyjnie zredukował rabaty - jeszcze rok temu na auto do leasingu (208 w wersji 1,2 Active+) była oferta z rabatem 23% jak dobrze pamiętam....

    a teraz to mniej więcej 20% jest przy wyprzedaży rocznika, a na ten rok upust rzędu 10%

    niestety bardzo słabo to wychodzi przy wynajmie długoterminowym, gdzie Peugeot ma zakładaną przeogromną utratę wartości i jest kompletnie nie konkurencyjny w stosunku do innych marek

    też się rozpisałem...


    PS. i tak z ciekawości zapytam - co znaczy "oddałemLC do leasingu"? jak Ci rozliczyli umowę?

  8. #18

    Dołączył
    06/2011
    Skąd
    Gdynia
    Posty
    332
    Auto
    Laguna Coupe 2.0T, ix35 2.0 GDI, Clio IV 1.2 120 KM

    Domyślnie

    Na ostatnich wakacjach w Hiszpanii jeździłem bogato wyposażoną 308-ką z silnikiem 2.0 HDI 150 i autem świetnie mi się hulało. Nie miałem problemu z ustawieniem fotela. Skrzynia także mi odpowiadała, choć bez wątpienia mogłaby być lepsza. Największą wadą jaką dostrzegłem i do dnia dzisiejszego czuję i to dosłownie efekty tego to klimatyzacja w ustawieniu AUTO. Nie mam pojęcia, czy to była wada tego egzemplarza, czy wszystkie 308-ki tak mają, ale komputer puszczał nawiew przede wszystkim na twarz, czyli z tych nawiewów przednich. W innych autach powietrze jest rozprowadzane na podszybie, nogi i te przednie nawiewy. Zatok od 4 miesięcy doleczyć nie mogę...

  9. #19

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    4,273
    Auto
    Toyota LC V8 '15 / Honda Forza '15 / Ford Tourneo Courier 1.5 TDCI Titanium '16

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez joker5513 Zobacz posta
    Gdybym musiał postawić się w sytuacji że oddaje LC V8 i przesiadam się do kompakta z bieda klekotem to chyba sobie bym w łeb strzelił....A wszystko przez fanaberie żony i uberwózek Podziwiam Cię że dąłeś się namówić. Mimo to niech PUG służy jak najlepiej.
    Joker nie czytasz LC nie jeżdżę od dobrych kilku m-cy -> Żona go upalała. A raczej stał w garażu. Tak jak pisałem - to świetne auto, ale kupiłem je jakieś 10 lat za wcześnie.
    Druga kwestia to to, że fakt, iż obecnie mam w garażu dwa "bida klekoty" nie oznacza, że poszukiwania nie trwają. Od kilku ładnych tygodniu analizuję rynek amerykańskich aut z roczników 1960-1975 z silnikami V8 o pojemności między 5,0 a 7,7 litra.

    PS uberwózek i Żona nie miały nic wspólnego z moją decyzją o LC.

    Cytat Zamieszczone przez AdamS Zobacz posta
    gratuluję zakupu i naprawdę fajnego opisu - przeczytałem jednym tchem

    co do wad to trudno się nie zgodzić - aż dziw bierze, że nie Pugnie wyciąga wniosków i nadal jest konsekwentne w swoim błedzie (3008, 500

    mam kumpla, który się powozi podobną wersją do Twojej (tyle, że diesel 2,0) - i w sumie sobie chwali - do wad się przyzwyczaił i już ich nie zauważa bardzo chcwili fotele, a że jezdzi czasem ponad tys. km dziennie to wierzę, że mogą być wygodne

    do Puga mam słabość, ale jako, że ostatnio miałem okazję pojezdzić Maxdą (CX3) i nowym Civiciem to naprawdę nie potrafię zrozumieć jak można nadal robić tak słaby mechanizm zmiany biegów....
    ak było w mojej 308ce (z 2008 rok), tak było w 2008 i 3008 (testowych) i w 208... - ciut lepiej jest chyba w wersji 5biegowej, ale nie rozumiem dlaczego przez tyle lat nie potrafią tego poprawić

    szkoda też, że Pug mocno wytrzelił w góre z cenami, a może bardziej preceyzyjnie zredukował rabaty - jeszcze rok temu na auto do leasingu (208 w wersji 1,2 Active+) była oferta z rabatem 23% jak dobrze pamiętam....

    a teraz to mniej więcej 20% jest przy wyprzedaży rocznika, a na ten rok upust rzędu 10%

    niestety bardzo słabo to wychodzi przy wynajmie długoterminowym, gdzie Peugeot ma zakładaną przeogromną utratę wartości i jest kompletnie nie konkurencyjny w stosunku do innych marek

    też się rozpisałem...


    PS. i tak z ciekawości zapytam - co znaczy "oddałemLC do leasingu"? jak Ci rozliczyli umowę?
    Po kolei:

    2.0 HDi ktoś mi wyrwał sprzed nosa, było takie samo auto ale czarne i właśnie z mocniejszym dieslem. Trudno, te daje radę.
    Fotele potwierdzę za dwa tygodnie - wydaje mi się, że mam obecnie dobrze ustawiony i następna "wycieczka" do CZ to zweryfikuje.

    Cenowo Peugeot nie wychodzi źle względem konkurencji. Jest na prawdę niezły jakościowo, ma wyróżniające się wyciszenie w klasie kompakt. Cena? Może i jest odrobinę wyższa, ale nie jest to jakaś przepaść, raczej z podobnym wyposażeniem inne francuzy będą podobne cenowo a VAG'i droższe. Ja dostałem ok 20% upustu na ubiegły rok.
    Wszyscy producenci poobcinali rabaty. W Skodzie nawet 10% nie wyrwiesz. W Citroen też okolice 10-15%.

    LC: czekam jeszcze na rozliczenie, ma iść po wycenie rzeczoznawcy.

    - - - Aktualizacja - - - -

    Cytat Zamieszczone przez damian17 Zobacz posta
    Na ostatnich wakacjach w Hiszpanii jeździłem bogato wyposażoną 308-ką z silnikiem 2.0 HDI 150 i autem świetnie mi się hulało. Nie miałem problemu z ustawieniem fotela. Skrzynia także mi odpowiadała, choć bez wątpienia mogłaby być lepsza. Największą wadą jaką dostrzegłem i do dnia dzisiejszego czuję i to dosłownie efekty tego to klimatyzacja w ustawieniu AUTO. Nie mam pojęcia, czy to była wada tego egzemplarza, czy wszystkie 308-ki tak mają, ale komputer puszczał nawiew przede wszystkim na twarz, czyli z tych nawiewów przednich. W innych autach powietrze jest rozprowadzane na podszybie, nogi i te przednie nawiewy. Zatok od 4 miesięcy doleczyć nie mogę...
    Pewnie nie zagłębiłeś się w ustawienia: klima ma 3 ustawienia: soft, normal, max. Poza tym ja w lato zawsze używam klimy w wersji manual, czyli sam ustawiam gdzie ma dmuchać i jak mocno z uwagi na zatoki właśnie...

  10. #20

    Dołączył
    02/2010
    Skąd
    -
    Posty
    708
    Auto
    -

    Domyślnie

    Z klimatyzacją a ogólniej wentylacją może być coś na rzeczy, bo jak jechałem też to czułem.
    Jeden znajomy też na to narzekał i mówił, że próbował różnych ustawień, ale efekty nie były zadowalające.

    Za to samochód jako ogół chyba bardzo udany. Ma swoje nietypowe rozwiązania, do których trzeba się przyzwyczaić, ale większość z nich to kwestia czasu.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •