Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 4 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 42

Wątek: Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Style | TEST

  1. #31

    Dołączył
    12/2014
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    87
    Auto
    Audi A6 Allroad C7

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez MCL Zobacz posta
    Groźby banów? Bez przesady.

    Plastiki na drzwiach są kiepskie i jest to podkreślone w teście. Trącają myszką i bliżej im właśnie do Octavii II. Podobnie jest w Kodiaqu - z przodu miękko, a z tyłu... no właśnie.

    Zużycie paliwa mierzone było na około 18-20 kilometrowym odcinku.

    Co do prowadzenia - tu się nie zgodzę. Moim zdaniem Octavia jest stabilna i dobrze radzi sobie w zakrętach. Przypominam, że w tym egzemplarzu było zawieszenie z DCC, które może nieco zmieniać zachowanie auta. 1.8 TSI bez DCC nie miałem niestety okazji jeździć.
    Co do boczków foteli: zarówno Octavia 1 jak i Octavia 2 miała tapicerowane dobrej jakości boczki drzwiowe. W trójce niestety muszę zgodzić się z tezą że boczki zrobiono po taniości i wyglądają naprawdę słabo, szkoda że przy okazji liftingu tego nie zmieniono.

    Zawieszenie - w trójce znaaaacznie bardziej komfortowe niż w dwójce ale niestety kosztem prowadzenia. Belka z tyłu to porażka i powyżej 130 km / h czuć że auto myszkuje po drodze.

  2. #32
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,588
    Auto
    L III

    Domyślnie

    Kiepska ta belka bo np L3 nawet przy 180 prowadzi sie pewnie.

  3. #33
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    15,235
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Belka z tyłu to porażka i powyżej 130 km / h czuć że auto myszkuje po drodze.
    Może kwestia opon? Moja z belką nie myszkowała pow. 130 km/h w żadnym wypadku.

    Poza tym, w Octavii 1.8 tsi jest już wielowahacz
    Ostatnio edytowane przez Seth ; 13-08-2017 o 14:06
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  4. #34
    Awatar VectorOPC
    Dołączył
    03/2006
    Skąd
    Brzesko
    Posty
    1,402
    Auto
    Opel Astra G

    Domyślnie

    Zdarza mi się jeździć Octavia 1.2TSI i prowadzi się pewnie, nie ma mowy o myszkowaniu.

    Kompleksowe inspekcje samochodów używanych na terenie województwa małopolskiego, podkarpackiego i świętokrzyskiego. Historia serwisowa wszystkich marek. Zapraszam do kontaktu: ppitek@tlen.pl

  5. #35
    Moderator Awatar b707
    Dołączył
    08/2006
    Skąd
    Warsaw, Poland
    Posty
    6,088
    Auto
    Skoda Octavia 3 Combi ew. Citigo Elegance

    Domyślnie

    Mi się słupki nie brudzą jakoś specjalnie.

    A co do myszkowania to tez nie zauważyłem problemu a często mi się zdarza jeździć powyżej 130km. Zresztą na niemieckich autostradach jeździłem 180 zero problemów. Przy 200 tez.

  6. #36
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,588
    Auto
    L III

    Domyślnie

    Jak auto myszkuje to zbieżność wypadało by sprawdzić albo zobaczyć, czy któryś z hamulców nie trzyma.

  7. #37

    Dołączył
    12/2014
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    87
    Auto
    Audi A6 Allroad C7

    Domyślnie

    Przeszedłem wszystkie generacje Octavii i wg mnie najprecyzyjniej i najbardziej "sportowo" prowadziła się dwójka. Wielowachaczowe zawieszenie dawało świetną stabilność i precyzję jazdy przy prędkościach znacznie wyższych niż dopuszczalne. Choć koszem komfortu jazdy mimo kół 16". Teraz w firmie mamy już tylko "trójki" w różnych konfiguracjach na kołach 16" i 17" bo na takich wychodziły Ambition / Style. Zawsze kupuję te auta z 2,0 TDI więc powiedzmy że jeden standard. Niestety auta te mają z tyłu belkę - w mieście zaskakująco komfortowe, lekkie i przyjemne w prowadzeniu, na autostradzie już niestety tak różowo nie jest. Kierowcy którzy jeździli starszymi wersjami narzekają że powyżej 120-130 km / h tył często żyje własnym życie i autka nie jeżdżą jak po sznurku. Stan techniczny raczej bdb bowiem teraz po wymianie floty najstarsze autko ma 1,5 roku.

  8. #38

    Domyślnie

    Jedna uwaga do tego wyżej: Zawieszenie tył wielowahaczowe
    1.8 TSI nie ma belki

    Co do uwag wyżej. Mam prywatnie dokładnie taką skodę i nie narzekam. Kupiłem ją świadomie. Powiem więcej jak jeżdżę - to nie macam tych plastików tylko trzymam kierownicę, a szyb nie otwieram do zera bo mam dwójkę dzieci Czasami jak czytam komentarze ludzi to mam wrażenie, że wszyscy mają auta po 500 000 zł. Owszem materiały w VW czy Audi są lepsze ale przy tym ceny też. Co do hałasu przy lusterkach mam O3 przed liftem i po lifcie (oba 1.8 ) i nie zauważyłem świstu. Auto powyżej 150km/h a nawet 200 zachowuje się dobrze. Jedyne do czego ja mam uwagę to czasem nie łapiący zamek klapy bagażnika...

  9. #39
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    15,235
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Jak masz liftbacka przed liftem to kwestia jest znana. Nie ma odpowietrzenia bagażnika i robi się poduszka powietrzna - i dlatego czasem nie domyka się bagażnik. Trzeba wolniej trzaskać
    w kombi ponoć problem nie występuje.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  10. #40

    Domyślnie

    No właśnie w poliftowym kombi mam A w liftbacku z przed lifta problemu nie mam Więc odwrotnie.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •