PDA

Zobacz pełną wersję : Audi TT



Gornet
03-03-2006, 14:51
„Dream you are on fire ,dream you drive an Audi TT”

PROJEKT

http://images2.fotosik.pl/29/csdnsfxktoneeok9m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/csdnsfxktoneeok9.html) http://images3.fotosik.pl/29/4taju91vc0awsyf3m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4taju91vc0awsyf3.html) http://images1.fotosik.pl/29/ickycqfscaaq0px5m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ickycqfscaaq0px5.html)

HISTORIA

Prace nad Audi TT rozpoczęto we Wrześniu 1994 roku ,w centrum projektowym Audi ,które znajduje się w kalifronijskim Simi Valley. Zamiarem projektantów było stworzyć niespotykane dotąd nigdzie sportowe auto. W ciągu roku wybrano studyjną nazwę TT ,która pośrednio również znaczyła w dosłownym tłumaczeniu Tradycja i Technika ,a oficjalnie wybrano ją na cześć wyścigów Touristy Trophy. Na międzynarodowych targach motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano wersję koncepcyjną Audi TT. Tymczasem ,już rok później na Tokio Motorshow odbył się pokaz studyjnej wersji Roadster. Model ten wzbudził ogromne zainteresowanie publiczności i już wówczas zarząd koncernu podjął decyzje o jego produkcji seryjnej. Produkowane seryjnie Audi TT niewiele różni się od modelu studyjnego. Jest to sytuacja wyjątkowa, gdyż zazwyczaj samochody produkowane seryjnie odbiegają znacznie od swych studyjnych prototypów. Jedyne zmiany wprowadzone przez stylistów to wydłużenie linii bocznych okien i zmiana kształtu osłony wlotów powietrza.

http://images3.fotosik.pl/29/jnvrbqcteo2xuo4em.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/jnvrbqcteo2xuo4e.html) http://images1.fotosik.pl/29/ecoy914kr6jydt89m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ecoy914kr6jydt89.html) http://images1.fotosik.pl/29/0s7lf33w0zekfnp8m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0s7lf33w0zekfnp8.html) http://images1.fotosik.pl/29/2vqc4p998r1vi6q4m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2vqc4p998r1vi6q4.html) http://images3.fotosik.pl/29/rbln557jzdcn8b95m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/rbln557jzdcn8b95.html) http://images1.fotosik.pl/29/yf3otd0yuvhydo5jm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/yf3otd0yuvhydo5j.html) http://images3.fotosik.pl/29/l1rl3ctvkxpjo77hm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/l1rl3ctvkxpjo77h.html) http://images3.fotosik.pl/29/zg0b3znicgavg9zpm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/zg0b3znicgavg9zp.html) http://images1.fotosik.pl/29/wl0vlbyv6uj9nukvm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/wl0vlbyv6uj9nukv.html)

SILNIKI

Audi TT napędzane jest przez dwa rzędowe silniki czterocylindrowe zbudowane w technice pięciozaworowej o pojemności skokowej 1,8 litra. Słabszy silnik, jeżeli tak można powiedzieć o silniku o mocy 180 KM, pozwala na osiągniecie prędkości 225 km/h i rozpędzenie samochodu od 0 do 100 km/h w 7,4 sekundy. Silnik ten montowany jest w samochodach z napędem przednim lub napędem na cztery koła.

Silnik o mocy 225 KM również występuje w Audi TT z napędem quattro. Ten samochód osiąga bez problemu prędkość 243 km/h, a 6,4 sekundy to wystarczający czas na rozpędzenie go ze startu zatrzymanego do 100 km/h. Audi TT ma sportowe zawieszenie i doskonale trzyma się jezdni. Z przodu zastosowano kolumnę McPhersona, a z tylu podwójne wahacze poprzeczne.

http://images3.fotosik.pl/29/7os3g0tyla46gqzvm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7os3g0tyla46gqzv.html) http://images3.fotosik.pl/29/bzhj3i2w8klf47f3m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bzhj3i2w8klf47f3.html) http://images3.fotosik.pl/29/dao68qa0q4nnzyyxm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dao68qa0q4nnzyyx.html)

WNĘTRZE

Na obraz nowego Audi TT składa się nie tylko to, co widzimy, ale również to co czujemy i słyszymy. Styliści Audi długo zastanawiali się nad doborem odpowiednich materiałów dla elementów wykończenia wnętrza. I tak w Audi TT - samochodzie sportowym i eleganckim - dominuje aluminium. Z tego materiału wykonane zostały: dzwignia zmiany biegów, obwódki wlotów powietrza, uchwyty schowka i drzwi, płytka pod która ukryty został radioodbiornik oraz konsola środkowa. Unikając przepychu ograniczono się do umieszczenia na tablicy rozdzielczej najważniejszych przyrządów pomiarowych: prędkościomierza, obrotomierza, wskaźnika zużycia paliwa i wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej oraz zegara analogowego. Wszystkie przyrządy, wskaźniki i uchwyty są okrągłe lub kuliste. Konstruktorzy Audi pracowali również nad dźwiękami słyszanymi przez pasażerów Audi TT. Pierwszy i ostatni dźwięk dobiegający do uszu kierowcy i pasażerów to dźwięk zamykanych drzwi, który w przypadku Audi TT nie jest bynajmniej dźwiękiem przypadkowym. Wiele czasu poświecono także dźwiękom wydawanym przez silnik, wydobywającym się z rury wydechowej oraz dźwiękom wydawanym przez otwierane i zamykane schowki.

http://images1.fotosik.pl/30/dhtv67ww4cy2klqpm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dhtv67ww4cy2klqp.html) http://images2.fotosik.pl/29/wvp6z5xu13c9zxham.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/wvp6z5xu13c9zxha.html) http://images2.fotosik.pl/29/v2wb9p7ynxhi4okum.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/v2wb9p7ynxhi4oku.html) http://images3.fotosik.pl/29/92i6gp339p1xe3i0m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/92i6gp339p1xe3i0.html) http://images1.fotosik.pl/29/e0sgk9l96fscz8bgm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e0sgk9l96fscz8bg.html) http://images2.fotosik.pl/29/yp861nwj7fogktqhm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/yp861nwj7fogktqh.html) http://images3.fotosik.pl/29/hx9efds3f0h6f1lsm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/hx9efds3f0h6f1ls.html) http://images3.fotosik.pl/29/k78jdljvw1qydz78m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/k78jdljvw1qydz78.html) http://images3.fotosik.pl/29/ngxqydgtqv0x9wwum.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ngxqydgtqv0x9wwu.html)

Bezpieczeństwo

Pasażerowie Audi TT mogą czuć się bezpiecznie. Samochód ten wyposażony jest bowiem seryjnie w poduszki powietrzne przednie i boczne, pasy bezpieczeństwa z pirotechnicznie wyzwalanymi napinaczami i ABS. Nadwozie zostało odpowiednio wzmocnione tak, by spełniać mające obowiązywać w przyszłości europejskie normy dotyczące odkształceń karoserii przy zderzeniach czołowych i bocznych. Audi TT ma bogate wyposażenie standardowe. Obok wspomnianych wcześniej elementów gwarantujących bezpieczeństwo wymienić należy: elektrycznie ustawiane i ogrzewane lusterka, elektrycznie podnoszone i opuszczane szyby, zdalnie sterowany zamek centralny, podgrzewane dysze spryskiwaczy oraz ogrzewane fotele przednie.

http://images2.fotosik.pl/29/tqsor89kwi3n22ttm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/tqsor89kwi3n22tt.html)

Linie nadwozia

Audio TT ma futurystyczna formę, opływowe linie, ciekawie ukształtowane reflektory i wlew paliwa. Samochód ten jest niski i szeroki: ma długość 4,04 m, szerokość 1,86 m i wysokość 1,35 m. W 1982 Audi 100 ustanowili nowy światowy rekord aerodynamiki dla limuzyn, uzyskując współczynnik oporu (cw)=0,30.Od tego czasu Audio uważa asie za pioniera w dziedzinie aerodynamiki samochodowej. Technologia ta jest także cecha nowego samochodu sportowego. Jego nadwozie zostało zoptymalizowane pod względem aerodynamicznym w tunelu aerodynamicznym i komorze wodnej. Pomimo ze w samochodzie zastosowano duże opony, a do chłodzenia silnika z turbodoładowaniem konieczny jest dopływ dodatkowego powietrza, uzyskano współczynnik oporu cw = 0,34, co jest wynikiem niespotykanym w samochodach sportowych. W połączeniu z powierzchnia części przedniej wynoszącą tylko 1,99 m2, uzyskano wyjątkowo niski opór przepływającego powietrza.

Jest to samochód dla wszystkich, których fascynuje sportowa stylistyka, rozwiązania w zakresie optymalnej aerodynamiki oraz sportowa moc silników. Model ten zachwyca, czyni jazdę samochodem czystą przyjemnością. Audi TT Coupe i Roadster występują jako Quattro, czyli z napędem na obie osie. Obie są niezwykle interesujące, mają krótką, zwartą budowę. Dominują tu płynne linie i krągłości. Reflektory przednie i tylne mają bardzo zbliżony kształt, maska silnika i bagażnika są tak samo wyoblone. Dach wersji Coupe stanowi delikatny łuk, który doskonale łączy się z szybami. Bardzo efektownie prezentują się pękate nadkola i kryjące się w nich 16-calowe koła wyposażone w aluminiowe obręcze. Konstrukcja zderzaków, lusterek wstecznych i innych wystających elementów została tak przemyślana, by idealnie współgrać z całością oraz zapewnić jak najniższe opory powietrza.

Bagażnik

Bagażnik przednionapędowego TT Coupe mieści 270 litrów i daje się powiększać do 540. Wersja Quattro mieści od 220 do 490 dm3 ładunku. Audi Roadster zabiera 220 lub 180 litrów w zależności od zastosowanego napędu. Niestety nie ma tu możliwości zwiększenia przestrzeni.

http://images1.fotosik.pl/29/q6o40nn9hf8nnq8ym.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/q6o40nn9hf8nnq8y.html) http://images3.fotosik.pl/29/j1phs847lppvn0rdm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/j1phs847lppvn0rd.html)

Zawieszenie

Niezależne zawieszenie kół przednich składa się z amortyzatorów teleskopowych, wahacza poprzecznego i stabilizatora. Z tyłu znajduje się oś wielowahaczową, sprężyny śrubowe i oczywiście stabilizator. Mocniejsze, 225-konne TT mają na tyle zespoloną oś skrętną. Obie osie wyposażono w tarcze hamulcowe, przy czym przednie są wewnętrznie wentylowane. ABS stanowi wyposażenie seryjne.

http://images2.fotosik.pl/29/gdjlkktvx14tkzx9m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/gdjlkktvx14tkzx9.html)http://images3.fotosik.pl/29/3vooe9gpjnx3in6nm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3vooe9gpjnx3in6n.html)

GALERIA

Coupe
http://images1.fotosik.pl/29/lu74xv5nb1xs60nfm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/lu74xv5nb1xs60nf.html) http://images1.fotosik.pl/29/von8n1iivox0n8ivm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/von8n1iivox0n8iv.html) http://images1.fotosik.pl/29/uwf1nq7t3ngcjjuzm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/uwf1nq7t3ngcjjuz.html) http://images1.fotosik.pl/29/5ozhun66qe4j8gvvm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5ozhun66qe4j8gvv.html) http://images3.fotosik.pl/29/0a8gzkw7y47rjhfem.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0a8gzkw7y47rjhfe.html) http://images3.fotosik.pl/29/2to29you1rzu4p7rm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2to29you1rzu4p7r.html) http://images2.fotosik.pl/29/s4ukn2r320npc44dm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/s4ukn2r320npc44d.html) http://images3.fotosik.pl/29/z9tikoi2ylr8zqhzm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/z9tikoi2ylr8zqhz.html) http://images1.fotosik.pl/29/r47yabi5qxf2js8cm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/r47yabi5qxf2js8c.html) http://images1.fotosik.pl/29/anjzkoe5t3klrdfim.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/anjzkoe5t3klrdfi.html) http://images3.fotosik.pl/29/l1sbuntrefen8buqm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/l1sbuntrefen8buq.html) http://images2.fotosik.pl/29/pa4wqinb55b7bi9ym.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pa4wqinb55b7bi9y.html) http://images3.fotosik.pl/29/q2a9nz9bs90kcautm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/q2a9nz9bs90kcaut.html) http://images1.fotosik.pl/29/xyvu81lcl9xn6g5em.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/xyvu81lcl9xn6g5e.html) http://images3.fotosik.pl/29/qbx6b0grj466z58gm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/qbx6b0grj466z58g.html) http://images2.fotosik.pl/29/36lu0nfvje508nhnm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/36lu0nfvje508nhn.html) http://images3.fotosik.pl/29/k6qdzphnxfugnuinm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/k6qdzphnxfugnuin.html) http://images3.fotosik.pl/29/seanwo6hhipljkwdm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/seanwo6hhipljkwd.html) http://images2.fotosik.pl/29/xj8l9bcv4d81n9i8m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/xj8l9bcv4d81n9i8.html) http://images3.fotosik.pl/29/5bvsnxc44ig5huklm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5bvsnxc44ig5hukl.html) http://images3.fotosik.pl/29/ybb6f0ezhscjrr46m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ybb6f0ezhscjrr46.html) http://images2.fotosik.pl/29/i8popn129piqizxtm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/i8popn129piqizxt.html) http://images2.fotosik.pl/29/y8dvtfuh36h5a3pgm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/y8dvtfuh36h5a3pg.html) http://images3.fotosik.pl/29/uqsa76l6so1uiw9zm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/uqsa76l6so1uiw9z.html) http://images3.fotosik.pl/29/tnr0er2j4uaikzham.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/tnr0er2j4uaikzha.html) http://images1.fotosik.pl/29/4znvqkv77708uly1m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4znvqkv77708uly1.html) http://images3.fotosik.pl/29/ijan3329i3v610gdm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ijan3329i3v610gd.html) http://images2.fotosik.pl/29/3q8t3kyxdt1ayio3m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3q8t3kyxdt1ayio3.html) http://images1.fotosik.pl/29/1fxnwk842eexputbm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1fxnwk842eexputb.html) http://images1.fotosik.pl/29/jfjb3j1avevx763zm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/jfjb3j1avevx763z.html) http://images2.fotosik.pl/29/sddzc6vsd2534wtbm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/sddzc6vsd2534wtb.html) http://images1.fotosik.pl/29/chznc7b65ng3n8jwm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/chznc7b65ng3n8jw.html)

Roadster
http://images1.fotosik.pl/29/kh7llv96nzig7grsm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/kh7llv96nzig7grs.html) http://images3.fotosik.pl/29/s4vzf3g4vk592oyem.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/s4vzf3g4vk592oye.html) http://images3.fotosik.pl/29/pw40nwl5neeu2kohm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pw40nwl5neeu2koh.html) http://images2.fotosik.pl/29/tznyu67kn4swwy8lm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/tznyu67kn4swwy8l.html) http://images3.fotosik.pl/29/yo5e6ytnqvr4g4nvm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/yo5e6ytnqvr4g4nv.html) http://images3.fotosik.pl/29/2h5c7gppobfoastjm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2h5c7gppobfoastj.html) http://images2.fotosik.pl/29/7d15etdsxu5b9vndm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7d15etdsxu5b9vnd.html) http://images1.fotosik.pl/29/6xrgpcj7nr605dkjm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6xrgpcj7nr605dkj.html) http://images3.fotosik.pl/29/5essl2prnju8ut0wm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5essl2prnju8ut0w.html) http://images3.fotosik.pl/29/rqw7i4afckqt3eoqm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/rqw7i4afckqt3eoq.html) http://images1.fotosik.pl/29/xqayx3zqkqw1aignm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/xqayx3zqkqw1aign.html) http://images1.fotosik.pl/29/fod7c859pqdd4evzm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fod7c859pqdd4evz.html) http://images3.fotosik.pl/29/614p95w56u6zsecdm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/614p95w56u6zsecd.html) http://images3.fotosik.pl/29/ngxqcogsndbfjczum.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ngxqcogsndbfjczu.html) http://images2.fotosik.pl/29/7dthura70nlpbilfm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7dthura70nlpbilf.html) http://images3.fotosik.pl/29/xyi1ercirnxzzahlm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/xyi1ercirnxzzahl.html) http://images3.fotosik.pl/29/s1dx5ndo8dqejf2am.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/s1dx5ndo8dqejf2a.html) http://images1.fotosik.pl/29/whp3445tr942eezjm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/whp3445tr942eezj.html) http://images1.fotosik.pl/29/t8kzhduelneyb8p6m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/t8kzhduelneyb8p6.html) http://images1.fotosik.pl/29/bn2aq4nv2wulwnlxm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bn2aq4nv2wulwnlx.html) http://images2.fotosik.pl/29/uk0ndq43afy68xyam.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/uk0ndq43afy68xya.html)

DANE TECHNICZNE

1.8 T 180 KM (132 kW), oś przednia, 5 biegów

Pojemność 1781 cm3
Moc kW (KM) / obr./min. 132(180) /5500
Moment Nm / obr./min. 235/1950-5000
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 7,8
Prędkość maksymalna, km/h 228

1.8 T 180 KM (132 kW), quattro, 6 biegów

Pojemność 1781 cm3
Moc kW (KM) / obr./min. 132(180) /5500
Moment Nm / obr./min. 235/1950-5000
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 7,9
Prędkość maksymalna, km/h 226

1.8 T 225 KM (165 kW), quattro, 6 biegów

Pojemność 1781 cm3
Moc kW (KM) / obr./min. 165(225) /5900
Moment Nm / obr./min. 280 /2200-5500
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 6,6
Prędkość maksymalna, km/h 243

WERSJA 3.2 V6 (od 2003)

3.2 quattro 250 KM (184kW), quattro, 6 biegów

Pojemność 3189 cm3
Moc kW (KM) / obr./min. 184(250) /6300
Moment Nm / obr./min. 320 /2800-3200
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 6,3
Prędkość maksymalna, km/h 250

http://images3.fotosik.pl/29/4rsxce74g9wx6a0wm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4rsxce74g9wx6a0w.html) http://images3.fotosik.pl/29/ojcft6s9d75dwg0jm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ojcft6s9d75dwg0j.html) http://images1.fotosik.pl/30/4nwy1bgi15tyqwn8m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4nwy1bgi15tyqwn8.html) http://images3.fotosik.pl/29/xdwu01tfwnl3oxkem.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/xdwu01tfwnl3oxke.html) http://images1.fotosik.pl/30/n4hh3znwehnrdwnem.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/n4hh3znwehnrdwne.html) http://images2.fotosik.pl/30/blauoyp6wtoevl8vm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/blauoyp6wtoevl8v.html) http://images2.fotosik.pl/30/vjtyuug0yyyi3u5pm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/vjtyuug0yyyi3u5p.html) http://images2.fotosik.pl/30/ed24ygoiwtb0rbanm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ed24ygoiwtb0rban.html) http://images2.fotosik.pl/30/f82wp6ozz3nxp3rqm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f82wp6ozz3nxp3rq.html) http://images1.fotosik.pl/30/lqn7nak8abioln2fm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/lqn7nak8abioln2f.html) http://images1.fotosik.pl/30/ga0h2kdgw44dswyim.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ga0h2kdgw44dswyi.html) http://images1.fotosik.pl/30/rwbfoq4xk4lcpp3bm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/rwbfoq4xk4lcpp3b.html) http://images3.fotosik.pl/29/85d1g1o7xqtqovdrm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/85d1g1o7xqtqovdr.html) http://images2.fotosik.pl/30/tzl01t5bv56dixeym.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/tzl01t5bv56dixey.html) http://images3.fotosik.pl/29/hh4xit61yo7np4n9m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/hh4xit61yo7np4n9.html) http://images2.fotosik.pl/30/cnkccwwfaow3zufqm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cnkccwwfaow3zufq.html) http://images1.fotosik.pl/30/jpf5f089o4wl0el4m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/jpf5f089o4wl0el4.html) http://images3.fotosik.pl/29/26ksqlr27uipezuqm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/26ksqlr27uipezuq.html) http://images3.fotosik.pl/29/pze7bxx1hv62rtirm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pze7bxx1hv62rtir.html) http://images1.fotosik.pl/30/w7tldc1ccpr0gpywm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/w7tldc1ccpr0gpyw.html) http://images1.fotosik.pl/30/yuwlsswx661kjok8m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/yuwlsswx661kjok8.html) http://images2.fotosik.pl/30/lsr95nkeb18qjwfsm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/lsr95nkeb18qjwfs.html)

WERSJA QUATTRO SPORT (2005)

http://images2.fotosik.pl/29/lk6582l6c67feruqm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/lk6582l6c67feruq.html) http://images2.fotosik.pl/29/s34vhcvxgdgagpr6m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/s34vhcvxgdgagpr6.html) http://images2.fotosik.pl/29/tbwiq42ltyuxnx4km.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/tbwiq42ltyuxnx4k.html) http://images3.fotosik.pl/29/7cbsg4yccskybry8m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7cbsg4yccskybry8.html) http://images2.fotosik.pl/29/104k08ingwv96ks8m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/104k08ingwv96ks8.html)

Audi TT quattro sport to jeszcze więcej przyjemności z jazdy. Większa moc silnika 1.8T - 240 KM (320Nm), przy mniejszym ciężarze własnym auta (1390kg) jest gwarantem rozpędzenia „Tetetki” od 0 do 100 km/h w czasie 5.9 s. Prędkość maksymalna została ograniczona do 250 km/h.

Skrzynia biegów została zaadaptowana z modelu TT 3.2. Za trakcję odpowiada napęd na cztery koła oraz sportowe zawieszenie typu „S line”. TT quattro sport dostępne jest w kolorze czarnym lub dwóch kolorach nadwozia - czarny dach i reszta w jednym z 4 dostępnych lakierów z efektem perłowym. Auto otrzymało nowe zderzaki oraz czarne końcówki układu wydechowego. Na koła zostały założone 15-ramienne, 18 calowe felgi aluminiowe z oponami 235/40 R18. Standardowym wyposażeniem są reflektory ksenonowe, automatyczna klimatyzacja oraz system nawigacji.

Wnętrze zostało zdominowane przez Alcantare, którą została obszyta kierownica, hamulec ręczny, dźwignia zmiany biegów i oczywiście siedzenia.

TUNING
http://images3.fotosik.pl/29/g9jjl6pnz9hfkei0m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/g9jjl6pnz9hfkei0.html) http://images2.fotosik.pl/30/6nbpvih5uk1jnv3sm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6nbpvih5uk1jnv3s.html) http://images3.fotosik.pl/29/zdwcufwxann8b9y6m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/zdwcufwxann8b9y6.html) http://images3.fotosik.pl/29/vbc63abfxj732kl8m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/vbc63abfxj732kl8.html) http://images3.fotosik.pl/29/e0att47phohhrkb6m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e0att47phohhrkb6.html) http://images3.fotosik.pl/29/84zwro2cj7n35gn3m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/84zwro2cj7n35gn3.html) http://images2.fotosik.pl/30/pj8fk1ssiol56hsom.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pj8fk1ssiol56hso.html) http://images2.fotosik.pl/30/vhksphvhbozghtzem.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/vhksphvhbozghtze.html) http://images2.fotosik.pl/30/plxg7sjonoc3p8gam.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/plxg7sjonoc3p8ga.html) http://images3.fotosik.pl/29/innyanbc0z2zv30hm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/innyanbc0z2zv30h.html) http://images1.fotosik.pl/30/htfgglp11co2gckzm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/htfgglp11co2gckz.html) http://images1.fotosik.pl/30/yr6cz97zgln1w5ynm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/yr6cz97zgln1w5yn.html) http://images1.fotosik.pl/30/egiltv409u0o2d5km.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/egiltv409u0o2d5k.html)

WERSJA WYŚCIGOWA DTM

http://images3.fotosik.pl/29/bxk403ize7119skwm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bxk403ize7119skw.html) http://images3.fotosik.pl/29/n6f0kr7hx9bj4shum.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/n6f0kr7hx9bj4shu.html) http://images1.fotosik.pl/29/xhrhxwnveas79l2gm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/xhrhxwnveas79l2g.html) http://images2.fotosik.pl/29/ay8r2br5vgkhl1pgm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ay8r2br5vgkhl1pg.html) http://images1.fotosik.pl/29/ej4fegninpod77jvm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ej4fegninpod77jv.html)

ZLOTY KLUBOWE TT

http://images2.fotosik.pl/29/ngojr3ys1vn9f554m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ngojr3ys1vn9f554.html) http://images3.fotosik.pl/29/47huco1akabiccrhm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/47huco1akabiccrh.html) http://images2.fotosik.pl/29/usre4ar2l4p50v3im.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/usre4ar2l4p50v3i.html) http://images3.fotosik.pl/29/1rys31e4yih531htm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1rys31e4yih531ht.html) http://images2.fotosik.pl/29/0te04s5a6526jbqhm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0te04s5a6526jbqh.html) http://images1.fotosik.pl/29/6jbxxbvgurtwx0enm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6jbxxbvgurtwx0en.html) http://images3.fotosik.pl/29/nieaws8kquvtidd7m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/nieaws8kquvtidd7.html) http://images1.fotosik.pl/29/tpvjrvnzu3cwof1dm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/tpvjrvnzu3cwof1d.html) http://images1.fotosik.pl/29/h0dungvyfwaigfcqm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/h0dungvyfwaigfcq.html)

Jak widać TT-mania opanowała cały świat... :) niestety TT na naszych drogach to do dziś rzadkość.

CIEKAWE FILMIKI

Reklama Audi TT
http://video.google.com/videoplay?docid=-7903599425088306040&q=Audi+TT

Jeszcze jedna reklam Audi TT :)
http://video.google.com/videoplay?docid=-3876869272981075879&q=Audi+TT

I jeszcze jedna reklama Audi TT :)
http://video.google.com/videoplay?docid=4601261421327222528&q=Audi+TT

TT 3.2 V6 DSG
http://video.google.com/videoplay?docid=-5149339414348618884&q=Audi+TT

Isle of Man
http://video.google.com/videoplay?docid=-7976171926523672251&q=Audi+TT

Palenie gumy :)
http://video.google.com/videoplay?docid=-7981513846224282989&q=Audi+TT

FAKTY

Audi TT zaprojektował Thomas Freeman.

Audi TT jako jedyny model jest produkowane w węgierskim mieście Gyor oraz częściowo w niemieckim Ingolstadt (karoseria).

100.000 tys. egzemplarz Audi TT opuścił fabryke w Gyor 28 Lipca 2000.

100.000 tys. egzemlarz Audi TT w wersji Coupe został wyprodukowany 23 Lipca 2001.

250.000 tys. egzemplarz został wydany 15 Października 2004.

67,1% wyprodukowanych egzemplarzy TT to wersja nadwozia Coupe (175.230 tys) ,a pozostałe 32,9% to Roadster (85.826 tys). (dane z roku 2005)

Technicznie Audi TT bazuje na platformie VW Golfa IV generacji.

źródło: http://80.55.254.78/lokalne/rozrywka/automoto/cztery012000/artykul.phtml-32.htm


Od autora „Mam nadzieję ,że kompendium ,które stworzyłem ,chociaż trochę przybliżyło wam historie oraz wiedzę na temat tego wyjątkowego auta”

PONTIAC.007
03-03-2006, 16:23
gratulajcje jedno z najlepszych kompediów :mryellow: :twisted: !!! wielkie brawa dobre fotki duzo do czytania i dobre wykonanie :twisted: :wink:

Dj Brabus
03-03-2006, 17:11
Mini kompendium, ale zrobione bardzo przejrzyście - moim zdaniem tekst jest znakomicie napisany (mam nadzieję, że to Twojego autorstwa...), a ilość informacji w zupełności wystarczająca. Szkoda, że jest naprawdę malutko fotek a niektóre w dość biednych rozdzielczościach.

Jeśli mógłbym Ci coś poradzić, czas na poprawki wykorzystaj na poszukiwanie większej ilości zdjęć oraz skup się przede wszystkich na ich jakości (lepiej, żeby miały minimum 1024x768).

Moim zdaniem to dobra praca jak na mini kompendium - kilka szlifów skupionych głównie na fotografiach, a będzie stanowiło ciekawe źródło wiedzy o tym modelu Audi.

Golden Boy
03-03-2006, 17:18
Bardzo przyzwoita praca. Tak jak napisał Brabus przejżyście i na temat. Bardzo lubie TT i przyda mi się ta praca. Mam takie same spostrzeżenia co do zdjęć, podszlifuj to co Ci powiedział a będzie naprawde perfect. :wink:

Gornet
03-03-2006, 17:31
Niestety panowie ,ale TT pochodzi z 1998 roku i nie jest tak popularne i modne jak superbryka Gallardo czy Veyron.... naprawdę zdjęć TT jest w necie mało ,bardzo szczegółowo szukałem. Jedynie wersja silnikowa 3.2 ,która miała premiere w 2003 roku ma "świeże" obrazki , te w dużych rozdziałkach.

Dzięki za pochwały ,starałem się ,aby wyszło to jak najlepiej :)

spider
03-03-2006, 17:41
brakuje mi informacji o MTM Bimoto, a są to ciekawe informacje... ;)

nyczu88
03-03-2006, 18:29
niezle to wyglada jak na mini kompendium,informacje ogolne i tak jest dobrze,tapet nie jest wiele :damn: rozdzialka tez nie najlepsza,poszukaj wiecej mimo ze jest mało w necie

Dee
03-03-2006, 20:10
Całkiem całkiem, dużo dobrze zredagowanego tekstu... Ale mam wrażenie, że to jakiś press pack :susp: Albo tak lubisz TeTetkę, że tylko superlatywy przechodzą przez twoją klawiaturę :wink: :) Kompedium na +

AGENT
03-03-2006, 20:30
Praca bardzo dobra, gratuluję :mryellow: Dużo tapetek, ale tej nie masz :razz: :
http://img384.imageshack.us/img384/467/d0dechy9np.th.jpg (http://img384.imageshack.us/my.php?image=d0dechy9np.jpg)

Dj Brabus
03-03-2006, 20:32
Niestety panowie ,ale TT pochodzi z 1998 roku i nie jest tak popularne i modne jak superbryka Gallardo czy Veyron.... naprawdę zdjęć TT jest w necie mało ,bardzo szczegółowo szukałem

Na samej stronie netcarshow.com jest więcej zdjęć których nie masz, niż chyba masz... :wink: Przy poprawkach proponuję Ci odwiedzić strony z tapetami z tego linku http://www.autogaleria.pl/forum/viewtopic.php?t=1788 :cool:

AGENT
03-03-2006, 20:47
DJ wie co mówi, ja przy tworzeniu kompendium przeczesywałem pokolei te wszystkie stronki. Jest tam masa tapet.

fischer777
03-03-2006, 21:10
Przyzwoita robota. Przyjemnie i schludnie. Tylko jakoś za małotego wszystkiego :wink:

kok
03-03-2006, 22:09
Czepiacie się tapet lecz to nie jest najważniejsze w tym dziale, tu najważniejsze są informacje o modelu. I pod tym względem praca jest pełna
( są wszystkie najważniejsze iformacje + kilka ciekawostek ). Zdjęcia mają tylko ilustrować i przedstawiać auto wiec nie musi ich być +500.

Dj Brabus
04-03-2006, 09:52
Czepiacie się tapet lecz to nie jest najważniejsze w tym dziale, tu najważniejsze są informacje o modelu. I pod tym względem praca jest pełna
( są wszystkie najważniejsze iformacje + kilka ciekawostek ). Zdjęcia mają tylko ilustrować i przedstawiać auto wiec nie musi ich być +500.

Spokojnie kok - nikt się nie czepia!! Tekst jest znakomicie napisany (mamy nadzieję, że przez autora), w pełni zostały wykorzystane wszystkie informacje i bardzo dobrze podane - tu nikt nie ma najmniejszych zastrzeżeń. Sugerujemy tylko autorowi o poprawę jakości zdjęć (część zdjęć to 600x400, a te w 1024x768 mogłyby być nawet w 1600x1200).

Poza tym skoro jest to mini kompendium, to wcale nie domagam się powiększenia ilości fotek, skoro autor uznał, że 140 sztuk będzie wystarczającą liczbą... Wszystko to tylko moje skromne propozycje, bo bardzo lubię TT-kę, a poprawienie zdjęć spowoduje, że to kompendium stanie się naprawdę bardzo dobrym zbiorem informacji o tym modelu Audi...

P.S. Moim zdaniem to kompendium mogłoby służyć za wzór takich prac pod względem przejrzystości i ułożenia technicznego (tekstu ora zdjęć) na naszym forum... :grin:

Emenems
04-03-2006, 10:30
Dla mnie ciekawa praca, konkretnie, bez zbędnego lania wody. przyjemnie się to czyta. Ilość fotek "jak dla mnie" też jest wystarczająca. Nie oszukujmy się jak jest 1000 fotek to i tak się otwiera tylko tylko pare najciekawszych. Nie chce mi się tego wszystkiego otwierać, ile razy można oglądać to samo auto w różnych ujęciach?

Davis
04-03-2006, 10:33
Coś mi tu nie pasi(nie w kompedium)... Piszecie, że nie "przeczesał" stron takich jak aG czy netcarshow, a daje głowe, że prędzej gdzies ktoś pisał, żeby nie dawać tapet z takich serwisów, bo żaden problem takie zdobyć i żeby zamieszczać jakieś bardziej unikatowe :roll: ... Zdecydujcie się, bo widze nieścisłość :twisted: :wink:

Dj Brabus
04-03-2006, 11:56
nie dawać tapet z takich serwisów, bo żaden problem takie zdobyć i żeby zamieszczać jakieś bardziej unikatowe

Ode mnie to napewno nie wyszło... Moim zdaniem istotą takiego kompendium jest zebranie jak najwięcej informacji (nie "lanie wody", ale konkrety) oraz możliwie jak najlepszych i najciekawszych zdjęć oraz tapet (nie piszę wszystkich, bo w wypadku mojego SLR-a liczba osiągnęłaby wynik 1.500 a teraz pracuję nad tym, aby zmieścić się w liczbie 700-800 sztuk).

Poza tym interpretacja "Kompendium" jest dowolna - byle nie byłoby to pracą zrobioną na tzw. "odwal się" z przekopiowanymi tekstami i byle jak wklejonymi zdjęciami...

kok
04-03-2006, 13:12
SPX Dj, poprostu wszyscy narzekali na małą ilość fot :wink: .

Di Kej
04-03-2006, 13:43
Jeśli chodzio moją opinię:
- tekst napisany fajnie, nic na siłę
- fotki są małe...i w ogóle jest ich mało....

Można to uznać za mini - kompendium, ale jak sie postarasz to może znajdziesz więcej dobrych zdjęć....

tymczasem masz te...

...dużo z nich nie masz ;)

http://automobile.2405.com/automobile_gallery/Audi/TT_Roadster/
http://automobile.2405.com/automobile_gallery/Audi/TT_DTM/
http://automobile.2405.com/automobile_gallery/Audi/TT_Coupe/
http://automobile.2405.com/automobile_gallery/Audi/TT_Roadster/
:mryellow: :mryellow: :mryellow:

Gornet
04-03-2006, 16:39
Dobra dobra ,właśnie widze z tematu o tych serwisach z tapetami ,że są w wysokich rozdzielczościach. Tak więc postaram się te małe podmienić ,tak żeby było OK i nie było wątpliwości.

Jeszcze raz dzięki za uznanie :)

debosy
12-03-2006, 16:07
Wszystkie teksty w tym kompedium są twojego autorstwa??

Bo ja trafiłem na takie coś. :|

I TERAZ NIEWIEM CZY PISZĄC KOMPEDIUM MOŻNA KOPIOWAC TEKSTY Z INNYCH STRON??

http://www.tuning24.pl/modules/news/article.php?storyid=167

I tutaj też fragmenty się powtarzają. (Bezpieczeństwo)

http://80.55.254.78/lokalne/rozrywka/automoto/cztery012000/artykul.phtml-32.htm

Wielbłąd
12-03-2006, 16:23
hmmm a to cytat z http://motostrefa.pl/audi


Audi TT napędzane będzie przez dwa rzędowe silniki czterocylindrowe zbudowane w technice pięciozaworowej o pojemności skokowej 1,8 litra. Słabszy silnik, jeżeli tak można powiedzieć o silniku o mocy 180 KM, pozwala na osiągnięcie prędkości 225 km/h i rozpędzenie samochodu od 0 do 100 km/h w 7,4 sekundy. Silnik ten montowany będzie w samochodach z napędem przednim lub napędem na cztery koła. Silnik o mocy 225 KM będzie występował w Audi TT również z napędem quattro. Ten samochód osiąga bez problemu prędkość 243 km/h, a 6,4 sekundy to wystarczający czas na rozpędzenie go ze startu zatrzymanego do 100 km/h.

Nie ładnie tak przekopiowac i na koniec nie podac zrodla skad bralo sie informacje oraz zdjecia... :roll: :roll:

GuGi
17-03-2006, 21:58
Macie 14 dni na glosowanie :P

Di Kej
17-03-2006, 22:26
Haraszo znaczy tak?? ZAgłosowałem na nie haraszo (ale to głupie :P ).
Przekopiowywanie tekstów, nie pisanie źródła i nie poinformowanie o tym, a potewm jeszcze zwianie z forum to niezbyt ładne zachowanie.... :evil: :roll:

Dj Brabus
18-03-2006, 10:04
Haraszo znaczy tak?? ZAgłosowałem na nie haraszo (ale to głupie :P )
Faaajne - GuGi respekcik za tą ankietę! :razz: :mryellow:


Przekopiowywanie tekstów
zgadzam się... :evil:


nie pisanie źródła i nie poinformowanie o tym
zgadzam się... :evil:


a potewm jeszcze zwianie z forum to niezbyt ładne zachowanie....
nie zgadzam się - Gornet wciąż pisze posty na forum (to on jest autorem porównania Swifta i Grande Punto), ale... No właśnie. Zapomniał o kompendium i jakoś nie widać z jego strony zainteresowania tym tematem... Szkoda, bo początkowo wyglądało to na całkiem fajną pracę...

Z wielkim bólem serca stwierdzam, że to kompendium nie haraszo - mam nadzieję Gornet, że jeśli przejdzie to kompendium, to nad następnym mocno się zastanowisz... Bo widzisz - przez kompendium po wielkim trudzie można sobie zbudować solidną opinię, jednak można też ją sobie całkowicie zburzyć... :sad:

Wielbłąd
18-03-2006, 16:50
Ja rowniez, zaglosowalem na nie haraszo.... glownie dlatego, ze nie ma podanego zrodla skad byl brany tekst oraz fotki.... szkoda, ze autor awet sie nie probowal tumaczyc lub chociaz by dopisał "Comporyjt ajt" ...

Di Kej
18-03-2006, 18:39
Ja rowniez, zaglosowalem na nie haraszo.... glownie dlatego, ze nie ma podanego zrodla skad byl brany tekst oraz fotki.... szkoda, ze autor awet sie nie probowal tumaczyc lub chociaz by dopisał "Comporyjt ajt" ...

Właśnie o to mi chodziło Dj ;)

Dj Brabus
18-03-2006, 21:35
Ja rowniez, zaglosowalem na nie haraszo.... glownie dlatego, ze nie ma podanego zrodla skad byl brany tekst oraz fotki.... szkoda, ze autor awet sie nie probowal tumaczyc lub chociaz by dopisał "Comporyjt ajt" ...

Właśnie o to mi chodziło Dj ;)
Yyyy.... o so chooozi? :shock: Bo nie czaję, co to ma wspólnego ze mną?

P.S. Wielbłąd - Czy "Comporyjt ajt" :ogh: znaczy to samo co "Copyrajt orajt"? :razz:

Wielbłąd
18-03-2006, 21:37
znaczy to samo, tylko ja mam swoj wlasny sposob wymawiania :wink:

Di Kej
18-03-2006, 21:47
Do Dj'a

Sorki, źle zacytawałem :oops: :oops: :oops: :oops: Coś się ze mna ostatnio dzieje :damn:

Chodziło mi o to, że Gornet wcale sie nie próbuje wytłumaczyć ;)

Gornet
20-03-2006, 14:41
Dj Brabus

Na jakiej podstawie sądzisz ,że to kompedium nie powinno zostać ? Na tym ,że jest skopiowany tekst ? Nie rozumiem dlaczego tak jesteście na to wrażliwi ,przecież nikt tego nie wykorzystuje w sposób komercyjny. Prawdą jest ,że popełniłem błąd nie podając na początku źródło ,ale po upomnieniu zaraz to od ręki zrobiłem.

Krzysztof Cieślak
20-03-2006, 15:11
Zapraszam wszystkich do głosowania nad kompendium o Audi TT, które potrwa do 24 marca.

debosy
21-03-2006, 17:50
Dj Brabus

Na jakiej podstawie sądzisz ,że to kompedium nie powinno zostać ? Na tym ,że jest skopiowany tekst ? Nie rozumiem dlaczego tak jesteście na to wrażliwi ,przecież nikt tego nie wykorzystuje w sposób komercyjny. Prawdą jest ,że popełniłem błąd nie podając na początku źródło ,ale po upomnieniu zaraz to od ręki zrobiłem.

Tak , staję w obronie i potwierdzam dodał źródła zaraz po upomnieniu. :wink:

Kolejorz
05-01-2008, 15:16
No ładnie opisanie brawo:wow::tooth: <brawo>