PDA

Zobacz pełną wersję : Opinie Focus MKII 1.8 TDCI 115 km - opinie??



joker5513
06-11-2013, 20:36
Panowie krótka piłka - czy druga generacja "foki" z tym silnikiem jest godna uwagi?? Ma on jakieś ukryte, kosztowne do naprawy duperele?? Warto się zainteresować krajowym egzemplarzem z przebiegiem 85 tys km z perspektywą eksploatowania przez około 4 lata/30-35 tys km rocznie?? Czy lepiej poszukać egzemplarza z 1.6/2.0 HDi używanego wspólnie z PSA?

Jakby ktoś mógł się podzielić doświadczeniami to byłbym wdzięczny.

VectorOPC
06-11-2013, 21:42
Z zalet to brak DPF-u, a z wad wtryskiwacze, których się nie da zregenerować normalnymi ( tanimi ) sposobami. Według mnie bardzo dobry silnik, 200 000km robi bez zająknięcia.

maxior
06-11-2013, 21:53
a to ten sam motor co w mondeo mkIV? jesli tak to glosny jak cholera, srednio jedzie , malo pali. O trwalosci sie nie wypowiem, nie mam rzetelnych informacji.

Pawel2910
06-11-2013, 22:04
Bo to taki średni silnik ogólnie:) Stara endura z nowym osprzętem :) Wtrysk siemensa trwalszy niż delphi w poprzedniku, ale jak się zepsuje to dwa razy (jak nie więcej) droższy w naprawie:) Zdecydowana zaleta jak kolega napisał to brak dpf.

joker5513
07-11-2013, 06:26
Hymm.... Paliwo w okolicy na stacjach potrafi być chrzczone więc jeżeli wtryski kosztują fortunę w naprawie to chyba lepiej odpuścić. Czyli bezpieczniejszą opcją będzie 1.6 TDci (pewnie najlepiej wariant 90 konny bez dwumasa)?

baczek
07-11-2013, 06:32
1.8 tdci jest ok z lat 02-07 potem montowali wtryski i pompe Denso, ktora sa awaryjne i drogie. Z innych ciekawostek to sa dwie miski olejowe, jedna nad druga, jak ta wyzej cieknie to zeby ja uszczelnic trzeba sciagac skrzynie. Generalnie jesli olej i paliwo bylo ok to silnik prawie bezawaryjny. A 1.6 tak jak mowisz lepiej 90km bez dwumasy, DPF byl w focusach dopiero po lifcie i wtedy juz w obu wersjach

misiek.gosu
07-11-2013, 08:10
Hymm.... Paliwo w okolicy na stacjach potrafi być chrzczone więc jeżeli wtryski kosztują fortunę w naprawie to chyba lepiej odpuścić. Czyli bezpieczniejszą opcją będzie 1.6 TDci (pewnie najlepiej wariant 90 konny bez dwumasa)?

Jak zatankujesz chrzczone paliwo to masz pozamiatane, nieważne czy to będzie 1.8 TDCi czy 1.6 HDi czy jakikolwiek silnik CR ... Choć fakt, że najlepiej kupować na osprzęcie Bosha, bo naprawy tańsze.