PDA

Zobacz pełną wersję : Do 40 tys. zł Diesel na lat kilka, planowane spore przebiegi.



el_krzysztof
05-06-2014, 11:38
Witam

Obecnie jednym z aut ktore uzytkuje jest Ford Focus II MK2 FL 2.0 TDCI. Dziennie pokonuje nim srednio 90 km (okolo 33000 km rocznie), glownie po autostradach i bezkorkowych drogach ;) Obecny stan licznika to 160 000. Poki co sprawuje sie bez zarzutu jednak mam pewne obawy co do jego dlugowiecznosci. Z tego co wujek google podpowiada, silnik moze zaczac sie sypac po przekroczeniu 190-220 tysiecy kilometrow, lub utrzymanie go w przyzwoitym stanie moze wiazac sie ze znacznymi kosztami. Wolalbym pozbyc sie tykajacej bomby na czas ;)

Jesli jestem w bledzie to prosze mnie z niego wyprowadzic ;) Jesli nie, prosze o pomoc w szukaniu alternatywy.

Wymagania:
-aby teoretycznie nie mialo problemu osiagnac przebieg rzedu 300-350 kkm;
-kombi;
-diesel;
-moc conajmniej 110 KM;
-wysoka bezawaryjnosc - nawet kosztem wyzszej ceny auta (koszty serwisu - za sprawa drogiej roboczogodziny - w kraju w ktorym mieszkam sa absurdalnie wysokie).

Jedno auto szczegolnie przyciagnelo moja uwage. Audi A4 B7 1.9 TDI 115 KM (rocznik np. 2008 - koncowka produkcji jak mniemam). Czy to wciaz ten poczciwy pancerny diesel?

Dziekuje z gory za pomoc :)

Buzzer
05-06-2014, 11:54
Weź coś z 2.0dCi pod maską np. Megane, Lagunę w manualu - wersja 150KM tego silnika nie jest szczególnie wysilona i jak można przeczytać i zasłyszeć: po prostu jeździ. Ewentualnie 1.9/2.0 multijet - fiat bravo, croma, może AR159?

Grey
05-06-2014, 12:01
JTD w koncernie Fiata osiagaja bez problemu przebiegi rzedu 350k km i co jak co ale to najlepszy element tych aut, TDI zostaje w tyle, co do reszty nie wiem bo nie mialem stycznosci, wiec dalej nie polecam.

test1uci
05-06-2014, 13:59
Jeżeli silnik ma się sypać w okolicach 200 kkm, a jeżdżny byl po autostradach a nie w mieście, to musi być jeden z najgorszych silników w historii...
Z tego co mi wiadomo, najlepsze jednostki to 2.0 dCi, 1.9 multijet oraz 2.0 HDi. Wybór aut i marek z tymi silnikami jest ogromny.

el_krzysztof
05-06-2014, 14:16
2.0 HDI to dokladnie ten sam silnik ktory mam w Fordzie. Az taka maja dobra opinie? Moze jednak warto byloby pozostac przy tym Focusie. Auto znam, posiadam od dluzszego czasu. Moze po prostu z przymruzeniem oka traktowac wypowiedzi o tym, ze przy przebiegu 200kkm to juz polowe osprzetu trzeba bedzie wymienic... Drobne naprawy mnie nie przerazaja, obawiam sie tylko czy auto nie zamieni sie w skarbonke za jakis czas.

dżony
05-06-2014, 14:25
Dla 2,0 HDI taki przebieg przy którym wymian wymagać mogą drogie elementy osprzętu w większych ilościach to 350-400 000 km, widzę to po autach sprowadzanych przez znajomego handlarza bo zazwyczaj wtedy niemcy/francuzi pozbywają się ich z powodu usterek mechanicznych które u nas notabene można niedrogo usunąć.
Jak ktoś kupuje standardowo cofnięty z 300 000 km na 160-180 to rzeczywiście może mu przypaść na ~200 000 km.
IMO nie ma sensu sprzedawać Focusa jeśli jesteś pewny jego historii.

pyra666
05-06-2014, 14:27
Jtd najlepsze? Od kiedy? W domu były 2 auta z jtdm, teraz zostało jedno. Oba miały problemy z egr, w jednym juz przy 30tys. Dodatkowo padające alternatory, turbo i wtryski obowiązkowo do regeneracji przy 250 tys km. Auto z przebiegiem 250tys poszło w ludzi bo silnik był juz w słabym stanie, do roboty była dwumasa, turbo i lejace wtryski. Kultura pracy gorsza niz 1.9 tdi. Ogólnie 1.9 jtdm i tdi to typowe sredniaki z mniejszymi lub większymi problemami. Polecam 2.0 dci i tdi cr. Silniki praktycznie bezproblemowe. Z 2.0 dci 150 km idzie kupić lage iii która bardzo dobrze się nadaje do latania po autostradach

QbaKuba
05-06-2014, 15:03
Mercedes W124 300D. Spełnia wszystkie wymagania.

KruQ
05-06-2014, 15:26
Bierz Lagunę w 2.0 dCi :) Bardzo fajnym autem byłoby jeszcze Volvo v50/v70 z silnikiem D5, ale niestety ciężko będzie w tych pieniądzach znaleźć dobry egzemplarz.

misiek.gosu
05-06-2014, 16:08
Jeżeli stanu Focusa jesteś pewny (masz od nowości ?) to zamiana tego samochodu jest bez sensu. Za 40tyś. samochodu z mniejszym przebiegiem raczej nie kupisz. ;)

coo84
05-06-2014, 17:09
do roboty była dwumasa, turbo i lejace wtryski
Czyli święta trójca nowoczesnych diesli, a przynajmniej w 1.9 jtdm to nie jest aż takie drogie bo wtryski boscha a dwumasowych i turbo na rynku jest pełno.

Jeśli jeździsz po autostradach i robisz 45km w jedną stronę to ja bym focusa zostawił, wtryski/dwumas/turbosprężarka to coś, co może paść w każdym klekocie a przynajmniej wiesz czym jeździsz: p

micrus
05-06-2014, 17:36
Jak znam życie to sprzedaż auta, które się nie psuje w obawie o to, że może zacząć się psuć będzie miało taki skutek, że kupi się auto, które będzie się psuło od chwili zakupu ;)

VectorOPC
05-06-2014, 17:38
Jak piszą niektórzy wcześniej, zmienić Focusa z 160kkm na liczniku, na coś co ma tyle samo lub więcej, obawiając się napraw osprzętu to ogromny bezsens.

el_krzysztof
05-06-2014, 18:41
Pomocne z Was chłopaki :D W takim razie wybiliście mi z głowy kupno innego auta. A Ford był już odpicowany i gotowy na sprzedaż :D No cóż, najwyżej będę teraz jeździł czystym autem ;)

coo84
05-06-2014, 19:32
Sprzedasz go jak zaczną lać wtryski i turbo będzie puszczać olej, większość niemców tak robi :D

Grey
06-06-2014, 20:59
Tylko, że wtedy nikt od niego go nie odkupi, chyba że jakiś ciemniak :P

svonston
06-06-2014, 21:35
AutoŚwiat zaserwował trochę informacji, jak oszukiwać przy sprzedaży, może ci się przyda...

http://www.auto-swiat.pl/porady/jak-korzystnie-sprzedac-auto/k9b1c


( ͡° ͜ʖ ͡°)

Kedirak
06-06-2014, 21:55
po lekturze - wcześniej nie sądziłem, że lakier do włosów mogłby mi się kiedykolwiek do czegokolwiek w ogóle przydać :D a tu proszę jak znalazł w pewnych sytuacjach.

Seth
07-06-2014, 13:00
widzę, że Auto Świat wchodzi już w target "handlarza z Płocka/Gniezna/Gostynina" :/ i jak ma być uczciwie, jak nawet gazety uczą jak "picować" samochód do sprzedaży

Pablo740
07-06-2014, 14:22
Dokładnie tak w124 to super auto na trase

- - - Aktualizacja - - - -

Focus to naprawde wdzięczne auto jak masz naprawde 160tyś km to nie przedawaj

Abaddon
07-06-2014, 22:15
160 tys. dla tego silnika to nic :) Podwoisz ten przebieg bez większych kłopotów :)

Grey
07-06-2014, 22:16
w sumie to bardzo dobrze, że tak 'uczą' w tym motoryzacyjnym brukowcu - przynajmniej przy zakupie wiadomo, że trzeba wystrzegać się odpicowanych na cacy autek. Tekst z myciem silnika rozwalił mnie po całości, naczelną zasadą podczas kupna auta jest to, aby nie miało mytego silnika. Idiots everywhere.

misiek.gosu
07-06-2014, 23:36
Ten artykuł byłby dobry, gdyby powstał jako "Jakie techniki stosują handlarze", a nie jako "Jak sprzedać samochód". Ogólnie wszyscy są negatywnie nastawieni do tego wpisu. I bardzo dobrze.