MCL
03-11-2014, 22:40
Na sprzedaż idzie mój daily driver - Toyota Avensis, silnik benzynowy 2.0 VVT-i o mocy 147 koni mechanicznych.
http://s5d4.turboimagehost.com/t/20681028_imk_.jpg (http://www.turboimagehost.com/p/20681028/imk_.jpg.html) http://s5d1.turboimagehost.com/t/20680916_img01-44.jpg (http://www.turboimagehost.com/p/20680916/img01-44.jpg.html)
Kupiona w Polsce, od nowości w mojej rodzinie. Cały czas serwisowana w ASO. Aktualny przebieg - 221900 km. Pełna książka serwisowa prowadzona do tej pory, wszystkie przeglądy wykonano w ASO.
W styczniu 2014 założone nowe sprzęgło, w kwietniu br. wjechał nowy rozrusznik, a dwa tygodnie zregenerowany został alternator + pojawił się nowy pasek osprzętu.
Do wymiany pozostaje jedna sonda lambda (koszt ok. 400 zł w AJC Serwis specjalizującym się w Toyotach - ASO liczy sobie za tą część ponad tysiąc złotych ;) ). Z tego co wiem do zrobienia może być też sworzeń wahacza oraz ewentualne lekkie poprawki przy tłumiku - czasami zdarza mu się delikatnie zabrzęczeń.
Silnik w dobrej kondycji, nie sprawia niemiłych niespodzianek, podczas przeglądów jego stan nie budzi zastrzeżeń. Między wymianami (co 15 tys kilometrów) wymaga dolewki ok. litra oleju - mieści się to w normie dla tego silnika.
Przerysowany lewy tylny narożnik, z prawych tylnych drzwi schodzi w 4 punktach klar (widoczne tylko przy dobrym oświetleniu), poza tym posiada kilka większych lub mniejszych rys związanych z eksploatacją w mieście. Poza tym lewy próg jest przerysowany od dołu, efekt wycofania w głęboką kałużę po zmroku (w której ukryty był kamienny uskok). Żadne podzespoły nie ucierpiały, samo uszkodzenie widoczne jest tylko po podniesieniu auta i nie wpływa na jego estetykę lub też bezpieczeństwo.
Bezwypadkowa historia, auto można śmiało zabrać na przegląd/kontrolę w dowolnie wybrane miejsce. Elementy malowane/poprawiane dokładnie opiszę przy ewentualnym spotkaniu.
Aktualnie na aucie znajdują się opony zimowe - Goodyear UltraGrip 8. Trzy z nich pochodzą z końcówki 2012 roku, jedna z 2014. Po przebiciu okazało się, że wulkanizacja jest niemożliwa. Jednak niewielkie zużycie bieżnika (opony kupiłem pod koniec sezonu zimowego 2012/2013) pozwoliło na dopasowanie gumy do kompletu. Auto prowadzi się pewnie, nie ściąga, na mokrej nawierzchni hamuje prawidłowo, na śniegu również.
Letnie opony to Uniroyale RainSport 3, zakupione na przełomie marca i kwietnia br. - tak więc praktycznie nowe.
OC/AC do kwietnia 2015, przegląd techniczny do grudnia 2014.
Cena: wyjściowo 19 tysięcy polskich złotych. Negocjacje tylko i wyłącznie osobiście.
Tel: 603 546 268 ew. priv na forum. W godzinach 8-21 proszę o SMS - oddzwonię w wolnej chwili.
http://s5d4.turboimagehost.com/t/20681028_imk_.jpg (http://www.turboimagehost.com/p/20681028/imk_.jpg.html) http://s5d1.turboimagehost.com/t/20680916_img01-44.jpg (http://www.turboimagehost.com/p/20680916/img01-44.jpg.html)
Kupiona w Polsce, od nowości w mojej rodzinie. Cały czas serwisowana w ASO. Aktualny przebieg - 221900 km. Pełna książka serwisowa prowadzona do tej pory, wszystkie przeglądy wykonano w ASO.
W styczniu 2014 założone nowe sprzęgło, w kwietniu br. wjechał nowy rozrusznik, a dwa tygodnie zregenerowany został alternator + pojawił się nowy pasek osprzętu.
Do wymiany pozostaje jedna sonda lambda (koszt ok. 400 zł w AJC Serwis specjalizującym się w Toyotach - ASO liczy sobie za tą część ponad tysiąc złotych ;) ). Z tego co wiem do zrobienia może być też sworzeń wahacza oraz ewentualne lekkie poprawki przy tłumiku - czasami zdarza mu się delikatnie zabrzęczeń.
Silnik w dobrej kondycji, nie sprawia niemiłych niespodzianek, podczas przeglądów jego stan nie budzi zastrzeżeń. Między wymianami (co 15 tys kilometrów) wymaga dolewki ok. litra oleju - mieści się to w normie dla tego silnika.
Przerysowany lewy tylny narożnik, z prawych tylnych drzwi schodzi w 4 punktach klar (widoczne tylko przy dobrym oświetleniu), poza tym posiada kilka większych lub mniejszych rys związanych z eksploatacją w mieście. Poza tym lewy próg jest przerysowany od dołu, efekt wycofania w głęboką kałużę po zmroku (w której ukryty był kamienny uskok). Żadne podzespoły nie ucierpiały, samo uszkodzenie widoczne jest tylko po podniesieniu auta i nie wpływa na jego estetykę lub też bezpieczeństwo.
Bezwypadkowa historia, auto można śmiało zabrać na przegląd/kontrolę w dowolnie wybrane miejsce. Elementy malowane/poprawiane dokładnie opiszę przy ewentualnym spotkaniu.
Aktualnie na aucie znajdują się opony zimowe - Goodyear UltraGrip 8. Trzy z nich pochodzą z końcówki 2012 roku, jedna z 2014. Po przebiciu okazało się, że wulkanizacja jest niemożliwa. Jednak niewielkie zużycie bieżnika (opony kupiłem pod koniec sezonu zimowego 2012/2013) pozwoliło na dopasowanie gumy do kompletu. Auto prowadzi się pewnie, nie ściąga, na mokrej nawierzchni hamuje prawidłowo, na śniegu również.
Letnie opony to Uniroyale RainSport 3, zakupione na przełomie marca i kwietnia br. - tak więc praktycznie nowe.
OC/AC do kwietnia 2015, przegląd techniczny do grudnia 2014.
Cena: wyjściowo 19 tysięcy polskich złotych. Negocjacje tylko i wyłącznie osobiście.
Tel: 603 546 268 ew. priv na forum. W godzinach 8-21 proszę o SMS - oddzwonię w wolnej chwili.