PDA

Zobacz pełną wersję : Porównanie 3 niemieckich potęg! Mercedes vs BMW vs Porsche!



warsiu
10-04-2007, 19:44
Witam wszystkich forumowiczów. Dzisiaj wyjątkowe porównanie- 3 "bogów" niemieckiej motoryzacji- Mercedesa, BMW i Porsche. Modelami, na które się zdecydowałem są auta sportowe, ale nie takie zwykłe, tylko prawdziwi pogromcy szos. A oto oni:



MERCEDES-BENZ CL 65 AMG


DANE TECHNICZNE:
Silnik (oznaczenie i poj.) 65 AMG (5980cm3)

Rodzaj silnika benzyna

Układ/ilość cylindrów V12

Moc silnika (KM) 612

Max moment obrotowy (Nm) 1000

wtrysk paliwa wielopunktowy Benzyna

ilość zaworów na cylinder 3

OSIĄGI:
Prędkość maksymalna (km/h) 250

Przyspieszenie (0-100km/h) 4,4

ZUŻYCIE PALIWA (cykl - l./100km):
Miejski 23,3

Pozamiejski 10,2

Mieszany 14,9

MASY I WYMIARY:
Masa własna (kg) 2155

Długość (mm) 4993

Szerokość (mm) 1857

Wysokość (mm) 1398

Rozstaw osi (mm) 2885

Rozstaw kół - przód (mm) 1577

Rozstaw kół - tył (mm) 1578

Pojemność zbiornika paliwa (l.) 88

Min przestrzeń bagażowa (l.) 450

Masa całkowita (kg) 2605

http://images21.fotosik.pl/160/b621a404ec4d7f23m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b621a404ec4d7f23.html) http://images20.fotosik.pl/215/13caf64a718e48e1m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/13caf64a718e48e1.html) http://images20.fotosik.pl/215/35086590ca169820m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/35086590ca169820.html) http://images20.fotosik.pl/215/65f3568fc9c81994m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/65f3568fc9c81994.html) http://images21.fotosik.pl/160/34df213933fbd607m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/34df213933fbd607.html) http://images20.fotosik.pl/215/3cfab89afd6a1765m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3cfab89afd6a1765.html) http://images20.fotosik.pl/215/b6a642fe1776a609m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b6a642fe1776a609.html) http://images21.fotosik.pl/160/9777d169c13d1c51m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9777d169c13d1c51.html) http://images20.fotosik.pl/215/85bd1104ce72b901m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/85bd1104ce72b901.html) http://images21.fotosik.pl/160/0f8816b3a2f701a7m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0f8816b3a2f701a7.html)



BMW M6

DANE TECHNICZNE:
Wymiary w mm

Rozstaw osi 2 889

Długość 4 871

Szerokość 2 043

Wysokość 1 372

Rozstaw kół przednich 1 567

Rozstaw kół tylnych 1 584


Silnik

Cylindry / zawory 10 / 4

Pojemność w cm 4 999

Skok tłoka / średnica tłoka 75,2 / 92,0

Moc maks. w kW przy obr/min 373 / 7 750

Maks. moment obrotowy w Nm (obr/min) 520 / 6 100


Osiągi

Prędkość maksymalna w km/h 250

Przyspieszenie 0-100 km/h w s. 4,6

Przyspieszenie 0-1000 m w s. 22,5


Zużycie paliwa

W mieście w l/100 km 22,7

Na autostradzie w l/100 km 10,2

Średnie w l/100 km 14,8

Emisja CO2 w g/km 357

Pojemoność zbiornika paliwa w l. 70


Koła

Rozmiar przednich opon 255 / 40 ZR19

Rozmiar tylnych opon 285 / 35 ZR19

Rozmiar przednich obręczy 8,5 J x 12 stop lekki

Rozmiar tylnych obręczy 9,5 J x 17 stop lekki


Masa w kg

Bez ładunku 1 785

Maks. dopuszczalna 2 200

Maks. ładowność 415

Maks. nacisk na oś przednią/tylną 1 090 / 1 200

http://images20.fotosik.pl/215/866bc1057d96b3b8m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/866bc1057d96b3b8.html) http://images22.fotosik.pl/93/0623451cc2aabf01m.gif (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0623451cc2aabf01.html) http://images20.fotosik.pl/215/c73476125062e7c8m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c73476125062e7c8.html) http://images20.fotosik.pl/215/a75d0714d75468bem.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a75d0714d75468be.html) http://images21.fotosik.pl/160/43f849bbbf8247a1m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/43f849bbbf8247a1.html) http://images21.fotosik.pl/160/2bf8375197c6fec7m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2bf8375197c6fec7.html) http://images20.fotosik.pl/215/4ba45904a91ef4f5m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4ba45904a91ef4f5.html) http://images20.fotosik.pl/215/d223f440e5a1f83bm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d223f440e5a1f83b.html)



PORSCHE 911 TURBO


DANE TECHNICZNE:
Silnik

Liczba cylindrów 6

Pojemność 3600 cm³

Położenie silnika Z tyłu

Maksymalna moc 353 kW (480 KM)

Przy liczbie obrotów 6,000 obr/min

Maks. moment obrotowy 620 / 680 Nm

Przy liczbie obrotów 1,950-5000 obr/min

Stopień sprężania 9,0:1


Osiągi
Prędkość maksymalna 310 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h 3,7 sekund

Przyspieszenie 0-160 km/h 7,8 sekund

Elastyczność (80-120 km/h) 3,5 sekund



Skrzynia biegów Tiptronic S

Ilość przełożeń 6


Wymiary
Długość 4450 mm

Szerokość 1852 mm

Wysokość 1300 mm

Rozstaw osi 2350 mm

Współczynnik Cd 0,31

Masa własna 1620 kg

Masa (w/g dyrektywy EC) 1695 kg

Dopuszczalna masa całkowita 1980 kg


Pojemność
Zbiornik paliwa 67 l

Bagażnik 100 l


Spalanie
W cyklu miejskim 19,8 l/100 km

W cyklu pozamiejskim 9,6 l/100 km

http://images20.fotosik.pl/215/8426829c6ed617d7m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8426829c6ed617d7.html) http://images20.fotosik.pl/215/97fc4f1de9f52766m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/97fc4f1de9f52766.html) http://images20.fotosik.pl/215/4fe98cba53c8beb0m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4fe98cba53c8beb0.html) http://images21.fotosik.pl/160/ed708fdb00e6a25cm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ed708fdb00e6a25c.html) http://images21.fotosik.pl/160/bfc91ddd9c045e86m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bfc91ddd9c045e86.html) http://images20.fotosik.pl/215/53a09bf83b5dfbfcm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/53a09bf83b5dfbfc.html) http://images21.fotosik.pl/160/1a4edea2ec754a3em.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1a4edea2ec754a3e.html) http://images22.fotosik.pl/93/7279982330e0fe89m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7279982330e0fe89.html)





Na koniec podam jeszcze ceny wszystkich tych pojazdów w wyposażeniu stansardowym:

MERCEDES-BENZ CL 65 AMG - ok. 700 000 zł

BMW M6 - 533 100 zł

PORSCHE 911 TURBO - 163 559 EUR

Shyrl
10-04-2007, 19:53
Myślę że cena CL 65 AMG którą podałeś może być zaniżona. Wg cennika ze strony M-B Polska "zwykły" CL 600 kosztuje 714 000 zł.

Jeżeli mamy głosować na "najpotężniejsze" auto to głosuję na CL (choć w tym przypadku kupiłbym Porsche - bardziej sportowe :wink: )

Abaddon
10-04-2007, 19:56
Zdecydowanie i bez wahania zagłosowałem na M6. Ten samochód ma klimat i charakter. Nigdy nie lubiłem Prosiaków, a Mercedes, choć również jest cudowny nie wiedzieć czemu mniej mi się podoba. Dach w BMW, wloty powietrza mówią nam z czym mamy do czynienia - i to właśnie lubię. Jednak moim ulubionym elementem tego auta jest... dźwięk silnika. Kiedy słysze to V10 (słyszałem na żywo) dostaję gęsiej skórki a serce bije mi w takim tępie że mało mnie nie rozsadzi. Prosiak jest zbyt perfekcyjny. Chce być lepszy za wszelką cenę, ale po prostu nie widze w nim duszy sportowca. Mercedes znowu, choć ma pod maską wspaniałe 12 cylindrowe serce generujące straszliwą moc nie przemawia do mnie. To taka spasiona krowa z potężnym silnikiem w której najlepiej poczuje się ktoś z Pruszkowa. Wiem że moim tekstem pewnie obraże miłośników danych marek i będą pisac że jest dokładnie odwrotnie, ale taki właśnie podjąłem wybór - M6 - samochód który pobudza moją wyobraźnię.

PS: Serdeczne dzięki za tą fotkę M6 w drifcie - przepiękny widok. :smile:

warsiu
10-04-2007, 19:58
Masz rację, CL 600 kosztuje 714 tys. zł, ale 63 AMG już 647 tys. zł.
Także dziwne to, ale wersja od AMG jest duuużo tańsza, więc myślę, że 65 AMG będzie podobna, ale aktualnie w internecie nie ma konkretnych danych :wink:


Pozdrawiam

Basti
10-04-2007, 20:07
Zdecydowanie i bez wahania zagłosowałem na M6. Ten samochód ma klimat i charakter. Nigdy nie lubiłem Prosiaków, a Mercedes, choć również jest cudowny nie wiedzieć czemu mniej mi się podoba. Dach w BMW, wloty powietrza mówią nam z czym mamy do czynienia - i to właśnie lubię. Jednak moim ulubionym elementem tego auta jest... dźwięk silnika. Kiedy słysze to V10 (słyszałem na żywo) dostaję gęsiej skórki a serce bije mi w takim tępie że mało mnie nie rozsadzi. Prosiak jest zbyt perfekcyjny. Chce być lepszy za wszelką cenę, ale po prostu nie widze w nim duszy sportowca. Mercedes znowu, choć ma pod maską wspaniałe 12 cylindrowe serce generujące straszliwą moc nie przemawia do mnie. To taka spasiona krowa z potężnym silnikiem w której najlepiej poczuje się ktoś z Pruszkowa. Wiem że moim tekstem pewnie obraże miłośników danych marek i będą pisac że jest dokładnie odwrotnie, ale taki właśnie podjąłem wybór - M6 - samochód który pobudza moją wyobraźnię.

PS: Serdeczne dzięki za tą fotkę M6 w drifcie - przepiękny widok. :smile:

Dokładnie...
Nie chodzi o to,że nie lubie Porsche,bo nie obraziłbym się gdyby takie miał,ale coś mi w nim nie pasuje. Merca za to nie lubie...
M6 podoba mi się najbardziej i podpisuję się pod wypowiedzią Pitiego.

b707
10-04-2007, 20:08
A ja głosuje na auto dla dziadków:P Starość nie radość... ale z takim autkiem... no no... starość to radość :twisted: ...

-Trzeba miec fantazje dziadku...
-Trzeba miec fantazje i pieniądze synku;)

Ofkoraz wybór jak najbardziej serio... a reszta... no cóż odrobina poczucia humoru nikogo nie zabiła;)
pzdr

mattanja
10-04-2007, 20:26
Nie wiem co bym wybrał. CL ma strasznie brzydki tył jak samochody rodem z Azji. I do tego nie ma manuala, odkąd mam prawko tylko taka skrzynia mnie interesuje. Chciałbym się kiedyś tymi samochodami najpierw przejechać a potem ocenić. Ale jak co to wybierałbym między M6 a Turbo

crossmax
10-04-2007, 20:28
Mercedes - piękne kształty nadwozia, elegancka a zarazem sportowa sylwetka;

BMW - ostre i surowe, choć dopracowane w każdym detalu;

Porsche - połączenie CL i M6 + niepowtarzalny styl 911 i piorunujące osiągi. Nie mogłem zagłosować inaczej :grin:

A tak poza tym to najchętniej kupiłbym wszystkie trzy !! :mryellow:

Robak
10-04-2007, 20:36
Dla mnie kazdy z tych samochodow to zbedna rzecz, ktora mogł by nie istniec. Bmw m6 to skaplikowane, brzydkie jak odwłok pawiana coupe z oblesmym kokpitem. Nowe turbo jest grzeczniutkie jak student z Harwardu i zadnym swoim detalem mnie nie uzeka. Nigdy nie przepadałem za modelem turbo a te jest najgorsze w dziejach marki. Mercedes jest zbyt potezny jak na swoj kanapowy charakter. Silnik v12 z dwoma suszarkami mogł by zasilac jakis super bolid a wyladował w dwudrzwiowej S klasie.
Nic nie wybieram. Pasował by mi CL 63 AMG ale go tu nie ma.

Red_Label
10-04-2007, 20:39
Długo zastanawiać się nie musze...
Oczywiście stawiam na CL65 AMG, na zdjęciach auto może niektórych nie zachwycać...Ale uważam że tym trzeba się przejechać, obejżeć na żywo i poczuć zapach szlachetnej skóry we wnętrzu tego luksusowego wozu.

kok
10-04-2007, 22:39
Głos poszedł na M6. Samochód nie ukrywa sie z tym co ma pod maską i ukazuje to wulgarnie na zewnątrz ( troche zbyt wulgarnie, ale tylko z tyłu ).Silnik nie musi się wspomagać anabolikami choć przez to trzeba wyżej go kręcić, ale za to daje piękne dźwięki które można słuchać i słuchać i słuchać.
O konkurencji nic nie powiem ponieważ turbiny nowej jeszcze nie widziałem, a CL tylko przelotem w najsłabszej wersji. Choć pewno i tak nie wpłyneło by to na mój wybór.

Luc
11-04-2007, 06:38
Bmw m6 to skaplikowane, brzydkie jak odwłok pawiana coupe z oblesmym kokpitem.

Mądra wypowiedź :hat:

Ja z tych trzech wziąłbym zdecydowanie 911 Turbo...

Co do BMW - może i skręca oraz przyspiesza, choć w obu dziedzinach i tak nie ma szans z Porsche. Ponadto w kwestii wyglądu w pełni popieram Robaka. :grin:

Mercedes waży 2 tony, oraz ma 500kg elektroniki, co łącznie powoduje że prawie nie skręca, a jadąc nim nie czujemy że się przemieszczamy bo kieruje za nas komputer :wink: Nie o to chodzi w samochodzie który ma sportowe aspiracje...

Porsche jako jedyne porządnie skręca i czuć że to my nim kierujemy. Fajnie wygląda i ma dobry dźwięk silnika. Jest najszybsze z całej trójki zarówno na zakrętach jak i na prostej. A że ma mały bagażnik, jest niepraktyczne i mało komfortowe? Jak ktoś chce wozić dzieci i psa, niech kupi Lincolna Navigatora :razz:
Nie lubie aut które starają się być do wszystkiego, bo ostatecznie nie są specjalnie dobre w niczym :mryellow:

el_
11-04-2007, 10:55
Masz rację, CL 600 kosztuje 714 tys. zł, ale 63 AMG już 647 tys. zł.
Także dziwne to, ale wersja od AMG jest duuużo tańsza, więc myślę, że 65 AMG będzie podobna, ale aktualnie w internecie nie ma konkretnych danych :wink:
Pozdrawiam
Ale CL63 a CL65 to spora różnica ;) 65 będzie kosztował ok 1 mln, podobnie jak oferowany teraz S65 i SL65 (odpowiednio 985 000 i 981 000 PLN)

kok
11-04-2007, 12:16
Jest najszybsze z całej trójki zarówno na zakrętach jak i na prostej. A że ma mały bagażnik, jest niepraktyczne i mało komfortowe? Jak ktoś chce
Na prostej tylko przez kagańce. Bez nich turbina jest najwolniejsza ( niznacznie, ale jednak )

Don2x44
11-04-2007, 12:44
Kiepskie zestawienie... BMW M6 powinno zostać zestawione z Mercedesem SL65 AMG. Mercedes CL jest to wyższa klasa od M6.

se7en
11-04-2007, 12:54
oczywiscie ze porsche , potem merca a na końcu bmw.
ale bmw gdybym dostał to bym od razu sprzedał, bo idzie za ta kase kupić duzo lepsze auto :grin:

kok
11-04-2007, 12:59
Kiepskie zestawienie... BMW M6 powinno zostać zestawione z Mercedesem SL65 AMG. Mercedes CL jest to wyższa klasa od M6. Jak już mamy być dokładni to ze stajni merca powinno sie wystawić SL55 lub CL63 które nie odstaja tak ceną i mają podobna moc do konkurencji. No ale merc zawsze musi mieć handy cup przez swoją wage :evil:

Luc
11-04-2007, 14:50
Na prostej tylko przez kagańce. Bez nich turbina jest najwolniejsza ( niznacznie, ale jednak )

Mówisz o elektronicznych wspomagaczach typu kontrola trakcji?
A jakie przyspieszenie do 100kmh ma wobec tego BMW i Mercedes po odłączeniu całej elektroniki? Tam chyba nie w ogóle nie da się jej całkowicie wyłączyć, w takim CL kontrola trakcji na suchej nawierzchni ingeruje do 80km/h, a czas BMW (4,4s) jest bodaj czasem startu z procedury startowej. Po odłączeniu TC nikt raczej nie jest w stanie uzyskać takiego czasu...
Tak więc i twierdzenie że bez PSM Porsche jest najwolniejsze, jest trochę nie na miejscu :roll:

kok
11-04-2007, 15:10
HAHAHA. Luc duże nieporozumienie wynikło. Pisząc że bez kagańców prosiak jest najwolniejszy na prostej miałem oczywiście na mysli prędkość maksymalna a nie przyspieszenie :wink: . M6 pójdzie ok 320 - 325 a CL powinien uzyskać 320-330. Na krętej drodze oczywiście 997 zostawi konkurencje w tyle, ale na autobanie pójda w miare równo i wszystko zależy opd warunków na drodze :wink:

ŁukaszZz
11-04-2007, 18:13
Kiepskie zestawienie... BMW M6 powinno zostać zestawione z Mercedesem SL65 AMG. Mercedes CL jest to wyższa klasa od M6.

Chyba pierwszy raz sie z Toba zgadzam, i mam nadzieje, ze nie ostatni. Konkurentem dla serii 6 jest SL-klasse, a dla M6 - SL 63AMG/65AMG. Wiec nie rozumiem dlaczego zostal wziety CL.. Ktory jest o klase wyzszy od obydwu rywali..

Moj glos oczywiscie idzie na M6. Bo? Bo w tym porownaniu biore pod uwage tylko dwa auta - BMW i Porsche. Z tych dwoch wole M6, bo jest bardziej luksusowe, praktyczniejsze w codziennej eksploatacji a i dzwiek silnika bardziej podoba mi sie w bawarskim motorze.. Ogolnie rzecz biorac wszystko przemawia za BMW..

PS. Od kiedy to pawiany maja odwloki..? :lol:

tumiwisi
11-04-2007, 20:10
Z tego zestawienia rowniez wybieram M6. Za wszystko :)
Na drugim miejscu MB bo bardzo lubie CLki.
Porsiaka przemilczę z ogólnej niechęci do tego modelu jak i całej marki [jak mozna przez tyle lat robic to samo auto :!: ktore wyglada (IMO :!: ) jak rozjechana zaba].

Ps. Wolalbym starsza SL w wersji AMG, conajmniej BiTurbo :lol:

crossmax
11-04-2007, 20:19
Porsiaka przemilczę z ogólnej niechęci do tego modelu jak i całej marki [jak mozna przez tyle lat robic to samo auto :!: ktore wyglada (IMO :!: ) jak rozjechana zaba].


Jak Ci sie Porsche nie podoba, to nie pisz od razu, że wygląda jak "rozjechana żaba".
Kocham Porsche m. in za to, że nie ma na świecie drugiej marki, która produkuje samochody, z takim wyglądem i osiągami. Są poprostu niepodrabialne, - i tyle.

Luc
12-04-2007, 06:41
HAHAHA. Luc duże nieporozumienie wynikło. Pisząc że bez kagańców prosiak jest najwolniejszy na prostej miałem oczywiście na mysli prędkość maksymalna a nie przyspieszenie :wink: . M6 pójdzie ok 320 - 325 a CL powinien uzyskać 320-330. Na krętej drodze oczywiście 997 zostawi konkurencje w tyle, ale na autobanie pójda w miare równo i wszystko zależy opd warunków na drodze :wink:

Heh, no v/max może i tak, ale jego się rzadko wykorzystuje, częściej chyba jeździ się w zakresie 0-250kmh, a wtedy to 911 jest szybsze :wink:

Porsche 911 turbo vs. BMW M6, 50-250km/h :smile:
http://www.youtube.com/watch?v=QmIkQnTzwec

Sprinter
12-04-2007, 15:00
Co prawda starszy model, ale też Porsche 911 Turbo http://www.youtube.com/watch?v=mKCDlQJBZ6s&mode=related&search= :wink:

Shyrl
12-04-2007, 16:41
Dokładnie... starszy model a pod uwagę pierzemy samochody obecnych generacji. Gdyby postawić przy sobie poprzednia generacje bmw 6 i porsche 996 turbo to rezultat tez byłby ośmieszający ale w druga stronę :lol:

Sprinter
12-04-2007, 17:55
No tak z tym się zgodzę. Więc nie pozostajne nam nic innego jak czekanie na nową M6 :wink:

Matador
13-04-2007, 10:41
Od kiedy to 911 turbo ma klatkę bezpieczeństwa i taką kierownicę? Pierwsze dwa zdjęcia to chyba GT3 a nie Turbo... :wink:

Luc
13-04-2007, 10:57
Pierwsze dwa zdjęcia to chyba GT3 a nie Turbo... :wink:
Ano masz rację, ba to jest na pewno GT3...
Fotele, kierownica, klatka, zegary...

Kaczor
13-04-2007, 12:51
Wszystki porównywane auta są z najwyższej półki i bardzo trudno wybrać to jedno, poza tym ja nie porównywałbym Porsche z CL-ką czy z M6-stką..
BMW urzeka swoim wyglądem, szczególnie w kolorze w jakim występuje na tapetach, auto zwraca uwagę na siebie, gdziekolwiek by się nie pojawiło. Pod względem technicznym jest niby idealne ale jak na mój gust to za dużo w nim "elektrycznych dupereli", przez takie ich nawarstwienie obsługa niby prostych
urządzeń staję się czasami niemożliwa. Środek w stylu BMW, ale w porównaniu do Merca może się schować. Silnik jeden z najlepszych w klasie.
Mercedes CL jest bardziej elegancki, mniej wulgarny niż konkurent z Monachium, nastawiony bardziej na luksus, silnik nadrabia wszystko, potęga przede wszystkim. Środek jak już wspomniałem jest przecudowny, najwyższy poziom wykonania no i te materiały. Motor ogromniasty, w stylu Merca ale czy komuś to przeszkadza ? Każdy producent idzie własną drogą na szczyt. Tym którzy płaczą na temat nibyto podstarzałości MB radzę przejechać się CL-ką 65AMG.
Porsche 911 Turbo wygląd ma najbardziej "torowy" ale tak jak przyznał Clarkson w TG, jest to auto bardzo przyjazne w codziennej eksploatacji. Ma super właściwości jezdne, znakomite osiągi, klasyczną ale piekną linię i dobrze wykonany środek, w którym jednak pojadą wygodnie tylko dwie osoby(czasami to ważne)
Niestety nie potrafię wskazać jednoznacznego zwycięzcy, każde mimo swojej doskonałości ma jakieś wady. Bez głosu :razz:

Jacobser
13-04-2007, 21:41
Ja wyznaję boga w postaci BMW M6. Niesamowite auto o agresywnym designie, nieprzeciętnych osiągach i wielkim prestiżu. Niby tym samym wyróżnia się też Porsche, ale jakoś jego styl jest mniej przekonujący. Stąd miejsce drugie. A na trzecim Mercedes. Wygląda jak wieloryb i równie wiele kosztuje. Nie ma co, prestiż wziął górę nad sportem.

Shyrl
14-04-2007, 07:40
w tym porownaniu biore pod uwage tylko dwa auta - BMW i Porsche. Z tych dwoch wole M6, bo jest bardziej luksusowe, praktyczniejsze w codziennej eksploatacji a i dzwiek silnika bardziej podoba mi sie w bawarskim motorze.. Ogolnie rzecz biorac wszystko przemawia za BMW...

Sorry Łukasz że się będę czepiał ale powiedzenie że BMW jest bardziej luksusowe niż Porsche jest małym nieporozumieniem chyba :roll: Porsche to IMHO wyższa liga ale jeśli chodziło o komfort jazdy (nie mylić z przyjemnością prowadzenia broń boshe) to prawdopodobnie masz rację.

A jeśli chodzi o predyspozycje sportowe (i tu głownie do Sprintera) trzeba pamiętać że w teście drogowym Top Gear już zwykłe 911 serii 997 kładło BMW M6 na łopatki... co by z Bawarczyka zrobiło 911 Turbo na torze to już wolę sobie nawet nie wyobrażać :wink:

Basti
14-04-2007, 08:14
trzeba pamiętać że w teście drogowym Top Gear już zwykłe 911 serii 997 kładło BMW M6 na łopatki...

Top Gear kłamie :D ( ;) )

Sprinter
14-04-2007, 21:14
Nie mam zamiaru tutaj się kłucić, sprzeczać itd. ale przypomnijcie sobie test CL65AMG właśnie w Top Gear. Mocy miał od ch*ja, a na torze czas strasznie słaby. Porsche jest głównie nastawione na sport. Komfort jest mniej ważny niż w przypadku M6 czy CL. I Shyrl1 nie masz racji mówiąc, że BMW jest mniej luksusowe od Porsche. :wink: Beemką i CL-em możesz wygodnie podróżować w przeciwieństwie do 911 :grin:

Szakal
14-04-2007, 21:20
Pewnie już podróżowałeś najnowszą 911 skoro wysuwasz wniosek, że tym samochodem nie można wygodnie podróżować. Akurat ta marka potrafi dobrze połączyć obie rzeczy. Oglądając zdjęcia skórzanych foteli w tym modelu ciężko mi się z tobą zgodzić. :roll: Akurat byłem w salonie Porsche w Niemczech i siedziałem we wnętrzu 911. Tak fajnie mi było w środku, że musieli mnie z siłą stamtąd wyciągać. :grin:

STS
14-04-2007, 21:34
Po pierwsze nie rozumiem czemu podajesz cene 911 Turbo w Euro? Przeciez te auto jest oferowane w Polsce. Po drugie te dane dotyczące CL to prawdopodobnie dane CL 65 AMG poprzedniej generacji.
Co do samochodów to bezwzglednie 911... Ideał samochodu sportowego :grin: I ma dużo lepsze osiągi od M6 i CL-a.

Sprinter
14-04-2007, 21:38
Sorrka zapomniałem dodać słowa "bardziej"... Słyszałeś może troszkę więcej informacji na temat skórzanych foteli w Porsche?? Jak dobrze pamiętam to na tvn turbo pokazywali kiedyś fotel z 911 "skórzany" Owszem miejsca na których sadza się 4 litery i opiera plecy były ze skóry, ale boczki były z dermy... To się nazywa luksus :lol: Co do podróżowania to może nie jeździłem 911, ale Cayenne owszem :wink:

Wielbłąd
14-04-2007, 21:43
Po drugie te dane dotyczące CL to prawdopodobnie dane CL 65 AMG poprzedniej generacji.

LOL. W tej jest tak samo...

Co do toru, to przecież ludzie, te auto nie było tworzone na tor. Wymagacie od tego czegoś do czego nie został stworzony, przez co odnoszę wrażenie, że czytam post osoby niedorozwiniętej która nie potrafi myśleć i wysuwać wniosków.

AMG kupują głównie starsze osoby, które chcą mieć dużo mocy którą można wykorzystać na prostej, to auto nigdy nie było budowane z priorytetem na tor, więc wymaganie od niego dobrych czasów jest na krawędzi debilizmu.

Gówno nie nadaje sie do jedzenia, tak? To wymagasz od swojego gówna aby było zjadliwe? Nie.

CL 65 AMG nie zostało stworzone do jazdy po torze. Wymagasz od niego, aby jednak miało dobre czasy.

Wniosek?

Ruszać łepetyną bo aż źle się robi czytając takie posty.

Sprinter
14-04-2007, 21:46
Nie nie, ja tu nie wymagałem, aby CL bił rekordy tylko to była moja odpowiedź na post Shyrla :wink:

Shyrl
15-04-2007, 01:33
Ale ja nic nie pisałem o MB na torze tylko o 911 i BMW. A co do luksusu to też zaznaczyłem że zależy wszystko od tego pod jakim kątem patrzymy na luksus. Jeśli chodzi o wygodę to myślę że BMW jest wygodniejsze a jeśli chodzi o np prestiż to Porsche to wyższa liga :wink:

b707
15-04-2007, 09:19
Tu się zgadzam z Shyrlem1... Luksus a komfort jazdy to dwie rożne sprawy... Luksus to przyjemność, na którą można sobie rzadko pozwolić... IMHO M6 jest bardziej komfortowe ale jak juz mówimy o prestiżu aczkolwiek patrząc po cenach to najbardziej luksusowy był by CL... Problem w tym ze samochód na jeździ z wywieszoną Ceną i zawsze Porsche będzie uznawane za cos bardziej niedostępnego w porównaniu do MB czy BMW nawet jak będzie to seria AMG lub M
pzdr

Sprinter
15-04-2007, 09:49
No sama liczba salonów mówi za siebie :wink:

rydzyk
20-04-2007, 17:26
M6 odzuciłem od samego początku, wygląda, jak wygląda, choć ma fajny silnik.

CL, czy 911 ??

CL z pewnością jest bardziej komfortowy i lepiej nadaje się na długie podróże. Da się nim szybko jeździć i wyprzedzać bez problemu.
911 jest lepsze na torze, ale jakbym szukał wyścigówki, kupiłbym Radical'a :mryellow: :wink:

W CL'ku wyglądasz świetnie, czy masz 19, czy 91 lat :D

Jest 1 ale: cena

Jak wszyscy wiedzą już niebawem można będzie kupić nowego Astona DBRS 9, a gdy porównamy do niego CL'a ??
Mercedes zapewne zginie w tym porównaniu :wink:

Ale mimo tego, to wóz z gwiazdą na masce otrzymał mój głos.

Robak
20-04-2007, 18:34
W przypadku mercedesa jednym prownywalnym modelem do bmw 6 jest merecedes cls. Jesli w jakis gazetach czy programach prownywali inne mesie to musieli je robic jakies matoły bez pojecia o motoryzacji.
Do m6 nalezy prowanac cls 63 amg. Innej opcji nie ma.

ŁukaszZz
20-04-2007, 18:38
W przypadku mercedesa jednym prownywalnym modelem do 6 jest merecedes cls

Kazdy mowi co innego.. :roll:

Moim zdaniem jest tak jak powiedzial Don, konkurentem serii 6/M6 jest SL/SL AMG..

I ktorego zacytowalem, ale co poniektorzy nie zrozumieli o co mi chodzilo.. Albo niechcieli zrozumiec, predzej.. :???:

Sprinter
20-04-2007, 18:39
CLS jest 4 drzwiowe :ogh: A M6 2-wu. Więc powinno być porównywane z Sl-em...

Dj Brabus
20-04-2007, 20:22
Biedny jestes. Kazdy sie domysla o co chodzi, ale Ty nie. Wybacz nie bede specjalnie dla Ciebie pisal zebys zrozumial.

Ty jesteś chłopie jednak naprawdę ograniczony - piszesz bzdury na jednej stronie...

http://images6.fotosik.pl/4/29020d53dc24dd5fm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/29020d53dc24dd5f.html)

... a potem wykręcasz się, że napisałeś co innego. Żal mi Ciebie.


NA TYM KOŃCZYMY OT. Resztę dyskusji proponuję przenieść na GG. Bez dyskusji. :evil: