PDA

Zobacz pełną wersję : Skoda Octavia I-szej generacji (1996->2010)



b707
22-07-2007, 21:15
Kompendium dedykuje Czeszce która pomimo że nie jest luksusowa jak BMW i Mercedes, szybka jak Veyron oraz niema włoskiej duszy...
...to każdego dnia wywołuje uśmiech na mojej twarzy... daje radość z każdego przejechanego kilometra

Škoda
http://img176.imageshack.us/img176/6615/p1090285st5.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1090285st5.jpg)


Ewolucja modelu i oferty handlowej

Wdrążona do produkcji Skoda Octavia była pierwszą konstrukcją czeskich zakładów Skoda która w pełni wykorzystała możliwość koncernów grupy VAG. Do projektowania auta wykorzystano systemy komputerowe CAD/CAM oraz wiedze VW i innych firm. Produkcje auta rozpoczęto w drugiej połowie 1996 roku [w PL pojawiła się w sprzedaży dopiero XII 1997]. W samochodzie wykorzystano płytę podłogową VW [platforma A4/PQ34] po uprzednim dostosowaniu jej do czeskiej konstrukcji.

http://img514.imageshack.us/img514/9995/skodaoctaviaslx19981024nq5.th.jpg (http://img514.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviaslx19981024nq5.jpg) http://img515.imageshack.us/img515/5572/skodaoctaviaslx19981024xj4.th.jpg (http://img515.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviaslx19981024xj4.jpg) http://img515.imageshack.us/img515/8134/skodaoctaviaslx19981024cg7.th.jpg (http://img515.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviaslx19981024cg7.jpg) http://img514.imageshack.us/img514/6286/skodaoctaviaslx19981024kq5.th.jpg (http://img514.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviaslx19981024kq5.jpg) http://img515.imageshack.us/img515/271/skodaoctaviaslx19981024hk9.th.jpg (http://img515.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviaslx19981024hk9.jpg)
(Skoda Octavia Liftback w wersji SLX )

W chwili wypuszczenia na rynek Octavia była bardzo nowoczesną konstrukcją spełniającą wymagające przepisy dotyczące bezpieczeństwa oraz ekologii. Niemiecka technologia pozwoliła osiągnąć światowy poziom jakości produkowanych aut. Te cechy oraz niska cena i bardzo wysoka praktyczność konstrukcji sprawiła że Octavia spotkała się z bardzo dobry przyjęciem co przełożyło się na wysokie wyniki sprzedaży. W wielu krajach ten model Skody zajmuje bardzo czołowe lokaty w rankingach zadowolenia klientów oraz niezawodności pokonując bliźniacze konstrukcje z grupy VAG.

http://img514.imageshack.us/img514/7013/skodaoctaviacombi199910uz7.th.jpg (http://img514.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombi199910uz7.jpg) http://img243.imageshack.us/img243/9829/skodaoctaviacombi199910cn0.th.jpg (http://img243.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombi199910cn0.jpg) http://img243.imageshack.us/img243/3944/skodaoctaviacombi199910nj1.th.jpg (http://img243.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombi199910nj1.jpg) http://img259.imageshack.us/img259/8203/octaviak16vq1.th.jpg (http://img259.imageshack.us/my.php?image=octaviak16vq1.jpg) http://img102.imageshack.us/img102/3637/octaviak05do1.th.jpg (http://img102.imageshack.us/my.php?image=octaviak05do1.jpg)
(wersja Combi)

W chwili debiutu w sprzedaży znajdowało się tylko nadwozie Liftback, ale już rok później [1997] w salonach pojawiła się Octavia Combi. W ofercie Skody każdy mógł znaleźć coś dla siebie. Wybierać można było z pośród trzech wersji wyposażenia [LX,GLX,SLX] a w kolejnych latach [1998] dodatkowo zaoferowano najbardziej ekskluzywna Skodę nawiązującą do korzeni marki czyli „Laurin & Klement” (w sprzedaży pojawiały się także wersje limitowane).

http://img520.imageshack.us/img520/7865/skodaoctavialandk200110mh6.th.jpg (http://img520.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavialandk200110mh6.jpg) http://img520.imageshack.us/img520/7894/skodaoctavialandk200110wa7.th.jpg (http://img520.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavialandk200110wa7.jpg) http://img96.imageshack.us/img96/9137/skodaoctavialandk200110xa7.th.jpg (http://img96.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavialandk200110xa7.jpg)
(Skoda w najbardziej ekskluzywnej wersji zasługiwała na miano eleganckiej i luksusowej, na zdjęciach przedstawiona jest wersja przed faceliftingiem w 2000)

http://img167.imageshack.us/img167/8092/skodaoctaviacombilandk1nu2.th.jpg (http://img167.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombilandk1nu2.jpg) http://img167.imageshack.us/img167/9428/skodaoctaviacombilandk1oj4.th.jpg (http://img167.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombilandk1oj4.jpg) http://img167.imageshack.us/img167/2938/skodaoctaviacombilandk1yw7.th.jpg (http://img167.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombilandk1yw7.jpg)
(oczywiście oferowano obie wersja nadwozia z tym wyposażeniem)

Po trzech latach od premiery do sprzedaży trafiła Octavia Combi w wersji 4x4 [1999]. Skoda z napędem na cztery koła wykorzystywała szwedzkie sprzęgło Haldex pierwszej generacji. Rok później [2000] na rynku zadebiutowała wersja która budziła największe emocje u kierowcy. 180 konna Octavia RS [Rallye Sport], oprócz zmodyfikowanej programowo i mechanicznie jednostki 1.8T charakteryzowała się wzmocnionym szkieletem, sztywniejszym i obniżonym zawieszeniem oraz bogatszym wyposażeniem [w tym dodatkami poprawiającymi stylistykę].

http://img167.imageshack.us/img167/2609/skodaoctaviacombi4x4199ow9.th.jpg (http://img167.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombi4x4199ow9.jpg) http://img248.imageshack.us/img248/1344/skodaoctaviacombi4x4199qd8.th.jpg (http://img248.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombi4x4199qd8.jpg) http://img167.imageshack.us/img167/6828/skodaoctaviacombi4x4199im8.th.jpg (http://img167.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombi4x4199im8.jpg) http://img102.imageshack.us/img102/1082/octavia4x4xa8.th.jpg (http://img102.imageshack.us/my.php?image=octavia4x4xa8.jpg)
(najprawdopodobniej pierwsze seryjne auto Skody z napędem 4x4, zdjęcia modelu przed FL)

http://img412.imageshack.us/img412/9673/skodaoctaviars20011024xhk6.th.jpg (http://img412.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviars20011024xhk6.jpg) http://img528.imageshack.us/img528/4613/skodaoctaviars20011024xjp8.th.jpg (http://img528.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviars20011024xjp8.jpg) http://img412.imageshack.us/img412/2103/skodaoctaviars20031024xdr4.th.jpg (http://img412.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviars20031024xdr4.jpg) http://img528.imageshack.us/img528/5033/skodaoctaviars20011024xlk1.th.jpg (http://img528.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviars20011024xlk1.jpg) http://img401.imageshack.us/img401/4323/znaczekcj3.th.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=znaczekcj3.jpg) http://img371.imageshack.us/img371/9947/tylznaczekrsas7.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=tylznaczekrsas7.jpg) http://img514.imageshack.us/img514/7756/rssalonub9.th.jpg (http://img514.imageshack.us/my.php?image=rssalonub9.jpg)
(Octavia RS to nie tylko mocny silnika i sportowa stylistyka, to także bardzo dobre wyposażenie)

Ale rok 2000 to nie tylko rok RSa bowiem właśnie w tym roku Skoda przeprowadziła facelifting Octavii [rok modelowy 2001] który nie polegał tylko na poprawieniu stylistyki auta ale tak że na poprawie poprzez zwiększenie sztywności nadwozia [dzięki tym zmiana Octavia poprawiła trzygwiazdkowy wynik w testach NCAP na czterogwiazdkowy]

http://img528.imageshack.us/img528/2969/skodaoctavia20011024x76el4.th.jpg (http://img528.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavia20011024x76el4.jpg) http://img528.imageshack.us/img528/1108/skodaoctavia20011024x76tk3.th.jpg (http://img528.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavia20011024x76tk3.jpg) http://img266.imageshack.us/img266/3707/skodaoctavia20011024x76li3.th.jpg (http://img266.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavia20011024x76li3.jpg) http://img412.imageshack.us/img412/9773/skodaoctavia20011024x76lc4.th.jpg (http://img412.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavia20011024x76lc4.jpg) http://img528.imageshack.us/img528/7452/skodaoctavia20011024x76vj2.th.jpg (http://img528.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavia20011024x76vj2.jpg) http://img528.imageshack.us/img528/6585/skodaoctavia20031024x76hm2.th.jpg (http://img528.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavia20031024x76hm2.jpg) http://img528.imageshack.us/img528/7917/skodaoctaviabusiness200ew7.th.jpg (http://img528.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviabusiness200ew7.jpg)
http://img412.imageshack.us/img412/6711/skodaoctaviacombi200110nq1.th.jpg (http://img412.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombi200110nq1.jpg) http://img528.imageshack.us/img528/9849/skodaoctaviacombi200110id8.th.jpg (http://img528.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombi200110id8.jpg) http://img530.imageshack.us/img530/2310/skodaoctaviacombi200110vd1.th.jpg (http://img530.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombi200110vd1.jpg) http://img224.imageshack.us/img224/7982/octavia01lg5.th.jpg (http://img224.imageshack.us/my.php?image=octavia01lg5.jpg) http://img509.imageshack.us/img509/653/octavia14hn1.th.jpg (http://img509.imageshack.us/my.php?image=octavia14hn1.jpg)
(Octavia potrzebowała odświeżenia oraz drobnych zmian konstrukcyjnych by stać się jeszcze bardziej atrakcyjną ofertą na rynku europejskim, Skoda zaoferowała także nowe opcje wyposażenia i nowe silniki... oraz dodatkowe 22mm dla pasażerów z tyłu)

W 2001 zadebiutował Liftback 4x4 ale model ten nie cieszył się zbyt dużą popularność ze względu na mniejsza praktyczność niż Combi 4x4 oraz możliwość wyboru tylko wersji Elegance z 1.8T 150KM. Kolejny rok [2002] wzbogacił salony Skody o nowy model bowiem do sprzedaży trafiła druga Octavia RS ale tym razem w bardziej rodzinnym nadwoziu - kombi.

http://img412.imageshack.us/img412/1610/liftback4x4su5.th.jpg (http://img412.imageshack.us/my.php?image=liftback4x4su5.jpg) http://img412.imageshack.us/img412/8034/skodaoctaviacombi4x4200ke8.th.jpg (http://img412.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombi4x4200ke8.jpg) http://img530.imageshack.us/img530/4619/skodaoctaviacombi4x4200fa3.th.jpg (http://img530.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombi4x4200fa3.jpg) http://img257.imageshack.us/img257/6882/skodaoctaviacombi4x4200oj6.th.jpg (http://img257.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombi4x4200oj6.jpg)
(Liftback 4x4 nie cieszył się taka popularnością jak Combi 4x4, zdjęcia modeli po FL)
http://img530.imageshack.us/img530/9238/skodaoctaviacombirs2003wd9.th.jpg (http://img530.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombirs2003wd9.jpg) http://img257.imageshack.us/img257/2216/skodaoctaviacombirs2003na5.th.jpg (http://img257.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombirs2003na5.jpg) http://img255.imageshack.us/img255/7688/skodaoctaviacombirs2003dx7.th.jpg (http://img255.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviacombirs2003dx7.jpg) http://img486.imageshack.us/img486/5336/octaviars06kv3.th.jpg (http://img486.imageshack.us/my.php?image=octaviars06kv3.jpg) http://img19.imageshack.us/img19/7975/octaviars08ry7.th.jpg (http://img19.imageshack.us/my.php?image=octaviars08ry7.jpg) http://img19.imageshack.us/img19/2191/skoctaviacombirs01pw8.th.jpg (http://img19.imageshack.us/my.php?image=skoctaviacombirs01pw8.jpg)
(RS Combi to połączenie praktyczności z nutka sportowego zacięcia)

http://img530.imageshack.us/img530/3008/skodaoctavia1mln2004cz5.th.jpg (http://img530.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavia1mln2004cz5.jpg)
(Milionowy egzemplarz Skody Octavii I gen. która stanowi 10% wyprodukowanych przez Skode aut od 1905)

Czeskiego kompakta produkowano w kilku fabrykach Skody w Czechach ale także w Polsce [pod Poznaniem] i na Ukrainie. W styczniu 2004 wyprodukowano milionowy egzemplarz Skody Octavii. W tym samym roku także zadebiutowała Octavia II ale nie oznaczało to [na szczęście] końca produkcji pierwszej generacji. Do nazwy Octavia dodano przydomek Tour i w takiej formie czeska konstrukcja nadal jest sprzedawana w Europie. W niektórych krajach można nabyć Skodę w wersji Praktik a w Grecji [gdzie vRS cieszył się największą popularność] w ofercie znajduje się najmocniejsza seryjna Octavia I. Powstała ona na bazie vRS poprzez przeprowadzenie zmian w silniki 1.8T dzięki czemu wykrzesano z niego 193KM i to właśnie od tej liczby powstała nazwa nowego modelu czyli Octavii GT 193hp.

http://img530.imageshack.us/img530/3682/gt1vh4.th.jpg (http://img530.imageshack.us/my.php?image=gt1vh4.jpg) http://img412.imageshack.us/img412/5100/gtxs8.th.jpg (http://img412.imageshack.us/my.php?image=gtxs8.jpg) http://img412.imageshack.us/img412/7882/octaviagtjh3.th.jpg (http://img412.imageshack.us/my.php?image=octaviagtjh3.jpg)
(Octavia /Tour/ GT przeznaczona jest na rynek grecki gdzie wersja RS cieszyła się największym zainteresowaniem)

http://img168.imageshack.us/img168/3340/skodaoctavialandk200110uh5.th.jpg (http://img168.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavialandk200110uh5.jpg) http://img516.imageshack.us/img516/9376/skodaoctavialandk200110lp0.th.jpg (http://img516.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavialandk200110lp0.jpg) http://img440.imageshack.us/img440/5518/skodaoctavialandk200110fv6.th.jpg (http://img440.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavialandk200110fv6.jpg) http://img440.imageshack.us/img440/5011/skodaoctavialandk200110hr0.th.jpg (http://img440.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavialandk200110hr0.jpg) http://img516.imageshack.us/img516/1396/skodaoctavialandk200110kt5.th.jpg (http://img516.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavialandk200110kt5.jpg) http://img258.imageshack.us/img258/7097/octavia10ta7.th.jpg (http://img258.imageshack.us/my.php?image=octavia10ta7.jpg)
(Po FL Skoda nadal oferowała wersje Laurin&Klement)

Pierwsza generacja Skody Octavii będzie produkowana minimum do 2009 roku.

Dane techniczne i konstrukcja Czeszki.

http://img410.imageshack.us/img410/1821/danetechhg3.th.jpg (http://img410.imageshack.us/my.php?image=danetechhg3.jpg) http://img264.imageshack.us/img264/8138/file0001xx7.th.jpg (http://img264.imageshack.us/my.php?image=file0001xx7.jpg) http://img401.imageshack.us/img401/2442/octaviatourbigrb9.th.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=octaviatourbigrb9.jpg) http://img252.imageshack.us/img252/4773/file0002uh5.th.jpg (http://img252.imageshack.us/my.php?image=file0002uh5.jpg) http://img178.imageshack.us/img178/4466/file0003rw1.th.jpg (http://img178.imageshack.us/my.php?image=file0003rw1.jpg) http://img169.imageshack.us/img169/673/file0004gv2.th.jpg (http://img169.imageshack.us/my.php?image=file0004gv2.jpg) http://img169.imageshack.us/img169/5346/file001ln4.th.jpg (http://img169.imageshack.us/my.php?image=file001ln4.jpg) http://img252.imageshack.us/img252/3704/file002yx6.th.jpg (http://img252.imageshack.us/my.php?image=file002yx6.jpg) http://img169.imageshack.us/img169/2921/file003ls1.th.jpg (http://img169.imageshack.us/my.php?image=file003ls1.jpg)
Skany pochodzą z książki „Skoda Octavia Dane techniczne” stanowiącej dokumentacje techniczna samochodów z początku roku modelowego 2001. Informacje w niej zawarte nie obejmowały wszystkich wersji silnikowych i modeli .
Prześwit [przy dopuszczalnej masie całkowitej] standartowo wynosił 134mm, 151mm dla wersji 4x4, 97mm dla RS liftback i 115mm dla RS combi.
Największym autem Octavii był ogromny bagażnik. W wersji liftback pojemność ta wynosiła 528/1328 a w combi 548/1512 [448/1412 dla 4x4]

Dzięki współpracy z VW, Skoda mogła wypuści na rynek bardzo nowoczesną konstrukcje. Zgodnie z ogólnoświatową modą umieszczony poprzecznie silnik napędza przednią oś samochodu.
-> Octavia była także dostępną w wersji z napędem 4x4 opartym na sprzęgle HALDEX I generacji. Zastosowanie takiego rozwiązania pociągnęło za sobą pewne zmiany w konstrukcji pojazdu. Dotyczyły one układu przeniesienia napędu, zbiornika paliwa, tylnego zawieszenia oraz podłogi w tylnej części pojazdu. Ta ostatnia zmiana jest najbardziej zauważalna bowiem wymusiła zmniejszenie przestrzeni bagażowej o 100 dm3.
http://img509.imageshack.us/img509/3637/octavia4x406ho2.th.jpg (http://img509.imageshack.us/my.php?image=octavia4x406ho2.jpg)

-> Samonośne nadwozie jest wykonywane z ocynkowanych wytłoczek z blachy stalowej a dzięki doskonałej warstwie lakierniczej i antykorozyjnej producent jest wstanie udzielić 10 letniej gwarancji na perforacje.
-> Zawieszenie Octavii to sprawdzona konstrukcja idealnie sprawdzająca się w krajach gdzie stan dróg jest nienajlepszy. Z przodu mamy kolumny McPherson'a uzupełnione stabilizatorem który zmniejsza przechył nadwozia oraz gwarantuje bardziej komfortowe i precyzyjne pokonywanie zakrętów przy wyższych prędkościach. Natomiast tylne zawieszenie jest niezależne, oparte na wahaczach podłużnych. Również tutaj zostało wzbogacone o stabilizator zmniejszający przechył oraz stopieni w jakim ulega zmianie zbieżność kół tylnich podczas pokonywania zakrętów.
http://img165.imageshack.us/img165/4449/zwiechaprzdwl2.th.jpg (http://img165.imageshack.us/my.php?image=zwiechaprzdwl2.jpg) http://img165.imageshack.us/img165/6038/zwiechatylhv1.th.jpg (http://img165.imageshack.us/my.php?image=zwiechatylhv1.jpg)
(zawieszenie przednie i tylnie)
-> W przypadku wersji 4x4 w zawieszeniu dokonano zmian. W przednim podobnie jak w RS zmieniono min. sposób mocowania stabilizatora i dodatkowo wprowadzono drążek z dwoma przegubami kulowymi. Tył przeszedł znacznie większe zmiany ze względu na pojawianie się tam sprzęgła Haldex. Zastosowano zawieszenie typu LDQ [Langs-Doppel-Querlenker], jest to niezależne zawieszenie wielowahaczowe zbudowane z dwóch masywnych wahaczy wzdłużnych i czterech poprzecznych. Do reszty pojazdu jest przymocowane poprzez ramę pomocniczą do której zamocowano także stabilizator i przekładnie ze sprzęgłem Haldex.
http://img408.imageshack.us/img408/6483/haldextylon3.th.jpg (http://img408.imageshack.us/my.php?image=haldextylon3.jpg) http://img124.imageshack.us/img124/1750/rsprzudto3.th.jpg (http://img124.imageshack.us/my.php?image=rsprzudto3.jpg)
(tylne zawieszenie 4x4 , przednie zawieszeni 4x4 i RS)
-> Układ kierowniczy z zębatkową przekładnia gwarantuje duża dokładność prowadzenia i dodatkowo został wyposażony w progresywne wspomaganie hydrauliczne dzięki czemu im większa siła jest potrzebna do obrócenia kierownicy tym silniejsze jest działanie układu wspomagania.
-> Układ hamulcowy jest często uznawany za jeden z większych plusów w Octavii ze względu na jego skuteczność. W zależności od wersji silnikowej jego konstrukcja może się różnić. Przede wszystkim jest to układ hydrauliczny [+mechaniczny hamulec ręczny] dwuobwodowy, diagonalny z samoczynną regulacja luzów elementów ściernych. Układ jest oczywiście wyposażony we wspomaganie. Przez większość czasu ABS był standardowym wyposażeniem, natomiast w pierwszych egzemplarz które go nie posiadały zastosowano system regulujący siłę hamowania tylnich kół zależnie od obciążenia auta. Przedni układ hamulcowy skład się z hamulców tarczowych których dokładna specyfikacja zależy od układu napędowego i nadwozia. Z tyłu natomiast mogły występować hamulce tarczowe lub bębnowe [w słabszych wersjach silnikowych].
http://img165.imageshack.us/img165/4350/hamulcebk8.th.jpg (http://img165.imageshack.us/my.php?image=hamulcebk8.jpg)
(I i II przód, III i IV tył)
-> Samochód oprócz ABSu mógł zostać dodatkowo wyposażony w:
EDS (elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego) zależnie od wersji wyposażanie i silnika
MSR (regulacja momentu hamującego / system optymalizacji przyczepności podczas hamowania silnikiem) początkowo zależne od wyposażenia i silnika ale w 2004 roku było tu już standardowe wyposażenie
MBA (asystent hamowania / mechaniczny system wspomagania awaryjnego hamowania) dostępne od 2002 jako standartowe wyposażenie (niedostępne w 4x4)
ASR (system optymalizacji przyczepności podczas przyśpieszania) w zależności od modelu
ESP (system stabilizacji toru jazdy) w zależności od modelu
ACS (system pokolizyjny) od roku modelowego 2004

Nie wszystkie systemy było dostępne od razu. Skoda dążyła do ciągłego ulepszania flagowego modelu [do chwili premiery Suberba, Octavia była flagowym produktem Skody] i wzbogacała ofertę w trakcie sprzedaży.

-> Skoda dostępna była z przeróżnymi silnikami. Od malutkich 1.4 [44kW] poprzez najoszczędniejsze 1.9TDI/SDI aż po największe 2.0 [85 kW] i najsilniejsze 1.8T [110/132/142 kW].

Benzynowe
1.4 MPI /AMD/ – 44kW (60KM)/ 120Nm (02.99-04.01 zrezygnowano z tego silnika bo jego parametry były niewystarczające)
http://img338.imageshack.us/img338/8761/p1100160hz7.th.jpg (http://img338.imageshack.us/my.php?image=p1100160hz7.jpg) http://img105.imageshack.us/img105/8164/p1100183kk8.th.jpg (http://img105.imageshack.us/my.php?image=p1100183kk8.jpg)
1.4 16V /AXP,BCA/ – 55kW (75KM)/ 126Nm (01.00->)
http://img176.imageshack.us/img176/3188/p1100162uj6.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1100162uj6.jpg) http://img407.imageshack.us/img407/6939/p1100196xv1.th.jpg (http://img407.imageshack.us/my.php?image=p1100196xv1.jpg)
1.6 8V /AEE/ – 55kW (75KM)/ 135Nm (96-00)
http://img176.imageshack.us/img176/4987/p1100165ok6.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1100165ok6.jpg) http://img105.imageshack.us/img105/5496/p1100184jp9.th.jpg (http://img105.imageshack.us/my.php?image=p1100184jp9.jpg)
1.6i (8V) /AEH,AKL/ – 74kW (101KM)/ 145Nm (97-00, wykonywany był w dwóch wersjach różniących się stopniem emisji spalin)
http://img338.imageshack.us/img338/6274/p1100166vn5.th.jpg (http://img338.imageshack.us/my.php?image=p1100166vn5.jpg) http://img105.imageshack.us/img105/4345/p1100185kc4.th.jpg (http://img105.imageshack.us/my.php?image=p1100185kc4.jpg)
1.6 MPI /AVU,BFQ/ – 75kW (102KM)/ 148Nm (2000->)
http://img377.imageshack.us/img377/9941/p1100175sh5.th.jpg (http://img377.imageshack.us/my.php?image=p1100175sh5.jpg) http://img265.imageshack.us/img265/9004/p1100186ex6.th.jpg (http://img265.imageshack.us/my.php?image=p1100186ex6.jpg)
1.8 20V /AGN/ – 92kW (125KM)/ 174Nm (97->99 w 1998 zmodernizowano silnik i zmianie uległ przebieg krzywych mocy i momentu)
http://img338.imageshack.us/img338/9885/p1100167qx4.th.jpg (http://img338.imageshack.us/my.php?image=p1100167qx4.jpg) http://img260.imageshack.us/img260/9505/p1100187awh2.th.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=p1100187awh2.jpg) http://img260.imageshack.us/img260/4302/p1100187bfc9.th.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=p1100187bfc9.jpg)
(pierwszy wykres po lewej dotyczy modelu przed zmianą a drugi po zmianie w 1998)
1.8T 20V /AGU,ARX,ARZ,AUM/ – 110kW (150KM/ 210Nm (1998->)
http://img176.imageshack.us/img176/5140/p1100174oo1.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1100174oo1.jpg) http://img527.imageshack.us/img527/1963/p1100188zh8.th.jpg (http://img527.imageshack.us/my.php?image=p1100188zh8.jpg)
1.8T [vRS] /AUQ/ – 132kW (180KM)/ 235Nm (00-06 Octavia RS/ Octavia Tour RS)
http://img176.imageshack.us/img176/5140/p1100174oo1.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1100174oo1.jpg) http://img386.imageshack.us/img386/2770/p1100195ep4.th.jpg (http://img386.imageshack.us/my.php?image=p1100195ep4.jpg)
1.8T [GT] – 142kW (193KM)/ 276Nm (Octavia Tour GT 193hp na rynku greckim)
http://img176.imageshack.us/img176/5140/p1100174oo1.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1100174oo1.jpg)
2.0 /AQY,AZH,AZJ/ – 85kW (115KM)/ 170Nm (1999-> przez cały okres przechodził zmiany systemu wtryskowo-zapłonowego, w 2002 zmianie uległa jego charakterystyka i wzrost momentu obrotowego do 172Nm /AZJ/)
http://img338.imageshack.us/img338/7101/p1100168yf1.th.jpg (http://img338.imageshack.us/my.php?image=p1100168yf1.jpg) http://img443.imageshack.us/img443/5783/p1100189aol7.th.jpg (http://img443.imageshack.us/my.php?image=p1100189aol7.jpg) http://img527.imageshack.us/img527/3846/p1100189bsg3.th.jpg (http://img527.imageshack.us/my.php?image=p1100189bsg3.jpg)


Wysokoprężne
1.9SDI (VP) /AGP,AQM/ – 50kW (68KM)/ 133Nm (96-03)
http://img338.imageshack.us/img338/3909/p1100169tw2.th.jpg (http://img338.imageshack.us/my.php?image=p1100169tw2.jpg) http://img359.imageshack.us/img359/6321/p1100190ul6.th.jpg (http://img359.imageshack.us/my.php?image=p1100190ul6.jpg)
1.9TDI (VP) /AGR,ALH/ – 66kW (90KM)/ 210Nm (97-01)
http://img338.imageshack.us/img338/3328/p1100170lb9.th.jpg (http://img338.imageshack.us/my.php?image=p1100170lb9.jpg) http://img512.imageshack.us/img512/4188/p1100191no0.th.jpg (http://img512.imageshack.us/my.php?image=p1100191no0.jpg)
1.9TDI (PD) /ATD,AXR/ – 74kW (101KM)/ 235Nm (2001->)
http://img338.imageshack.us/img338/9267/p1100171sk1.th.jpg (http://img338.imageshack.us/my.php?image=p1100171sk1.jpg) http://img359.imageshack.us/img359/4098/p1100192qf9.th.jpg (http://img359.imageshack.us/my.php?image=p1100192qf9.jpg)
1.9TDI (VP) /AHF,ASV/ – 81kW (110KM)/ 250Nm (98-00)
http://img338.imageshack.us/img338/4783/p1100172tn6.th.jpg (http://img338.imageshack.us/my.php?image=p1100172tn6.jpg) http://img515.imageshack.us/img515/168/p1100193tz6.th.jpg (http://img515.imageshack.us/my.php?image=p1100193tz6.jpg)
1.9TDI (PD) /ASZ/ – 96kW (130KM)/ 310Nm (02-04)
http://img408.imageshack.us/img408/5120/p1100173yd3.th.jpg (http://img408.imageshack.us/my.php?image=p1100173yd3.jpg) http://img512.imageshack.us/img512/7572/p1100194ra6.th.jpg (http://img512.imageshack.us/my.php?image=p1100194ra6.jpg)

VP – Verteilerpumpe [pompa rotacyjna]
PD – Pumpe-Düse [pompowtryskiwacze]

-> Daty należy traktować orientacyjnie bowiem w różnych krajach w ofercie znajdowały się różne oferty silnikowe oraz ciężko jednoznacznie ustalić w jakich ramach czasowych silniki były dostępne na pewno dostępne.
-> Do poszczególnych silników montowano różne skrzynie biegów ale Octavia przede wszystkim była wyposażana w mechaniczną pięciobiegową skrzynie przekładniowa lub cztero biegowy automat. Do modelu Octavia Combi 4x4 z silnikami 1.9TDI 74/96kW oraz Octavia z 1.9TDI 96kW montowano sześciobiegową skrzynię.
-> Silniki czerpią „pokarm” z umieszczonego w strefie chronionej zbiornika paliwa. Wykonany jest on z polietylenu TL 669 który umożliwia wykonanie dowolnego kształtu oraz nie elektryzuje się i nie gromadzi ładunku elektrycznego.
-> W Octavii nie ma mechanicznego połączenia miedzy pedałem gazu a przepustnica. Sterowanie odbywa się poprzez system E-Gas [driver-by-wire], czujniki umieszczone w pedale przyspieszenia rejestrują jego ruch i następnie poprzez elektroniczne urządzenie sterujące regulowane jest położenie przepustnicy. Rozwiązanie to pozwala na bardziej precyzyjną regulacje prędkości obrotów biegu jałowego oraz bardziej dokładne sterowanie prędkością jazdy samochodu co pozytywnie wpływa na zużycie paliwa i emisje spalin.
-> Wyposażenie Octavii było zależne od wersji. Początkowo dostępne były trzy czyli LX, GLX, SLX i w 2000 roku wraz z FL zmieniono ich nazwy na istniejące do dziś w Skodzie czyli Classic, Ambiente, Elegance. W 2004 na rynek weszła Octavia II i wymusiała ona zmiany w ofercie Skody w wyniku której pierwsza generacja została nazwana Octavią Tour. Początkowo dostępna była on w wersji Tour, Tour+ i Tour RS ale w momencie gdy do salonów zawitała OII vRS zrezygnowano z Tour RS na rzecz Tour Sport [Tour + pakiet stylistyczny sport]. Taki stan rzeczy trwa do dziś.
W sprzedaży przez pewien okres znajdowała się najbardziej ekskluzywna Skoda w wersji „Laurin & Klement”
Oczywiście od chwili rozpoczęcia sprzedaży w 1996 salony starały się pozyskać klientów oferując ciekawe limitowane/okresowe wersje wyposażenia. Były to min. Driver, Rider, Celebrate, ICE, ICE+
Oczywiście klienci mogli także wybierać z szerokiego wachlarza wyposażenia dodatkowego.

-> Facelifting Skody miał miejsce w połowie 2000 roku czyli w chwili gdy na rynku zawitał rok modelowy 2001. Odświeżoną Octavię przedstawiono na torze Formuły 1 pod Budapesztem w sierpniu 2000 roku. Zmianą uległy miedzy innymi:
lampy przednie, zastosowano tzw. przezroczystą optykę. Odbłyśnik reflektora został zaprojektowany komputerowo i nie wymagał desenia ukierunkowującego strumień światła [gładkie klosze], zamiast szkła zastosowano polikarbonat i zmieniono kształt reflektora.
kierunkowskaz boczny, zastosowano klosz z białego szkła [wcześniej barwione]
tylni lampa, zmieniono wygląd całego klosza oraz jego ukształtowanie dzięki czemu jest on bardziej efektywny przy tej samej mocy żarówek [tzw. efekt diamentowy]
atrapa silnika, poszerzono chromowaną obwódkę oraz zmodyfikowano lekko kształt atrapy
przedni i tylni spojler, zrezygnowano z dwu elementowych konstrukcji na rzecz jedno elementowych. Zmieniono także ich kształt, a w zderzaku przednim powiększono znajdujące się w nim otwory z kratkami
spryskiwacze, zmieniono kształt spryskiwaczy reflektorów oraz lokalizacje spryskiwacza tylniej szyby
tylna kanapa, a właściwie oparcie tylnej kanapy zostały zmienione dzięki czemu pasażerowie zyskali dodatkowe 22mm przestrzeni na nogi, uzyskano to bez wpływu na przestrzeń bagażową
konstrukcja, w celu poprawy wyników NCAP zwiększono sztywność szkieletu nadwozia poprzez zwiększenie ramy przedniego zawieszenia, wzmocnienie spawania przedniej poprzeczki, spawania na ramie przedniego zawieszenia, wzmocnienie środkowego słupka nadwozia oraz dodanie wzmocnień na narożach pojazdu
http://img518.imageshack.us/img518/6908/flprzodtl9.th.jpg (http://img518.imageshack.us/my.php?image=flprzodtl9.jpg) http://img513.imageshack.us/img513/2742/tylflig9.th.jpg (http://img513.imageshack.us/my.php?image=tylflig9.jpg)
(porównanie aut przed i po FL)

http://img260.imageshack.us/img260/3585/skodaoctaviadesign20011cs7.th.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviadesign20011cs7.jpg)
(szkic FL)

Po Faceliftingu Skoda osiągnęła zamierzony cel poprawiając wyniki NCAP z 3 na 4 gwiazdki.
http://img179.imageshack.us/img179/7135/skoc20011cu8.th.jpg (http://img179.imageshack.us/my.php?image=skoc20011cu8.jpg) http://img521.imageshack.us/img521/6284/dummieslh4.th.jpg (http://img521.imageshack.us/my.php?image=dummieslh4.jpg)
(NCAP 2001, zderzenie czołowe 63%, boczne 83% - dało to 25 punktów i ****/5, ochrona pieszych została oceniona na 14 punktów i **/4)


[b]Ciekawostki...

-> W brew powszechnej opinii, szarość i ciemność nie dominowały w całym samochodzie. Podstawowa tapicerka [w najtańszym modelu] przez dłuższy była dwu kolorowa i duże jej połacie były wykonane z miękkiego i przyjemnego w dotyku plastiku.
-> Octavia wstępowała w dwóch różnych wersjach wnętrza. Jedno jest dostępne nadal w OI Tour i przypomina inne auta grupy VAG a druga była pomysłem najprawdopodobniej czeskim i ciężko jednoznacznie określić w których modelach była montowana.

-> Skoda poprzez Octavię kontynuowała swoja prawie stuletnia tradycje Skoda Motorsport. Początkowo Octavia został zaprezentowana jako Kit Car lecz już w 1999 na rajdach WRC można było zobaczyć Octavie WRC. Wyposażona została w turbodoładowany silnik 2.0 20V dzięki czemu auto osiągało moc 300KM i 600Nm momentu obrotowego [dane dla Evo III]. Auto posiadało stały napęd na cztery koła i sekwencyjna sześciobiegowa skrzynie.
http://img175.imageshack.us/img175/18/skodaoctavia02az5.th.jpg (http://img175.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavia02az5.jpg) http://img507.imageshack.us/img507/3052/skodaoctavia07xi8.th.jpg (http://img507.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavia07xi8.jpg) http://img368.imageshack.us/img368/5619/skodaoctavia08rp3.th.jpg (http://img368.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavia08rp3.jpg) http://img368.imageshack.us/img368/2535/skodaoctavia11be2.th.jpg (http://img368.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavia11be2.jpg)


-> Limitowana i jubileuszowa wersja Octavii RS - WRC [2002]
http://img440.imageshack.us/img440/9937/skodaoctaviarswrclimiteqw4.th.jpg (http://img440.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviarswrclimiteqw4.jpg) http://img516.imageshack.us/img516/5752/skodaoctaviarswrclimitewi1.th.jpg (http://img516.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviarswrclimitewi1.jpg) http://img440.imageshack.us/img440/8358/skodaoctaviarswrclimitemt0.th.jpg (http://img440.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviarswrclimitemt0.jpg)

-> Przedłużona Octavia L&K, kilka takich samochodów podarowywano czeskiemu rządowi.
http://img440.imageshack.us/img440/5293/skodaoctaviaelongatedlarh8.th.jpg (http://img440.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviaelongatedlarh8.jpg) http://img412.imageshack.us/img412/9251/skodaoctaviaelongatedlaxf6.th.jpg (http://img412.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviaelongatedlaxf6.jpg) http://img440.imageshack.us/img440/4379/skodaoctaviaelongatedlaok3.th.jpg (http://img440.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviaelongatedlaok3.jpg) http://img412.imageshack.us/img412/9472/skodaoctaviaelongatedlabr2.th.jpg (http://img412.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviaelongatedlabr2.jpg)

-> Sprzedawana w Austrii Octavia Praktik
http://img440.imageshack.us/img440/6044/skodaoctaviapraktik1849ip5.th.jpg (http://img440.imageshack.us/my.php?image=skodaoctaviapraktik1849ip5.jpg)

-> Octavia to także popularny zakup firm oraz policji [nie tylko w Polsce]
http://img217.imageshack.us/img217/7640/policjapq2.th.jpg (http://img217.imageshack.us/my.php?image=policjapq2.jpg) http://img254.imageshack.us/img254/2729/policja2no3.th.jpg (http://img254.imageshack.us/my.php?image=policja2no3.jpg) http://img254.imageshack.us/img254/6615/606pxnowyradiowozdziengbf3.th.jpg (http://img254.imageshack.us/my.php?image=606pxnowyradiowozdziengbf3.jpg) http://img217.imageshack.us/img217/9716/800pxnowyradiowoznocboknt7.th.jpg (http://img217.imageshack.us/my.php?image=800pxnowyradiowoznocboknt7.jpg) http://img514.imageshack.us/img514/3145/10jpgmm7.th.jpg (http://img514.imageshack.us/my.php?image=10jpgmm7.jpg) http://img514.imageshack.us/img514/8342/policeczcc8.th.jpg (http://img514.imageshack.us/my.php?image=policeczcc8.jpg) http://img514.imageshack.us/img514/7340/rspoliceyt1.th.jpg (http://img514.imageshack.us/my.php?image=rspoliceyt1.jpg)

-> W ofercie Skody znajdowała się tez dostępną na zamówienie opancerzona Octavia. Ale nie udało mi się zdobyć żadnych zdjęć.

-> Octavia po FL z dodatkowymi spojlerami. Na pierwszy rzut oka może przypominać body kit RSa ale wystarczy zwrócić uwagę na poszerzenia nadkoli oraz linie rozgraniczająca spojler główny i dodatkowy. Przedstawione dodatki są dostępne w ASO i pojawiły się na jednym ze szkiców designerskich Skody
http://img292.imageshack.us/img292/7163/skodaoctavia20031024x76yg7.th.jpg (http://img292.imageshack.us/my.php?image=skodaoctavia20031024x76yg7.jpg) http://img260.imageshack.us/img260/6778/kopiaskodaoctaviadesignbi2.th.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=kopiaskodaoctaviadesignbi2.jpg)

-> Czeskie auto stało się bardzo popularne na Europejskich drogach i ma wielu wielbicieli. Użytkowników i fanów Skody Octavii [obu generacji] zrzeszają przeróżne kluby regionalne i ogólno krajowe w całej UE.
Wieczorem 18 października 2004 dzięki grupie użytkowników Octavii i forum tdi-tuning.pl swoja działalność rozpoczął Octavia Club Polska [OCP]. Jest to najprawdopodobniej największy klub Octavii w Polsce gromadzący jej wielbicieli z całej Polski i nie tylko!
Na terenie całego kraju odbywają się co pewien czas regionalne spotkania klubowiczów oraz kilka razy do roku organizowane są spoty ogólnopolskie.

-> Pomimo wieku Octavia trzyma się bardzo dobrze, dostosowanie samochodu do wymagań klientów poprzez odpowiednia ofertę handlową sprawiło że liczba sprzedanych egzemplarzy Octavii Tour była zbliżona w roku 2006 do wyników Octavii II generacji. Ponieważ model jest w ciągłej produkcji kompendium będę się starał uzupełniać o nowe informacje i zdjęcia.


Źródła z jakich korzystałem:
ksiązka Mario Rene Cedrach „Skoda Octavia” wyd. WKŁ 2004
skoda-auto.com
dokumentacja techniczna Skody
octaviaclub.pl
wikipedia.org
skodaoctavia.cz
netcarshow.com
policja.pl
samar.pl


W najbliższym czasie postaram się uzupełnić kompendium o dodatkowe fotografie szczegółów oraz rzeczywiste zdjęcie jednostek napędowych. Przyznam że nadal czuje iż czegoś mi tu brakuje. Jestem otwarty na pytania;)
pzdr

PS: Nie wiem jaka jest procedura zamieszczania takich tematów... mam nadziej ze nic nie sknociłem :roll: Nie zapowiadałem go bo powstawało samo z siebie przez ostatnie miesiące... A w sobotę rano uświadomiłem sobie że jest prawie gotowe.

PS2: Chciałem dodać ankietę ale widzę że nie mogę:(

The End

Skoda oficjalnie zapowiedziała że to końca tego roku zakończona zostanie produkcja Octavii Tour.
Dlaczego? Otóż głównie wynika to z tego iż silniki montowane w Octavii nie będą spełniały norm emisji obowiązujących od 2011 roku.
Z jednej strony jest to cios dla 1400 osobowej załogi zakładu w Vrchlabí gdzie dziennie wytwarza się 162 egzemplarze Octavii Tour i 190 sztuk nowej Octavii.
Aby utrzymać zatrudnienie planuje się zwiększyć prdukcje OII o 30sztuk... rozważa się też przeniesienie produkcji model Roomster z fabryki w Kvasinách.
Pojawiły się też pogłoski, że mógłby to być zacznie tam powstawać również całkowicie nowy model Skody...

źródło: http://www.automotivesuppliers.pl/

Veyron
23-07-2007, 08:23
Mógł bym pisać dłuuuuuugo o tym samochodznie, bo na codzień jeżdżę jako pasażer. Samochód jest bardzo wygodny, jednak mimo, iż samochód ma 5 miejsc, to na dłuższą podróż nie będzie to zbyt wygodne. Silnik (1,4 nawet) daje dość dynamiki, w końcu to V16 :roll:

Emenems
23-07-2007, 10:35
Kiedy możemy się spodziewać uzupełnienia kompendium o II-gą generację?

b707
23-07-2007, 11:46
Kiedy możemy się spodziewać uzupełnienia kompendium o II-gą generację?

Tzn... Drugi temat o OII :susp: Powiedzmy że prace trwają, początkowo myślałem że by zrobić obie naraz ale uznałem ze lepiej skupić się na jednej i w miedzy czasie gromadzić informacje do kolejnej.... Trochę wolniej to idzie bo o dobre materiały gorzej a tez nie mam zbytnio dostępu do samego samochodu... Ale IMHO w najgorszym wypadku wrzesień...

Dzisiaj uzupełnię natomiast powyższy temat o wykresy silników o których z niewidomych przyczyn zapomniałem :???:
Pzdr

Shyrl
23-07-2007, 11:52
WOW :shock: Mógłbym Ci tu długo słodzić ale wiesz ze nie mam tego w naturze. Bardzo fajna, solidna robota. Czyta sie bardzo dobrze. Gratuluję i czekam na kompendium o OII :mryellow:

Abaddon
23-07-2007, 12:01
Choć nie lubię tego auta, to z ciekawością wciągnąłem się w lekturę. Kawał niezłej roboty! :wink:

JDM-san
23-07-2007, 12:59
Czy Octavię Long, którą dawali czeskiemu rządowi można gdzieś kupić?

b707
23-07-2007, 14:33
Czy Octavię Long, którą dawali czeskiemu rządowi można gdzieś kupić?

Dostępna była na zamówienie i podkreślam "była". Ewentualnie może jakaś używana... Najlepsze jest to że jak pokazuje poniższy przykład... takie auta to naprawdę perełki z małym przebiegiem;) i bardzo wysoką ceną:/ Są droższe od Superba
http://www.vyzkouseno.cz/showcar.php?id=18702 [ok. 100tys zł]
a tu tańszy Superb:P
http://www.vyzkouseno.cz/showcar.php?id=65401 [ok. 90tys zł]
pzdr

Aktualizacja w dziale z silnikami:P... doszło kilka fotek i trzeci przekrój, tym razem przez 4x4.
pzdr

Dj Brabus
23-07-2007, 18:45
Jeśli mogę wyrazić swoją szczerą i prawdziwą opinię, to nie podoba mi się to kompendium. Tekst jest bardzo chaotyczny i całość niedbale napisana - pojawia się dużo błędów gramatycznych. Poza tym zero jakiegokolwiek porządku - najpierw piszesz o wersji 4x4, potem zamieszczasz zdjęcia i opisy silników, żeby znowu napisać o tej wersji. To samo jest z liftingiem - w dwóch miejscach kompendium piszesz o tym samym.

Druga sprawa to zdjęcia - jest ich bardzo mało, poza tym jak widać 90 procent z nich pochodzi z netcarshow i dałeś je jeszcze w rozdzielczości 1024 (a to rozdzielczość minimalna - dlaczego nie umieściłeś 1600x1200?). W sieci jest dużo zdjęć Octavii, te w większych rozmiarach też się znajdą.

Poza tym za napisanie trzech linijek o jednej moich ulubionych współczesnych rajdówek, jaką była Octavia Kit Car a później WRC i zamieszczenie zdjęć 500x300 powinieneś dostać baty. :twisted:

Sumując największe minusy to chaos i brak jakiegokolwiek porządku w kompendium oraz marne zdjęcia. Elementy te muszą ulec poprawie.

Shyrl
23-07-2007, 19:03
Najpierw napisał ogólną historię Octavii a potem szczeguły... Co do zdjęć to rzeczywiście nie jest ich zatrzęsienie ale i po co? :roll: do stylu bym się nie przyczepił. Znalazłem 1 zdanie z błędem stylistycznym gdzie powtarza się wyraz ze zdania poprzedzającego (noi kilka ogonków brakuje ale to literówki) ale wydaje mi się ze za mocno się czepiasz :damn:

b707
23-07-2007, 19:19
Chaos a dokładnie dublowanie wiadomości wynika z tego iż starałem się podzielić kompendium na 3 części... W pierwszej ogólnie przedstawić historie Octavii... jej ewolucje na przestrzeni lat bez zagłębiania się w szczegóły konstrukcji.
W kolejnej części chciałem przedstawić juz konstrukcje Skody... nie sposób było tutaj uniknąć odwołań do FL i wersji 4x4... Bowiem te "zdarzenia" miały wpływ na konstrukcje Skody, zdecydowałem więc że w jednej części wspomnę... a w drugiej się zagłębie i rozwiną problem.
Trzecią częścią są ciekawostki.

W zasadzie sam się zastanawiam dlaczego zdecydowałem się na taka mała rozdzielczość :roll:

Zdjęć Kit Cara i WRC w większej rozdzielczości szukałem ale albo mam pecha albo naprawdę niewiele jest fotek rajdowych Octavii... Co gorsza ciężko znaleźć nawet jakieś lepsze materiały które by się bardziej zagłębiały w konstrukcje tych samochodów...

Co do błędów... Przyznam się bez bicia... przed publikacja czytałem tekst wielokrotnie i zawsze wprowadzałem jakieś zmiany... teraz też go czytam i nadal wprowadzam zmiany...
Nie wiem jak to się dzieje... jak bym sam sobie w głowie dodawał czasami brakujące literki... Ale praktyka czyni mistrza :mryellow:
pzdr


EDIT:


Może zaznacz po prostu dużymi napisami te 3 części i już :wink:

Tak tez zrobiłem... Zmodyfikowałem kilka zdań... poprawiłem to co wyłapałem... I zmieniłem lokalizacje jednego akapitu z 4x4.

Część zdjęć zmienię na większe... Część po niektórych w większej nie mam... a niektórych nie warto IMHO... chyba ze komuś zależy na podłokietniku w rozdziałce 1600x1200

To był właśnie powód dla którego wybrałem 1024x768... mogłem dać o skale wyższa ale teraz już za późno.. Po prostu nie chciałem by zdjęcia umilały czytanie oraz by ich oglądanie nie wymagało przesuwania ekranu. Ja jadę na 1360x1024 ale wiem że niektórzy użytkownicy potrafią operować na forum 800x600... Dlatego tez zdjęć w kompendium nie będę ruszać ale... Idąc w ślady innych tapety umieszczę na końcu;)

Shyrl
23-07-2007, 19:25
Może zaznacz po prostu dużymi napisami te 3 części i już :wink:

Dj Brabus
23-07-2007, 20:44
Ode mnie kilka dobrych fotek rajdowej Octavii:

http://images6.fotosik.pl/31/4897e8c605499e0fm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/4897e8c605499e0f.html) http://images6.fotosik.pl/31/065bca2c9037a24dm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/065bca2c9037a24d.html) http://images6.fotosik.pl/31/32d6a7e8e3452b5dm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/32d6a7e8e3452b5d.html) http://images6.fotosik.pl/31/ad9c4a6a003273f3m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/ad9c4a6a003273f3.html) http://images6.fotosik.pl/31/87ea4124b3ee1859m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/87ea4124b3ee1859.html) http://images6.fotosik.pl/31/691998de8b83de4bm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/691998de8b83de4b.html) http://images6.fotosik.pl/31/56eb5de3d4bf3332m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/56eb5de3d4bf3332.html) http://images6.fotosik.pl/31/b3160a4c284f5936m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/b3160a4c284f5936.html) http://images6.fotosik.pl/31/a57370dda34eae11m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/a57370dda34eae11.html) http://images6.fotosik.pl/31/73a01e3db8376fd8m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/73a01e3db8376fd8.html) http://images6.fotosik.pl/31/a23017d13939dff6m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/a23017d13939dff6.html) http://images6.fotosik.pl/31/371b9464baa728e2m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/371b9464baa728e2.html) http://images6.fotosik.pl/31/58950cf5b2bb1c6am.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/58950cf5b2bb1c6a.html) http://images6.fotosik.pl/31/0fc8bc13f2bcbe52m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/0fc8bc13f2bcbe52.html) http://images6.fotosik.pl/31/467f38024c32dbd1m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/467f38024c32dbd1.html) http://images6.fotosik.pl/31/8c0849602eceb95bm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/8c0849602eceb95b.html) http://images6.fotosik.pl/31/a577e3634f349760m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/a577e3634f349760.html) http://images6.fotosik.pl/31/b636124021010781m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/b636124021010781.html) http://images6.fotosik.pl/31/ff205a7217faef9em.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/ff205a7217faef9e.html) http://images6.fotosik.pl/31/579d543167ef4bb4m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/579d543167ef4bb4.html)

poorwich
24-07-2007, 07:24
To i ode mnie kilka fotek Octavii:
- WRC:
http://images30.fotosik.pl/35/5924fbc025965793m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/5924fbc025965793.html) http://images26.fotosik.pl/35/99c40cf1ece146bfm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/99c40cf1ece146bf.html) http://images27.fotosik.pl/35/7757fdb5c2b0cb60m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/7757fdb5c2b0cb60.html)

- oraz fotka policyjnej Octavii na Węgrzech:
http://images29.fotosik.pl/36/5e735b6dc5434547m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/5e735b6dc5434547.html)


(C) cardatabase

sefar
24-07-2007, 08:54
http://images28.fotosik.pl/35/cc2c20cd921dcf44m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/cc2c20cd921dcf44.html) http://images26.fotosik.pl/35/a2964c35d049e12am.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/a2964c35d049e12a.html) http://images28.fotosik.pl/35/fe21ae8669b415cbm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/fe21ae8669b415cb.html) http://images27.fotosik.pl/36/eaf85313660a66efm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/eaf85313660a66ef.html) http://images30.fotosik.pl/35/99fa2388b9e0c938m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/99fa2388b9e0c938.html) http://images29.fotosik.pl/36/be896fbc72c4d586m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/be896fbc72c4d586.html)

http://images26.fotosik.pl/35/c3bdaf84d055679cm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/c3bdaf84d055679c.html) http://images24.fotosik.pl/35/fb23b3b8b5c863f1m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/fb23b3b8b5c863f1.html) http://images23.fotosik.pl/35/0101f9631f971925m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/0101f9631f971925.html) http://images28.fotosik.pl/35/f70a2b49fe0b6f72m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/f70a2b49fe0b6f72.html) http://images24.fotosik.pl/35/e44c953c0c44572dm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/e44c953c0c44572d.html) http://images30.fotosik.pl/35/5be1f3b8a464951bm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/5be1f3b8a464951b.html)

http://images28.fotosik.pl/35/f625288bc36777cdm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/f625288bc36777cd.html) http://images26.fotosik.pl/35/e60cf3366657b1edm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/e60cf3366657b1ed.html) http://images23.fotosik.pl/35/f087b6bded57f1bam.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/f087b6bded57f1ba.html) http://images25.fotosik.pl/35/8189e980c991b956m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/8189e980c991b956.html) http://images27.fotosik.pl/36/37337672accbf1b7m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/37337672accbf1b7.html) http://images30.fotosik.pl/36/ea210ba3b6caefbdm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/ea210ba3b6caefbd.html)

Wyżej kilka fot odemnie ;)

A teraz muszę stanąc w obronie b707 ponieważ stworzył kawał dobrego kompendium, a że trochę chaotycznie napisane - Dj Brabus, twoje pierwsze kompendium było rewelacyjne???, nie, to przychodzi z czasem.
Ja też tworzę swoje pierwsze kompendium i też napewno będzie miało swoje błędy. Dajcie początkującym szanse i nie oceniajcie ich pochopnie.

Pozdrawiam ;)

b707
24-07-2007, 09:52
Dziękuje za duże ilości fotek... oraz wypowiedzi nowiem pomagają one doprowadzić tekst do perfekcji.

Wczoraj poprawiłem kompendium a wieczorem rzucę na nie jeszcze okiem... Przyznam szczerze że nawet stosując owy podział jednym z akapitów stworzył się chaos który wczoraj poprawiłem.
pzdr

Petter
26-07-2007, 10:27
Masz tu mały cosik odemnie :) Moze Ci sie spodoba :)
LINK (http://www.deviantart.com/deviation/51769962/)

Szakal
27-07-2007, 21:44
A teraz muszę stanąc w obronie b707 ponieważ stworzył kawał dobrego kompendium, a że trochę chaotycznie napisane - Dj Brabus, twoje pierwsze kompendium było rewelacyjne???, nie, to przychodzi z czasem.

Opinie o czyjeś pracy nie muszą być same cukierkowe i słodkie. Właśnie najcenniejsze jest to, że ktoś się odważy napisać, że po prostu coś mu nie pasuje i rozwinąć dyskusje aby autor kompendium w przyszłości bacznie zwracał uwagę na wspomniane błędy. Na pewno znając Didżeja nie miał on na celu zniechęcić b707 do dalszej pracy tylko wręcz odwrotnie aby był lepszy. :>

Osobiście nie jestem jakiś specjalnie wymagający, a Octavia I gen. bardzo mi się podoba więc z tą większą chęcią przeczytałem całą pracę. Nie mam osobiście żadnych zastrzeżeń poza niektórymi małymi fotkami. Wszystko ładnie opisane i widać, że autor wielki fan Skody bardzo się przyłożył do pracy. Kto by pomyślał, że taki dupowóz jak Octavia może mieć siłę przyciągania i że tworzą się setki fanklubów dot. tego auta. :D

Kertoip
28-07-2007, 15:48
Nie wiem jak wyglądało to kompendium na początku, ale obecnie bardzo dobrze się prezentuje. Można z niego wyciągnąc sporo ciekawych informacji. Najpierw też odczuwałem niedosyt co do ilości tapet, ale te dotyczące zwykłych wersji można sobie łatwo samemu znaleźć, a dla orientacji każdą wersję przedstawia kilka fotek. Duży plus należy się za wykresy mocy poszczególnych silników.

Moja ocena: bardzo dobrze

Dodaj trochę tapet i wszyscy będą zadowoleni :wink:


Kompendium dedykuje Czeszce która pomimo że nie jest luksusowa jak BMW i Mercedes, szybka jak Veyron oraz niema włoskiej duszy - oddzielnie


Podstawowa tapicerka [w najtańszym modelu] przez dłuższy była dwu kolorowa - "zjadłeś" czas

b707
28-07-2007, 19:44
Dziękuję za komentarze.. Wróciłem z urlopu i uzupełnię temat o tapety oraz poprawie wychwycone błędy :wink:
pzdr

Basti
28-07-2007, 20:16
Kawał dobrej roboty zwłaszcza po zmianach...A z racji tego iż lubię Octe (kiedyś myslałem nad zakupem)przeczytałem je z chęcią i dowiedziałem sie sporo. Czekam na tapety.
Brawo ;)

Veyron
30-07-2007, 13:55
To odemnie fotki wersji 20V turbo :
http://images26.fotosik.pl/39/23d105fbd093778em.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=23d105fbd093778e)http://images26.fotosik.pl/39/c1be68ecdee0f6c7m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=c1be68ecdee0f6c7)http://images24.fotosik.pl/39/ef88592248b08f41m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ef88592248b08f41)

kocie_ruchy
30-07-2007, 14:05
ADj Brabus, twoje pierwsze kompendium było rewelacyjne???, nie, to przychodzi z czasem.

niestety pierwsze kompendium dja (zreszta tez pierwsze w ogole) jest nadal najlepsze ze wszystkich ktore tu sie znalazly.

nadal respekt dla b707 za stworzenie tego dziełka

crossmax
08-11-2007, 19:39
Podoba mi sie to kompendium. Wydaje mi się, że opisałeś wszystko tak jak trzeba. Dobry wstęp :mryellow: Mało kto myśli tak o swoim samochodzie :wink:

Ar_t
09-11-2007, 21:19
To odemnie fotki wersji 20V turbo :
http://images26.fotosik.pl/39/23d105fbd093778em.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=23d105fbd093778e)http://images26.fotosik.pl/39/c1be68ecdee0f6c7m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=c1be68ecdee0f6c7)http://images24.fotosik.pl/39/ef88592248b08f41m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ef88592248b08f41)

Kiedyś jak byłem w Lublinie miałem okazję pościgać identyczną(o ile nie tą samą) Octę. Jak na 150 km to całkiem nieźle jeździ:)

Tombar5
10-11-2007, 22:45
Widać, że kompendium robił ktoś kto kocha to auto. Ja ze swej strony tylko mogę dopisać, że to naprawde udany wózek jest i jak ktoś nie wie co kupić a kasy ma wystarczająco na jakąś Oktę to dobrze zrobi jak ją kupi. U mnie w firmie w tym roku zeszły na emeryturę (czyli poszły do tzw Żyda:wink:) 4 pierwsze Oktawie 2 benzynowe 1,6 i 2 TDi, złego słowa nie powiem. Godne polecenia, udane auta.

Przemek1991
11-11-2007, 18:18
Bardzo fajne kompedium kolego, wielkie dzięki za wstawkę. Właśnie chciałem sobie troszkę poczytać o pierwszej Octavii, bo mam wielki sentyment do tego auta. Samochód ten daje wiele radości z jazdy, wygląd skromny, ale cieszący oko. Czesi zrobili dobry samochód.

Michak91
18-11-2007, 18:56
Jeśli mogę wyrazić swoją szczerą i prawdziwą opinię, to nie podoba mi się to kompendium. Tekst jest bardzo chaotyczny i całość niedbale napisana - pojawia się dużo błędów gramatycznych. Poza tym zero jakiegokolwiek porządku - najpierw piszesz o wersji 4x4, potem zamieszczasz zdjęcia i opisy silników, żeby znowu napisać o tej wersji. To samo jest z liftingiem - w dwóch miejscach kompendium piszesz o tym samym.

brabus ma racje to kompendjum nie jest zbyt dobrze dopracowane a do tego dochodzi mała liczba tapet w dobrych rozdzielczościach, kiedyś na tym forum to były kompendia: masa zarembistych tapet:wink: i ciekawy tekst

b707
18-11-2007, 19:15
Co jest niedopracowane? Po wypowiedzi DJ'a kompendium przeszło pewna zmianę pod względem układu.
Tapety zawsze można dorzucić zresztą źródła podałem więc jak ktoś chce lepszej jakości to są dostępne.
pzdr

Shyrl
18-11-2007, 21:19
urwał się z choinki zapachowej chłopak trochę :]

b707
23-05-2008, 22:37
Sprzedaz Octavii Tour w 2008 roku:

W tym roku wolumen sprzedaży będzie wyższy" - zapowiada Fred Kappler, członek zarządu Skoda Auto ds. sprzedaży i marketingu.
W ciągu czterech pierwszych miesięcy bieżącego roku wolumen sprzedaży zwiększył się o 3,3% do 25 094 egzemplarzy. W 2007 r. wyprodukowano 73 080 sztuk tego pojazdu

Oto jak kształtowała się dotychczas sprzedaż Skody Octavia Tour na polskim rynku:
- rok 1998: 4 656 sztuk
- rok 1999: 7 446 sztuk
- rok 2000: 8 138 sztuk
- rok 2001: 7 539 sztuk
- rok 2002: 9 098 sztuk
- rok 2003: 10 981 sztuk
- rok 2004: 10 687 sztuk
- rok 2005: 5 234 sztuk
- rok 2006: 5 441 sztuk
- rok 2007: 4 051 sztuk
- rok 2008 (styczeń-kwiecień): 1 201 sztuk (26,5% sprzedaży dla całej gamy)

Sprzedaz Octavii nadal jest planowana minimum do 2010 roku

źródło www.samar.pl

piotr1965
26-05-2008, 15:34
Witam!
Mam pytanie czy ktoś wie jak lub gdzie można się dowiedzieć jakie jest wyposażenie Skoda Octavia Elegance I z 2004 110kM/81KW.

JDM-san
26-05-2008, 22:51
Kiedyś był taki katalog "Samochody Świata", zalukaj tam, a jak nie, to może ktoś ma prospekty z salonu z 2004 roku..

b707
10-09-2009, 23:11
Ja mam Cedrycha:P Prospekty też chyab gdzieś mam... Jutro spróbuje posuzkać ale IMHO to powinno wystarczyc:P
Wyposażenie Octavii... wszystkie warianty po FL
http://images30.fotosik.pl/220/3d45cf5dd8dc60b7m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=3d45cf5dd8dc60b7) http://images33.fotosik.pl/266/9fc42246eec549cbm.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=9fc42246eec549cb) http://images24.fotosik.pl/220/487c88f5d7680958m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=487c88f5d7680958) http://images32.fotosik.pl/266/742b8e3336a1873am.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=742b8e3336a1873a)
pzdr

Ciekawostka... Octavia Tour doczekała się 3 FL... Zmieniono lusterka i kierownice na identyczna jak w OII...

GRUBY
08-01-2010, 18:13
Czy Octavia z silnikiem AEE nie była przypadkiem produkowana dłużej niż do 2000r.? Znajomy kupił taką w 2002r., więc chyba wkradł się błąd. :)

b707
28-04-2010, 16:05
Napewno kupił AEE a nie AEH? Wiekszość źródeł podej że AEE było dostępne do końca 2000roku... może w autach z 2001 też był.

Zresztą jak pisałem:

Daty należy traktować orientacyjnie bowiem w różnych krajach w ofercie znajdowały się różne oferty silnikowe oraz ciężko jednoznacznie ustalić w jakich ramach czasowych silniki były dostępne na pewno dostępne.


EDIT:
No i stało się...

Skoda oficjalnie zapowiedziała że to końca tego roku zakończona zostanie produkcja Octavii Tour.
Dlaczego? Otóż głównie wynika to z tego iż silniki montowane w Octavii nie będą spełniały norm emisji obowiązujących od 2011 roku.
Z jednej strony jest to cios dla 1400 osobowej załogi zakładu w Vrchlabí gdzie dziennie wytwarza się 162 egzemplarze Octavii Tour i 190 sztuk nowej Octavii.
Aby utrzymać zatrudnienie planuje się zwiększyć prdukcje OII o 30sztuk... rozważa się też przeniesienie produkcji model Roomster z fabryki w Kvasinách.
Pojawiły się też pogłoski, że mógłby to być zacznie tam powstawać również całkowicie nowy model Skody...

źródło: http://www.automotivesuppliers.pl/

Rysiob
02-05-2010, 21:48
Tymczasem od jesieni 2009 r. Octavia Tour otrzymała kierownicę taką jaką ma Fabia FL, Octavia II FL, Roomster FL czy Superb II.

http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C11/37/64/C11376432_5.jpg

Lay'S
02-05-2010, 21:56
No proszę, jednak czymś się odróżnili od Opla z nieprodukowaną już Astrą II Classic :tooth: Tzn. nawiązali jakimś elementem w modelowym weteranie odizolowanym od obecnego stylu marki do reszty palety ;) BTW to już najwyższy czas, żeby zakończyć produkcję tego auta, jest ono jednak już trochę przestarzałe, podobno gdzieś tak na przełomie 2011 i 2012 roku mają wprowadzić następcę Octavii Tour, który być może otrzyma nazwę Felicia. W Motorze był art pamiętam. W sumie to taki konkurent Logana przydałby się, bo Octavia Tour do dnia dzisiejszego to całkiem opłacalny "interes", przestarzały, ale nowe wcielenie taniego rodzinnego auta - czemu nie ? ;)

byku123
02-05-2010, 23:12
Mnie się obiło o uszy, że Skoda zamierza cichaczem zrobić FL Toura i dalej go produkować...Chyba jednak to miał być wkręt...

b707
17-12-2010, 21:17
No to źle Ci sie obiło bo zakończenie produkcji od dawana było faktem tylko nieznano dokłądnej daty;P
Natomiast Skoda kiedys oficjalnie pisała że są pomysły by zrobić tanie auto które miało by konkurowac z Loganem na bazie podzespołów OI i OII oraz nowoczesnych silników.
No ale zobaczymy co to będzie... Cos tam kiedys o nowej Felicji mówiono...

EDIT:

Bardzo fajny film który pokazuje różne testy Octavii... od tych "typowych" poprzez różne nietypowe zdarzenia jak zjazd z nasypu drogowego, uderzenie w nasyp drogowy czy tez kłodę na drodze... a kończąc na testach systemów min ABSu w zimę.

Polecam zwłaszcza te ostatnie fragmenty bo pokazują co daje ABS i z czym trzeba sie liczyć w zimę.


http://www.youtube.com/watch?v=ujkigJc2cNE&

bari76
11-02-2013, 09:35
Ale w tych info nastopilo niedomuwienie Octavia 1 4x4 wychodzila od 2000r i nie tylko 1.8 t ale tez 1.9tdi 101 ps ATD nawet kilka polskich serwisow skody bylo zdziwionych tym faktem jak zwykle daleko z tylu za zachodem.

Dj Brabus
11-02-2013, 09:43
Człowieku!!! Jesteś mistrzem cytowania - nie wystarczyło kliknąć na "Odpowiedz"? :roll: Poza tym kłania się poprawna polszczyzna albo chociażby dobra przeglądarka ze sprawdzaniem pisowni...

bari76
17-02-2013, 10:56
Człowieku!!! Jesteś mistrzem cytowania - nie wystarczyło kliknąć na "Odpowiedz"? :roll: Poza tym kłania się poprawna polszczyzna albo chociażby dobra przeglądarka ze sprawdzaniem pisowni...

widze ze ortograf sie znalazl a do tego znawca motoryzacji

Lay'S
17-02-2013, 14:06
Nie obrażaj się tylko na forum, już wystarczająco dużo userów ostatnio strzeliło focha, wystarczy :(

b707
17-02-2013, 17:05
Ale w tych info nastopilo niedomuwienie Octavia 1 4x4 wychodzila od 2000r i nie tylko 1.8 t ale tez 1.9tdi 101 ps ATD nawet kilka polskich serwisow skody bylo zdziwionych tym faktem jak zwykle daleko z tylu za zachodem.

Jakie niedomówienie dokładnie? W 1999 roku pojawiła się kombi 4x4 i nie ma w tekście wzmianki o tym że oferowano ją tylko z 1.8T... Kombi chyba było też z AGRem w sprzedaży przy 4x4.
Informacja o debiucie w 2001 roku i jednostce 1.8T dotyczy Liftbacka.
pzdr