PDA

Zobacz pełną wersję : [Brabus] SLR



kok
02-03-2005, 10:25
Brabus przedstawil swoja wersje Mercedes-Benz SLR McLaren.
Z informacji Brabusa wynika iz zwiekszyli moc do 660KM przez co
sprint do 100 zajmuje 3,6
a vmax 340 km/h

Anonymous
02-03-2005, 10:31
WOOOOOOOOW :shock:

shrek
02-03-2005, 11:29
No ten mnie się podoba.

qoompel
02-03-2005, 11:31
Może to jest i świętokradztwo, ale wolę to od Ferrari...Po prostu bóstwo...

Polsenator
02-03-2005, 11:38
Wyglad super osiagi jeszcze lepsze,nic dodac nic ujac.

Wochu
02-03-2005, 12:23
Wrrrrrrrrrrrrooooooooommmmmmmm...............(dług a cisza)

Tyle go widzieliśmy....

Fantasyczny.

Emenems
02-03-2005, 12:41
Czyżby Ideał??

Sonsiatt
02-03-2005, 12:47
Kolejny Brabus...Dla mnie EV12 i tak rzadzi. :twisted:

kok
02-03-2005, 13:34
Widze tu same ich'y i achy'y na temat tego wozu :x
A mi on wogule sie niepodoba, sylwetka jest do bani i smiesznie wyglada z tymi otwiranymi drzwiami ( nie to co w McLaren'ie F1 ).
No i ta Automatyczna skrzynia biegów ZENADA :!: :!: :!: wiem ze tlumacza to lepsza trakcja ( i troska o sprzeglo ) ale to przegiecie :!:
np Zonda C12 F ma 1057.54 Nm i reczna skrzynie biegów.
A co do przeróbki to wykszesali dodatkowe 35KM ( tojest chyba record mocy z tego silnika )ale za te pienidze ( 435 000 EUR wersja standardowa w niemczech ) mozna wziasc jakies pozadne auto sportowe a nie zautomatyzowanego merca który urzywa nazwe McLaren'a glównie po to by muc sprzedawac auto bez ograniczenia przedkosci :!: :!: :!:

Wochu
02-03-2005, 13:50
Zawsze znajdzie się ktoś, kto będzie przeciw.... :D

Ice
02-03-2005, 13:57
Czyżby Ideał??

Buahaha! Nie wiem czemu wszyscy się nim tak zachwycają... stokroć wole Porsche!

AML
02-03-2005, 13:58
Popieram kok'a, to jest fakt że takie auto a automat to tragedia, jak dla mnie choćby nie wiem jakie byłoby auto a miało automata to jest już bezwartościowe, do supersamochodu jest potrzebny manual, bo po to się kupuje takie auto żeby nim popylać po torach wyścigowych, a jeśli się jest uzbrojonym w automat to sobie można... palcem do dupy trafić.
+
Dźwięk silnika
Hamulce

-
Skrzynia biegów
Sylwetka (Częściowo)

Davis
02-03-2005, 14:47
Bryczka jak sie patrzy :lol: :lol: :lol: Wyglad jest wprost przepiekny ale
nie orientuje sie w osiagach. Zapodajcie jak ktos zna...

MKa
02-03-2005, 15:01
Wygląd jest naprawdę SUPER :!: :D
- natomiast automat nie pasuje do tego auta... żenada :?
Ktoś zna ceny :?: :wink:

Wochu
02-03-2005, 15:46
A co, chcesz kupić ? :wink: :D

MKa
02-03-2005, 16:01
A co, chcesz kupić ? :wink: :D
Nie, tylko tak pytam... :D :wink:
A nawet jeśli bym miał tyle kasy to na pewno kupiłbym coś innego... ...jest tyle ciekawych ofert dzisiaj... tylko brać :D

kocie_ruchy
02-03-2005, 16:27
jeszcze kilka bardziej szczegolowych zdjec :wink:

aa, i jeszcze jeden szczególik - z tego co ja wiem to ma on kosztowac 600 000 euro (dostawa pod dom gratis)

Ice
02-03-2005, 16:28
nie orientuje sie w osiagach. Zapodajcie jak ktos zna...
Osiągi masz w pierwszym poście :!:

A cena? 600 tyś. Euro .... :roll:

MKa
02-03-2005, 16:32
(...)A cena? 600 tyś. Euro .... :roll:
Dzięki :!:
Można było się spodziewać... :D

I jeszcze jedno - super wnętrze :!: :!: :!:

Wochu
02-03-2005, 16:41
jeszcze kilka bardziej szczegolowych zdjec :wink:

aa, i jeszcze jeden szczególik - z tego co ja wiem to ma on kosztowac 600 000 euro (dostawa pod dom gratis)
Z dostawą ???? !!!!

Jak z dostawą to biorę. :D :wink:

AML
02-03-2005, 17:51
Wnętrze się praktycznie nie zmieniło, centralna konsola nadal jest identyczna, nic nowego. :?

MKa
02-03-2005, 18:14
Wnętrze się praktycznie nie zmieniło, centralna konsola nadal jest identyczna, nic nowego. :?
A ten zamsz na kierownicy i na osłonce wskaźników był :?: - to mi się szczególnie podoba.
Masz może fotke wnętrza wersji podstawowej :?:

el_
02-03-2005, 19:21
Poczekam na jakąś wzmocnioną Carrere GT ;)

AML
02-03-2005, 19:49
A ten zamsz na kierownicy i na osłonce wskaźników

A propo zamszu to na niego trzeba jeździć w rękawiczkach bo inaczej to się ten zamsz wyślizga i będzie się jeździło jak paczką masła.
Pozatym za taką cenę można by kupić 3 Fordy GT40, które są szybsze, bardziej używalne, mają ten wielki +, czyli manuala, no i sama chluba GT40 jest niezmiernie większa od SLR'a.

kok
02-03-2005, 21:23
A propo zamszu to na niego trzeba jeździć w rękawiczkach bo inaczej to się ten zamsz wyślizga i będzie się jeździło jak paczką masła.

To nie jest zamsz tylko alcantara

Anonymous
03-03-2005, 02:19
e tam, zawsze mozna sobie wmontowac kierownice z łańcucha :lol:

Fancars
03-03-2005, 06:54
ta kierownica oprocz tej alcantary czy zamszu jest taka jaka montuja zdaje sie w C klasie....ZENADA....A co do samochodu to wygalad sie nie zmienil i nie ma sie czym zachwycac...Nie lusbie SLR-a bo mnie odstrasza to ze wazy prawie 1800Kg....Nie wyobrazam sobie jazdy takim kolosem i to do tego szybkiej...Samochody sportowe powinny byc lekkie a nie wazyc kolo 2t...Pomijam juz p[rzyklad Bentleya COntinentala GT ktory wazy 2.4t...Wole leciutkie i zwinne Ferrarki czy Porschaki nawet...

Wochu
03-03-2005, 07:02
Opozycja doszła do głosu :wink: :D
A ja mimo to lubię go. Jest cholernie szybki, komfortowy.
Pomyślcie o ile możnaby zmniejszyć masę tego auta !
(może ktoś się zdobędzie)

Anonymous
03-03-2005, 11:15
ta kierownica oprocz tej alcantary czy zamszu jest taka jaka montuja zdaje sie w C klasie....ZENADA....A co do samochodu to wygalad sie nie zmienil i nie ma sie czym zachwycac...Nie lusbie SLR-a bo mnie odstrasza to ze wazy prawie 1800Kg....Nie wyobrazam sobie jazdy takim kolosem i to do tego szybkiej...Samochody sportowe powinny byc lekkie a nie wazyc kolo 2t...Pomijam juz p[rzyklad Bentleya COntinentala GT ktory wazy 2.4t...Wole leciutkie i zwinne Ferrarki czy Porschaki nawet...
w TOP GEAR wykręcili SLR niezły czas na torze, lepszy niz niejednym ferrari czy porsche

AML
03-03-2005, 13:31
Ale ten czas był dobry przedewszystkim dzięki hamulcom. :?

Polsenator
03-03-2005, 15:03
Ok ale kto broni konkrurencji skonstruowanie hamulcow o takiej skutecznosci jak w Mercedesie? Jest szybki, komfortowy i o to chodzi. Nie bedzie wazyl tyle co Ferrari bo to nie marka w stylu wloskich supersportowcow. Wielu chyba kuje w oczy ta gwiazda na masce... Czy Ford GT 40 bardziej nadaje sie do jezdzenia na codzien? Watpie. Zresza jezeli ktos woli komfort i splendor Forda w pojedynku z Mercedesem to taka decyzje pozostawie bez komentarza.

Wochu
03-03-2005, 15:17
I ma bagażnik ! :D

Fancars
03-03-2005, 15:18
Smiem twierdzic ze Ford GT40 wybiera sie ze wzgledu na historie z nim zwiazana a nie ze wzgledu na prestiz marki...Nie podoba mi sie SLR i tyle...wyrazam swoje zdanie...

Dominik999
03-03-2005, 15:29
Mi się ogółnie podoba, jedynie jest jakiś taki.. krótki :? Nie wiem czemu, coś mi to nie pasuje. Ale tak wogóle to jest fajny :) A 660 koni chyba nie wymaga komentarza....

Anonymous
03-03-2005, 16:22
hehe fani astonów martinów i ferrari czują zagrożenie ze strony SLR-a, SLR i to jeszcze od brabusa to prawdziwy majstersztyk :D

AML
03-03-2005, 16:38
Śmieszne, tu nie chodzi o jakieś "zagrożenie", tylko o to iż wcale majstersztykiem tego nazwać nie można.

Wochu
03-03-2005, 17:14
Udowodnić, że mozna ?

Brabus SLR to majstersztyk !

I co ? Nie da się ? :wink: :D :lol:

AML
03-03-2005, 17:22
MAJSTERSZTYK [niem.], sztuka mistrzowska, przedmiot lub jego projekt mający być sprawdzianem umiejętności zaw. członków cechu — warunek do uzyskania tytułu mistrza.

Cóż, ten samochód mistrzostwem nie jest, gdyby taki był to miałby chociarz normalną skrzynię biegów.

Wochu
03-03-2005, 17:25
Wiesz, punkt widzenia zależy od punktu patrzenia.
Mozliwe, żę komuś pasuje automat, i ten samochód bez automatu to byłoby dla niego ścierwo....

AML
03-03-2005, 17:30
Tak tylko że sportowe auto powinno być wyposażone w poważne przeniesienie napędu, wiadomo że automat nie ma tyle do zaoferowania co manual.

Wochu
03-03-2005, 17:47
Owszem, ale tak jak mówiłem

Wiesz, punkt widzenia zależy od punktu patrzenia.

Rudy
03-03-2005, 17:58
No, no setkę robi szybciej niż Enzo (dwieście pewnie też :twisted:), ale jakby mnie było stać, to i tak bym kupił SL-a 65. Jakoś nie lubię tych supercarów. Są za mało cywilne i mogą nie znieść stanu polskich dróg :wink: (nie to co SL :D). Poza tym w ogóle SLR z wyglądu mnie się nie podoba i żaden tuning mu nie pomoże...no ale wolę to niż Enzo, bo jednak Merc ma ciut miększe zawieszenie i mocniejszy silnik :lol:

Anonymous
03-03-2005, 19:08
Tak tylko że sportowe auto powinno być wyposażone w poważne przeniesienie napędu, wiadomo że automat nie ma tyle do zaoferowania co manual.
a jechałeś nim ze tak mówisz, moze automat świetnie sie tu spisuje skoro jest w tym aucie

AML
03-03-2005, 19:11
Automat nigdzie się lepiej od manuala nie spisuje, szczególnie na torze.

Anonymous
03-03-2005, 19:22
Automat nigdzie się lepiej od manuala nie spisuje, szczególnie na torze.
to kup sobie wrotki jak chcesz pojeździć na torze

AML
03-03-2005, 19:27
to kup sobie wrotki jak chcesz pojeździć na torze

hehe, dobre sobie :lol:

Polsenator
03-03-2005, 20:55
Nowoczesne przekladnie automatyczne sa rewelacyjne, nie bede sie klocil jak sie ma taki rodzaj przelozenia w stosunku to aut typu SLR bo w ogole mnie takie auta nie interesuja aczkolwiek gdybym mial wybor to do cywilnej jazdy na pewno wolal bym automata, na codzien jest bardzo wygodny i komfortowy a przeciez na tor nie wyjezdzamy co dzien, tym bardziej w polskich warunkach. Zreszta skrzynia tego typu ma tyle trybow pracy i innych udogodnien ze raczej nie odejmuje wigoru temu Mercedesowi. Aston Martin Lagonda piszesz ze nigdzie automat sie lepiej nie spisuje,hmmm jakos wole stac we wroclawskich korkach automatem niz mieszac co chwile jedynka sprzeglo dwojka sprzeglo hamulec i tak przez 2 godziny. Nie mowiac o tym jak przyjemnie sie prowadzi automata na dlugiej trasie. Byc moze to kwestia gustu, ja osobiscie w kazdym wmiare nowym auciem z silnikiem 6 cylindrowym i wiekszym wolal bym miec automatyczna przekladnie.

Anonymous
03-03-2005, 21:26
ludzie no przeciez brabus nie zrobił by kaszaniastego auta

AML
03-03-2005, 21:33
Jeśli w takim samochodzie ważna byłaby wygoda pożerania autostrad to Aston Martin DB9 jest o wiele lepszy, normalnie można używać skrzyni sekwencjonalnej a na autostradzie przełączyć na AutoShift, i dzięki temu auto i nadaje się na tor i na autostradę.

Anonymous
03-03-2005, 21:37
Jeśli w takim samochodzie ważna byłaby wygoda pożerania autostrad to Aston Martin DB9 jest o wiele lepszy, normalnie można używać skrzyni sekwencjonalnej a na autostradzie przełączyć na AutoShift, i dzięki temu auto i nadaje się na tor i na autostradę.
moze i aston nadaje sie na tor, ale zastanów się kto tak naprawde na tor jeździ, większosć włascicieli uzywa aut takich jak aston martin dla szpanu ich jazda to wolny cruizing po ulicach

AML
03-03-2005, 21:42
Chyba nie jesteś za bardzo wtajemniczony, zazwyczaj każdy członek klubu właścicieli Astona jeździ na wyścigi z klubu, Astony to nie samochody typu Caddy Escalade i dużo właścicieli Astonów używa swoje maszyny do ścigania się, nie ważne czy to jest DB9 czy DB4, ja sobie nie wyobrażam mieć tak potężne auto i nigdy nie wykożystać całego jego potencjału, that will be absolutly pointless!

Anonymous
03-03-2005, 22:00
o jesoo człowieku a gdzieś ty był, ja troche zwiedziłem świat i moge ci conieco poopowiadać, kilka lat temu spedzałem wakacje w Rimini (Włochy), wybrałem sie do knajpki z moją paczką, siedzimy sobie wcinamy pizze sączymy browara a tu nagle podjezdza ferrari F355 (jeszcze wtedy nie było 360-tek), wysiadł koleś włosy spiete w kitke, obwieszony w złocie łachy od Armaniego lub innego projektanta mody, to właśnie jest typowy użytkownik ferrari czy innych sportowych aut, taki koleś ma w dupie wyścigi, tory czy nawet formułę 1, dla niego wazne jest czy jego bryka robi wrazenie na kobietach czy nie, wisi mu jaką ma skrzynie itd., człowieku takich entuzjastów wyscigów torowych jest garstka, wiekszosc użytkowników lamborghini, astonów, porsche, ferrari i innych to ludzie którzy ze sportową jazdą mają gówno wspólnego, wiekszosc aston martinów czy ferrari idzie do USA a tam kupuje je np. Britney Spears czy Puff Daddy wrzuca chromowane fele i jazda na ulice Beverly Hills i wisi im jaką skrzynię biegów mają, wazne by sie ludzie oglądali
http://impuls8.republika.pl/831vanquish.jpg

a kto próboje jazdy takim autem na torze to predzej czy pozniej tak kończy

http://impuls8.republika.pl/vanquish_20040126_001.jpg

AML
03-03-2005, 23:20
a kto próboje jazdy takim autem na torze to predzej czy pozniej tak kończy

No jak ktoś nie potrafi jeżdzić to tak.
To już jest twoje spojżenie na samochód, nic tylko szpan, tylko jak by był tylko szpan to nie istaniały by legendarne serie wyścigów różnych marek, ferrari ma takie, aston, maseratti, ty zdajesz sobie sprawę ile jest takich imprez gdzie właściciele supersamochodów zjeżdżają się po to żeby pojeździć pare kółek po torze, takich zloto-wyścigów jest istna masa, ale to jest pewna społeczność której sens jest bardziej ukryty niż szpanerstwo pokazywane na wielu teledyskach amerykanskich raperów, dla ciebie po prostu samochód jest obiektem pozerstwa i zwabiania kobiet, lecz prawdziwe zastosowanie samochodu sportowego to szybka jazda i jeśli uważasz że szybkie jazdy kończą się niczym tylko wypadkami to czas abyś się zaczął interesować moto-sportem, wiesz czemu Aston zrobił Vanquish'a S?, żeby był lepszy i bardziej używalny do sportowej jazdy, wiesz do czego jest stworzone takie auto jak Porshe 911 GT3 RS?, napewno nie po to żeby zabawiać nimi dziewczyny i emanować pozerstwem, takie auto jest po to żeby zabrać je na chociażby Nurburgring i mieć przyjemność i satysfakcje z użycia samochodu w sposób do jakiego został stworzony, wiesz ile kółek ludzie robią na Nurburgring w ciągu roku?, kilkaset, i tych ludzi jest mnóstwo, zjeżdżają się tam chordy kierowców z całej europy, ale wykorzystują oni samochody sportowe do tego do czego zostały stworzone, do szybkiej jazdy, a czy ktoś wykorzystuje je do szpanerstwa to już jego sprawa, jak ktoś chce to robić to niech sobie robi, ale tak jak powtarzam, pozerstwo nie jest na prawdę rzeczą kluczową w takich samochodach, i właściwie takie auto jest wykorzystywane tylko wtedy gdy jest wykorzystywane do prędkości i ludzie którzy zgłębiają technikę porwadzenia swoich maszyn są tymi którzy na prawdę potrafią wykorzystywać potencjał i wypełniać przesłanie tych wozów.

Anonymous
04-03-2005, 00:10
Ludzie o których mówisz to małe grono w skład którego wchodza byli kierowcy sportowi, dawni pracownicy zakładów i entuzjasci danej marki, ale oni jezdzą po torach zmodyfikowanymi starszymi modelami astonów czy ferrari (oglądaj Motorvizje Classic). Nikt z nich nie wybiera sie na tor nowym Vanquishem czy Murcielago, bo to nie jest miejsce dla takich aut. nie sugeruj sie tym co zobaczysz w TV czy wyczytasz w gazecie lub na stronie internetowej. Mnie śmieszą bzdury wypisywane na firmowych stronach czy folderach reklamowych gdzie autorzy często rozpisują sie o wielkich osiagnieciach i sportowych korzeniach marki, dawne wozy były lekkie przez co szybkie (np. silver arrows mercedesa). Niestety współczesne modele mają niewiele wspólnego ze swoimi poprzednikami, wyjątkiem jest tu porsche czy ferrari, gdyż te marki wprowadzają do sprzedaży "odchudzone" sportowe bryki (np. GT3 porsche czy RS) ale aston tego nie robi Vanquish S to w dlaszym ciagu auto drogowe, w dalszym ciagu uwazam tez ze takie auta sa dla szpanu bo do czego innego, przeciez nikt taką bryką nie bedzie podwozic dzieci do szkoły czy jezdzic na zakupy, sama przynaleznosc do takiego klubu i uczestnictwo w takich imprezach to szpan, nie wiem dlaczego jestes tak uparty i nie przyjmujesz do wiadomosci pewnych faktów, chcesz tu uchodzic na forum za kogos waznego kto nigdy sie nie myli ??

Fancars
04-03-2005, 07:57
Ludzie!!
Funk Doc ma troche racji bo bardzo czesto takie samochody to pozerstwo,zeby laski sie za kolesiem w samochodzie ogladaly...Natomiast mowisz o swoich wakacjach we Wloszech...Tak sie sklada ze w zeszle wakacje wybralem sie do Wloch do miejscowosci Maranello,skadinad znanej w swiecie motoryzacyjnym.Chcialem Ci powiedziec ze nie wiem czy mozna uznac za szpanerstwo to co tam sie dzialo...Ludzie po prostu kochaja te samochody.Moze nie jeszcze nimi po torach ale to ze wzgledu na to ze sie boja je zniszczyc.Wiem ze w USA niejeden raper ma Vanquisha,ale to pojedynczy przypadek u AM...U Ferrari wiele osob ma 360, a Beckham ma 4 Ferrari...Ale zauwaz ze wielu ludzi kupuje samochody i je piesci i podziwia i wybiera sie na krotkie przejazdzki,albo po prostu wyjezdza na tor i tam sprawdza swoje umiejetnosci...Jesli kogos stac na taki samochod to jest w stanie wkalkulowac w swoje zabawy na torze wypadek,czy po prostu zniszczenie samochodu.Wracajac do Brabusa to tak jak powiedzial AML nie jest to mistrzostwo.SSamochod ten moze i ma dzwiek silnika "przypominajacy nadchodzaca burze",ale jest bardziej szpanerski od calej reszty.Poza tym sorry,ale nie moge sie oprzec wrazeniu ze to czolg z mocnym silnikiem...660KM?Tyle ile w Enzo.3.6 do 100km/h? i co z tego??Szybki ale denny...Te samochody zdaje sie w o wiele wiekszej mierze niz Ferrari i Astony bedzie samochodem do szpanu...To jest moje zdanie ktorego nie zmienie...Ten samochod mnie ostrasza swoja masywnoscia,wygladem,waga...Co nie zmienia faktu ze jak go beda rozdawali to jeden poprosze :D Sprzeda sie i kupi cos zdatniejszego do jazdy...

Polsenator
04-03-2005, 08:04
Mercedes jest bardziej szpanerski niz Ferrari Enzo :D A jako marka sto lat technologocznie za Astonem Martinem hehe. Tak chlopaki macie racje :D

Fancars
04-03-2005, 08:15
nie.Jest po prostu na tym samym poziomie jesli chodzi o szpan co Enzo...Jednakowoz mam nadzieje iz Enzo sprzedane beda i sa wykorzystywane w wiekszym stopniu niz Mercedes do jazdy na torach.

Polsenator
04-03-2005, 08:23
Oczywiscie ze tak jest bo mysle ze odbiorcami Ferrari jest inna grupa ludzi niz ta ktora kupi Mercedesa. Nie mozna na sile z Merca zrobic supersportowca bo to marka o innym charakterze, swiadczy o tym chociazby ta automatyczna przekladnia w Brabusie i wiele innyh czynnikow.

kok
04-03-2005, 09:44
Funk Doc piszesz o epizodzie w Rimini, to ja napisze ci o przypadku tez w Rimini który widziałem 4 lata temu. Gdzie 2 kolesi szalało przez ponad godzine po mieście swoimi brykami ( Maserati 3200GT i Porsche 911 Carrera4 (996) ) w trybie od świateł do świaleł rysując piekne 11 na aswalcvcie. Ale nie trzeba być we włoszech by zobaczyć entuzjastów na ulicy bo unas ( chociaż umnie w mieście ) też można zobaczyć wyścigi od świateł do świateł czy na wylotówkach i niemam tu na myśli ludzi w zmacnianych kompaktach.
A jak chodzi o Brabusa to swoje zdanie napisałem na początku i tylko dożuce iż Brabus krzycząc 165 tyś EUR za wzmosnienie silnika o 35 KM zmiane felg i lekkią zmiane spoilerów to przegina :!: :!: :!:

ZATĄ KASE MOŻNA NABYĆ JAK JUŻ KTOŚ CHCE MERCA TO SL55 OD LOTEC'A O MOCY 625KM CZY O TEJSAMEJ MOCY E55 OD KBM'A I ZBLIŻONYCH OSIĄGACH CO SLR. ALBO HAMANN'A HM 5.2 NO BAZIE 6 CZY TEŻ KUPIĆ UŻYWANĄ 360 I WZMOCNIĆ JĄ DO 600KM U KOENIG'A :!: :!: :!:

Wochu
04-03-2005, 09:59
Chciano fotkę wnętrza wersii podstawowej

Anonymous
04-03-2005, 10:51
Pewnie najwiecej zamówień na SLR-a brabus przyjdzie z Japoni, USA i Arabii, i napewno nikt ne bedzie jezdził nim na tor sie scigac, tylko podjezdzał pod kasyno lub ekskluzywną restauracje. Jesli chodzi o ferrari i Maranello to owszem Włosi sa dumni z ferrari, pamiętam jak sunąc samochodem włoskimi drogami oglądałem sie za szklanymi salonami w których stały te mieniace sie czerwienią maszyny ferrari. Ferrari ma w swojej ofercie rożne modele dla różnych ludzi, są wybitnie sportowe maszyny jak np. 360 Challenge Stradale, ma eleganckie coupe jakim jest Scaglietti dla dżentelmena lubiącego prędkość i moc, ma też 430 spidera który moim zdaniem jest wozem szpanerskim jak kazde cabrio, rozne maszyny dla roznych odbiorców, staram sie Wam wyjasnic ze brabus SLR to auto nie dla maniaka wyscigów torowych a dla bogatego szejka, dyrekcja brabusa dla nich postanowiła wyprodukowac taki pojazd a inżynierowie zadecydowali ze to wlasnie automat bedzie najlepiej sie spisywał w takim wozie

Wochu
04-03-2005, 11:05
Porównywanie Ferrari z Mercedesem jest według mnie bez sensu....

Anonymous
04-03-2005, 11:44
Porównywanie Ferrari z Mercedesem jest według mnie bez sensu....
tylko kto pierwszy zaczął porównywać, poczytaj sobie posty od początku założenia tematu

kok
04-03-2005, 12:16
ja zaczołem ten temat z Automatem bo moim zdaniem to żenada w wozie sportowym i zgadzam sie z wypowiedzią wocha że porównanie Mercedesa do Ferrari niema żadnego sensu :!: :!: :!:
P.S.
Najwiecej Ferrari jest sprzedawanych w... NIEMCZECH :wink:

Anonymous
04-03-2005, 12:40
ja tam nie jestem wielkim fanem supersportowych pojazdów za miliony, nie zawracam sobie nimi głowy, wiec wisi mi to jaką skrzynie biegów ma SLR od brabusa

MKa
04-03-2005, 16:43
Chciano fotkę wnętrza wersii podstawowej
Dzięki :!:
Trochę się jednak różni...

mat
04-03-2005, 17:15
super :twisted:

shrek
04-03-2005, 18:40
super :twisted:
Ty chyba naprawdę sobie posty nabijasz.

Anonymous
04-03-2005, 18:50
super :twisted:
Ty chyba naprawdę sobie posty nabijasz.
no inaczej tego nazwać nie można, kolega mógł by jakieś zdanko sklecić

AML
04-03-2005, 19:01
Ludzie o których mówisz to małe grono w skład którego wchodza byli kierowcy sportowi, dawni pracownicy zakładów i entuzjasci danej marki, ale oni jezdzą po torach zmodyfikowanymi starszymi modelami astonów czy ferrari

No cóż, może ty po prostu nie widzisz zastosowania supersamochodu jak tylko szpan, małe grono?, Mój Boże, nawet nie zdajesz sobie sprawy jaka potężna liczba ludzi zabiera samochody na tor, sam Nurburgring jest tak tłumnie uczęszczany że tor musi być otwarty praktycznie codziennie, jest tam wręcz zaniesienie wszelakiego typu aut, BMW, Porshe, Jaguar, Lotus, Ferrari i mnóstwo innych, samo Ferrari w GB organizuje specjalne dni gdzie każdy właściciel Ferry może zabrać swoje auto na "Track Day" 328, 355 i wiele innych, w ameryce jest specjalny tor Pocono, gdzie odbywają się zloty wszystkich włoskich marek, zawsze zbiera się tam pare tysięcy pojazdów, i każdy jedzie tam po to żeby spędzić miło czas i nacieszyć się prędkością jeżdżąc swym autem po torze, nawet głupi Clarkson w swoim filmie kiedyś zabrał Mini na pewien tor w Angli, były tam najprzeróżniejsze wozy świata min.: Maserati 250F (dwa wozy), Maserati Barcheta, Porshe 911 GT, Lotus 111S, Jaguar D-Type, Lotus 340R, Lotus 23B, Lotus Elise, Ferrari 360 CS, Pare starych wyścigowych BMW Shnitzer, Porshe 911 GT2, Jaguar E-Type, Kilka samochodów F1, Ford Mustang "Bullit", Jakieś stare Bugatti, Aston Martin Vanquish i to wszystko na jeden raz, każdy człowiek zabrał tam takie niesamowite maszyny po to żeby jeździć, wykorzystać potencjał supersamochodów.
W ameryce są organizowane wyścigi w Nevadzie gdzie na 96 kilometrach pustynnej trasy kilkaset osób sciga się osiągając prawie cały czas zawrotne prędkości rzędu 300 km/h - 360 km/h, czy daje im to szpanu?, niesądze, ale daje za to przyjemność z jazdy i rywalizacji.
Dlaczego Ferry zrobiło 360 CS?, dlatego żeby trafić do tych klientów którzy potrzebują samochód na "Track Day", czemu Lotus stworzył Exige?, poto żeby uzyskać kosmicznie dobrą przyczepność i szybkość, wszystko to z myślą o klienteli która zabiera swe auta na tory, "małe grono" masz bardzo wąskie pole widzenia, nie zaprzeczam że ludzie kupują auta dla szpanu ale tych którzy lubią wykorzystywać super auta w sposób do którego zostały przeznaczone jest ogrom, dlaczego BMW zabiera swoje projekty do testów na Nurburgring?, po to żeby wypracować jak najlepiej działające zawieszenie, po to żeby auto potem w rękach użytkownika było dobre na torze, jak sądzisz po co restaurować Jaguara E-Type pierwszej serii dając większe opony, sportowe twarde zawieszenie, lepsze chłodzenie, lepsze hamulce, i czemu ludzie wydają na takie rzeczy setki tysięcy funtow?, przecież auto nie jest bardziej szpanerskie jak ma inne zawieszenie, więc po co to robią?, po to żeby auto dobrze się prowadziło, żeby czerpać niesamowitą przyjemność z jazdy, często szybkiej jazdy, często na torach, nie pojmujesz przeznaczenia i sensu samochodów sportowych, takie auta nie są tworzone po to żeby jak największe ochy i achy wylatywały z ust przechodniów, tylko po to żeby jeździć, jeździć szybko, a gdzie indziej można szybko jeździć niż na torze, czy na drogach publicznych narażając życie swoje i innych? na torze, zacznij się interesować historią sportu samochodowego, zacznij poznawać historię wielu historycznych sportowych samochodów, na prawdę wielką stratą i pomyłką jest nie wykożystywanie supersamochodu w sposób do którego został stworzony.
I jaki jest wniosek?, tuning SLR'a jest zbędny skoro skrzynia nadal jest automatyczna.

Anonymous
04-03-2005, 19:11
człowieku jak ty czytasz posty, a zreszta nie mam czasu i ochoty pisać ci odpowiedzi wielkosci wypracowania, ludzie na tor nawet fiatami 126p moga sobie pojechać, jak masz jakies problemy to napisz maila do szefostwa brabusa i opierdol kazdego pokolei za tą skrzynię

AML
04-03-2005, 19:18
W poprzednim poście nie chodziło mi o skrzynię tylko o uświadomienie tobie istoty supersamochodu.

Carlsson
04-03-2005, 19:26
W poprzednim poście nie chodziło mi o skrzynię tylko o uświadomienie tobie istoty supersamochodu.


komu ty chcesz cokolwiek uświadamiać ??

AML
04-03-2005, 19:31
Dobra, ja z tobą koleś nawet nie rozmawiam bo to nie ma sensu, jak ty chcesz tylko się ze mną chandryczyć.

Anonymous
04-03-2005, 19:33
W poprzednim poście nie chodziło mi o skrzynię tylko o uświadomienie tobie istoty supersamochodu.
komu ty chcesz uświadamiać, nie masz do czynienia z takimi wozami a jedyny pojazd z jakim miałeś do czynienia to stare fso, i ty mi tu śmiesz mówić co to jest supersamochód

AML
05-03-2005, 01:30
jedyny pojazd z jakim miałeś do czynienia to stare fso

żebyś się nagle nie ździwił... Audi S4.


i ty mi tu śmiesz mówić co to jest supersamochód

a, tak, śmię! bo ty najwyraźniej nie wiesz, "śmię", HA!, "Panie, czyżbym jam miał rzec rzeczy tobie nie na rękę?".

Emenems
05-03-2005, 12:05
Może wkleje post troche odbiegający. Ale jednak wydaje mi się że Automat w SLR ma sens. Tojest pewne firmowe ograniczone zaufanie do potencjalnego klienta. Manualną skrzynie w takim rasowym wozie można by bylo momentalnie zajeździć. A ludzi mający forse na takie auta raczej nie są kierowcami rajdowymi którzy umieli by sie sprawnie posługiwać manualem w 600 konnym wozie.....więc stąd Automat.

Anonymous
05-03-2005, 12:10
no tak audi s4 :lol: to napewno jest supersamochód :lol:

AML
05-03-2005, 12:53
Twoje zdanie na temat tego audi mnie nie obchodzi i czy ty to uważasz za supersamochód czy nie to mi wisi, dla mnie supercar to każde auto mające poniżej 6 sekund do setki.

Anonymous
05-03-2005, 13:09
Twoje zdanie na temat tego audi mnie nie obchodzi i czy ty to uważasz za supersamochód czy nie to mi wisi, dla mnie samochód mający poniżej 6 sekund do setki to supercar. a ja mam w D U P I E twoje zdanie i to ze jestes moderatorem wcale mnie nie wzrusza, i co znowu polecisz do ADMINA ze skargą na mnie jak wtedy ??

qoompel
05-03-2005, 14:26
Chłpaki-opamiętajcie sie !!! To nie jest forum dla czytelników "Przyjaciółki" tylko dla fanów motoryzacji ! Nie kłóćcie sie tylko wymieniajcie miedzy sobą poglądy...

MKa
05-03-2005, 15:28
Chłpaki-opamiętajcie sie !!! To nie jest forum dla czytelników "Przyjaciółki" tylko dla fanów motoryzacji ! Nie kłóćcie sie tylko wymieniajcie miedzy sobą poglądy...
Całkowicie popieram :!:
Przestańcie się wreszcie kłócić... ...i tak nigdy nie dojdziecie do kompromisu... :!: :!: :!:

Sowison
05-03-2005, 16:11
Macie kogoś w dupie??? To po co z nimi gadacie!!! :evil: I nie piszcie nigdy postów, z których można by prace maturalną zrobić bo np. ja ich nie czytam bo mi się nie chce!!!

A teraz do tematu... Wszystkie fury od Brabusa mnie kręcą a zwłaszcza SLR :lol: super wygląd, osiągi i tak można w nieskończoność... :wink: Dobra no może poza barokowym wnętrzem (supersportowy wóz powinien być spartański) i słoniowatą masą... :? Kwestia automatu jest mi obojetna, bo nowoczesne automaty są baaaaaardzo szybkie, ale i tak bardzei lubie sekwencyjne 8)

Rudy
05-03-2005, 18:34
Jeśli w takim samochodzie ważna byłaby wygoda pożerania autostrad to Aston Martin DB9 jest o wiele lepszy, normalnie można używać skrzyni sekwencjonalnej a na autostradzie przełączyć na AutoShift, i dzięki temu auto i nadaje się na tor i na autostradę.

No amerykę odkryłeś z tą skrzynią "sekwencjonalną" (sekwencyjną !!!) :x
Przecie w każdym automacie Merca jest skrzynia sekwencyjna, ale podobno i tak nie jest lepsza od ręcznej, co nie zmienia faktu, że Aston akurat pod względem skrzyni jest podobny do Merca (no ale jak na sportowe auto XXI wieku przystało, osiągi ma denne - słabsze niż konkurencja ze Stuttgartu i nie tylko :wink:)

AML
05-03-2005, 18:36
A jaka jest masa słabszych samochodów od DB9, całe zatrzęsienie.

Rudy
05-03-2005, 18:45
A jaka jest masa słabszych samochodów od DB9, całe zatrzęsienie.

oprócz SLR-a, SL-a, CL-a, S-ki i SL-a 55 AMG to tak :P

PS: ALeście mieli beznadziejną tą kłótnię (dobrze że nie brałem udziału :D). I ty i Funk Doc opieraliście się na stereotypach. A po co się k*rwa ideologią przejmować !!!!!!!!!!!!!. Ważne są furki, a nie ich użytkownicy :wink:

Ice
05-03-2005, 21:31
supercar to każde auto mające poniżej 6 sekund do setki.

Kazde seryjne... ii tu sie moge zgodzic ;) Bo SC dłubniete ponizej 6 sek to nie supercar ;)

Rudy
06-03-2005, 08:54
supercar to każde auto mające poniżej 6 sekund do setki.

Kazde seryjne... ii tu sie moge zgodzic ;) Bo SC dłubniete ponizej 6 sek to nie supercar ;)

Hmmm... No tu się nie zgodzę :wink: Dla mnie supercary to furki tj. Enzo, McLaren, Zonda...Więc ja bym wprowadził następującą skalę:

poniżej 6 sekund - auto sportowe
poniżej 5 sekund - auto "bardzo" sportowe
poniśej 4 sekund - supercar :twisted:

Wochu
06-03-2005, 09:50
A poniżej 3 ?
(Atom podobno, jak szybko zmieniasz biegi, ma 2.9 do setki)

Rudy
06-03-2005, 11:12
Heh...To są rodzyny :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Sowison
06-03-2005, 12:44
Atom to marka, o której bym nie wiedział że istnieje gdyby nie to forum :wink: W Angli jest wiele marek budujące podobne samochody, no może nieco powolniejsze 8)

AML
06-03-2005, 12:48
Ariel (http://www.arielmotor.co.uk/04/frames.htm) to marka, a Atom to model. :wink:

Sowison
06-03-2005, 12:51
A no sorki, ale wiadomo o co chodzi :wink:

AML
06-03-2005, 12:57
A no sorki, ale wiadomo o co chodzi :wink:

Oczywiście że wiadomo. :wink: :wink:

kok
06-03-2005, 14:45
A poniżej 3 ?
(Atom podobno, jak szybko zmieniasz biegi, ma 2.9 do setki)

poniżej 3 "bardzo"Supercar :wink:

Rudy
06-03-2005, 18:34
A poniżej 3 ?
(Atom podobno, jak szybko zmieniasz biegi, ma 2.9 do setki)

poniżej 3 "bardzo"Supercar :wink:

No to żem napisał że rodzyna :?

kok
30-11-2007, 20:51
Zdjęcia wersji roadster:
http://images29.fotosik.pl/119/523c799406eed99fm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/523c799406eed99f.html)http://images32.fotosik.pl/65/6190ba1b42e63d33m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/6190ba1b42e63d33.html)http://images32.fotosik.pl/65/03720a0562650bcfm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/03720a0562650bcf.html)http://images32.fotosik.pl/65/5e34be54ed2d51f8m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/5e34be54ed2d51f8.html)http://images28.fotosik.pl/120/8c02c346081da360m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/8c02c346081da360.html)
http://images33.fotosik.pl/65/c39b204d246f2083m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/c39b204d246f2083.html)http://images32.fotosik.pl/65/1bc07936e6933597m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/1bc07936e6933597.html)http://images31.fotosik.pl/65/cc48bdffa004fdc2m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/cc48bdffa004fdc2.html)http://images32.fotosik.pl/65/4473a163aab4f015m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/4473a163aab4f015.html)

roberto_nfs
01-12-2007, 16:54
No to małe info, związane z planowaną premierą SLR Roadster "ruszonego" przez Brabusa:

Przedni spojler i tylny dyfuzor wykonane są (jak widać) z carbonu, można sobie jednak zażyczyć, aby były w kolorze skóry wewnątrz. Auto porusza się na 20 - calowych felgach. Pogrzebano też troszkę w silniku, który teraz produkuje 641 KM (ciągle mniej, niż 722 :=). Brabus oferuje też specjalny dyferencjał z blokadą do 40 %, co zapewnia lepszą trakcję i przyspieszenia. W efekcie SLR potrzebuje zaledwie 3,6 sekundy, aby osiągnąć prędkość 100 km/h, a maksymalna wartość osiągana na prędokściomierzu to 337 km/h.
Debiut w ESSEN.

Jacobser
06-12-2007, 20:35
Jest boski. Co więcej powiedzieć. Mi przypomina rekina, ale naturalnie nie jest wcale groźny. W wersji po tuningu, jeśli taka może powstać (co próbował nam udowodnić Brabus) nie dało się wiele zmienić. W końcu technologia pochodzi wprost z Formuły 1. To jeden z tych niewielu aut, którym już w seryjnej wersji niewiele brakuje do ideału.