PDA

Zobacz pełną wersję : Ford Mondeo kombi 2.0 TDCi Titanium X



Krzysztof Cieślak
21-10-2008, 01:02
Czekam na uwagi, komentarze, opinie nt. auto testu Ford Mondeo kombi 2.0 TDCi Titanium X (http://www.autogaleria.pl/auto_test/test.php?id=224) pt. Rozmiar ma znaczenie.

http://www.autogaleria.pl/fotografie/ford/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium_x_2008_25_s.jpg (http://www.autogaleria.pl/fotografie/ford/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium_x_2008_25.jpg) http://www.autogaleria.pl/fotografie/ford/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium_x_2008_27_s.jpg (http://www.autogaleria.pl/fotografie/ford/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium_x_2008_27.jpg) http://www.autogaleria.pl/fotografie/ford/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium_x_2008_02_s.jpg (http://www.autogaleria.pl/fotografie/ford/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium_x_2008_02.jpg) http://www.autogaleria.pl/fotografie/ford/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium_x_2008_20_s.jpg (http://www.autogaleria.pl/fotografie/ford/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium_x_2008_20.jpg)

autor: Rafał Pazura

Wiktor351
21-10-2008, 04:57
Fordy zawsze się podobały. Poczynając od escorta, scorpio, ka, kuga przez focusa kończąc na nowym mondeo czy edge. Mają odwagę (mimo że to niemiecki samochód) na włoską fantazję. Plus za prowadzenie się aut.
Mankament - niska jakość która w obiegowej opinii ciągnie się do dziś.
Mnie się podoba.

Kalixt
21-10-2008, 09:45
Z ta wloska fantazja to bylbym ostrozny ;)

A co do Bonda - tam wystepowal Mondeo z pakietem Titatnium S, ktory na szczescie jest juz i u nas dostepny - bije na glowe Titanium X.....

Samurai
21-10-2008, 10:26
Mowa o wielkości tego samochodu. Żadne słowa nie są w stanie oddać tego co widzimy na żywo jeżeli chodzi o wersję kombi.
Gdy go pierwszy raz zobaczyłem na drodze to pomyślałem, że toczy się jakiś krążownik ściągnięty ze stanów. No bydle niesamowite ale za to jakie piękne.
Podobno największą zmorą tych samochodów jest coś z aerodynamiką w okół lusterek zewnętrznych. Właściciele narzekają na ich bezużyteczność jeżeli pada deszcz.
Po prostu powstają za nimi takie zawirowania iż na bocznej szybie powstaje powłoka wody/błota/śniegu (zależy co pada i jakie są warunki) iż uniemożliwia to spoglądanie w owe lusterka. Są nawet petycje to Forda o poprawę tego stanu rzeczy wprowadzeniem albo jakieś owiewki czy innych kształtów lusterek ale na razie bez odzewu od ponad roku.

Kalixt
21-10-2008, 10:37
Oto to pismo, problemy Forda Mondeo i jego uzytkownikow:

Szanowni Państwo!
Stając się właścicielami nowego modelu Mondeo przyłączyliśmy się do rzeszy użytkowników tego modelu, tworzących społeczność Ford Club Polska. Wymieniając się uwagami nt. modelu Mk IV nie sposób nie zauważyć olbrzymiego entuzjazmu i zadowolenia z posiadania najnowszego produktu firmy Ford, które wspólnie podzielamy. Radość jednak nie przesłania nam kilku problemów dotyczących tego bez wątpienia dobrego (jak dotąd oczywiście) modelu oraz naszego postrzegania sposobu podejścia do nas, jako Klientów, przez firmę Ford. Swoje uwagi podzieliliśmy na trzy grupy:

Pierwszą jest sprawa, która dzięki temu, że żyjemy w „globalnej wiosce” bezzwłocznie wyszła na jaw. Chodzi nam o rozbieżności w wyposażeniu a nawet w konstrukcji samochodu na różnych rynkach. Nie bardzo rozumiemy dlaczego na tak znaczącym rynku jakim bez wątpienia jest Europa, w tym także Polska, oferowany model tak rażąco odbiega od modelu sprzedawanego w Chinach ? Czyżby na tym polegało wprowadzenie w życie hasła „Feel the difference” ? Dlaczego rozwiązania tak powszechnie już stosowane w innych, porównywalnych samochodach, występują w chińskim Mondeo a w europejskim już nie? Mamy tu na myśli choćby następujące elementy: poczynając od najbardziej błahego jakim bez wątpienia jest spojler tylny do wersji sedan, poprzez kierunkowskazy w lusterkach, na technologii LED kończąc? Dlaczego wersja na rynek chiński ma tylne światła wykonane w tej technologii a europejska nie? Jest to tym bardziej nie zrozumiałe, że za wykorzystaniem diod LED w światłach przemawiają nie tylko względy estetyczne lecz także względy bezpieczeństwa. Jako klienci marki Ford, chcielibyśmy mieć wpływ na wygląd zakupionych aut, bez groźby utraty gwarancji. Istotne jest również to, że chcemy skorzystać z oryginalnych części i ich montaż powierzyć ASO.

Bezpieczeństwo, to kolejny, drugi problem który można by wskazać. O ile bezpieczeństwo bierne (co pokazują testy Euro NCAP) jest na wysokim poziomie to jednak nie same airbagi o nim decydują. Wypowiedzi wielu uczestników forum wiemy, a sami, jeżdżąc w takich warunkach, doświadczamy, że podczas jazdy w czasie deszczu, bardzo szybko brudzą się lusterka i przednie szyby boczne. Brzmi to jak truizm lecz wyjaśnienie tego faktu jest niestety związane z jakimś błędem w aerodynamice pojazdu, zwłaszcza w pobliżu lusterek bocznych. Jadąc bowiem w zakresie prędkości od ok. 80 do 110 km/h, a więc z prędkością, z którą najczęściej się jeździ w Polskich warunkach drogowych (oczywiście poza obszarem zabudowanym) struga powietrza pomiędzy zamocowaniem lusterka a szybą tworzy swego rodzaju wir, który utrzymuje tam wodę. Wodę, nie tylko z deszczu lecz a może i przede wszystkim, tą spod kół innych samochodów, brudną, zapiaszczoną (różne rzeczy sypie się na nasze drogi w okresie jesienno- zimowym). Taki wir na szybie wprawdzie „ładnie” wygląda, jednak ze względu na swoje umiejscowienie, skutecznie i drastycznie ogranicza pole widzenia kierowcy bo mieści się na linii wzroku między kierowcą a lusterkiem bocznym (dotyczy to obu stron pojazdu). Po kilkunastu, kilkudziesięciu (ale wystarczy 30) minutach jazdy w takich warunkach należałoby zjechać i umyć szybę i lusterka. Rozwiązaniem może być (co z resztą właśnie pod wpływem opinii użytkowników zrobiło BMW w modelu E36) zastosowanie jakiejś nakładki lub przemodelowanie plastikowego naroża drzwi przednich. Może jakiś mały dyfuzor, który ureguluje przepływ powietrza w tamtym miejscu?

Podobny problem konstrukcyjny dotyczy tylnej klapy w wersji kombi i hatchback. Otóż w podczas unoszenia klapy podczas deszczu zgromadzona na niej woda nie spływa do rynienek czy na boki a wpada do przestrzeni bagażnika oraz wprost na głowę użytkownika stojącego pod nią. Obie powyższe sprawy wymagają pewnie przemodelowania niektórych elementów i jak sądzę mogą być naprawione w kolejnych seriach produkcyjnych.

Jesteśmy również, zaniepokojeni pojawiającymi się komunikatami o konieczności wymiany oleju. Nie są to przypadki sporadyczne, więc mamy uzasadnione obawy, że spotkamy się z problemem ponadprogramowej wizyty ASO. Są przypadki, gdy na jednej wymianie oleju się nie kończy i trzeba tę czynność powtórzyć po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów. Rodzi się w tym miejscu pytanie: Czy firma Ford diagnozuje ten problem konstrukcyjny i czy zostanie on usunięty przed wygaśnięciem gwarancji na zakupione w 2007 roku samochody ?

Kolejna sprawa, która dotyczy bezpieczeństwa jest może mniej ważna lecz jest związana z trzecim problemem – ogólnie powiedziawszy – komputer pokładowy.
O ile wszystkie powyższe uwagi odnoszą się do rzeczy, które wymagają nakładów i bez wątpienia są kosztowne (choć nadal nie możemy zaakceptować faktu, że pozbawiono nas WYBORU i nie dano możliwości zakupu ww. elementów jako opcji) to ten aspekt nie jest związany z jakimiś dodatkowymi kosztami, a jeżeli już to są to koszty marginalne. Zdumiało nas się gdy zobaczyliśmy, że system czujników parkowania w wersji dla Chin ma wsparcie także w obrazie a nie jedynie w dźwięku jak u nas. A co z osobami, które mają wadę słuchu (np. zaburzone postrzeganie przestrzenne, które nie jest dyskwalifikujące dla kierowcy)? Dlaczego, o wiele bezpieczniejszy i „łatwiejszy” sposób prezentowania tych informacji nie jest zaimplementowany w modelu europejskim? Przecież samo rozwiązanie jest już zrobione bo zostało zastosowane!
Tu dochodzimy do ogólnej oceny komputera, tak szumnie przez Forda nazwanego Human Machine Interface. Może to i interface ale za otoczką powinna być treść, a niestety tej brakuje. Szczególnie boleśnie odczuwalne to jest w wersjach z rozbudowanym wyświetlaczem Ford Convers+. Samochody sprzed kilkunastu a nawet kilkudziesięciu lat, jeżeli miały „komputery” oferowały więcej niż to co ma do zaproponowania obecnie Ford. Wymienimy tylko 3 z najbardziej przyziemnych lecz w naszej opinii niezwykle przydatnych dla kierowcy funkcji:

-brak jakichkolwiek funkcji związanych z podróżą (trip komputer),
-brak chwilowego zużycia paliwa (przecież dzięki temu zdecydowanie lepiej można kontrolować swój styl jazdy)
-brak podwójnego licznika kilometrów (dziennego)

Także tak zachwalany „intuicyjny” dostęp do CD…no świetnie, proszę jednak nam wmówić, że przeglądanie poprzez przesuwanie kursora w górę lub w dół na płycie zawierającej kilkadziesiąt, jeżeli nie setkę utworów mp3 podczas jazdy jest „intuicyjne”. Brak jakiejkolwiek możliwości programowania, tworzenia playlist jest po prostu niezrozumiałe.
W naszej ocenie, mimo olbrzymiego potencjału drzemiącego właśnie w wyświetlaczu Converse+, to nie jest ani komputer ani human machine a co najwyżej prosty kalkulator z dużym kolorowym ekranem. I to jest jak dotąd nasz duży zawód odnośnie nowego Mondeo. Najbardziej niezrozumiałe jest dla nas jednak to, że wystarczy przygotować soft, który będzie mógł wykorzystać wszystkie informacje docierające przecież do komputera, a które obecnie, zupełnie bez sensu (dla wiedzy kierowcy) plączą się po kablach.

Ostatnia uwaga dotyczy bardziej pracy ASO niż samego producenta, choć uważamy, że to Ford Polska powinnien takie zalecenia wydać. W ustawie z dnia 7 marca 2007 wprowadzono obowiązek jazdy na światłach przez całą dobę i rok. Dlaczego więc, stacje ASO nie informują (a naszym zdaniem powinny raczej pytać czy takie rozwiązanie wyłączyć a nie czy włączyć), że posiadając model z czujnikiem zmierzchowym można oświetlenie pojazdu ustawić w tzw. skandynawskim trybie? Nawet instrukcja pojazdu o tym nie wspomina a akurat tak funkcjonujące automatyczne światła są wg. nas bardzo przydatne.
W związku z powyższym prosimy o odpowiedź ewentualnie wyjaśnienie następujących kwestii:

1. Kiedy pojawią się dodatkowe elementy wyposażenia np. lusterka z kierunkowskazami, zespolone lampy tylne (LED), dostępne w wersjach na innych rynkach ? Czy w sieci serwisowej Forda będzie je można nabyć i zamontować bez utraty gwarancji? Kiedy Ford Polska przygotuje kadrę serwisową do montażu w/w elementów ?

2. Jakie działania zostaną podjęte by wykorzystać potencjał komputera pokładowego? Czy dla dotychczasowych użytkowników będą dostępne zaktualizowane wersje oprogramowania? Czy taka aktualizacja będzie usługą gwarancyjną czy odpłatną? Pytanie jest o tyle zasadne, że wg informacji od przyszłych użytkowników Mondeo, którzy czekają na odbiór swoich samochodów, w aktualnie sprzedawanych modelach, funkcja chwilowego zużycia paliwa ma się pojawić.

3. Jakie zasady postępowania przyjmie Ford w przypadku pojawiających się błędów zgłaszanych przez komputer pokładowy dotyczących wymiany oleju a nie wynikających z przebiegu czy normalnej eksploatacji?

4. Kiedy i jakie kroki podejmie Ford Polska by powyższe uwagi zostały uwzględnione?

Podsumowując chcielibyśmy zaznaczyć, że sygnatariusze tego listu tworzą opiniotwórczą grupę, która nie tylko "zagłosowała nogami" ale także portfelami. Podjęliśmy ryzyko, że nowy model może mieć jakieś niedopracowania (co powyżej wykazaliśmy) a mimo to zdecydowaliśmy się na zakup Nowego Mondeo płacąc dodatkowo premię dla Ford'a za nowość. Daliśmy więc Państwu duży kredyt zaufania, o który firma Ford powinna dbać.
O ile kwestie związane z wyposażeniem to właściwie płacz nad rozlanym mlekiem o tyle kwestia poprawienia oprogramowania (mamy w końcu XXI wiek) jest do zrobienia, udostępnienie elementów opcjonalnych jest kwestią logistyki i organizacji , oba to obszary, których realizacja przez Państwa w sposób skuteczny może poprawić radość z posiadanego Mondeo a co za tym idzie utrwalić pozytywny wizerunek marki…a o to w tym chyba chodzi.

Z poważaniem

Vincentus
21-10-2008, 11:03
No no, Fordziarze z grubej rury walą hehe...

Kalixt
21-10-2008, 11:05
Boczna w czasie zwyklego deszczu:

http://images33.fotosik.pl/390/6569d4f83add349dm.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=6569d4f83add349d)

Matador
21-10-2008, 12:09
Problem musi być poważny skoro sami klubowicze go nagłośnili, zwłaszcza jeżeli jest tak jak na zdjęciu powyżej. Tylna szyba to mniejszy problem, dzieje się tak od zawsze w wielu autach - jest to czasem wymieniane jako minus ale nie jest to aż tak męczące jak w przypadku bocznych. Z wymienionych uwag jako ważną wymieniłbym też brak dziennego licznika kilometrów...

Seth
21-10-2008, 12:13
eż brak dziennego licznika kilometrów...
licznik dzienny jest, ale tylko pojedynczy, a nie "A" i "B" jak w większości samochodów

jaszek
21-10-2008, 13:02
mondeo świetnie się prowadzi i ma niezły silnik, ale nie zgodze się z jakością wykończenia. Wiadomo - jest ok, ale plastiki są twarde, łatwo je zarysować , a poniżej wzroku to już tandeta. W tej klasie są dużo lepsi, nawet laguna 3 bije na łeb jakością wykonania.

Kolejna rzecz to świerszcz z tylnej rolety w kombiaku. Auto nowe a na prostej drodze wszystko skrzypi z tyłu.

Autem miałem okazję jezdzić przez pare dni.

Wrażenie średnie

don_pazurro
21-10-2008, 13:23
Wersja Titanium X jest wykonana b. dobrze, Nieprzyjemny plastik, który drażni jest tylko na fragmencie boczków drzwi wokół skórzanej wstawki. Reszta to przyjmeny w dotyku materiał.

W testowym egzeplarzu widac rozpylono Raid, bo żadnego świersza nie słyszałem, także z okolic rolety.

noktrum
21-10-2008, 20:03
Ford mondeooo kojarzy mi się z chamstwem na drodze i parciakami, którzy kupują go tylko po to by szpanować, a tak na prawdę nie ma czym... Mój kuzyn miał takiego model do tyły w wersji kombi. Po roku czasu tylne drzwi same otwierały się na zakrętach:ogh: Sprzedał go szybko i nie żałuje. Bardzo polecam dowiedziny w salonie forda na ulicy płowieckiej koło Volvo. Takiej obsługi to ze świecą szukać:) (nie będę komentować). Lepiej pójść obok do volvo (ten sam właścicele ma dwa salony dwóch marek) tam czuć, że za 2-ie godziny kupisz samochód, odbierzesz go za tydzień i nie będziesz wiedzieć po co właśniwie go kupiłeś...
Jeśli chcesz poczuć się jak James Bond to kup Astona Martina:wink:

Ar_t
21-10-2008, 20:09
Masz ciekawe skojarzenia. Sam jeździłem Mondeo MKII I MKIII, w sumie miałem je jakieś 6 lat. Nigdy nie spotkała mnie sytuacja którą opisałeś. Może to kwestia egzemplarza.

Ciekawe. Szpan w Mondeo? :wink:

Razor 77
21-10-2008, 20:24
Szpan w Mondeo :lol: :tooth:
Dobre dobre. Ale nie wyszło Ci coś :amazed:

Służbowo jeździłem głownie Aurisem, ale Mondeo też sie zdarzało, głownie poprzednik opisywanego modelu i naprawdę przyjemność z prowadzenia była duża a sam komfort/jakość i wrażenia jak najbardziej pozytywne, śmiem twierdzić, że dużo lepszy całokształt był w Mondeo niż nowszym konstrukcyjnie 5 lat Aurisie :mryellow: Laguna 3...:rolleyes: tyle napisze na komentarz porywnywania z Mondeo, ale to subiektywna ocena, obiektywnie patrząc...też. Czemu Mondeo ma w teście aG 206 punktów a laguna kombii też z 2 litrowym dieslem ma "aż" 194 punkty :watch:? Bo jest dużo lepszym samochodem :amazed:

Test mi się podoba, zdjęcia bardzo dobrze dobrane, taka wielka locha wygląda naprawdę ładnie, ale na żywo Mondziak również wygląda zacnie.
Ciekawa sprawa, że nie ma ani jednego pełnego zdjęcia deski rozdzielczej :amazed:

Jedyny feler, którego sam doświadczyłem w Mondziaku to schowek pasażera, duże szpary jak na nowe auto i jakość w okolicy schowka (czyli w niższej partii deski) troche kuleje, ale tylko do tego można sie przczepić.
Automat lipny i nie warty 6 tysięcy jak wynika z testu, dlatego zostałbym przy manualu, który w przynajmniej w poprzednim Mondeo sprawował się dobrze :wink:

Jednym zdaniem : świetne auto klasy średniej, wielkie rozmiarami i z przelicznikiem cena - oferowane mozliwości Mondeo jest wzorem klasy średniej.

macabricus
22-10-2008, 08:59
Laguna 3...:rolleyes: tyle napisze na komentarz porywnywania z Mondeo, ale to subiektywna ocena, obiektywnie patrząc...też. Czemu Mondeo ma w teście aG 206 punktów a laguna kombii też z 2 litrowym dieslem ma "aż" 194 punkty :watch:? Bo jest dużo lepszym samochodem :amazed:

.
Patrzyles za co te punkty?
Glownie za wielkosc, z która nikt nie dyskutuje, uklad jezdny/komfort mondeo symbolicznie, ale "przegrywa", a w kategorii ekonomia/emocje,mamy remis.
Ja akurat w kwietniu stale przed dylematem wyboru. Pod uwage bralem rowniez mondeo. Odbylem sporo jazd probnych, i to naprawde fajne auto, choć np. w dwóch salonach staly samochody z nierówno spasowanymi elementami blacharskimi, w jednym przypadku klapa hatchbacka, w drugim, maska w okolicach przednich swiatel. To plastikowe aluminium, tez mi jakos nie pasuje.Silnik 2.0 140 km w porownaniu do 2.0 dci, "jest wolny"
Ogolnie dla kazdego cos milego. Ja od konca kwietnia zrobilem L3 29 kkm, na początku listopada pokazę sie pierwszy raz w aso na przeglądzie.

hightower555
22-10-2008, 15:23
Ford mondeooo kojarzy mi się z chamstwem na drodze i parciakami, którzy kupują go tylko po to by szpanować, a tak na prawdę nie ma czym... Mój kuzyn miał takiego model do tyły w wersji kombi. Po roku czasu tylne drzwi same otwierały się na zakrętach:ogh: Sprzedał go szybko i nie żałuje. Bardzo polecam dowiedziny w salonie forda na ulicy płowieckiej koło Volvo. Takiej obsługi to ze świecą szukać:) (nie będę komentować). Lepiej pójść obok do volvo (ten sam właścicele ma dwa salony dwóch marek) tam czuć, że za 2-ie godziny kupisz samochód, odbierzesz go za tydzień i nie będziesz wiedzieć po co właśniwie go kupiłeś...
Jeśli chcesz poczuć się jak James Bond to kup Astona Martina:wink:

Co do jakości Fordów... Czytam regularnie AŚ i co jakiś czas w dziale "używane" publikowane są testy samochodów po 100 tys. km (chyba najlepsze testy dostępne w AŚ- szkoda, że przedruki z Auto Bilda:ogh:). Jak do tej pory Ford Mondeo (poprzedni model), jak i Focus (też poprzedni) zajmują miejsca na szczycie tabeli, gdyż podczas testów nie wykazywały żadnych poważniejszych niedomagań:tooth: dla porównania mam numer AŚ z ostatniego poniedziałku (20 X), w którym testowany był na tym samym dystansie nowy VW Passat 2.0 TDI DSG... jednym słowem- katastrofa! Samochód miał cały czas problemy z silnikiem, które uniemozliwały podróż:ogh: Ostateczny wynik niezawodności to "2" i jedno z ostatnich miejsc w tabeli, zaraz obok VW Polo 1.2 oraz VW Tourana 2.0 TDI:dead:

Wiem, że często wynik testu może być przypadkowy, ponieważ można trafić na wadliwy egzemplaż (tak zwykle tłumaczą się producenci:mad:)... ale czy tyle modeli producenta z Wolfsburga znalazło się tam rzeczywiście przypadkowo?:sad:

Samurai
22-10-2008, 15:53
Mówisz o tym:
http://images49.fotosik.pl/22/379a4c475e9e8a8f.jpg
http://images29.fotosik.pl/286/0903ec6e9afcb064.jpg
http://images27.fotosik.pl/285/0833376b2c090010.jpg

Omawiamy to w innym wątku właśnie.

hightower555
22-10-2008, 18:02
Mówisz o tym:
http://images49.fotosik.pl/22/379a4c475e9e8a8f.jpg
http://images29.fotosik.pl/286/0903ec6e9afcb064.jpg
http://images27.fotosik.pl/285/0833376b2c090010.jpg

Omawiamy to w innym wątku właśnie.

Podasz linka do tego tematu, bo nie umiem znaleźć...;/

Samurai
22-10-2008, 18:23
W tej chwili jest na tej samej stronie, na której ze sobą dyskutujemy :P
http://www.autogaleria.pl/forum/showthread.php?t=6832

gibki8
22-10-2008, 19:12
Nie chce być niemiły ale w tym teście długodystansowym w auto świecie to dwia ostatnie miejsca zajęły Volkswageny. I kto tu mówi o bezawaryjności niemieckich aut i że francuzy to szmelc.

Co do tematu głównego czyli Mondeo. Samochód jest bardzo ładny i dobrze wygląda ale takie wady jak choćby tak szybkie brudzenie się bocznej szyby w aucie tej klasy i za taką cenę jest nie do zaakceptowania. Gdybym stanął przed wyborem auta z tej klasy to bardzo mocno zastanawiałbym sie tylko między C5 a Laguną III.

byku123
22-10-2008, 22:59
Ford Mondeo to dojrzała i dopracowana konstrukcja. Jest nie tylko praktyczny i komfortowy, ale także wykonany z bardzo solidnych materiałów. Najwięksi rywale w postaci Toyoty Avensis, Opla Vectry czy Volkswagena Passata wyraźnie się zestarzeli. Póki nie pojawią się ich następcy głównym rywalem Forda będzie Citroen C5 i Mazda 6. Żaden z nich jednak nie jest w stanie nawiązać z nim walki pod względem oferowanej przestrzeni w środku. A jak powszechnie wiadomo - rozmiar ma znaczenie.

A wciskana na siłę do tej klasy przez szakala88 Skoda NowySuperb to gdzie???? Zaraz pewnie powiecie, że Superb nie ma jeszcze Combi, to jeśli tak ktoś powie to niech ktoś inny dopisze do modeli odpowiednie słowa, żeby było wiadome, że chodzi o Combi, albo dopiszcie tutaj gdzieś NowegoSuperba. I to odnosi się do całego testu, bo pomimo tego, że Porównujecie samochody z Kuframi, to do wysokości tylnej kanapy to jest to samo w hatchbackach, czy sedanach. Można nie pisać o miejscu na łepetynę na tylnej ławce, ale o miejscu na nogi już tak...To jest duuuuży minus tego testu...

Poza tym czytając ten test odniosłem wrażenie, że autor, miał za zadanie wychwalanie Mondeo pod niebiosa...Praktycznie nie ma zaznaczonych wad samochodu, a są tylko wymieniane superlatywy.

Trochę się zawiodłem na tym teście...Spodziewałem się czegoś bardziej obiektywnego...

Ogólna ocena testu 4=

don_pazurro
22-10-2008, 23:13
Zakladalem ze inteligentny czytelnik nie musi w kazdym zdaniu, gdzie mowa jest o konkretnym modelu, miec dodawane ze to Kombi. Widac to chyba takze na zdjeciach. Z powyzszych powodow nie porownywalem wiec tu nowego Superba.

To co dla wielu istotne, czyli silnik i skrzynia biegow dostal dosc srednie oceny. Takze w tescie jest o tym calkiem sporo. Wiec Mondeo idealem nie jest, co nie znaczy, ze nie stanowi jednej z najatrakcyjniejszych ofert w swojej klasie. Wg mnie akurat tak jest. Mozna miec jednak inne zdanie. Nie trzeba od razu insynuowac braku obiektywizmu. Inaczej kazdy test wygladalby jak sucha relacja pozbawiona przymiotnikow i emocji.

Jacobser
24-10-2008, 21:26
Wydawać by się mogło, że kombi Forda nie wzbudzi ciekawych opinii, a jednak stało się inaczej. Również i ten elegancki i obszerny wóz rozgryźliście. Mimo jednak waszych spostrzeżeń jedno mi i tak nie leży w tym aucie. A mianowicie przesadnie rozbudowana konsola środkowa, która mogłaby być mniej masywna.

m.niew
28-10-2008, 10:20
Takie małe sprostowanie:
Mondeo nie ma biksenonowych reflektorów. To są zwykłe ksenony z funkcją doświetlania. :)

don_pazurro
28-10-2008, 10:29
zapewniam cie, ze sa to biksenonowe reflektory adaptacyjne

Dj Brabus
28-10-2008, 12:01
"System halogenowych reflektorów adaptacyjnych" - w cenniku nie znalazłem ksenonów. m.niew siedzi we Fordzie, więc może ma rację.

don_pazurro
28-10-2008, 12:08
mam to na "piśmie" od Forda, ze testowa sztuka posiada biksenonowe reflektory adaptacyjne, chyba ze ford sam sie pomylił, ale dostałem fiszke z wydrukowanym wyposażeniem testowanego egzemplarza i stoi jak byk - biksenonowe...itd

Dj Brabus
28-10-2008, 12:10
Czy ewentualną cenę też masz podaną?

don_pazurro
28-10-2008, 12:22
nie , wpisane tylko, ze to opcja dodatkowa, a cena za wszelkie dodtaki jest zsumowana, nie sposob dojsc co ile kosztowalo

Seth
28-10-2008, 13:05
na stronie Forda też jest "biksenonowe"

Reflektory biksenonowe

W nowym Fordzie Mondeo system reflektorów adaptacyjnych AFS możesz powiększyć o reflektory biksenonowe wytwarzające znacznie jaśniejszą wiązkę światła niż tradycyjne reflektory halogenowe. - o tak piszą w cechach mondeo

m.niew
28-10-2008, 16:18
Ford swego czasu miał baaardzo sporo pomyłek merytorycznych i literowych w cennikach i specyfikacjach, w najnowszym cenniku poprawili na
"System statycznych ksenonowych reflektorów adaptacyjnych
ze spryskiwaczami i automatyczną regulacją kąta ustawienia" - swoją drogą, jak adaptacyjne mogą być statyczne? Wybaczcie...
Dodatkowo:
"System halogenowych reflektorów adaptacyjnych ze statycznymi światłami doświetlającymi zakręty." - wychodziłoby na to, że AFS też były błędem...

Nawet włączając światła drogowe mamy lampę halogenową, a bixenon to xenon dla mijania i drogowych, chyba, że się mylę.

Standardem dla TitaniumX są właśnie halogenowe AFS, dodatkiem za 1600 zł (lub 4100 dla każdej innej wersji) są xenony z funkcją doświetlania zakrętów.



Przepraszam za burzę :)

aha, jeszcze sprawa wyposażenia:
Srebrne wstawki są w Titanium i TitaniumX, które skierowane są raczej do "młodszych z zacięciem" a dla ustatkowanych są Ghia i GhiaX, które mają tempomat, pseudodrewno.
Nawigacja w Fordzie to padaka, fakt, ma polską mapę, ale wszelkie instrukcje są po niemiecku, angielsku, francusku, włosku...

ilovebmw
29-10-2008, 17:28
"System statycznych ksenonowych reflektorów adaptacyjnych
ze spryskiwaczami i automatyczną regulacją kąta ustawienia" - swoją drogą, jak adaptacyjne mogą być statyczne? Wybaczcie...


Zalezy, do czego odnosi sie slowo statyczne. Statyczna moze byc ich pozycja w ktorejs plaszczyznie.

m.niew
04-11-2008, 13:31
dla mnie statyczne światła to statyczne, nieruchome (oczywiście wyłączając automatyczne poziomowanie w przypadku ksenonów)

memeg
18-12-2008, 09:21
Witam
Jeżdżę opisywanym mondeo od jakiś 2 tygodni. Silnik 2.0 D , 140KM. Wersja Titanium. Manualna skrzynia. Przejechałam jakieś 3500km przez ten okres i to co mogę ze swojej ( babskiej) strony napisać w tym temacie :
1. Nie zauważyłam problemów z lusterkami bocznymi i brakiem widoczności podczas opadów ( chyba , że w moim modelu już został ten problem usunięty). Za to podczas jazdy powyżej prędkości dozwolonych w Polsce słychać ewidentne zaburzenia aerodynamiki na lusterkach ( generalnie po prostu mega huczy).
2. Mam licznik kilometrów dziennych ( tuż nad całkowitym przebiegiem).
3. Rzeczywiście jest niedoróbka dotycząca klapy bagażnika ( trzeba ją podnieść , odsunąć się i poczekać aż ścieknie...) .
4. Co do dynamiki silnika. Nie mam specjalnych zastrzeżeń, uważam, że jak na tak ciężkie auto akurat ten silnik radzi sobie świetnie zarówno podczas dynamicznego wyprzedzania jak i podczas spokojnej ale dosyć szybkiej jazdy. Jedyna sprawa , która dla mnie nie jest zbytnim komfortem to 6 biegowa skrzynia biegów. Mało elastyczna a wymusza często w jeździe miejskiej dodatkowe machanie. ALe to już może się czepiam.
5. Komputer...no jest, jakoś ani nie ułatwia , ani nie utrudnia. Nie mam mapy , więc nie wypowiem się.
6. Stylistyka. Kobieta jak to kobieta, na to spojrzała jako pierwsze. Chromowane wykończenia w środku i relingi na dachu sprawiają, że za każdym razem jak wsiadam to się uśmiecham, mimo , że wymagają jednak szczególnej i częstej pielęgnacji.
7. Przestrzeń - napiszę tylko tak - jak wypuszczę za mocno z rąk roletę od bagażnika i jej uchwyt akurat ustawi się w pionie, to bagażnik jest tak wielki, że muszę wejść do niego przynajmniej przyklękając na jedno kolano, żeby złapać roletę i ją zasunąć...
8. Przyciemniane szyby tylna i tył - bok - rewelacja i duża wygoda.
9. Uważam , że to auto o takich gabarytach powinno mieć w standardzie czujniki cofania. Moje nie ma...ciekawe kiedy gdzieś będzie za płytko...
10. Schowek przed siedzeniem pasażera. Wielki, ale jeśli chodzi o kierowcę w trakcie jezdy całkowicie niefunkcjonalny. Przy moich gabarytach nie ma najmniejszych szans na wyjęcie czegokolwiek podczas jazdy.
11. Właściwości jezdne. Jeżdżę dużo i po różnych drogach. To co dla mnie najważniejsze w tym samochodzie to fakt, że świetnie trzyma się drogi i jest bardzo dobrze sterowalny. Miałam jedno bardzo gwałtowne hamowanie i zarówno system ABS jak i układ kierowniczy zachwały się w tej sytuacji bez zarzutu. Pomijam zachowanie kierowcy , które też było bez zarzutu :)
12. W mojej wersji jest takie dosyć badziewne zamykanie schowka w podłokietniku między siedzeniami kierowcy i pasażera. Trzeba krótko mówić walnąc dosyć mocno aby zatrzask plastikowy zamknął główną komorę schowka.

Podsumowując : czuję się bezpiecznie i dobrze w tym aucie. Rzeczywiście jest to auto za którym oglądają się ludzie na ulicy ( jeśli jest czysty:) :) Można by czepić się lekko fordowskiego czyli plastikowego wykończenia, ale powiem szczerze, jeśli ktoś tego nie zrobił niech zajrzy do Volvo na przykład S40 z tego roku. Różnicy w jakości wykończenia żadnej, wręcz na korzyść mondeo. No cóś ford włożył tam swoje łapki i swoich projektantów więc volvo traci. Generalnie polecam. Komfort , wygoda , bezpieczeństwo i rozsądnej cenie.

m.niew
22-12-2008, 15:36
1. Nie zauważyłam problemów z lusterkami bocznymi i brakiem widoczności podczas opadów ( chyba , że w moim modelu już został ten problem usunięty). Za to podczas jazdy powyżej prędkości dozwolonych w Polsce słychać ewidentne zaburzenia aerodynamiki na lusterkach ( generalnie po prostu mega huczy). Nie. Tego nie naprawiono. Teraz mamy takowe Mondeo z sierpnia i jest ten problem. Nie wprowadzono żadnych zmian. Huczy? U nas nie zaobserwowałem tego zjawiska.

9. Uważam , że to auto o takich gabarytach powinno mieć w standardzie czujniki cofania. Moje nie ma...ciekawe kiedy gdzieś będzie za płytko... VALEO ma fajne czujniki z miniwyświetlaczem, koszt około 500 zł. - osobiście polecam

Mało elastyczna a wymusza często w jeździe miejskiej dodatkowe machanie. ALe to już może się czepiam. nie przesadzaj. Z jednej strony piszesz, że elegancki a z drugiej mało elastyczny. Przejechałem podczas wakacji dość dużo km Mondziakiem 2.0 TDCi po mieście i jakoś nie miałem problemów z elastycznością - może technika jazdy...

memeg
22-12-2008, 20:56
Co do lusterek, rzeczywiście dzisiaj poczułam, że jednak nie rozwiązano tego problemu...
Wiesz...elegancja to jedno i nie łączy się dla mnie z elastycznością skrzyni biegów. Ale nie będę się spierać. Może rzeczywiście technika jazdy.

m.niew
23-12-2008, 11:01
Co do lusterek, rzeczywiście dzisiaj poczułam, że jednak nie rozwiązano tego problemu...
Wiesz...elegancja to jedno i nie łączy się dla mnie z elastycznością skrzyni biegów. Ale nie będę się spierać. Może rzeczywiście technika jazdy.Jeżeli Cię uraziłem przepraszam, ale tutaj raczej nie chodzi o elastyczność skrzyni biegów a dobór przełożeń :)

mireks
27-12-2008, 21:20
Witam
Jeżdżę opisywanym mondeo od jakiś 2 tygodni. Silnik 2.0 D , 140KM. Wersja Titanium. Manualna skrzynia. Przejechałam jakieś 3500km przez ten okres i to co mogę ze swojej ( babskiej) strony napisać w tym temacie :

Fajny i rzeczowy opisik. Szacunek :)

memeg
28-12-2008, 10:38
Jeżeli Cię uraziłem przepraszam, ale tutaj raczej nie chodzi o elastyczność skrzyni biegów a dobór przełożeń :)

Nie, no co Ty :) Myślę, że nie chodzi o obrażanie, ale właśnie o wiedzę. Dzięki takim uwagom wiem więcej ! A jeśli chodzi o skrzynie to właśnie się przyzwyczajam. :)

m.niew
28-12-2008, 15:17
Nie, no co Ty :) Myślę, że nie chodzi o obrażanie, ale właśnie o wiedzę. Dzięki takim uwagom wiem więcej ! A jeśli chodzi o skrzynie to właśnie się przyzwyczajam. :)Jeżeli będziesz go utrzymywać w okolicach 1800-2000 obr/min to nie ma szans na zamulanie ;) wtedy masz max. moment obrotowy i chcąc nie chcąc auto będzie jechało ;)

memeg
17-01-2009, 22:28
Zastosowawszy się do sugestii i ucząc się na błędach już nie mam zarzutów do skrzyni. Rzeczywiście zamulanie to był ewidentny błąd kierowcy (czyli mój :) ).

merlinon
05-02-2009, 21:17
Wczoraj zauwarzylem wiadomosc "wymiana oleju", a serwis robiony byl miesiac temu. W nastepnym tygodniu ide na koputer z zawieszeniem, wiec przy okazji niech cos z tym zrobia. Koles w servisie nie byl zaskoczony jak mu powiedzialem. Dwa razy dzisiaj mialem tez wiadomosc, "front light malfunction", ale po ponownym uruchomieniu silnika juz jej nie bylo. Mam tez problem z zawieszeniem bo przygrzalem lewym przednim w kraweznik. Zlamalem dolny wachacz, ale po wymianie autko leci w lewo i kierownica nie odbija z lewej do konca, kawalek musze doprostowac recznie. Bedzie kaska to zrobie do konca, ale czy to jest do naprawienia?? Boje sie ze juz zawsze bedzie cos nie tak. Jestem gotow wydac jakies 10 tys zeta na naprawe byle autko smigalo jak poprzednio, bo jest super.

m.niew
05-02-2009, 22:00
Wczoraj zauwarzylem wiadomosc "wymiana oleju", a serwis robiony byl miesiac temu. W nastepnym tygodniu ide na koputer z zawieszeniem, wiec przy okazji niech cos z tym zrobia. Koles w servisie nie byl zaskoczony jak mu powiedzialem. Dwa razy dzisiaj mialem tez wiadomosc, "front light malfunction", ale po ponownym uruchomieniu silnika juz jej nie bylo. Mam tez problem z zawieszeniem bo przygrzalem lewym przednim w kraweznik. Zlamalem dolny wachacz, ale po wymianie autko leci w lewo i kierownica nie odbija z lewej do konca, kawalek musze doprostowac recznie. Bedzie kaska to zrobie do konca, ale czy to jest do naprawienia?? Boje sie ze juz zawsze bedzie cos nie tak. Jestem gotow wydac jakies 10 tys zeta na naprawe byle autko smigalo jak poprzednio, bo jest super.
zbieżność Panie robiłeś?

merlinon
06-02-2009, 00:27
...dwa razy, ale to wyglada tak jakby cos jeszcze bylo zgiete, nawet niewidocznie, nie wiem..drazek, albo co? Gdy jade prosto, to ster musze miec pol cm w lewo. Na oko widac ze jest lekko na lewo, nieznacznie ale jest. Oby nie trzeba bylo pol nadkola wymieniac, bo w servisie najlepiej im to idzie, bez rozwiazywania problemu.

Damian.Smigielski
06-02-2009, 10:28
Przeczytałem test i artykuł z AŚ..... tak wtrącę tytułem podsumowania. W tabelce z gazety wyższa pozycje zajmuje Skoda Octavia...i wszystko jasne ;)

http://images27.fotosik.pl/285/0833376b2c090010.jpg

oczywiście chodzi mi o tę tabelkę

m.niew
06-02-2009, 11:26
merlinon, no jak masz przekrzywioną kierownicę to jest też kwestia "wyprostowania" jej, szarpie przy jeździe?
Damian.Smigielski, ta tabelka tyczy się Mondeo MKIII a nie MKIV...tak więc wybacz, chciałeś błysnąć a nie wyszło bo wątek tyczy się MKIV...bo i tak sensu nie ma porównywania MKIV (czy nawet MKIII) do Octavii, dwa różne segmenty, dwie różne recepty na samochód, a przede wszystkim komfort podróżowania...

Damian.Smigielski
06-02-2009, 12:05
Nie chciałem "błyskać" bo złotej kety na karku nie noszę ;)
Tak tylko zauważyłem na marginesie, że Skoda Octavia II wypada w niemieckich testach lepiej niż bracia z tego samego koncernu na przykład.
Co do Forda to najnowszym mało jeździłem i nie wyrobiłem sobie zdania. Poprzedni to była dla mnie porażka. Był fajny tylko z jednego powodu, był wielki...ale na przykład bagażnik był wyjątkowo niefunkcjonalny bo trzeba było włazić do środka jak coś się przesunęło pod tylna kanapę.
Z Fordów to mi sie podoba GT-40 ;)

m.niew
06-02-2009, 18:42
Nie chciałem "błyskać" bo złotej kety na karku nie noszę ;)
Tak tylko zauważyłem na marginesie, że Skoda Octavia II wypada w niemieckich testach lepiej niż bracia z tego samego koncernu na przykład.
Co do Forda to najnowszym mało jeździłem i nie wyrobiłem sobie zdania. Poprzedni to była dla mnie porażka. Był fajny tylko z jednego powodu, był wielki...ale na przykład bagażnik był wyjątkowo niefunkcjonalny bo trzeba było włazić do środka jak coś się przesunęło pod tylna kanapę.
Z Fordów to mi sie podoba GT-40 ;)No to po to chyba jest w samochodzie z nadwoziem kombi duży bagażnik.. Czy to jest niefunkcjonalność bagażnika?

merlinon
06-02-2009, 19:40
szarpie na nierownosciach, szczegolnie w ta lewa strone a kierownica jest przekrzywiona pol cm. Problem ze nie moge jej puscic na prostej drodze bo ciagnie... Wiem ze drogi sa pochylone w strone pobocza kilka stopni ale sprawdzalem wszedzie. No i to ze nie odbija od lewej do konca... to wszystk osklada sie na ... cos! No i wlasnie ... Ciezko nim manewrowac w miescie, bo to landara niesamowita, szczegolnie tu na tych waskich uliczkach. Trzeba ostro uwazac na krawezniki :)

Damian.Smigielski
07-02-2009, 11:20
m.niew
Sama wielkość nie oznacza funkcjonalności. W poprzednim Mondeo było szeroko i długo ale płytko. Walizki pod roletą mieściły się tylko na leżąco co ograniczało możliwość wykorzystania wielkości bagażnika. Funkcjonalność jest połączeniem wielkości i formy. Niższe osoby, żeby wyciągnąć coś z głębi bagażnika w Mondku musiały do niego wchodzić. A to nie jest wygodne. O to mi chodziło.

m.niew
07-02-2009, 11:31
kiedyś słyszałem, że funkcjonalność to przede wszystkim możliwość łatwego zapakowania, regularnych wymiarów. To w takim razie każde kombi jest niefunkcjonalne, bo bagażnik jest długi, szeroki..

Damian.Smigielski
07-02-2009, 13:52
Sądzę, że chodzi ci raczej o regularne kształty ;) niz wymiary. Co do bagażników to właśnie nie każdy jest taki płaski. Są auta mające kształt bagażnika bardziej zbliżony do sześcianu. Taki będzie wygodniejszy. Wyobraź sobie drobną kobietę, która musi ze starego Mondziaka wytargać tygodniowe zakupy :) musi włazić do bagażnika. Portki sobie upaprze i takie tam, zasapie się i ogólnie do końca będzie zrzędliwa ;)

antaja
12-02-2009, 10:36
Witam wszystkich użytkowników.
Chcę podzielić się z wami doświadczeniami z moim autkiem.Jeżdżę mondeo 2,0 tdci, mam go pół roku.Wczoraj trzeci raz odwiedziłam aso, oczywiście samochód został na przegląd.
Pierwszy raz-po 4 tyg.jazdy coś brzęczało pod podwoziem w okolicach pedałów.
Odpowiedź aso - Ułoży się!!!
-żeczywiście po zrobieniu ok.2000 km ułożyło się i nic nie brzęczało
Drugi raz po przejechaniu ok.6000 km zapaliła się kontrolka "usterka silnika".
Samochód tracił w tej chwili moc, co było bardzo niebepieczne zwłaszcza podczas wyprzedzania.Umówiłam się na wizytę (za trzy dni) po podłączeniu pod komputer nie wykryto błędów.
Odpowiedź aso - nic się nie dzieje!!! (pomyślałam ułoży się?)
Po zrobieniu 7000 km samochód "zwariował". Zapaliła się kontrolka "usterka silnika", dodatkowo "wymiana oleju", a poza tym przestał działać pilot od centralnego zamka.
Pan z aso (zmieniłam serwis) był bardzo miły i szczery powiedział m.in.
"nie oszukujmy się jak, wyjdzie nowy model to wszystko będzie poprawione, a teraz to poligon doświadczalny"
Nie wiem co mi powiedzą w aso gdy odbiorę samochód (ułoży się???).
Czy ktoś miał podobne doświadczenia?

m.niew
13-02-2009, 13:54
Witam wszystkich użytkowników.
Chcę podzielić się z wami doświadczeniami z moim autkiem.Jeżdżę mondeo 2,0 tdci, mam go pół roku.Wczoraj trzeci raz odwiedziłam aso, oczywiście samochód został na przegląd.
Pierwszy raz-po 4 tyg.jazdy coś brzęczało pod podwoziem w okolicach pedałów.
Odpowiedź aso - Ułoży się!!!
-żeczywiście po zrobieniu ok.2000 km ułożyło się i nic nie brzęczało
Drugi raz po przejechaniu ok.6000 km zapaliła się kontrolka "usterka silnika".
Samochód tracił w tej chwili moc, co było bardzo niebepieczne zwłaszcza podczas wyprzedzania.Umówiłam się na wizytę (za trzy dni) po podłączeniu pod komputer nie wykryto błędów.
Odpowiedź aso - nic się nie dzieje!!! (pomyślałam ułoży się?)
Po zrobieniu 7000 km samochód "zwariował". Zapaliła się kontrolka "usterka silnika", dodatkowo "wymiana oleju", a poza tym przestał działać pilot od centralnego zamka.
Pan z aso (zmieniłam serwis) był bardzo miły i szczery powiedział m.in.
"nie oszukujmy się jak, wyjdzie nowy model to wszystko będzie poprawione, a teraz to poligon doświadczalny"
Nie wiem co mi powiedzą w aso gdy odbiorę samochód (ułoży się???).
Czy ktoś miał podobne doświadczenia?pracując w ASO nie spotkałem się z tego typu przypadkami, poza Check Engine -> był błąd w oprogramowaniu sterowania. Przeprogramowanie i działa bez zarzutu. Czy pilot ma seryjny alarm czy dokładany w serwisie? jeżeli ten drugi to zdarzają się takie przypadki, ale to wina montera i programowania.

antaja
13-02-2009, 16:36
Samochód jest w aso od środy, telefonicznie powiadomili mnie że prawdopodobnie naprawią go w sobotę. Czekają na część. Z tego co zrozumiałam trzeba wymienić czujnik ATS (odpowiada za ilość powietrza zasycanego przez silnik?). Podobno dlatego silnik pracował nie równo.
Nie wiem co z pilotem, ale jest to alarm montowany seryjnie.
Pan z aso już w środę mówił o przeprogramowaniu oprogramowania.
Mam nadzieję, że następną wizytą będzie dopiero przegląd okresowy, bo i tak sądzę że nie można temu autku odmówić uroku. Jeden minus, na początku, to jego rozmiary (wcześniej jeździłam fabią) naprawdę ciężko było zaparkować pod supermarketem. Teraz jest to jego walor.
Mam tylko nadzieję, że jutro naprawią mi samochód .

merlinon
18-02-2009, 12:13
Witam, bylem dzisiaj w servisie z "servisem oleju" i wytlumaczono mi ze pojawianie sie tej wiadomosci to wynik niewylaczenia jej po servisie, lub ze jest to osobna czynnosc (tzn nie gasnie automatycznie), ktorej po prostu servisanci nie robia z braku mozliwosci, bo wiadomosc zapala sie co pewien milaz i niekoniecznie w tym czasie musi byc robiony servis i nie ma sily trzeba ja wylaczyc osobno. Mysle ze dobrze to zrozumialem. Pozostala mi jeszcze kwestia sciagania w lewo. Zrobilem trakcje 3 raz i Rodak sie smial z tego jak Angole mi to mogli spieprzyc. Kierownica jest juz prosto i auto jedzie prosto, dziwi mnie tylko ze nie odbija do konca z lewej, tak jak z prawej, a moze to tylko moja wyobraznia... Jakkolwiek, jest juz lepiej.

antaja
18-02-2009, 16:13
Witam,
:smile: odebrałam samochód. Wymienili olej, filtry i czujnik który wysyłał błędne informacje o lepkości? oleju, zostało też z aktualizowane oprogramowanie.
Zobaczymy co dalej.
Pan z aso mówił, "fajne to samochody, szkoda tylko że się psują".

m.niew
18-02-2009, 20:11
Hm.. jeżeli są to auta z początku produkcji to nic dziwnego - zawsze i wszędzie są wpadki.

memeg
09-05-2009, 14:03
Witam
Po 5 miesiącach jazdy i pierwszym przeglądzie po 20.000 km się wypowiem ponownie.
Otóż, generalnie poza tymi wirami na szybach bocznych przy padającym czymś z nieba samochód naprawdę spełnia moje oczekiwania. Do samego przeglądu nie było potrzeby wykonania żadnej wizyty w serwisie poza wymianą opon na letnie. Do oleju zajrzałam raz i na przełomie tych 20.000 km nie było potrzeby zaglądać tam więcej. Średnie spalanie z tych 5 miesiący przy bardzo różnych trasach to u mnie jakieś 7 litrów ( ale było kilka tras po autostradach niemieckich :) ) Podsumowując, wielkość i komfort jazdy przy takiej stylistyce, dodatkowo mój egzemplarz, który naprawdę na obecną chwilę uważam za udany sprawia, że zmieniłam zdanie o fordzie... :)

Astaroth
09-05-2009, 14:06
Gratuluję i jednocześnie zachęcam do założenia tematu w dziale "Nasze Fury" ;) Chętnie popodziwiamy ;D

Samurai
11-05-2009, 10:08
Witam
Po 5 miesiącach jazdy i pierwszym przeglądzie po 20.000 km się wypowiem ponownie.
Otóż, generalnie poza tymi wirami na szybach bocznych przy padającym czymś z nieba samochód naprawdę spełnia moje oczekiwania. Do samego przeglądu nie było potrzeby wykonania żadnej wizyty w serwisie poza wymianą opon na letnie. Do oleju zajrzałam raz i na przełomie tych 20.000 km nie było potrzeby zaglądać tam więcej. Średnie spalanie z tych 5 miesiący przy bardzo różnych trasach to u mnie jakieś 7 litrów ( ale było kilka tras po autostradach niemieckich :) ) Podsumowując, wielkość i komfort jazdy przy takiej stylistyce, dodatkowo mój egzemplarz, który naprawdę na obecną chwilę uważam za udany sprawia, że zmieniłam zdanie o fordzie... :)
Wiemy tylko, że jest to Ford Mondeo kombi najprawdopodobniej mk4.
Z chęcią bym właśnie poznał w jakiej wersji i z jakim silnikiem.

m.niew
11-05-2009, 13:37
Wiemy tylko, że jest to Ford Mondeo kombi najprawdopodobniej mk4.
Z chęcią bym właśnie poznał w jakiej wersji i z jakim silnikiem.
Pani wcześniej opisywała swój samochód. 2.0 TDCi 140 KM, Kombi Titanium...
http://www.autogaleria.pl/forum/showthread.php?t=9892&page=4

memeg
16-05-2009, 18:46
Dokładnie tak :) Titanium Kombi 2.0 TDCi, 140 KM.


Pani wcześniej opisywała swój samochód. 2.0 TDCi 140 KM, Kombi Titanium...
http://www.autogaleria.pl/forum/showthread.php?t=9892&page=4

manu20
16-08-2009, 22:54
A jak spisują się wentylowane fotele? Gadżet czy naprawdę pomocne urządzenie?

don_pazurro
17-08-2009, 08:11
nie było upałów, gdy testowałem Mondeo, ale czuc byl mily chłodek kiedy się włączy. Z tym chłodzeniem to jednak fajna sprawa. Doceniłem to w paru modelecha Lexusa i nowej klasy E, kiedy auta się bardzo nagrzeja a skóra parzy wręcz, taka "klima" w fotelach się przydaje

Arizon
30-12-2009, 16:31
Witam i pozdrawiam wszystkich użytkowników nowego Forda Mondeo Mk4.Jestem posiadaczem takiego Forda Mondeo Ghia 2.0 TDCI 140KM od miesiąca i przejechałem nim dopiero 1000km,to zamało żeby co kolwiek więcej o nim pisać.Podobał i podoba mi się ten samochód dlatego go kupiłem,narazie jezdzi się żeby nie przesadzić rewelacyjnie nic mu narazie nie dolega więc leję wahe i jeżdzę.Mam tylko pytanie do użytkowników tych Fordów z tym silnikiem. Jakie paliwo diesla lejecie do baku,jaki diesel jest najlepszy do tego silnika,z jakim dieslem ten silnik reaguje najlepiej i pracuje najlepiej?Z własnych spostrzeżeń.Ja obecnie jeżdzę na Vervie.Czekam na opinie i pozdrawiam.

Pawel2910
30-12-2009, 16:58
I możesz spokojnie lać ją dalej. Mam również tdci ale za to ten bardziej wrażliwy fordowski silnik na wtryskach delphi leję verve i jak na razie odpukać wszystko działa jak należy.

Arizon
30-12-2009, 21:22
Dziękuje koledze Pawel2910 za informację i pozdrawiam Arizon.

m.niew
01-01-2010, 22:35
Osobiście polecam albo Vpower albo Ultimate. Z tego co wiem to te paliwa nie idą przez Orlen...