Imperium Spamu

Takie pytanie mnie naszło, orientujecie się jak sprzedaje się ID3 i ID4 na tle elektryków innych marek? Czy VW nadal ma taką siłę przebicia, że udaje im się dobrze sprzedawać ten eksperyment?

Tak. W okresie od stycznia do września ID.3 jest drugi, a ID.4 czwarty. Pierwsza jest Tesla 3 (choć w przypadku Tesli egzemplarz sprzedany nie musi oznaczaćc że wyjechał już z Fabryki ;) ), a na trzecim miejscu jest Zoe.
Dla samego września Top 5 wygląda tak
Tesla 3, Tesla Y, ID.3, Zoe, Enyaq

Mocno pnie się Kia Niro i Fiat 500. Enyaq też zyskuje

A jak to się przekłada na liczby?

3 kwartały:
T3 - 99k
ID.3 - 52k
Zoe - 44k
ID.4 - prawie 37k
Niro - prawie 34k

Wrzesień:
T3 - 24.5k
TY - 8.9 k
ID.3 - 8k
Zoe - 6.5k
Enyaq - 5.9 k

Serio to w tysiącach a nie sztukach? 😳😳😳🤦*♂️🤦*♂️🤦*♂️

Tak. Licząc z PHEVami to się robi dużo - we wrześniu. 221 tys. sztuk, czyli 23% rynku. Przy czym BEV sprzedaje się więcej niż pluginow

Wszystko fajnie tyle ze po choinke robic odpustowe swiatla z przodu. Po zmroku wyglada to jakby pijane mlokosy spod remizy zrobily tuning na wyrywanie lasek z opuszczonego przystanku pks.

Ja mam kompletny brak rozeznania, ale te tysiące to rozumiem na całym świecie ?

Jak jest u nas?

Nie. To ranking z Europy.

Do Polskiego nie mam takiego dostępu na szybko.

- - - Aktualizacja - - - -

Jeśli chodzi o cały świat to mam wyniki tylko z pierwszego kwartału 2021 - w sumie 750 tys. Sztuk, z czego 212 tys. w Europie, 115 tys. w USA/Kanadzie i 399 000 w Chinach

Przeczytałem Wasz tekst o ID3 i jego niskiej ładowności. To jest cecha ogólna elektryków czy tego konkretnego?