Szukaj:

Szkoda, że te mocne światła LED są dostępne tylko w pakiecie stylistycznym razem z dużymi felgami i ospojlerowaniem. Jakby to miało ze sobą coś wspólnego...

Unikaj Audi Q2. Albo T-Roca. Potrafią kosztować po 150 koła i więcej, a wykończeniem potrafi ich zawstydzić Dacia Duster...

Nie wiem skąd to się wzięło że ludziom wydaje się że CH-R to tylko napompowany Yaris i konkurent np. Captura czy Arony, podczas gdy jest to sporo większe auto i de facto podniesiony Prius/napompowana...

Środek można wyposażyć i wykończyć jak się tylko chce.

Nie dla tak wielu, to dość powszechne przekonanie.

Ciekawe jak będzie z cenami bo jak podstawa wyjdzie 70 tys. zł, a z kilkoma opcjami dobije do stówki to Fiat może zwijać ten model z rynku.

Bez przesady, nie jest to taka super oferta. Ceny szybko wędrują w regiony marek premium, nawet Golf jest tańszy. Wyciszenie na poziomie poprzedniej generacji (która była co najwyżej przeciętnie...

Bazowe Renault Megane za 145 tys. czy Volvo V60 za 150? Na Volvo jest teraz 35 tys. zł rabatu. Hybrydy plug-in to największy idiotyzm współczesnej motoryzacji.

Fabryczna navi mało kiedy ogarnia. Do tego coraz częściej łączność z telefonem jest bezprzewodowa, a oprócz najlepszej nawigacji telefon daje dostęp do muzyki, kontaktów/połączeń, wiadomości itp.
...

Jedynym kawałkiem miękkiego plastiku w i30 jest jeden panel na samym szczycie deski. Reszta to paździerzowy twardy plastik. Prowadzenie jest poprawne dopóki nie ma wiatru - Hyundai jest bardzo...

@Seth
Promocja na Golfa obowiązuje dla roku modelowego 2021 i produkcji w 2020. Nie jest ograniczona do aut placowych i jest po prostu stała bo trwa niezmiennie od premiery nowego modelu. Navi każdy...

QUOTE]I niezbyt drogo, bo spokojnie mieści się poniżej "ósemki". W mieście - bliżej 9 l/100km.[/QUOTE]
I to mają być dobre wyniki? Przecież tyle samo (albo i mniej!) pali doładowana konkurencja o...

Przeciętną dynamikę mają wszystkie wersje dwulitrowego silnika bo mają ten sam moment obrotowy (a 122-konna wersja na hamowni wypluwa bliżej 140). Różnice sa w osiąganej mocy przy ponad 5000 obr./min.

Oprócz paździerzowatości problemem jest też cena. O ile podstawa jest w miarę tania (i goła, i ma silną konkurencję ze strony Dacii) to topowe wersje są za blisko porządnych aut segmentu B np. Clio.

Nie cały. Klasyczne lusterka się nie psują i nie gubią obrazu.

Naprawdę uważasz że wyświetlana na ekranie skala jest tym co ma kierowca odczytać w ciągu ułamka sekundy gdy spogląda w "lusterko"?

Myślę że klienci GSa i ESa to zupełnie różni ludzie. Ci pierwsi przesiedli się na niemców, a ES przyciągnął nową grupę.

Takie lusterka powinny być zakazane. Problem polega na tym, że ekrany...

Na jakieś 0,3%. Polskim projektem może być tapicerka. Reszta know-how jest/będzie zagraniczna. Design zaprojektowali Włosi (Tadeusz Jelec był tylko konsultantem), technikę "zintegrują" na zlecenie...

Zwykłe silniki potrafią sobie chlupnąć, mają turbiny itp. Do miasta hybryda się bardziej nadaje.

Zepsuli to auto ładując plug-ina. Mało kto ma gdzie to ładować, znacznie podnosi koszt, zmniejsza bagażnik.

Kii Telluride u nas nie będzie ze względu na zastosowany silnik i normy CO2, ale już Palisade mógłby być - w Azji (a za niedługo również w Australii) jest oferowany z czterocylindrowym dieselem 2.2 o...

Ceny Meganki po liftingu chore, szczególnie przy takim wyposażeniu. Nowy Golf zaczyna się wręcz jawić jako okazja, a i to dużo nowsze auto.

Nie dziwi mnie spalanie silnika 1,5 na autostradzie, już wcześniej pokazywał potencjał. Dziwi mnie prowadzenie bo VAGi zawsze były nudne, ale i przy okazji stabilne i pewne w prowadzeniu, a tu...

Ale nie biorąc pod uwagę cenę.

Dodatkowy napęd elektryczny na pewno wydłuży żywot tradycyjnych komponentów bo będzie je odciążał podczas pracy. Do tego skróci się też sam czas pracy silnika spalinowego. Tylko pamiętaj że...

Co ciekawe w Stanach jest opcjja zamówienia zwykłej hybrydy, bez plug-inu. Ciekawe bo tam praktycznie każdy mieszka w domu z garażem i ma gdzie doładować baterię, tymczasem w Europie nie jest już tak...

MX-30 jest modelem wymuszonym przez rynek, a i tu Mazda idzie swoją drogą wkładając śmiesznie małą baterię. Mazda to mała firma, nie stać ich na eksperymenty, a elektryfikacja jest droga, koncerny...