Szukaj:

#takbyło / #takbędzie

"W sumie konfiguracja wyniosła nieco ponad 206 tys. zł"

a tak pisał autor testu / "właściciel" Audi ;)

To skonfiguruj go tak, żeby miał 3-strefową klimę, aktywne zawieszenie i 4x4. W byle Superbie się da. No dobra, może być bez 4x4. Ups, nadal się nie da ;)
Oczywiście trochę tu trolluję, ale myślę,...

Bo ma napęd na jedną oś i nie chcieli "skalać" tej nazwy... tym czymś? ;)

Ja mam takie opony w Tigu. Nie wiem na ile porównanie jest miarodajne, bo rozmiar opon i charakter samochodu jest zupełnie inny, ale ja nie mam uwag. Są względnie ciche, nie zużywają się przesadnie...

Zabawne wyniki spalania jak na 2-litrowego diesla z takimi sobie osiągami. Zawstydził BMW X4 M40d czy Touarega.

Ej no, przy 0.9t od Renault, ten 1.2 brzmi wręcz aksamitnie. Przynajmniej wersja wolnossąca. Z zewnątrz na wolnych obrotach jest cichszy niż 1.4TSI Twincharger (ze sprawnym rozrządem!).

To dowód na to, że nie podążam za modą ;) W nie-SUVie nie występuje profil 65 :]



No widzisz, a ja (lub moja partnerka) fotelik przekładam 2-3 razy w tygodniu.
Ja Tiguanem byłem z jednym...

A tam mody... 11 czy 12 lat temu pukałem się w głowę, gdy tata kupił Outlandera II zamiast czegoś porządnego ;) Do dziś uważam, że ten samochód był fatalny z wielu powodów. Przejechałem nim z 10 tys....

Słabe ;) Rozumiem rozmowy o krzywej momentu, ale "moc w całym zakresie pracy"? Litości.

Bez przesady. Astra, Focus, Auris, Mazda 3, Civic, Impreza, P308 (i pewnie jakiś Citroen, ale nie wiem co tam jest kompaktem) a z premiumów jeszcze 1er, Mini Clubman (?), V40 nie mają dwusprzęgłówek....

Ile kilometrów przejechałeś współczesnym VAGiem?
W moim Tigu z LED Top, czyli z najbardziej zaawansowanymi (w 2016 r.) światłami dostępnymi w modelach nie-premium, oczywiście nigdy opisywany przez...

A jaki jest największy?

Wydaje mi się, że w dieslu ciężko uzyskać "miękki" rozruch. O ile w swoim samochodzie start/stopa zazwyczaj wyłączam i nie interesuje mnie kultura rozruchu, o tyle w hybrydzie wyłączyć by się tego...

"Ciężko też przyczepić się ilości miejsca dla pasażerów, bo przestronność w obu rzędach jest naprawdę niezła. Problem mogą mieć jedynie wyższe osoby podróżujące na wygodnej tylnej kanapie i to...

Nawet na gwarancji by mi nie przyszło do głowy hamulców robić w ASO. W Tigu skończyły mi się klocki z przodu. ASO z wymianą chciało 833 zł. Textary + robocizna w niezależnym warsztacie-siecówce...

Historia zna takie przypadki, np. ASX Ralliart. Z tą różnicą, że Kodiaq RS będzie miał chociaż jakieś osiągi ;)

A i owszem, chłodnica:

https://www.kiapartsnow.com/genuine/kia-blower-assy~25380e4000.html

i skraplacz do tego - Soul EV

;)

Kiedyś przy wizycie w ASO macałem T-roka i faktycznie odstawał od reszty towarzystwa. Z drugiej strony taka konfiguracja silnika/napędu/skrzyni raczej nie ma w ogóle konkurencji wśród niepremium i...

No i Tiguan ma przesuniętą w górę paletę silników w stosunku do Karoqa - nie ma 1.0, ma silniki mocniejsze niż 150 KM.

E tam. Ja przy jeździe mieszanej lub trasowej bez pałowania mam zasięg 1000 km, więc to zależy jakie samochody ;)

https://www.ford.com.tw/cars/escort/

wskrzesili ;)

Bardziej od kosztów by mnie wkurzała (w moim przypadku) konieczność jazdy do ASO co 3-4 mies. na ten miniprzegląd ;) Chociaż jeśli zsumować ceny tych wszystkich przeglądów to powiedzmy dla 120 kkm /...

Jakich SUVów? Z wiarygodnego źródła słyszałem, że dla Tiga sprzedaż 4motion przekracza 50%. Myślę, że dla premiumów większych niż Q2 / GLA ten odsetek jest jeszcze większy.

Myślę, że "semantyczne nadużycie". Wycofanie raczej ma dotyczyć osobówek czy RAVki a w Hiluksie czy LC Prado diesle zostaną długo.

Wiele zależy od pozycjonowania marki czy modelu na danym rynku. Tam Superb to takie ćwierćpremium, sprzedają dużo Octavii RS, której Toyota nie ma odpowienika. A Camry w Australii czy USie to taka...