Szukaj:

Idee prostego auta w tym przypadku zabija silnik 0,9 TCE, szkoda poczciwego 1,6.

Podobno włosi mają wrodzone poczucie piękna, a jednak coś tutaj nie poszło tak jak należy.

Seryjny stożek, fani taniego tuningu nie będą zadowoleni, będą musieli skończyć na przyciemnieniu szyb :D

Zeszli w tabelkach poniżej 150g/km, więc już im się obniża średnia dla całej palety samochodów.
http://ekologiairynek.pl/eko-moto/178-za-autami-coraz-czysciej

W sumie racja, ale co się dziwić skoro ma tak bogatą paletę silników.

Pewnie w zbiorczych tabelkach spadła im produkcja CO2.

Czyżby następca Kizashi ?

Taki sam alternator był w Punto II 1,2.

Po liftingu auto zrobiło się po prostu mdłe.
Za te pieniądze też bym wolał SRT8 plus zapas paliwa.
Pełnowymiarowa legenda z wielką amerykańską V8, która zasysa tego GLK wlotem powietrza i po...

Jednostka 2,0 16V z 406 przed liftem, rocznik 1996 lub 1997.
Silnik nie był wymieniany, ale na pewno co najmniej raz była robiona uszczelka pod głowicą i sama głowica.
Fotki licznika już nie...

W Peugeocie powodem do niepokoju o stan silnika jest zużycie większe niż 0,25l/1000km oleju półsyntetycznego.

Niestety to już jest M4R, czyli lepiej podchodzić do niego z dystansem.
Jeżeli Cię satysfakcjonuje słabszy silnik, to 1,6 jest cały czas starą sprawdzoną konstrukcją K4M.
Silnik jest klepany już...

Trzeba przyznać, że po wpompowaniu kasy w SY przez Mahindrę firma zaczyna się rozwijać.

Przód wyszedł świetnie i wygląda lepiej niż w poprzedniku, tył też nie jest zły.

Dokker wydaje mi się ładniejszy i bardziej funkcjonalne niż Lodgy (pomijam 7 miejsc).

Meganka na pewno jest bardziej komfortowa i ma więcej miejsca na tylnych siedzeniach.

Jeżeli we Fluence nadal jest silnik Renault F4R, a nie Nissana MR20E (M4R), to można śmiało brać.
Silnik Renaultowski jest napędzany paskiem rozrządu i ma pojemność 1998 ccm, a Nissana ma łańcuch i...

Super auto, a pod względem właściwości terenowych na pewno będzie lepszy nić X5 M :D

Przy porównaniu kosztów części 406 kontra Galant, ten drugi odpada w przedbiegach.

Silnik 1,5 dCi przeszedł dość duże modyfikacje w latach 2005-2006 wraz z liftingiem Megane II.

Żeby było śmieszniej, to Megane GT TCE 190 kosztuje 90 tyś zł.
Mało tego Megane Grandtour GT 220 kosztuje 96 tyś zł.
Tak więc od ceny Clio pewnie w standardzie będzie duży rabat.

Akurat z tych wymienionych pewniakiem jest Peugeot 406, który jest wytrzymałym autem i kilkaset tysięcy km nie robi na zadbanym aucie większego wrażenia.
Zresztą znam służbowe 406 2,0 16V w wersji...

Wszystko zależy od tego, czy jest to silnik GEMA kiepsko znoszący LPG, czy też nowy 2,4l Tigershark z Multiair opracowany z Fiatem.

W przypadku dCi silnik 130KM nie miał FAP w standardzie i są auta bez tego wynalazku, który przy tym silniku jest łatwy do usunięcia.
Oba auta nie są mocno wrażliwe na jakość paliwa, na dodatek mają...

W starszych silnikach potrafiły się obracać panewki, do tego łuszcząca się pompa zapychająca wtryskiwacze.