Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 6 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 51 do 60 z 67

Wątek: Tanie, szybkie, ładne, oszczędne...

  1. #51

    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    303
    Auto
    Renault Clio II 1.2 (60KM)

    Domyślnie

    napisałem na początku ze planuje zakup na wakacje
    A teraz się rozglądam. Patrze po forach i ogłoszeniach, czytam opinie, testy i wrażenia. Dlatego też założylem temat. Zanim kupiłem obecne auto - na tym forum temat był założony też jakieś pół roku wcześniej

    Narazie to mnie zastanawia jak wyżej. Golf IV, Astra II, Civic, BMW E36 (318 ), Focus Ibiza FL i Xsara. I to w takiej kolejności.
    Golf - ogólnie auto jak auto. Podobne w domu mam. Zastanawia mnie jedynie silnik 1.6
    Astra II - jak Golf. Ale podobno ma niewygodne fotele? I jak z silnikiem 1.6?
    Civic - ogólnie wydaje mi się że konstrukcyjnie jest przestarzały w porównaniu z w/w. Ale ogólnie ma najbardziej pochlebne opinie - no i to Honda
    BMW - ładne, sportowe, do jazdy na codzień. Ale silnik zapewno sporo pali :/ napęd na tył - fajna sprawa ale ciekawi mnie jak w zimie bym sobie z nim radził (ogólnie uważam że umie jeździć - ale nigdy nie miałem tylnego napędu. Wiadomo jak się ma na przód to w zimie zarzuci i auto bokiem jedzie dodaje sie gazu i kontra - fajna zabawa. A jak się ma naped na tył to takie proste nie jest :P)
    Ibiza - 1.6 by była super. 1.9TDi - nie wiem :/ diesel :/. Auto ładne. Podoba mi się wersja z dużym wyświetlaczem. Ale kurde wtedy z radiem kicha - niby zmieniarke można podłączyć (są takie na pendrivy) ale nie do każdego. Więc auto mi się podoba ale te dwie sparawy mówi nie dla niej (ciężko o 1.6 100KM i o znalezienie takiej do której można zmieniarke podłączyć) - może głupota ;p ale ja patrze czasami na takie szczegóły
    Focus - jak Golf i Astra. Lepsze prowadzenie. Ale ruda mnie odstrasza
    Xsara - ładne auto tylko kurde chyba nie prowadzi się na moje oczekiwania.

    Auto planuje kupić na jakieś 3-5lat. Obecne posiadam rok. Ale po prostu jest za słabe i czas na niego. Choć mówiąc szczerze to jest świetne normalnie kocham je :P. No ale.
    Do auta na pewno dam dobre audio (porządne głośniki do drzwi - myśle 4 glośniki 16' i 2 tweetery - ale nic do bagażnika raczej) i alu 16 lub 17 Jak jeszcze będe coś miał to może wydech (ale nie na rure od traktoru tylko delikatną chromowaną końcówke tylnego tłumika ) zmienie i lampy (z tyłu typu clear np do Civica ale to zależnie jakie auto). Pewnie tyle. Ale mówie pierwsze trzeba mieć auto a później mówić :P Do lipca i sierpnia kawał czasu. A ja się rozgladam ;-)
    Ostatnio edytowane przez guzik_Darek ; 10-01-2009 o 23:13

  2. #52
    Awatar kadil...
    Dołączył
    06/2008
    Skąd
    DSW, DW, DB
    Posty
    42
    Auto
    730 e32, kx 250, sc 1.1 rally

    Domyślnie

    No to widzisz miałem podobny dylemat wybierałem z niektórych aut z twojej listy ale już postanowiłem i chcę kupić a3, najbardziej mi odpowiada i tobie też może odpowiadać 1.8 turbo mniej spali nniż 1.6 czy 1.8 jeśli zadbane i jezdzisz oszczędnie zapewne energia cię aż tak nie rozpiera to w mieście w 10l się zmieścisz, więc też może się zastanów. Jeszcze myśle o Angliku Peugeocie 406 coupe. ale to najmniej prawdopodobne,

  3. #53

    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    303
    Auto
    Renault Clio II 1.2 (60KM)

    Domyślnie

    Też kusi mnie 1.8T (czy to Golf czy A3) tylko często jezdze po miejscu (auto się nie zdąży czasami nagrzać) i boje się żeby turbiny nie strzeliło (wiem jak o nią dbać bo mam TDi w domu - ale jednak żeby te krótkie dystanse nie wykończyly auta).
    Teraz nawet mam tak że jak trzeba podjechać do sklepu (1,5km) to zamiast Toleda to jeżdze swoim. I boje się troche czy turbo przez to nie ucierpi.

  4. #54
    Awatar Razor 77
    Dołączył
    02/2006
    Skąd
    .
    Posty
    3,262
    Auto
    .

    Domyślnie

    Jak będziesz przestrzegać podstawowych zasad używania silnika z turbo - nic nie strzeli
    Mam teraz już drugiego turbodiesla i nie ma problemów.

    Podstawy to nie gasić silnika od razu po jeździe ( tym bardziej po ostrzejszej ), bo odcina się smarowanie Turbiny, która nadal jest w ruchu z powodu bezwładności. No i nie katować silnika na zimno, ale to dotyczy każdego motoru. I lać dobry, zalecany przez producenta olej. Jak do tego układ chłodzenia i sam układ turbo masz sprawny nic nie ma prawa się knocić


  5. #55

    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    303
    Auto
    Renault Clio II 1.2 (60KM)

    Domyślnie

    No to tak jak robie w TDi :-)
    Tylko mi się zawsze wydawało że turbodoładowany silnik (diesel czy benzyna) jest raczej w trase. Taką dłuższa. Owszem dojezdzam do akademika - 200km tygodniowo to trasa. Ale do tego robie jeszcze ok 100 po miejscu (częste gaszenie i odpalanie po przejechaniu paru kilometrów). I zawsze mam takie wrażenie, że auto z turbem jest jednak delikatniejsze na takie traktowanie ;-)
    Ale w to że 1.8T spali tyle co 1.6 to i tak nie uwierze a może?

  6. #56
    Awatar Razor 77
    Dołączył
    02/2006
    Skąd
    .
    Posty
    3,262
    Auto
    .

    Domyślnie

    Ja przez ostatnie pół roku jeżdżę głównie po mieście i gitara.
    Poprzedni właściciel w Niemcowni przez lata też jeździł tak na co dzień i po mieście głównie.

    Jak miałem Escorta w turbodieslu jeździłem praktycznie tylko w obszarach miejskich z powodu studiów i pracy również - pilnowałem tylko tych prostych zasad i wszystko grało. No i nie wierze, żeby producenci produkowali silniki Turbodoładowane w taki sposób, żeby wadziło je użytkować w jakimkolwiek środowisku

    Na trasie na nadbiegu 1.8 T przy niskich obrotach jak turbo nie dmucha powinien palić mniej więcej tyle ile 1.8 bez turbo. Ten silnik łagodnie traktowany jest oszczędny z tego co wiem. Dużo w necie o nim jest, bo to popularna jednostka w VAGach. Jednak każdy medal ma dwie strony - jak Cie fantazja ułańska poniesie i wykorzystasz dobrodziejstwa turbo to nie dziw się spalaniu rzędu 15 litrów i więcej


  7. #57

    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    303
    Auto
    Renault Clio II 1.2 (60KM)

    Domyślnie

    Mam tylko jeszcze jedno pytanie co do silników turbo.
    Jak jest w tych autach z hamowaniem silnikiem?
    Bo w wolnossących silnikach to wiadomo, że się hamuje. Ale w Turbo?
    Bo wiadomo, większe obroty to wpływa na Turbo?

  8. #58

    Dołączył
    01/2009
    Skąd
    Okolice Krakowa
    Posty
    14
    Auto
    Golf III GTD

    Domyślnie

    Wiesz, jak 1.8t, to tylko w a3, golfów było znacznie mniej z tymi silnikami.

    Zresztą, jak kto woli, ale osobiście nie podoba mi się golf IV, to taka III po FL...

  9. #59

    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    303
    Auto
    Renault Clio II 1.2 (60KM)

    Domyślnie

    A co sądzicie o Alfie Romeo 156 lub 147 1.6TS lub 1.8? Jak jest faktycznie z awaryjnością, spalaniem i prowadzeniem?
    http://otomoto.pl/alfa-romeo-156-sta...-C7439339.html

  10. #60

    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    11
    Auto
    Fiat

    Domyślnie

    jeśli chodzi o nowe to teraz chyba najlepszym rozwiązaniem było by kupno fiata, na przykład bravo, które jest dostępne już od 42 tysięcy, a można też wziąć na nie kredyt 0% rozłożony na 5 lat, ciekawa i opłacalna opcja moim zdaniem, a z używanych to nie wiem, bo ja wole nowe auta

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •