Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 8 z 8 PierwszyPierwszy 12345678
Pokaż wyniki od 71 do 79 z 79

Wątek: 2012 Renault Clio IV

  1. #71
    Awatar Htipiti
    Dołączył
    01/2012
    Skąd
    Łódź
    Posty
    121
    Auto
    407

    Domyślnie

    Poprzedniczka cenowo o wiele bardziej przystępna, ale wizualnie nowy model odstaje o całe lata świetlne. Jeśli tylko szkice się potwierdzą będziemy mieli niezwykle zgrabne kombi w tym segmenie.

  2. #72
    VIP Awatar Tombou
    Dołączył
    08/2007
    Skąd
    Bielsko-Biała
    Posty
    1,620
    Auto
    Popularny'57, VW B6 PD170KM, 126p' 86,Primera P11 2.0 115

    Domyślnie

    dzisiaj, to juz własciwie nie ma niezgrabnych aut,i to nawet w tym segmencie,a czesto efekt nowości, u wielu osób wpływa na postrzeganie auta jako najładniejszego jak dotąd w danej klasie, jakos po kilku latach dopiero pojawia sie więcej obiektywizmu, IMO to kolejne po prostu stosownie do okresu debiutu poprawnie skonstruowane auto, bo niestety,poziom komplikacji przez silniki tylko turbo,nieco przeraża.Wolałbym miec do wyboru takze silnik wolnossacy 1,4 i 1,6

  3. #73
    Awatar dżony
    Dołączył
    07/2007
    Skąd
    TSA
    Posty
    3,862
    Auto
    Peugeot 407 SW

    Domyślnie

    Przecież TCE jak na razie nie wykazują wad fabrycznych jak np. cała rodzina TSI.
    Nie mają też udziwnień w stylu bezpośredniego wtrysku lub połączenia turbiny z kompresorem.
    Z silnikami uturbionymi akurat Renault ma ogromne doświadczenie, wystarczy spojrzeć na gamę silników w latach 80tych- praktycznie każdy osobowy model miał odmianę z turbo.

  4. #74
    Awatar mk2
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Sadhampton, Farville US.
    Posty
    164
    Auto
    2015 Seat Leon 1.4 TSI, 1990 C25 Camper

    Domyślnie

    Czy wszystkie TSI mają poważne problemy? Myślałem ze tylko 1.4 Twin Charger.

  5. #75
    Awatar baczek
    Dołączył
    12/2007
    Skąd
    Zabrze
    Posty
    3,490
    Auto
    Renault Modus 1.4 16v/Laguna II ph II 2.0 16v

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Dżony Zobacz posta
    Przecież TCE jak na razie nie wykazują wad fabrycznych jak np. cała rodzina TSI.
    Nie mają też udziwnień w stylu bezpośredniego wtrysku lub połączenia turbiny z kompresorem.
    Z silnikami uturbionymi akurat Renault ma ogromne doświadczenie, wystarczy spojrzeć na gamę silników w latach 80tych- praktycznie każdy osobowy model miał odmianę z turbo.
    nowe TCe czyli 1.2 115km i 0,8 maja juz bezposredni wtrysk

  6. #76
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,518
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Htipiti Zobacz posta
    Jeśli tylko szkice się potwierdzą będziemy mieli niezwykle zgrabne kombi w tym segmenie.
    Przecież DJ wkleił linka do filmu gdzie auto jest już testowane. Wiec o jakich szkicach mówisz?

    Silniki Renault to ma akurat dobre. Co prawda w dieslach zdarzają sie problemy ale chyba główną winę ponosi kiepskie paliwo. Dawniej kiepskie wytyczne serwisowe. Niedawno technologię Renault przejał nawet Mercedes. To może ale nie musi o czymś swiadczyć.
    Miejmy nadzieje, że nowe piękne Renault nie będzie zbyt awarayjne, bo awaryjność była tym czym ostatnie piękne Renault troche udu..ła

  7. #77
    VIP Awatar Tombou
    Dołączył
    08/2007
    Skąd
    Bielsko-Biała
    Posty
    1,620
    Auto
    Popularny'57, VW B6 PD170KM, 126p' 86,Primera P11 2.0 115

    Domyślnie

    pytanie co to znaczy dobre silniki... czy to ze zamiast 20-40tys zrobi 50-100 bez drogiej awarii?tyle robi zadbany 126p,Cinque- i Seicento... i auta klasy B, bardzo duzo jesli nie wiekszosc, jeżdzą po mieście, a turbina bardzo nie lubi miasta,bo wiadomo, silnik głownie niedogrzany,czeste uruchomienia, czesto skrajne warunki pracy turbo od obrotów zerowych do pełnych.To sie musi drastycznie odbijac na trwałości.Dlatego z duża obawą, podchodzę do braku w ofercie silników wolnossących,które wydają się do miasta akurat stworzone, tym samym do aut tej klasy i niższej
    Ostatnio edytowane przez Tombou ; 28-08-2012 o 23:27

  8. #78
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,518
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    Pozostaja koreańce Ale ile to razy już czytałem że brak w ofercie silnika doładowanego jest wadą. VW oferują lub beda oferować wg mnie za słabe silniki wolnossące. Bo co to jest 1,2 75KM do Rapida? Wiec już trudno. Będzie trzeba przeżyć z TSI lub TCe.
    Poza tym chyba 1,2 75 KM dalej będzie dostępny w Clio. Przynajmniej nie było informacji że nie będzie dostepny. A moze się mylę?

  9. #79
    Awatar Kedirak
    Dołączył
    12/2009
    Posty
    2,016
    Auto
    ufo 1.8 nuda blee ale nie psuje sie!

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Tombou Zobacz posta
    i Seicento... auta klasy B
    Ech tej prostoty i niezawodnosci juz nie bedzie :-( , moj sej 900 jedynie lekko napocil uszczelke. Nic sie nie dzialo, a jezdzil w trybie : stanie - palowanie.
    Kupujac 1.6 mpi spodziewalem sie czegos podobnego, o ja glupi. Teraz Warto juz jednak kupowac te bardziej nowoczesne silniki mysle, przynajniej bedzie frajda lub male spalanie, dreszczyk emocji . Te niby proste i tak juz coraz czesciej nie sa wcale takie odporne.

    Ostatni fajny to chyba 1.6 120 km z focusa..dlaczego 6 biegowej skrzyni do niego nie oferuja niedobrzy panowie z forda.

    Dobra zakneblujcie mnie - slowa o renault nie napisalem, gdyz pojecia o nim nie mam

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •