Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 8 z 11 PierwszyPierwszy 1234567891011 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 71 do 80 z 105

Wątek: Škoda Superb 3.6. V6 4x4 / Volvo XC90 D5 AWD

  1. #71

    Dołączył
    05/2009
    Skąd
    za oceanem
    Posty
    114
    Auto
    Dodge Challenger RT, Hyundai Santa Fe Ltd 3.3 V6

    Domyślnie

    Superb 3.6 VR6 zaladowana - i tu sie nie zgodze, ze traci wlasciwosci. Moze wersje z napedem na przod i slabszymi silnikami, ale nie moja. Przy tym silniku i normalnym zaladowaniu (nie cegly ) i 5 osob na pokladzie (normalne, a nie amatorzy McDonalda wlasciwie nie ma za bardzo roznicy. Nadal przyspiesza ostro (moze nie jest to juz 6.5s moze np. 7s - nie mierzylem dokladnie bo i nie czuje sie tego przy normalnym uzytkowaniu). Jezeli chodzi o stabilnosc to smiem powiedziec, ze po dociazeniu tylu jest nawet lepiej, zwlaszcza na kiepskich drogach z duzymi koleinami.

    Fakt, ze Volvo ma super ekstra bagaznik - wyjazd na narty w 5 osob nie wymagal od mnie instalowania box'a dachowego. Wszystko wsadzilem do bagaznika. W Superb juz tego nie osiagne == bede jechal z boxem.

    Wlasciwosci jezdne i precyzja Superb vs BMW serii 5 - wiadomo, ze nie ma co porownywac, ale juz komfort mozna. IMO w Superb jest lepiej. BMW jest twardsze. Jezdzilem wersjami 530d, 535d tez z kolami 18''.

  2. #72

    Dołączył
    11/2009
    Skąd
    Poznań
    Posty
    58
    Auto
    Różne

    Domyślnie

    Co do tego, że załadowanie nie zmienia osiąów zgadzam się w 100 %, bo jeżdziłem ostatnio słabszym od twojej skody 530d i tam było tak samo.Co do komfortu jazdy jako, że moja 5 to wersja z podstawowym silnikiem(trochę tego teraz żałuje) i kołami 17 nie run flatami to komfortem nie ustępuje superb(mocą już oczywiście tak, ale w nowym modelu jak finanse pozwolą biorę 530xd, żeby nie mieć problemów ze octavią 2.0 tdi i być może docelowo pozbyć się volvo i jeżdzić 5 na wakacje, bo przyjemność z jazdy bez porównaia).Mam do Ciebie jeszcze jedno pytanie z ciekawości:ile pali twój superb na autostradzie przy 200 km/h?

  3. #73
    Awatar mimx
    Dołączył
    02/2009
    Skąd
    wiocha pod Wawą
    Posty
    612
    Auto
    VW Tiguan 2 / P208 '19

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Samurai Zobacz posta
    Turbo Dyno Man i tak zawstydzi wszystkich w swoim grubo ponad 2 tonowym BMW 750i.
    Grubo ponad 2 tonowy? Ciekawe, bo wg dość wiarygodnych źródeł on waży 1945 kg :susp:

  4. #74
    Awatar b707
    Dołączył
    08/2006
    Skąd
    Warsaw, Poland
    Posty
    6,107
    Auto
    Skoda Superb III ew. Citigo Elegance

    Domyślnie

    mimx... Rozumiesz pojęcie masa własna?
    Zalej 82litrami paliwa 7ke i wsadz do niej kierowce... pewnie z 2100 wyjdzie.
    Imperialne Siły Moderujące

    Tu pilnuje Kocia Banda:
    https://www.facebook.com/KociaBanda/


  5. #75
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,449
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    to wciąż nie jest "grubo ponad 2 tony" - grubo ponad 2 tony to jest w pełni załadowana 7ka - czyli 2,5 tony. Ale przyspieszenia, o których mówimy, są w każdym samochodzie mierzone dla zestawu
    Samochód + 2 osoby + bak + trochę bagażu - więc oba samochody przyspieszenie mają mierzone w podobnych warunkach - i 7er waży wtedy ok. 2100, tak jak mówisz
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  6. #76

    Dołączył
    05/2009
    Skąd
    za oceanem
    Posty
    114
    Auto
    Dodge Challenger RT, Hyundai Santa Fe Ltd 3.3 V6

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez hitch5 Zobacz posta
    Mam do Ciebie jeszcze jedno pytanie z ciekawości:ile pali twój superb na autostradzie przy 200 km/h?
    Nie jechalem jeszcze wystarczajaco dlugiego odcinka taka predkoscia.
    Ja raczej nie jezdze az tak szybko - mam juz "kilka" lat, wiele wiele samochodow za soba, powazny wypadek takze.

    Przy stalej predkosci ok. 160km/h komputer pokazuje ok. 12.5-13l/100km

    Moja skodzianka dzis (tj. w ciagu ostatnich czterech dni, ale dzis odebralem) dostala druga porcje witaminek, tym razem zwiazanych z audio-video

    Zostaly zmienione wszystkie glosniki, dodany sub ze wzmacniaczem, wygluszenia oraz ekran DVD dla pasazerow tylnej kanapy (z oddzielnym odtwarzaczem). Bez zmiany firmowego odtwarzacza (Columbus).
    Calosc oparta na sprzecie JBL/Infinity.

    Roznica jakosciowa jest kolosalna, a podobno bedzie jeszcze lepiej
    jak wszystko sie odp. wygrzeje (30-40 godzin grania).

    Tu troche zdjec z procesu montazu:
    http://picasaweb.google.com/boguslaw...perbAudioVideo

    Jak wroce do domu to opisze wiecej - mam przed soba ponad 10 godzin jazdy i sluchania
    Ostatnio edytowane przez b707 ; 13-12-2009 o 11:57

  7. #77

    Dołączył
    05/2009
    Skąd
    za oceanem
    Posty
    114
    Auto
    Dodge Challenger RT, Hyundai Santa Fe Ltd 3.3 V6

    Domyślnie

    I znow troche zmian

    Zrobilem nastepne ulepszenie w moim aucie,
    tj. dod. wyciszenie nadkoli i uszczelek.
    W http://www.sztukawyciszania.pl
    Taki eksperyment

    Wrazenia z ponad 3000km przejechanych po wykonaniu uslugi
    wygluszania nadkoli/kol oraz uszczelek.
    Z tego dystansu ponad 1700km z zalozonym bagaznikiem dachowym
    i boxem Thule.

    Uzyskany efekt jest bardzo subtelny. Pierwsze wrazenie
    na jezdzie probnej bylo takie jakbym przesiadl sie do
    auta o pol klasy lepszego.
    Odczucia sa takie, jakby wszystkie odglosy zostaly troche
    bardziej przytlumione, a cale auto wydaje sie bardziej zwarte.
    Porownujac to do roznych aut i to takich jakimi sporo jezdzilem
    to mozna by to porownac jak przesiadka z Superb 3.6 V6 do Lexusa GS 300.
    Lexus wlasnie jest o te pol klasy / subtelna roznice
    cichszy (choc imo wypisywane czesto w prasie poglady, ze w Lexusie
    w ogole nic nie slychac to sa bajki - moze byc takie wrazenie
    jak przesiadasz sie z jakiegos diesla klasy sredniej do GS'a
    ale jak jezdzisz porownywalnym silnikowo autem to roznica jest
    wlasnie taka subtelna).
    Inne porownanie: Octavia 1.8TSI -> Superb 1.8TSI. To co uzyskalem
    to powiedzmy polowa tego co uzyskujesz zmieniajac Octavie na Superb.

    Po dluzszej jezdzie efekt ten troche zmalal, ale to pewnie
    kwestia juz przyzwyczajenia.
    Paradoksalnie najwiecej roznic jestem w stanie wychwycic
    podczas wlasnie niezbyt szybkiej jazdy i maleja one
    przy nabieraniu wiekszej predkosci. Np. jadac 160-180
    nie moge z czystym sumieniem powiedziec, ze jest jakas
    znaczaca roznica. Mozliwe, ze urzadzenia pomiarowe
    by ja wykazaly, a moze i nie.
    Jazda z boksem na dachu: tutaj mam dosc mocne wrazenie/przekonanie,
    ze jest ciszej. Z lutego tego roku (wtedy tez zrobilem 1600km z boxem)
    pamietalem, ze jazda byla mocno gorszej jakosci niz normalnie. Teraz
    jadac wydaje mi sie, ze jest jednak sporo lepiej.

    Mocno zauwazalna roznica jest przeniesienie sie odglosow owiewajacego
    wiatru do tylu samochodu. Przed wygluszaniem calosc rozkladala sie
    tak w miare rowno na wszystkie drzwi, a teraz ewidentnie z przodu jest
    ciszej i lepiej/mocniej slychac tyl, tj. mysle, ze to co generuje
    klapa bagazanika.
    Pisze tutaj o predkosciach tak do 140-150km/h bo jak juz pisalem
    wyzej przy wiekszych naprawde nie widze/slysze roznic.

    Mam tez wrazenie, ze efektem ubocznym jest tez lepsze
    brzmienie systemu audio - co zreszta ma swoja logike.
    Ogolny "halas" (trzeba pamietac, ze Superb jest juz fabrycznie
    cichym autem w tej wersji silnikowej) jest troszke zmniejszy
    i umiejscowiony w innych rejonach.

    Czy bylo warte wydanych pieniedzy (niemalych)?
    Nie potrafie na to jednoznacznie odpowiedziec.
    Z jednej strony spodziewalem sie jednak wiecej
    (zwlaszcza na tych moich tragicznych autostradach w Belgii)
    Z drugiej jest jednak zauwazalnie lepiej.
    Biorac pod uwage, ze kwota to 4% wartosci nowego auta,
    czyli troche mniej niz roczne pelne ubezpieczenie
    to wlasciwie jest git. Efekt jest. Fakt, ze subtelny
    i delikatny.

    Na koniec zostawie jeden zgrzyt, ktory NIE powinien
    miec miejsca przy tak drogich i profesjonalnych uslugach.
    Pomimo tego, ze auto odebralem wymyte i podobno wyczyszczone
    to i tak zostalo troche pobrudzone w srodku.
    Czarne smugi w kilku miejscach na jasnej podsuwitce, slady palcow,
    tluste plamy w niektorych miejscach na plastikach drzwi,
    oraz kilka ciemnych plam na jasnej skorzanej tapicerce.
    Doprowadzenie tego do porzadku wg. moich std. zajelo
    mi ponad godzine pracy. I nie jest nadal ok, bo te tluste (?)
    plamy z plastikow jakos nie chca zejsc. A w sloncu wygladaja
    zle. Stanowczo ta czesc uslugi powinna zostac potraktowana
    powazniej i z wieksza dbaloscia o szczegoly.

    ---------- Post napisany o 09:16 ---------- Poprzedni napisany o 09:10 ----------

    I troche zabawy

    Sprawdzilem sobie jak wyglada moje autko
    od strony osiagow wykorzystujac iPhone
    oraz Xperia X10 (Android) jako "narzedzie" do sprawdzenia.


    Wszystkie proby robilem niestety na publicznych
    drogach (autostradach) czekajac az choc przez chwile
    będzie troche pusciej. Latwo nie było

    Dla Android albo sciagnelem kiepski program
    albo to urzadzenie jest dziadowskie
    (co zreszta troche potwierdza Wi-Fi - w miejscu gdzie
    siedze iPhone bez zadnego problemu
    laczy mi się z netem, a Xperia nie).
    Na kilkanascie prob pomiarow jeden się skonczyl
    i pokazal jakies rozsadne wyniki. Inne były w ogole
    od czapy typu osiagnieta predkosc 500km/h i tym podobne.

    iPhone bardzo stabilny. Wlasciwie wszystkie
    pomiary udane i bardzo blisko siebie.
    Calkiem zgodne ze stoperem .

    Na Android uzylem programu RaceDroid Lite w wersji free.
    Na iPhone uzylem PocketDyno tez w wersji free.

    Wyniki w zalaczeniu

    Start zawsze taki sam:
    Stoje, prawa noga na hamulcu, odliczanie
    3, 2, 1 i na 0 przekladam noge i gaz do podlogi
    i tak go już trzymam az do konca pomiaru.

    Po lewej najlepszy wynik wg. iPhone:
    biegi zmienialem recznie lopatkami przy kierownicy
    przy 6000obr (max. moc jest u mnie wlasnie przy ok. 5900-6000),
    Po prawej najgorszy
    zwykly tryb D





    jedyny sensowny wynik wg. Xperia:
    zwykly tryb D



    RaceDroid pokazuje idealnie jak "zle" skonfigurowana
    jest moja skrzynia biegow z punktu widzenia max.
    przyspieszen . Przy 90km/h wrzuca III bieg

    Trzeba pamietac, ze pomiar mocy (whp) dotyczy mocy na kolach,
    a nie silnika jako takiego. I to się calkiem zgadza,
    z tym jakie sa wlasnie straty miedzy silnikiem, a tym
    co się pojawia na kolach - 30% jest norma.

  8. #78
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,815
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Superb, a jeszcze 3.6... nikt nie lubi u nas tych aut
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Są:
    Piaggio MP-3 400 (NOL 6Y06)
    Renault Scenic II phII 2.0 136 KM + LPG (N0 NSENS)

  9. #79
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,449
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    Ja tam lubię, mów za siebie
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  10. #80
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,815
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Toć napisałem "u nas" Wiadomo, że chodziło mi o nieoznakowane policyjne maszynki do zarabiania kasy na Warmii i Mazurach.
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Są:
    Piaggio MP-3 400 (NOL 6Y06)
    Renault Scenic II phII 2.0 136 KM + LPG (N0 NSENS)

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •