Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 25

Wątek: PD vs CR vs Alien vs Predator :D

  1. #1

    Dołączył
    11/2008
    Skąd
    wieś Warszawa, zwana Stolycą
    Posty
    160
    Auto
    służbowe :)

    Domyślnie PD vs CR vs Alien vs Predator :D

    Cytat Zamieszczone przez beneq Zobacz posta
    Wg mnie slusznie postąpil - pompowtryski przestali montowac glownie dlatego ze byly glosne i mniej ekologiczne. A i dopiero 4 generacja CR zaczela na rowni z nimi konkurowac, wiec jak dla klijenta same plusy: wolal bys zeby Vw wprowadzili CR 5-10 lat temu, zeby osiagi/spalanie byly gorsze i mial wieksza awaryjnosc? przypomnij sobie pierwsze CDI u mercedesa i ich problemy z awaryjnoscią.
    Nie no, Beneq...aleś walnął teraz - VW wycofał pomowtryski, bo uświadomił sobie wreszcie, że od samego początku brnął w ślepą uliczkę. Miały oczywiście one swoje zalety (dynamika, niższe spalanie), ale miały też swoje WIELKIE wady: głośność (to wada mniejsza) i uwaga - AWARYJNOŚĆ, tzn. były cholernie delikatne i wyczulone na jakość paliwa i były cholernie drogie w ewentualnych naprawach ! A ty tu wyjeżdżasz o większej awaryjności CR...:confused:
    Zresztą, najlepszym dowodem jest to, że CR jest powszechnie stosowane i ma się dobrze, a pompowtryski wyginęły niczym mamuty.

    A co do Alfy 159...ech, już się nie mogę doczekać kiedy wyjadę moją Bellą z salonu. To chyba ostatnia klasyczna Alfa - z dostępnych konceptów widać, że Giula pójdzie w ślady MiTo i Giuletty - zespolone reflektory przednie, dziwaczna stylistyka...
    AR 159 - miłość od pierwszego wejrzenia...

  2. #2
    Zbanowany
    Dołączył
    02/2008
    Skąd
    Monachium
    Posty
    1,197
    Auto
    audi a4

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Myszkin Zobacz posta
    VW wycofał pomowtryski, bo uświadomił sobie wreszcie, że od samego początku brnął w ślepą uliczkę.
    Bzdura , tyle razy o tym bylo i wciaz te same brednie.
    Uswiadomil sobie? a wczesniej nie potrafil?- bo w jednej z najwiekszych na swiecie firmie motoryzacyjnej o stosunkowo duzym stopniu wprowadzania innawacji nikt nie wpadl na pomysl ze mozna zamiast pompowtryskiwaczy zakupic u tych samych poddostawcow (Bosch,Siemens) system wtrysku CR .I tak 10 lat VW zyl w nieswiadomosci i zacofaniu .
    Ciekawe ze gdy on (VW ) wprowadzal system CR do silnikow benzynowych to wiekszosc producentow jeszcze do dzis nie jest na to gotowa.
    VW przeszedl na CR wowczas kiedy uznal ze system ten wreszcie przewyzsza PD a przy tym jest tanszy .Ot cala filozofia.


    Cytat Zamieszczone przez Myszkin Zobacz posta
    też swoje WIELKIE wady: głośność (to wada mniejsza) i uwaga - AWARYJNOŚĆ, tzn. były cholernie delikatne i wyczulone na jakość paliwa i były cholernie drogie w ewentualnych naprawach ! A ty tu wyjeżdżasz o większej awaryjności CR...:confused:
    W pierwszym okresie (dos dlugim zreszta) wprowadzania systemu wtrysku CR byl on nieporownywalnie bardziej awaryjny od PD i znacznie drozszy w naprawach ( to do dzis).

  3. #3
    Moderator Awatar Emenems
    Dołączył
    07/2004
    Skąd
    Turek (PTU)
    Posty
    8,061
    Auto
    1. Fiat Punto 1.2 16V 2000r

    Domyślnie

    Polemizował bym nt większej awaryjności pierwszych Fiatowskich JTD-ków, zwłaszcza na tle TDI PD.
    Nie słyszałem, nie czytałem, nie doświadczyłem tego że pierwsze CR (zastosowane w Alfie 156) były AWARYJNE. Co innego zaś mówi się o TDI PD (oczywiście nie twierdze że te silniki były totalnie złe).
    Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)

  4. #4
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,432
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    o TDI PD 1.9 mówi się, że są pancerne i można lać do nich "Kujawski" są równie dobre jak JTD, palą nawet mniej, są nieco dynamiczniejsze, za to mają fatalną kulturę pracy. Problemy z PD zaczęły się przy większych silnikach (2.5TDI - gdzie awaryjność nie wynikała z wtryskiwaczy, a z wady samego silnika) oraz przy późniejszych 2.0
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  5. #5
    Zbanowany
    Dołączył
    02/2008
    Skąd
    Monachium
    Posty
    1,197
    Auto
    audi a4

    Domyślnie

    Nie wiem jaki silnik 2.5 masz na mysli ale te z PD nie byly az tak awaryjne i jesli juz to wlasnie uklad wtryskowy sprawial problemy.
    Caly smrod na silniki TDI sprowadzil typoszereg silnikow 2.0 PD z okresu 2004-2006 wybitnie zle dopracowanych tak konstrukcyjnie jak i materialowo.

  6. #6
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,769
    Auto
    EIVg

    Domyślnie

    Co nie zmienia faktu, że były bardzo awaryjne. Generalnie o czym by się nie rozmawiało wcześniej czy później temat schodzi na pancerwageny. Jeden wielki offtop się z tego robi i tle. Dziwię się, że dajecie się podpuszczać marketingowemu bełkotowi Remnanta który w zasadzie pisze tylko o tym w jakim stopniu VAG jest lepszy od innych producentów.

  7. #7
    Awatar Globy
    Dołączył
    09/2007
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    8
    Auto
    Mazda Millenia S '97

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Buzzer Zobacz posta
    Żeby nie robić offtopu, było już coś na temat problemów z tym silnikiem na forum AG jak również w sieci krąży trochę informacji na ten temat. Wszysto wskazuje na to, że 1.4TSI 160KM nie jest tak udanym motorem jak się większości wydaje. A nagrody typu Car of The Year czy Engine of The Year to papka marketingowa przecież. Generalnie ludzie narzekają na silniki w VW, jest corz gorzej. Wystarczy poczytać np. na autocentrum
    Zgadzam się. Rzadko tu wpadam, ale znając własne doświadczenia z TSI, nie byłbym aż tak chętny do zachwytu nad nimi... W praktyce są bardzo paliwożerne, a i awaryjność jednostek 1.4 160 KM pozostawia wiele do życzenia. Dla odmiany przytoczę test "Auto Bilda" na dystansie 100 tys. km ze 159-ką w roli głównej - wypadła całkiem dobrze, dużo lepiej niż niektóre VW.

    Co do silnika 1.8T w VW, Fiat miał w tamtym czasie udane, 2-litrowe jednostki turbo 16VT i 20VT, montowane m.in. do Lancii Kappy i Fiata Coupe. Chcemy tego czy nie, niemiecki koncern akurat ma zamiłowanie do jak najdłuższej produkcji przedpotopowych rozwiązań (8-zaworowe silniki 1.6 i 2.0, pamiętające Mur Berliński). To nic złego - wręcz przeciwnie, klient dostaje sprawdzony towar - ale to Włosi dyktują modę w mechanice. Wystarczy wspomnieć głowice DOHC, bezpośredni wtrysk w dieslu (Croma '86), CR i teraz MultiAir. Ach, Niemcy maja swoje VR6 ;-)

    Co do Alfy 159, jeździłem krótko wersją 2.0 JTDm (testował u Was bodajże red. Adam Kołodziejczyk) i wysiadłem oczarowany. Pal licho dobry silnik, ale przyjemne zawieszenie, przytulna kabina (akurat o wykończeniu mam dobre zdanie, szczególnie po przesiadce z Delty, ale była noc :-), układ kierowniczy i wajcha biegów pracujące z męskim oporem... No i linia, którą za każdy razem chce się odprowadzać wzrokiem, gdy opuszczamy parking. Wszystko w cenie ok. 140 tys. zł, czyli tej samej co Mazda 6 czy Citroen C5. Sam jestem fanem Mazdy i przyznam, że kiedyś fascynację Alfistów traktowałem obojętnie. Wystarczył krótki romans ze 159, żeby to się diametralnie zmieniło.
    Pozdrawiam,
    Marcin
    White Pearl Mica Millenia S '97
    Pieniądze zostawiane na stacji benzynowej to najniższy rachunek za miłość do samochodu.
    Moto.pl | Na Wysokich Obrotach

  8. #8
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,432
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Nie wiem jaki silnik 2.5 masz na mysli ale te z PD nie byly az tak awaryjne i jesli juz to wlasnie uklad wtryskowy sprawial problemy.
    oczywiście 2.5TDI 180KM i jego wycierające się wałki
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  9. #9
    Awatar RX-7
    Dołączył
    01/2007
    Skąd
    Ankh - Morpork
    Posty
    4,154
    Auto
    .

    Domyślnie

    Ale to już jest wstyd, żeby zrobić silnik, w którym po 100k km trzeba wymieniać rozrząd . Przynajmniej znajomy tak miał, nie wiem, czy w większości przypadków działo się to tak szybko.
    "Zgodnie z filozofią tłumu, ignorancja dzielona to ignorancja podwajana" - Terry Pratchett
    last.fm


  10. #10
    Zbanowany
    Dołączył
    02/2008
    Skąd
    Monachium
    Posty
    1,197
    Auto
    audi a4

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    oczywiście 2.5TDI 180KM i jego wycierające się wałki
    Ale te silniki nie mialy nigdy PD

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •