2011 Lotus Elise

[Lay'S]

Dziś Lotus ujawnił pierwsze zdjęcia swojego słynnego już modelu Elise po modernizacji. Zmiany, jakie zaszły w wyglądzie tego angielskiego sportowego auta to m.in. nowy, zrestylizowany przód przypominający model Evora oraz kosmetycznie zmiany w wyglądzie tylnej części nadwozia, pojawiły się światła w technologii LED. Jak podaje Autocar nowe Elise będzie nieznacznie szerszy w stosunku do obecnej wersji. Nie wiadomo na razie, czy zmiany zaszły także we wnętrzu. Przy okazji modernizacji Lotus zapowiedział także zmniejszenie emisji CO2 przez jednostki napędowe oraz zmniejszenie zużycia paliwa. Nie muszę chyba podawać, ile to on emituje?
W nowym Elise pojawi się także nowa, sześciobiegowa przekładnia. Opcją są dwa rodzaje aluminiowych alufelg z lekkich stopów oraz tempomat. Więcej informacji zostanie podanych niebawem, ceny wg spekulacji zaczynać się powyżej 26 000 euro. Niebawem można się spodziewać modernizacji pokrewnego modelu Exige.



C: Autocar.co.uk (Więcej)

[Adzian]

Przednie lampy są bardzo podobne do tych z Californii.

[Royallith]

No Ewidentnie California Ale świetny jest, strasznie mi się podoba Kurczę, marzę przejechać się kiedyś jakimś Lotusem w końcu... Rewelacyjny Jak zwykle tylko nie widzą mi się te lusterka... Psują tutaj dużo.

[Abaddon]

Świetny jest Jeden z najlepszych liftów ostatnich lat

[kok]

Wygląda znakomicie i świeżo, ale brak mu agresywności poprzednika. Swoją drogą mkII raczej nikomu się nie opatrzyła ( to stwierdzenie nie dotyczy uk )

[Ecnelis]

Większe rozdzielczości:

[RX-7]

Przód to imo totalny bigos - ktoś wrzucił do garnka Evorę, Ferrari Californię i 612, oraz Rinspeeda sQubę. Dziwna mieszanka.

BTW Elise dostanie nowy silnik. W podstawowej wersji będzie mieć 1.6 o tej samej mocy, co stare 1.8 (134KM przy 6800rpm), ale będzie miało trochę mniej momentu (160Nm przy 4400rpm), za to palić będzie tylko 6 litrów na 100.

[Krzysztof Cieślak]

Jako uzupełnienie news Tomka pt. Lotus Elise FL - Młodzieńczy wygląd.

[Selespeed]

Nie jestem pewien czy zmiany stylistyczne wyszły Elise na dobre, poprzednik był absolutnie pod tym względem optymalny.
Sinik 1.6 to dobry pomysł, bo oprócz tego, że zmniejsza globalną emisję CO2 dla Lotusa to jeszcze umożliwia wykorzystanie Elise w niższych klasach wyścigowych i to zapewne ze znakomitym skutkiem

[Tombou]

nawet biorąc pod uwagę zapewne niską masę to i tak osiągi /przyspieszenie/ przy tych mocach powalają,1.6 z Aurisa 136KM/160NM 6,7 do setki, 1.8 192KM/180NM 5,4s,z kompresorem 220KM 4,6s,i do tego rewelacyjne spalanie. doskonała robota godna Lotusa