Imperium Spamu

[Seth]

Moim zdaniem złotym środkiem jest wersja GTS.

GTS to + 20% do ceny i -20% do możliwości terenowych afair. Zupełnie inne nastawy zawieszenia, możliwe że inne amortyzatory itp. Za to ze względu na charakter i brzmienie, lepiej trzyma cenę nawet niż Turbo.

- - - Aktualizacja - - - -

W Europie eSka też nie miała w standardzie pneumatyki.

Ale nigdy takiej nie widziałem przynajmniej jak szukałem w ogłoszeniach wtedy.

[Buzzer]

Jesli ABS ma czujniki akcelerometryczne oraz zyroskopowe i czujnik skretu kierownicy to moze stabilizowac tor jazdy. W przeciwnym wypadku nie moze bo sama predkosc kol to za malo aby wiedziec gdzie jedzie samochod wiec tym samym nie moze stabilizowac toru jazdy.
Pelne odlaczenie esp wystepuje tylko w sportowych samochodach i to jeszcze nie wszystkich wiec jak pisalem juz - wcisniecie esp off przesuwa prog dzialania systemu. Niektorzy wyciagaja bezpieczniki co powoduje ze sterownik silnika ogranicza moc. Zeby calkowicie odlaczyc esp musial bys calkowicie przeprogramowac uklad sterowania.

[rowerek]

Ale nigdy takiej nie widziałem przynajmniej jak szukałem w ogłoszeniach wtedy.

Da się znaleźć Co więcej, w przedlifcie nawet adaptacyjnych amortyzatorów nie było w standardzie, więc da się czasami upolować Cayenne na zupełnie tradycyjnym zawiasie. Tylko tam znowu to nieszczęsne 4.5. Zawsze coś. Pytanie, czy to coś w ogóle "robi", bo może pneumatyka to mus dla Driv3ra?
W każdym razie uważam, że i tak Cayenne będzie lepszym wyborem, bo części dostępne bez problemu, mechanika znana wielu warsztatom, no i auto samo w sobie trwalsze. Jest jeszcze kwestia korozji, a range lubią sobie pognić. Porsche, jeżeli nie bite, to nie ma generalnie z tym problemów.


Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[koki]

W nawiązaniu do artykułu na głównej o Cizecie na sprzedaż - wygląda na to, że te $725k to wcale nie taka okazja. Trafiłem na artykuł sprzed 2 lat, w którym piszą, że to auto dalej można zamawiać w cenie $649k. Ponoć nawet znalazło się od 2006 roku 3 klientów, choć niestety, z tego co rozumiem nie ma homologacji i nie da się go zarejestrować .

https://drivetribe.com/p/the-story-o...SZChpjk0Z77HVw

[Seth]

Tak, od 2006 je robią "od nowa". Czytałem gdzieś, że dwie sztuki w końcu powstały z tych "nowych".
Natomiast to wciąż okazja w zestawieniu z samochodami z epoki, poza tym historia egzemplarza wpływa na cenę zawsze w takim przypadku

[QbaKuba]

Fajne w tych wszystkich supercarach jest to, że jest w nich tak wiele elementów ze zwykłych aut. Przednie światła w zderzaku z migawczem to przecież któryś VAG (chyba Audi 90 albo Porsche 964?), tylne też skądś kojarze, a panel klimy to nie jest z Lancii Dedry? Podejrzewam, że tylna szyba to też pożyczona

[Seth]

Lampy imho tylko przypominają te z Audi (dłuższy bok) i Porsche (inny kształt na krawędziach)
Tylne lampy przypominają te z Alpine A610

Co do klimy - tak, ale nie. Układ jest identyczny, ale np. w Dedrze masz przycisk po prawej od ikonki, a tutaj ikonkę masz na przycisku, a po lewej tylko diodę. Bliżej mu do Alfy 155
Co pewnie i tak daje ten sam układ

[QbaKuba]

Ten panel klimy z Alfy też nie jest identyczny jak w Cizecie, ale faktycznie bliższy niż Lanciowy Pewnie tylko zmienili część widoczną, a bebechy są fiatowskie

[zychu]

A ja dziś na ulicy spotkałem arteona w kombi - nie urwał dupy.

Za to biały i czarny Yaris GR jak najbardziej. Kozacko się prezentuje.

Wysłane z mojego Mi A3 przy użyciu Tapatalka

[vonski]

A jakiś VW urwał Ci kiedykolwiek dupę? Bo mi nie.

Tapatalk @ Huawei P30