No i mnie dopadł problem z zalogowaniem się, chociaż byłem cały czas do tej pory zalogowany automatycznie. No zobaczymy, może znowu będzie mnie pamiętał.
Subarak w zimowym anturażu od razu lepiej się prezentuje:
https://zapodaj.net/ffd10c2cdc02e.jpg.html
Może mi ktoś wyjaśnić jak to jest z ciężarówkami na drogach szybkiego ruchu (ale nie tylko)?
W teorii poza obszarem zabudowanym ograniczenie prędkości dla tego typu pojazdów to 80km/h, a oprócz tego mają one niby fabryczne ograniczniki prędkości do 85 lub 90 km/h. To jakim cudem od dłuższego czasu mam wrażenie, że jadąc 110-115 km/h sporą część z nich ledwo wyprzedzam? Znowu jakieś magiczne 'magnesy', czy co?
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
Zmobilizowany przez nowy ład, wykupiłem swoją trójkę przed końcem roku z leasingu, a jedynka pojechała do szwagra i zostawiła po sobie puste miejsce w garażu. No i długo nie trzeba było czekać na to, by po głowie zaczęły chodzić pomysły, co tu by mogło nowego zagościć z garażu. A, że niczego rozsądnego nie potrzebuję, to wszedł na tapetę temat Boxstera / Caymana.
Wstępne założenia są takie, by auto bez strachu nadawało się na dłuższe wyjazdy (Alpy, Morze Śródziemne, itp.) nie tylko dzisiaj, ale i za 5-10 lat, co wyklucza 986, no i 987 chyba w sumie też. Szybki przegląd ogłoszeń nieco jednak studzi zapał - ładne 981, czy 718 wygląda na to, że wymagają wyłożenia wyraźnie powyżej 200 tys. zł., szczególnie uwzględniając jakiś pakiet startowy, a to już na tyle blisko nowego 718, że chyba bym już wolał do niego dołożyć i ograniczyć ryzyko niespodziewanych kosztów po zakupie. Wybrałem się nawet do salonu, ale niestety na ekspozycji mają tylko Taycany i SUVy i wg słów sprzedawcy 718 rzadko się u nich pojawiają. Gdybym się zdecydował na zamówienie, to kolejka jest ponad roczna.
Na razie więc badam temat. Jak byście się zabrali za kupowanie Boxstera? Póki co znajomy podsunął mi pomysł wycieczki do Drezna / Berlina (oczywiście po wcześniejszym tel.), gdzie powinni przynajmniej mieć jakieś auto na ekspozycji, żeby się chociaż przymierzyć i upewnić, że to właściwy kierunek. W sumie to mi się nie spieszy, w razie czego mogę ten rok, czy nawet dwa w kolejce odstać. Gdyby padło na używkę, to pewnie szukałbym w pierwszej kolejności 981 z końca produkcji, bo wtedy jeszcze montowali w podstawowych wersjach 6-cylindrowe, wolnossące silniki, a 718 GTS 4.0 niestety jest poza budżetem (a szkoda, bo pewnie na wartości będzie tracił symbolicznie, albo wcale).
718 Boxster (używka za 320 tysięcy) ostatnio stał w salonie w Poznaniu. Ogłoszenie w internecie nadal aktualne, to zadzwoń, czy nadal stoi. W dwie godzinki jesteś w Poznaniu i się przymierzasz
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
Jedyna rada to zrownac sie predkoscia i wtedy porownac. Raz masz blad licznika ktory na pewno zawyza a dwa w trakcie wyprzedzania mozesz miec zludne wrazenie roznicy predkosci.Zamieszczone przez rowerek
Nie chce mi sie wierzyc ze ktos manipuluje, choc w tym kraju niestety malo co dziala normalnie.
O proszę, i to nawet całkiem ładny egzemplarz. Najbliższe weekendy mam niestety zajęte, ale jeśli jeszcze kilka tygodni postoi, to może uda się wyskoczyć na oględziny w którąś sobotę718 Boxster (używka za 320 tysięcy) ostatnio stał w salonie w Poznaniu. Ogłoszenie w internecie nadal aktualne, to zadzwoń, czy nadal stoi. W dwie godzinki jesteś w Poznaniu i się przymierzasz.
Błąd jest na poziomie 3-4 kmh/h względem gps, więc to raczej nie różnica. Wyprzedzanie z różnicą prędkości 25 kmh/h już raczej się zauważa, a nie że się ciągnie i ciągnie.
Zresztą wszedłem sobie na kilka for dla truckerów, a tam co? Patenty na ograniczniki. Trzeba na przykład wsadzić przepalony bezpiecznik od układu ogranicznika i gotowe. Wyciągać nie wolno, bo przecież to NIELEGALNE tak świadomie omijać blokadę, ale przecież spalony bezpiecznik się zdarza, a akurat nie zauważyłeś jak Cie zatrzymali do kontroli. I najlepsze, że to niby działa... Musisz przy nich wymienić bezpiecznik i po temacie...
W starszych ciężarówkach masz archaiczny ogranicznik na lince gazu, to wystarczy go przesunąć... inne patenty też są opisane (łącznie z przeprogramowaniem cyfrowego tachografu).
Czyli jak widać jest to możliwe, że tiry lecą "stówę", a może i lepiej. Ktoś nawet pisał, że jakimś starym dafem 120km/h leciał.
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
Ech i jak ma byc dobrze. Pol biedy jak przy tej predkosci samochod sie nie rozpada ale droga hamowania znacznie sie wydluza a to juz debilizm.
Może jadą na ruskim gpsie :/
Wszystkiedo dobrego w 2022 !
I gratulacje dla Buzzera !
W Stanach trokami jeżdżą po 140 na banie i jakoś dobrze.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem