A jak ogólnie się sprawuje takie 308 w trasie? Ciche to? Swoje lata konstrukcja już ma, konkurencja nowa, a o Peugeocie nowym jakoś nic nie słychać.
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
Polecialem dzis cytryna na obwodnice. Godzina 2030 ruch zaden, temp -3 wg samochodu, w jedna strone jechalem z wiatrem w druga z.
Goodyeary robia robote - sa mega ciche, rzad wielkosci cichsze niz Micheliny P4 ktore byly zalozone. 1.5zl na kredensie a w samochodzi cicho zarowno z wiatrem jak i pod. Opon nie slychac, silnika nie slychac, tylko szum oplywajacego powietrza - przez wbudowany zestaw mozna prowadzic swobodna rozmowe telefoniczna. Swoja droga mozna nie lubic citroena, ale zrobili samochod z przednia szyba wielkosci witryny sklepowej, w ktorym jest ciszej niz w mondku mk4. Same opony sa bardzo stabilne - wersja XL. Hamowanie z duzej predkosci bez problemu. Z innej beczki to ten 1.2 zadziwiajaco zwawo idzie do 1.5PLN - szybciej nie probowalem.
Dzis kolejny test, z racji tego ze spadl snieg pojezdzilem wieczorem po osiedlu domkow jednorodzinnych - drogi nieodsniezone i czesto ujezdzone. Powiem, ze idzie to jak dobra zimowka, samochod slucha kierowcy, ladnie hamuje i ladnie przyspiesza, jadac "z glowa" nie zalcza sie abs ani asr/esp. Zrobilem tez test podjazdu na wyslizganej gorce - podjazd okolo 100m dlugi o zmiennym nachyleniu, slisko tak, ze idac trzeba isc tiptopami a samochod ladnie sie gramoli pod gore. Widzialem tez goscia golfem plusem sie gramolil i nie dal rady - zatrzymalem sie - mial zimowki fuldy, nie mogl ruszyc a z rozpedu nie dalo sie bo gorka sie zaczynala natychmiast po skrecie 90 stopni.
Jak jest chocby troche sniegu to przy hamowaniu spokojnie pasy zlapia. Wg mnie rewelka. Niestety nie mam w mondku zimowek jeszcze zeby porownac. Jak spadnie snieg na pewno zrobie porownanie.
#drivetastefully
Porównanie może bez sensu, ale jak to wypada na tle Scali? Albo raczej, jak wypada Scala na tle takiego 308? Głównie chodzi mi o takie odczucia z jazdy. Czuć tę różnicę klas, czy różnica wieku konstrukcji wyrównuje odczucia? Może jest jednak coś w Scali, co z góry ją przekreśla na tle 308 i takie nawet podstarzałe 308 nadal będzie lepszym wyborem?
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
Szczerze? Wybrałbym Scalę. Jeśli chodzi o wyciszenie i odczucia z jazdy, to auta te będą mniej więcej porównywalne, z lekką przewagą Scali. Czeszka wygrywa za to wnętrzem i jego użytecznością. Z całym szacunkiem, ale 308 to prawdziwy dramat. Jeden absolutnie niepraktyczny uchwyt na kubek, płaskie kieszenie w drzwiach i mikro-półka przed lewarkiem skrzyni sprawia, że w zasadzie nie ma gdzie zostawić portfela/telefonu/okularów.
To, w czym wygrywa 308 to świetny fotel, bardzo wygodny i dobra pozycja za kierownicą. W tej kwestii Scala jest zdecydowanie gorszym wyborem. Silniki? 1.2 PureTech to moim zdaniem kiepska opcja, więc warto iść tylko i wyłącznie w kierunku diesla. W Skodzie stawiałbym na 1.5 TSI 150 KM z DSG.
#drivetastefully
Wielkie dzięki za cenne uwagi
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
Z kolei ja bym się mocno wahał - zupełnie nie leży mi (subiektywnie) bujanie nowych Skód. 308 jest miękkie, ale nie takie "Skoczne"
reszta - jak MCL napisał![]()
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,