Odpowiedz z cytatemBorze, jak ja bym chciał taką 911 na co dzień jeździć...
Długo musiałem czekać aż jakiś ciekawy samochód do mnie zawita aż w końcu przyjechała carrera 4 1990r. Cudowne auto. Kompletnie odnowione. Nowy lakier, wnętrze, remont silnika i masa innych rzeczy. Po tygodniu aż żal się z nim rozstawać. Właściciel, świetny gość, będzie nim jeździł na co dzień. Kilka fotek żeby pamiętać...
Borze, jak ja bym chciał taką 911 na co dzień jeździć...
Są: '94 BMW E32 730i V8, '90 Mercedes-Benz W124 230CE, '95 BMW E36 328i Coupe, '89 Honda NTV600 Revere
'93 Alfa Romeo 164 2.0 V6 Turbo, '96 BMW E34 520i Touring, '98 Skoda Pickup 1.9TD, '03 Mercedes W220 S500L 4matic, '04 Hyundai Getz 1.5CRDI
Były: '93 Opel Frontera Sport 2.0, '94 BMW E36 320i Coupe, '98 Daewoo Espero 1.5 16V, '03 Alfa Romeo 166 2.4JTD, '93 Volkswagen Golf mk3 1.9TD, '98 Opel Astra G Caravan 1.6 16V
Świetna ta świnka, ale nadal 993>964
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
930>993
Są: '94 BMW E32 730i V8, '90 Mercedes-Benz W124 230CE, '95 BMW E36 328i Coupe, '89 Honda NTV600 Revere
'93 Alfa Romeo 164 2.0 V6 Turbo, '96 BMW E34 520i Touring, '98 Skoda Pickup 1.9TD, '03 Mercedes W220 S500L 4matic, '04 Hyundai Getz 1.5CRDI
Były: '93 Opel Frontera Sport 2.0, '94 BMW E36 320i Coupe, '98 Daewoo Espero 1.5 16V, '03 Alfa Romeo 166 2.4JTD, '93 Volkswagen Golf mk3 1.9TD, '98 Opel Astra G Caravan 1.6 16V
A ja szczerze mówiąc nie potrafię się aż tak zachwycić 993. 964 urzeka mnie kantami i swoją topornością. Poza tym ceny 993 są gdzieś w okolicach Jupitera - to co zadziało się z wartością tego auta jest szalone!
#drivetastefully
Dla mnie też 993 jest chyba najładniejsze
964 ma jakąś taką dziwną garbatość w sobie. Jest chyba najbardziej "garbusowate" z wyglądu
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Cały rynek samochodów zabytkowych w ostatnich latach tak wygląda niestety. Ale ta bańka prędzej, czy później pęknie, tak jak miało to miejsce z holenderskimi tulipanami.Zamieszczone przez MCL
Na dodatek kierunek "rozwoju" dzisiejszej motoryzacji odbija się coraz wyższymi cenami samochodów bardziej przyziemnych, jak chore dla mnie wołanie ok. 30tys zł za E46 330i coupe. Z serią 7 jest podobnie, E38 bywają droższe od E65 (E32 pomijam bo ich już mało). Takich przypadków jest mnóstwo.
Są: '94 BMW E32 730i V8, '90 Mercedes-Benz W124 230CE, '95 BMW E36 328i Coupe, '89 Honda NTV600 Revere
'93 Alfa Romeo 164 2.0 V6 Turbo, '96 BMW E34 520i Touring, '98 Skoda Pickup 1.9TD, '03 Mercedes W220 S500L 4matic, '04 Hyundai Getz 1.5CRDI
Były: '93 Opel Frontera Sport 2.0, '94 BMW E36 320i Coupe, '98 Daewoo Espero 1.5 16V, '03 Alfa Romeo 166 2.4JTD, '93 Volkswagen Golf mk3 1.9TD, '98 Opel Astra G Caravan 1.6 16V
993 zawsze już będzie w cenowym kosmosie, bo jest ostatnią "prawdziwą" 911 wg purystów - ostatnią chłodzoną powietrzem. Tak już jest, że najwyższe ceny osiągają zawsze rzeczy, które były pierwsze lub ostatnie. W przypadku tak kultowego auta jakim jest 911, bycie ostatnim z gatunku ma swoją cenę. Wg wielu (w tym także mnie) jest to także najładniej narysowana 911 w historii (zwłaszcza w bardziej ekstremalnych wersjach - turbo, czy gt2), co też ma swoje odbicie w cenie.
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
Uwazam ze policja powinna konfisowac telefony kierowcom ktorzy gapia sie w nie na swiatlach - dzisiaj w PO nie da sie jezdzic, co drugi kierowca i praktycznie 90% kobiet gapi sie w fona i klepie cos i trzeba trabic bo idiota(ka) stoi na zielonym blokujac ruch. Ech.
To ja się wyłamię, bo mi 911 podobają się najbardziej od 996 w górę. A na pewno na daily nic starszego, niż 996 bym nie chciał.
Uprawnienia umieszczania postów
