Imperium Spamu

[Buzzer]

Realny kryzys dopiero sie rozkreca.
Na rynku ukladow scalonych i szeroko rozumianej elektroniki jest dramat - na wiele czesci trzeba czekac miesiacami, caly wolumen produkcji idzie na zapotrzebowanie duzych odbiorcow.
Chiny zrozumialy, ze nie musi juz byc szybko, tanio i dobrze.

[Seth]

Nie tylko układy scalone. Są gigantyczne problemy logistyczne również z częściami. Problemy są z łańcuchami dostaw - brakuje statków, kontenerów, ceny transportu rosną lawinowo.
Firmy, które były zaopatrzone "na styk" niedługo będą miały puste półki, bo opóźnienia na odcinku zamówienie -> dostawa może sięgać kilku miesięcy.

Sporo jest przyczyn tego stanu rzeczy. Odblokowanie handlu Chiny - USA też na to wpłynęło. Bardzo dużo transportów idzie do USA, bo się bardziej opłaca. Do tego chińska polityka izolacji w przypadku Covidu powoduje, że jeden, dwa przypadki są w stanie zamknąć cały port międzynarodowy. Nawet jak na dzień, to wypada ileś godzin pracy/ładowania statków itd. itp.

[Buzzer]

Ja mowie o tym, co znam ze swojego podworka. Ile projektow trzeba przerabiac zeby dostosowac do innych ukladow bo pierwotne i ich zamienniki znikaja z rynku (oficjalnie sa w produkcji, ale czas oczekiwania to 20 do nawet 60 tygodni).
W elektronice akurat nie chodzi o brak mozliwosci dostawy tylko o brak magazynowy nawet u producenta.

[vonski]

Przecież Renegade to małe gówienko! Bagażnik to raz dwa się skończy. Compass jest znacznie przestronniejszy, jak dla rodziny z bąbelkami to chyba lepszy wybór
A generalnie Renegade to to samo co Fiat 500X, nawet produkują w tej samej fabryce co 500X. Dość dobre auta, fajne silniki 1.4T i diesle, tylko 1.6 e torq czy jakoś tak, to jakiś twór z ameryki południowej. Największy problem to one miały z nawigacjami, bo coś im systemy głupiały.

Żona ma 500X z 1.4 i mi się w definicji "dobre auto" on nijak nie mieści...
Co prawda ma prawie 5 lat i 55k przebiegu bez większych awarii, ale... Kilka drobnych usterek już było, środek trzeszczy jak stara szafa, uszczelki drzwi tłumią hałas jak się ułożą (albo i nie). Ogólnie jakość "made in Italy" w najgorszym wydaniu.

Multiair to dość wrażliwy silnik, trzeba bardzo pilnować interwałów olejowych i lać tylko dobry olej. Poza tym duża partia miała problem z jakimś zaworem upustowym (można wyszukać "wastegate"), a Fiat/Jeep rżnęli głupa.

Podobno Renegade jest lepiej wykonany niż 500X, ale też zrobił dużo lepszego fikołka w teście łosia

Tapatalk @ Huawei P30

[Szakal]

Musiałem sformować komputer, po wszystkim chciałem się znowu się zalogować i..... udało się po 2 miesiącach. Chociaż na forum dużo się nie dzieje, niestety.

[zychu]

W spanie ostatnie niedobitki siedzą


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Buzzer]

Najbardziej oddani uzytkownicy :-)

[rowerek]

Nowi nawet nie mają szansy, bo forum zepsute

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[zychu]

Dobra. Wracamy do tematu renegade. Warte to uwagi?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[rowerek]

Renegade nigdy w życiu by mi nie przyszedł do głowy pod kątem auta rodzinnego. Przecież to pchełka jest. Ja wiem, że krótki Scenic też ma mały bagaznik, ale w środku to już fajny, przestronny van. Dałbym sobie spokój, bo będziesz zmieniać szybciej niż kupiłeś.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka