Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 12 z 18 PierwszyPierwszy 123456789101112131415161718 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 111 do 120 z 179

Wątek: Toyota Corolla E11 1.3

  1. #111
    Awatar JDM-san
    Dołączył
    05/2007
    Skąd
    różnie
    Posty
    2,782
    Auto
    1M

    Domyślnie

    trochę generalizujesz w tym momencie, to tak jak by powiedzieć że w BMW częściej jeżdżą dresy, a w Golfach małolaty - to jest duże uogólnianie. Ja osobiście znam Corollę 1.8d (E9) z przebiegiem 620 coś tysięcy bez remontu silnika, ta Camry ma nalatane ponad 350.... a co do diesli czy wiecznych turbin - ile historii znasz, słyszałeś jak w Toyocie się komuś zepsuł układ wtryskowy czy turbo? A w Renault Lagunie? A historie z początków 2.0 TDI?

    Jedyny fakt jest taki że jak już coś się zepsuje to lepiej szukać dobrej jakości zamienników gdzie tylko się da, bo z cen w ASO to nawet pracownicy tegoż ASO się śmieją

    osobiście uważam że "bezawaryjność Toyoty" nie bierze się znikąd - ja, tak jak Dynks, wciąż jeżdżę na pełnym syntetyku, a mój silnik ma nieco większy przebieg, a jedyne co uważam za wielki błąd w Celicach to zawieszenie typu super strut - ale to że ono się sypie to też jest wina polskich dróg, a nie samego zawieszenia...

    w takiej Corolli czy Avensyfie można bez problemu zrobić 300kkm - u ojca w pracy mieli długi czas E11 kombi jako firmówki, auta były serwisowane jak trzeba było je serwisować, czyli bardzo rzadko, jedyne co robili to wymieniali olej i co jakiś czas rozrząd, a potem je sprzedali nierzadko z przebiegami grubo ponad 300kkm - w pełni sprawne...
    ze słodyczy to ja najbardziej lubię śledzie

  2. #112
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,414
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    ile historii znasz, słyszałeś jak w Toyocie się komuś zepsuł układ wtryskowy czy turbo?
    ja znam, co najmniej kilkanaście, w tym jedną bardzo blisko, jak w avensisach 2.0 szpilki trzymające głowicę w trakcie jazdy się ewakuują razem z gwintem (przy przebiegach 75 - 150kkm) - później jest kuuuupa roboty z tym (jak to zwykle, jak głowica w trakcie jazdy oddzieli się od bloku )
    a 1.8 to z kolei tak olej biorą, że w pewnych przypadkach Toyota i po gwarancji blok silnika wymieniała na nowy, bo uznali, że to wada fabryczna
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  3. #113
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,809
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez maciek-m Zobacz posta
    AGENT- ale nie wiesz przecież jak auto było eksploatowane i serwisowane wcześniej, więc to wyciąganie wniosków jest pochopne.
    No dobra, ale tak to można tłumaczyć awarie Fiatów czy Renault, a Toyota jest przecież niezniszczalna, więc co za różnica kto nią jeździł i po jakich drogach?
    Moje Uno jeździ po dużo gorszych drogach i ma 146 kkm a nigdy żadne łożysko nie było wymieniane.
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Są:
    Piaggio MP-3 400 (NOL 6Y06)
    Renault Scenic II phII 2.0 136 KM + LPG (N0 NSENS)

  4. #114
    Zbanowany
    Dołączył
    06/2009
    Posty
    2,827
    Auto
    grube

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez JDM-san Zobacz posta
    czy Avensyfie (...)
    Nie pisz tak, bo na dobrą sprawę to porządne auto. Mój tata traktuje samochód jak łopatę i kompletnie o nie nie dba, a Avensis przeżył 80 tysięcy km bez najmniejszej awarii. Tylko jakieś gumki ostatnio były zmieniane w zawieszce (groszowa sprawa) i żarówka z tyłu. Seryjnie jest bezobsługowy i robi mi się niedobrze jak czytam na tym forum, że dziś Toyoty to już padliny i psują się na potęgę, a Piotrek widział w środę Yarisa na lawecie. Na forum Avensisa jest poliftowe T22, które łyknęło już ponad 300 tysięcy, w tym czasie wymieniono to, co trzeba było wymienić zgodnie z wytycznymi, a gość dalej nim jeździ. Silnik w tamtym egzemplarzu to benzynka D4 150KM. Poszperam dziś i może wrzucę link do tematu o tym aucie.

  5. #115
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,958
    Auto
    The mighty Clio

    Domyślnie

    To samo i u nas. Avensis zrobił u nas 100 tysięcy, teraz ma przejechane 160 tysięcy i trzyma się świetnie, tym bardziej, że to egzemplarz z pierwszych tygodni produkcji (końcówka 2003). Silnik jest zdrowy, zawias ma się świetnie, jedynie nawalają żarówki (wada reflektorów) i ostatnio posłuszeństwa odmówił akumulator (-20 i 5 tygodni stania). Silnik to D4 147 koni.
    #drivetastefully

  6. #116
    Awatar dżony
    Dołączył
    07/2007
    Skąd
    TSA
    Posty
    3,871
    Auto
    Peugeot 407 SW

    Domyślnie

    Rodzice mieli kiedyś Poloneza GLI od nowości, zrobiliśmy nim 150tys. km z czego 130tys. km na gazie i poza zerwaną linką od sprzęgła i mało trwałymi wydechami ten samochód też był bezawaryjny.
    Nawet nie ośmielam się porównywać jakości tych aut, chce tylko zwrócić uwagę, że taki przebieg bezawaryjnie potrafi zrobić dowolny samochód obojętnie od narodowości i nie ma co tego uznawać za szczególny wyczyn lub dowód na wybitną niezawodność.
    Sorry ale nie znam samochodu który po prawdziwych 80tys. km lub nawet po 160tys. km sprawiał poważne problemy szczególnie jeśli pokonał ten dystans w dość krótkim czasie.

  7. #117
    Awatar JDM-san
    Dołączył
    05/2007
    Skąd
    różnie
    Posty
    2,782
    Auto
    1M

    Domyślnie

    Maćku, to Avensyf to tak żartobliwie, sam wiem że te auta są niezniszczalne, przynajmniej benzynowe 2.0 i starsze diesle

    Seth starsze toyotowskie 1.8 potrafią brać olej ale to nie są tragiczne ilości i fakt że w większości przypadków ten olej biorą - czy to jest wada fabryczna to nie wiem, wiem natomiast że większość tych silników ma już nalatane grubo powyżej 200 tysi. Jeśli chodziło Ci o nowsze silniki 1.8 to się nie wypowiem bo nie miałem styczności.

    Ja znam przypadek 3S-GE (silnik z Celiki, stosunkowo wysilony, 2.0 175KM) które nalatało już 360 tys (auto ze Szwajcarii sprowadzone własnoręcznie od pierwszego właściciela, więc przebieg chyba realny był przy sprowadzeniu) i nic się nie dzieje oprócz tego że trochę mocy pouciekało...

    kończąc ten bezsensowny offtopic - w dużej mierze to zależy od tego jak kto traktuje auto. Jeden wymienia klocki dopiero jak się zaczyna kontrolka świecić, jeden tarcze przetoczy a drugi wymieni po ludzku jak trzeba, jeden będzie pałować na zimno, a drugi jeździć tak jak trzeba, tak więc 150 tys jest nierówne innemu 150 tys.
    ze słodyczy to ja najbardziej lubię śledzie

  8. #118
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,414
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    Jeśli chodziło Ci o nowsze silniki 1.8 to się nie wypowiem bo nie miałem styczności.
    mówię o Avensisie T25 i tym, że do 150 000km, przy prowadzonej książce serwisowej, była możliwość darmowej wymiany bloku silnika z racji żarcia oleju przypadku mówią od 0,8 do 1,8l/1000km
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  9. #119
    Awatar Dynks
    Dołączył
    01/2007
    Skąd
    Kryniczno, Poland
    Posty
    3,229
    Auto
    Toyota Corolla E11 1.3

    Domyślnie

    Corollka doczekała się letniego zestawu obuwia - sześcioramienne aluminiowe piętnastki na hankookach 195/50 zagościły w nadkolach Jutro dam fotki, powiem tylko że wygląda i jeździ się fajnie. O dziwo na kapciu 195/50 R15 jest ciszej niż na zimówkach 175/65 R14, poza tym O WIELE stabilniej i pewniej. Jest również twardziej, co mi nie przeszkadza. Dwie felgi są trochę ryśnięte, ale za taką cenę jest więcej niż ok.

    o te kupiłem
    Moderator Dream Team

  10. #120
    Awatar szymonn
    Dołączył
    08/2008
    Skąd
    Katowice
    Posty
    2,142
    Auto
    328i

    Domyślnie

    Prosty wzor, ale ladnie sie prezentuje i IMO bedzie pasowal do Col.


Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •