Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: Volkswagen Twincharger FSI

  1. #1

    Domyślnie Volkswagen Twincharger FSI

    Mój temat będzie pierwszy
    Volkswagen oficjalnie zaprezentował we Frankfurcie nową konstrukcję silnika, która jest obecnie stosowana w Golfie GT:


    Tekst po angielsku
    Cytat Zamieszczone przez Motortrend
    Turbocharging or supercharging? That is the question. When pondering the query, Volkswagen got creative and decided, �Why not both?� The ground-breaking �Twincharger� -- the world�s first twin-turbocharged FSI engine�features both an exhaust turbocharger and an intake supercharger (or compressor). So armed, the small-displacement (only 1390 cc), 170-hp engine has a �have my cake and eat it, too� mentality, offering low-end grunt via the compressor and high-end power through the turbo; thus, each technology�s weak spot has been negated by the other�s strong point, e.g. turbo lag is irrelevant thanks to the compressor�s instant, off-the-line response. The Roots-type supercharger is operated by a magnetic clutch integrated in a module inside the water pump, and is utilized at engine speeds below 3500 rpm. Above that point, the turbo kicks in, delivering the necessary high-rpm boost pressure. VW claims the Twincharger delivers the torque equivalent (177 lb-ft at 1750 to 4500 rpm) to a 2.3-liter, naturally aspirated engine, yet delivers 20 percent better fuel economy (39 mpg). In addition to the 170-hp version, VW also showed a 140-hp, 1.4-liter Twincharger.

  2. #2
    VIP Awatar kocie_ruchy
    Dołączył
    09/2004
    Skąd
    warszawa/łódź
    Posty
    3,331
    Auto
    vespa

    Domyślnie

    hehe czyli mniej wiecej to o czym jeszcze niedawno rozmawialismy w drugim temacie
    w tekscie jest napisane - zawsze byl dylemat - turbo czy kompresor, vw wiec powiedzial -czemu nie obydwa?

    a moje pytanie jest - po co obydwa? mozna zastosowac dwie sprezarki jednego typu - konstrukcja prostsza a co za tym idzie lzejsza i tansza
    Moto Oeconomicus na wyborcza.biz - o pieniądzach, trendach i marketingu w przemyśle motoryzacyjnym

    RossoCorsa.pl


  3. #3
    Awatar MKa
    Dołączył
    03/2007
    Skąd
    Zielona Góra/Wrocław
    Posty
    2,135
    Auto
    maniak

    Domyślnie

    Ale może konstrukcja VW jest bardziej wydajna..?
    Pozdrawiam

  4. #4
    BeeMiX
    Guest

    Domyślnie

    Sprężarka podnosi jednolicie krzywą mocy i momentu obrotowego a turbo może podnieść tam gdzie jest zamało oraz daje najwięcej przy wysokich obrotach.

  5. #5
    Awatar BABELEC
    Dołączył
    04/2005
    Skąd
    Gda
    Posty
    1,544
    Auto
    Seat Toledo III

    Domyślnie

    Ale np. Porsche z powodzeniem stosuje TwinTurbo, w którym mniejsza turbina działa od samego dołu a większa włącza się przy wyższych obrotach. Niweluje to turbodziurę i daje mocny ciąg już od najniższych obrotów.
    Przyjmę Porsche 911 jako darowiznę. Tylko poważne oferty.

  6. #6

    Domyślnie

    Mnie się wydaje, że to FSi to nie jet głupi pomysł.
    Szkoda tylko, że nie ciągnie jak szalone od samego dołu po samą górę...
    MB W123- Najpiękniejszy (no może tylko SLR jest śliczniejszy;p)

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •