Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 20

Wątek: Mało awaryjny 2 letni do 70tys.

  1. #11
    Awatar b707
    Dołączył
    08/2006
    Skąd
    Warsaw, Poland
    Posty
    6,107
    Auto
    Skoda Superb III ew. Citigo Elegance

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez maciek-m Zobacz posta
    Zacznijmy od tego, że nie będzie mało awaryjne (2.0 170 PD- trochę się o tym silniku nasłuchałem i naczytałem...), więc w przeciwieństwie do Type Ra nie spełnia głównego warunku.
    LOL... To chyba się nasłuchałeś opinii od delikwenta co roi sobie budyń z denaturatu Bo problemy z awaryjnością ma tylko 2.0TDI 140KM na PD... 170konna jednostka na pizowtryskach to całkiem inny silnik... Wady 140ki poprawiono adaptowaniem elementów ze 170tki. Nadal jest opinia że jak ktoś ma BKD [140KM] nawet po poprawkach to lepiej sobie zakupić na zapas turbinę z BMN [170KM]. 2.0TDI 170KM to bardzo dobra jednostka nawet gdy ja porównywac do CRów... Seryjnie silnik daje 190KM a przy leciutkim chipie poprawiającym działanie DPFa mamy ponad 200.

    Dorwanie auta w tej cenie też nie będzie problemem. Nawet krajowego.

    Natomiast jak twierdzisz że Type-R mało pali to albo coś brałeś albo chcesz się toczyć nim przy 2tys RPM.
    Imperialne Siły Moderujące

    Tu pilnuje Kocia Banda:
    https://www.facebook.com/KociaBanda/


  2. #12
    Zbanowany
    Dołączył
    06/2009
    Posty
    2,827
    Auto
    grube

    Domyślnie

    Pominę obronę 2.0 TDI, bo informacje o problemach z tym silnikiem w Passacie B6 mam z pierwszej ręki- może to jednostkowy przypadek... Nie wiem. Ale powszechnie przecież wiadomo, że TDI to są obecnie awaryjne silniki ( w porównaniu z 1.9 TDI na pompie rotacyjnej), ale pewnie bedziesz bronił teorii niezawodności tego silnika (czy innych aktualnych konstrukcji VW) jak Częstochowy, więc na tym zakończmy.

    Cytat Zamieszczone przez b707 Zobacz posta
    Natomiast jak twierdzisz że Type-R mało pali to albo coś brałeś albo chcesz się toczyć nim przy 2tys RPM.
    Type R spala średnio 10-12l / 100km, a to niewiele. Dla mnie. W poprzednim poście napisałem o konkretniejszym sprecyzowaniu wymagań i celowo rzuciłem wcześniej Type R-kę. Jeśli tego nie wyczułeś to znaczy, że to Ty nawcinałeś się magicznych grzybków, bo ja w życiu nic nie brałem.

    Przeczytaj to jeszcze raz:

    Witam. Poszukuje 2-4 letniego samochodu dla znajomej. Musi być mało awaryjny i palić rozsądne ilości paliwa. Poniewaz tego typu samochodów jest dużo proszę o poradę co będzie najlepsze w tej cenie (70 tys.)
    Ja odnoszę wrażenie, że gościowi po prostu się nudziło i dlatego założył ten temat.
    Ostatnio edytowane przez GRUBY ; 13-12-2010 o 01:00

  3. #13
    Awatar b707
    Dołączył
    08/2006
    Skąd
    Warsaw, Poland
    Posty
    6,107
    Auto
    Skoda Superb III ew. Citigo Elegance

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez maciek-m Zobacz posta
    Pominę obronę 2.0 TDI, bo informacje o problemach z tym silnikiem w Passacie B6 mam z pierwszej ręki- może to jednostkowy przypadek... Nie wiem. Ale powszechnie przecież wiadomo, że TDI to są obecnie awaryjne silniki
    Więcej faktów... Bo na razie to takie sranie w banie. Bo ja wiem coś tam... wiem ale nie powiem.
    Podobnie jak z ta obrona... moje zadnie o 140konnych PD jest negatywne... podobnie zresztą jak o ostatnich 1.9TDI.


    To tak jakbym ja pisał że przez belkę skrętną type-R ma dupną trakcje... i to tez wiem z pierwszej ręki bo znajomy tak owego skasował na latarni
    Imperialne Siły Moderujące

    Tu pilnuje Kocia Banda:
    https://www.facebook.com/KociaBanda/


  4. #14
    Zbanowany
    Dołączył
    06/2009
    Posty
    2,827
    Auto
    grube

    Domyślnie

    Tyle faktów, że u znajomego ojca na przestrzeni kilku miesięcy w aucie na gwarancji pół silnika wymienili. Auto gasło czasami na biegu jałowym (trzeba było gazować, żeby nie zgasło na światłach), falowały obroty i auto miewało lagi (po prostu odmawiało czasami przyspieszania). Auto miało rok, gdy pojawiły się te objawy... I tak pewnie zaraz napiszesz, że człowiek nie umiał jeździć i sam zepsuł samochód, a 2.0 TDI to niezawodna konstrukcja.


    To tak jakbym ja pisał że przez belkę skrętną type-R ma dupną trakcje... i to tez wiem z pierwszej ręki bo znajomy tak owego skasował na latarni
    Ale pieprzysz... Przecież nie pracuję w serwisie VW i nie podam Ci statystyk awaryjności tego silnika i dobrze o tym wiesz. Tak samo jak o tym, że choć EP3 miało bardziej "wytrawne" tylne zawieszenie, wcale nie prowadziło się dużo lepiej (pomimo różnicy wagowej). Belka skrętna to rozwiązanie stare jak świat, ale dobre i sprawdzone.

  5. #15
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,447
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    b707 - BMN też nie mają za dobrej opinii
    ale sam wątek dość absurdalny.
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  6. #16
    Awatar genesis
    Dołączył
    04/2009
    Skąd
    tu i tam
    Posty
    719
    Auto
    Tiggy MY 2009

    Domyślnie

    2,0 TDI było bardzo awaryjnym silnikiem w obu wersjach (140,170). Ale dotyczyło to egzemplarzy z pierwszych lat produkcji 2005-2005. Padało wszystko. Głowica, dwumas, napęd pompy olejowej, pompki.
    Jest jeszcze drugi aspekt, który wpływał na opinię o tym silniku w Polsce. Stosunek dajmy na to passatów b6 sprowadzanych z zachodu do kupionych w kraju to pewnie 8:2. Ludzie za pół darmo nakupowali aut w wersjach highline aka turecka przeróbka z przebiegiem 120-150k, a dostawali auto złożone z dwóch albo z przebiegiem 300-400k, gdzie normalne jest, że te elementy miały prawo już się sypać na potęgę.
    To było lata temu, a do tej pory jakieś famy krążą.
    Nie ździwie się jak obecne 2,0tdi na CR okażą się konstrukcjami lepiej dopracowanymi od niektórych TSI.
    DADRL wyłącz światła - włącz myślenie

  7. #17
    Zbanowany
    Dołączył
    02/2008
    Skąd
    Monachium
    Posty
    1,197
    Auto
    audi a4

    Domyślnie

    Za 70tys mozna kupic zupelnie nowy samochod klasy sredniej a nie jakies sztrucle typu taczkowaty type-r ( polecjajac ten samochod ktos chyba nim nie jedzil ) czy przestarzale Audi A3 .

  8. #18
    Zbanowany
    Dołączył
    06/2009
    Posty
    2,827
    Auto
    grube

    Domyślnie

    Polecający właśnie jeździł Type R-em i dlatego go polecił. Taczkowóz- fakt. Niektórzy cenią sobie sztywne zawieszenie, np. ja. Zwróć uwagę, że autor wątku nie napisał nic o komforcie. Poza tym on w ogóle mało co napisał.

    Nowy kompakt w tej cenie to najrozsądniejsze wyjście i nie wiem po co w temacie wzmianka "2-4 letni"... Już wspominałem, że autor założył temat dla zabicia czasu i tego się będę trzymał. Type R-a rzuciłem dla zabawy.

  9. #19
    Awatar JDM-san
    Dołączył
    05/2007
    Skąd
    różnie
    Posty
    2,782
    Auto
    1M
    ze słodyczy to ja najbardziej lubię śledzie

  10. #20
    Awatar yakuza144
    Dołączył
    06/2009
    Skąd
    Ostrołęka
    Posty
    155
    Auto
    02' Vw Polo 1.2

    Domyślnie

    Upierdliwy jestes maciek-m. W kazdym poscie piszesz to samo. Wiem ze ci z milionem postow i zbyt duza iloscia czasu sa super elo goscie. Zalorzylem temat na szybkiego bo nie spedzam 2/3 dnia przed kompem.


    Wracajac do tematu. Rozwarzane byly takie modele jak Kia Sportage, Mazda 3, Toyota Rav4, Subaru Forester, Nissan Kaszkaj (nie wiem jak sie to pisze), Honda Civic. Co do spalania dobrze by nie przekraczalo 8l, jednak tak jak napisalem priorytetem bylaby awaryjnosc.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •