Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 5 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 61

Wątek: Skróty techniki motoryzacyjnej

  1. #41
    Awatar Emenems
    Dołączył
    07/2004
    Skąd
    Turek (PTU)
    Posty
    8,061
    Auto
    1. Fiat Punto 1.2 16V 2000r

    Domyślnie

    No tak, ale w terminologii VW istnieje jeszcze skrót TFSI, czyli wg. tego co piszesz to jest to samo co TSI ?
    Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)

  2. #42
    VIP Awatar el_
    Dołączył
    05/2004
    Skąd
    Kraków
    Posty
    4,506
    Auto
    1.4 i 3.0

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez [email protected]
    TSI mozna zinterpretowac jako FSI + turbosprezarka.
    TSI ma sprężarkę i turbo, natomiast to co napisałeś to jest właśnie TFSI jak zauważył Emenems.

  3. #43
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    18,183
    Auto
    Peżot i Szewrolet

    Domyślnie

    TSI nie ma sprężarki i turbo - on ma po prostu dwie sprężarki, jedna to sprężarka mechaniczna, druga to turbo
    TFSI ma po prostu turbinę
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  4. #44
    Awatar Emenems
    Dołączył
    07/2004
    Skąd
    Turek (PTU)
    Posty
    8,061
    Auto
    1. Fiat Punto 1.2 16V 2000r

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth
    TSI nie ma sprężarki i turbo - on ma po prostu dwie sprężarki, jedna to sprężarka mechaniczna, druga to turbo
    To żeś teraz zakręcił Jak coś jest zasilane Spalinami i Powietrzem to może się chyba nazywać Turbosprężarką
    Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)

  5. #45
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    18,183
    Auto
    Peżot i Szewrolet

    Domyślnie

    tak, ale "sprężarka" to zarówno zasilana spalinami turbina, jak i mechanicznie działający kompresor, więc mówienie, że TSI ma sprężarkę i turbo jest masłem maślanym.
    tak jak po angielsku - supercharger - kompresor, i turbocharger - turbina zasilana spalinami. ale sam "charger" oznacza tylko, że nie jest to N/A a nie mówi o sposobie doładowania
    Także TSI - ma kompresor i turbo, albo sprężarkę mechaniczną i turbosprężarkę, ale "sprężarkę i turbo" może oznaczać również "turbo i turbo"

    takie po prostu czepialstwo nomenklaturowo - językowe
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  6. #46
    VIP Awatar Ecnelis
    Dołączył
    01/2006
    Skąd
    Prehoryłe
    Posty
    5,581
    Auto
    Lancia κ Coupe 2.0t

    Domyślnie

    Jest sobie samochód z 6-biegową, ręczną skrzynią, napęd przekazywany jest na tył, silnik umieszczono centralnie przed tylną osią i w zestawie jest również "blokada mechanizmu różnicowego 40/65". - może wiecie jak rozszyfrować to 40/65? Że jest zblokowany w 40 albo 65 procentach?

  7. #47
    Awatar JDM-san
    Dołączył
    05/2007
    Skąd
    różnie
    Posty
    2,782
    Auto
    1M

    Domyślnie

    że to literówka? :P 40/60 jak już, dziwne to.
    ze słodyczy to ja najbardziej lubię śledzie

  8. #48
    VIP Awatar Ecnelis
    Dołączył
    01/2006
    Skąd
    Prehoryłe
    Posty
    5,581
    Auto
    Lancia κ Coupe 2.0t

    Domyślnie

    No właśnie na literówkę nie wygląda, bo chodzi o modele Porsche i taka informacja widnieje zarówno na ich stronie, jak i w prasie drukowanej...

  9. #49

    Dołączył
    03/2008
    Skąd
    ze Świata
    Posty
    651
    Auto
    V6; H4

    Domyślnie

    uwaga: z innej beczki!
    Czym się różni VVTi od inteligentnego VVTi??

  10. #50

    Domyślnie

    Chodzi Ci raczej o różnicę między VVT a VVT-i?

    VVT-i to właśnie inteligentny system zmiennych faz rozrządu (Variable Valve Timing - with intelligence).
    Cytat Zamieszczone przez toyota.pl
    Inteligentny system zmiennych faz rozrządu (VVT-i) to nagrodzona technologia Toyoty wykorzystująca złożony system komputerowy regulujący moment otwarcia zaworów dolotowych w zależności od warunków jazdy i obciążenia silnika.

    Przez dostosowanie czasu pomiędzy zamknięciem zaworów wylotowych oraz otwarciem zaworów dolotowych zmienia się charakterystyka silnika i dzięki temu w szerszym zakresie, od niskich do średnich prędkości obrotowych, występuje większy moment obrotowy. Wynikiem tego jest duże przyspieszenie przy wyjątkowej oszczędności paliwa. Ponadto dokładniejsze spalanie paliwa w wyższej temperaturze zapłonu prowadzi do obniżenia emisji szkodliwych

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •