Odpowiedz z cytatemJaki roczny przebieg? Do czego ma być to auto? (dojazd do pracy, jazda w trasy) ile osób ma podróżować? Dlaczego akurat diesel?
auto do 14 tys
Witam wszystkich
Będę wdzięczny za każdy pomocny wpis.
Szukam auta 4/5 drzwiowego, w dieslu, rok produkcji 2000+ , sedan bądź hatchback, interesuje mnie cos w stylu forda focusa niz golfa. Mam do wydania skromną sumke 14.000 zł. Jestem z Wrocławia więc jeżeli znajdziecie jakiś link albo jakieś nfo to będzie miło.
Jaki roczny przebieg? Do czego ma być to auto? (dojazd do pracy, jazda w trasy) ile osób ma podróżować? Dlaczego akurat diesel?
roczny przebieg ? nie wiem. Chciałbym żeby auto nie miało przejechane więcej jak 170 tyś. km. Auto ma słyżyć do codziennego jeżdzenia, chciałbym żeby w miare nieźle się prezentowało. Diesel - ponieważ w mojej rodzinie same diesle i nikt nie marudzi.
W takim razie szukaj Focusa, np 1.8 TDDI lub Astry 1.7TD. W ogóle co oznacza nie w stylu Golfa? Focus był niepowtarzalny jak na swoje czasy więc nie ma czegoś takiego jak "w stylu Focusa.."
No więc w stylu focusa , czyli troszke większy. Ciężko przez internet wyraźić swoje upodobania więc napisałem co bardziej mi się podoba. Do Golfa jakoś nie czuje niczego. Oczywiście to nie musi być focus. Przyznam że byłem dzisiaj na giełdzie w Kaliszu (lipa) i było pare ciekawych modeli, ale wszystkie stukane.
avensis 2.0 TD
ze słodyczy to ja najbardziej lubię śledzie
a może P11.144
np. http://otomoto.pl/nissan-primera-2-0-td-C15181574.html
najważniejsze, aby nie miał szpachli, malowany jest prawie każdy sprowadzany z zagranicy -> ja jak szukałem auta 5-letniego klasy średniej w Lublinie znalazłem tylko dwie sztuki całkowicie bezwypadkowe z oryginalnym lakierem.
A powidzcie mi cos wiecej o nissanie, warto sie w to bawic ? Primera nie jest zla , droga tez nie , dlatego to calkiem ciekawa mozliwosc.
miałem P10 w benzynie, P11.144 podobna konstrukcja, usterki identyczne:Zamieszczone przez lesotho
zawieszenie: przednie górne i dolne wahacze / tuleje wahaczy, z tyłu łączniki stabilizatora (tył jest praktycznie bezobsługowy)
osprzęt silnika: alternator, przepływomierz -> problem bardzo często występujący
ogólnie nie do zajechania, pierdołki zaczęły padać jak miał ponad 20 lat
Bierz Saaba 9-3 2.2 dti 115 albo 125km, auto oryginalne najlepiej w coupe. Proponował bym CI wersje 115km możliwa w tuningu remapem ponad 150km wyjdzie przy zdrowym osprzecie. Auto naprawde z duszą i piękne szczegolnie 3 drzwiowe.
Te masz piekne
http://otomoto.pl/saab-9-3-C17669467.html
albo
http://moto.allegro.pl/saab-9-3-2-2-...484934323.html
Uprawnienia umieszczania postów