Ford Focus III 1.6 Ecoboost Titanium Sedan
Krzysztof zasugerowal mi przedstawic moje auto, wiec tak robie
Jest to Ford Focus III sedan z silnikiem 1.6 Ecoboost 150KM, w wyposazeniu Titanium (lista jest dluga, oprocz standardowego wyposazenia dokupilem 17" felgi, lakier metalik Lunar Sky, dywaniki gumowe, alarm, dojazdowke. chromowane lusterka dostala moja narzeczona od dealera jako prezent urodzinowy)
Auto zamowilem do produkcji w polowie lutego i odebralem go w polowie maja. Chyba warto zaznaczyc, ze oficjalnie zostal FFIII wprowadzony na polski rynek dopiero 1. marca , wiec auto zostalo zamowione "w ciemno," bo dopiero wtedy pierwszy raz nim jechalem, aczkolwiek omacac mi sie Focus udalo pare dni wczesniej, kiedy juz stal w jednym z salonow Forda. Do tej pory nie rozumiem jak tak moglem zrobic, bo poszukiwanie samochodu, ktory mial zastapic Toyote T25 2.0D-4D i Ford KA II 1.2i trwaly rok i w tym okresie jezdzilem chyba wszystkim co znalazlo sie w cennikach dealerow i jako tako odpowiadalo moim wymaganiom.
W tej chwili przejechalem nowym 3000km i jestem (surprise) zadowolony. Nie jest to samochod doskonaly, ale uwazam, ze w tej chwili nalezy do scislej czolowki samochodow klasy nizszej sredniej i Ford zrobil kawal dobrej roboty.
W razie pytan, zapraszam do dyskusji.
Kilka zdjec:
QTVR wnetrza na mojej stronie:
http://mariancihon.com/2011/07/06/ford-focus-iii/
Ostatnio edytowane przez Atlis ; 14-07-2011 o 10:16
jeździłem ostatnio hatchbackiem w bardzo podobnej konfiguracji do Twojej - dorzucony tylko pakiet Light Upgrade (bixenon i lampki zmieniające kolor) i grzane fotele.
Bardzo mi się dobrze jeździło Focusem - i chyba jakbym miał kupować, to właśnie sedana. Tylko ergonomia jest fatalna wg mnie - miałem problem z przestawieniem radia
Powiedz mi, jak Spalanie się u Ciebie kształtuje? chciałbym z moimi wynikami porównać
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Mam kilka pytan:
- Czy nie wydaje Ci sie, ze lewarek skrzyni biegow jest umieszczony w zlym miejscu, wysuniety zbyt mocno w prawo?
- Przewoziles w swoim nowym nabytku wysokich pasazerow na tylnej kanapie?
- Jak wyglada wstepne spalanie w docieranym Focusie?
Pozdro i gratulacje!
Bardzo ładny lakier i felgi. Fajnie, że sedan - eleganckie auto.
Wnetrze również, dobre wyposażenie - szkoda, że nie domówiłeś xenonów.
Super prezentacja wnętrza, nawet na stronach producentów takich nie ma.
Gratuluje i życze bezawaryjne ekspoatacji, no oczywiście też niedużego spalania
Wiec po kolei:
Ergonomia
- nie mialem do tej pory problemu z obsluga radio. Kiedy samochod odbieralem, stacje byly ustawione, slucham 2-3 max, reszta to MP3 na pendrive. Jedyne co sprawdzalem w instrukcji byly komendy glosowe.
- gniazdko 12V moglo byc lepszym miejscu
- klapa bagaznika powinna miec uchyt do zamykania
Dokladna statystyke spalania mozna sprawdzic tutaj:
Jezdze duzo krotkich tras miescie, korki sa duze i mieszkam nad miastem, wiec pod gorke 1-2 bieg. Avensis spalala mi 8.5l ropy, KA II 7-7.5l, wiec +/- 9l w przypadku Ecoboost jest dla mnie bardzo milym zaskoczeniem. W trasie spalanie spada do 6l, autostrada to kolo 7-7.5l przy 130kmh. Zasluga na tym maja nizkie obroty, tylko 2750.
Gosc, ktorego znam z innego forum jezdzi 5d HB i jego spalanie wynosi mniej niz 7l. Inne miasto, inne warunki.
Lewarek - nie, nemam z nim problem. Moja narzeczona miala problem z profilowaniem siedzen - siedzac blizej kierownicy, miala problem z wrzuceniem 6. biegu. Pozniej okazalo sie, ze miala zle ustawione siedzenie.
Z tylu wiozlem 2 kolegow, +/-180cm miejsca im na krotsza, kilkukilometrowa trase nie brakowalo. Ja sam mierze 180cm. W Avensis bylo ale na nogi miejsca wiecej. Generalnie jezdzimy tylko w dwojke + czasami 6cio letnia corka, miejsca jest wystarczajaco duzo. Szczegolnie z przodu. Sluzbowo jezdze Passat B6 - w FFIII mam na nogi wiecej miejsca niz w nim, siedzi sie nizej.
A rabacik był?
Dobry Kamaz nie jest zły
Nie zalapalem sie na 6000PLN rabatu na pierwsze samochody. Udalo mi sie natomiast wywalczyc rabat kolo 13% z ceny cennikowej, ktory w sumie przekraczal ten pierwotny 2.5X.
to muszę przyznać, że mnie palił więcej
Warszawa - warunki różne - od 8,8 do 11
Trasa pozamiejska - między 6,3 a 7,5
autostrada - tempomat 140km/h - równe 8,0
jeszcze co do ergonomii - dla mnie trochę za dużo jest na kierownicy przycisków i niezbyt wygodnie rozplanowane - co to za pomysł, żeby każdy komputer pokładowy obsługiwać osobnymi przyciskami na kierownicy - ten nad radiem powinien być jakoś inaczej rozwiązany (w sensie obsługa) - i podstawowe sterowanie przez to wyleciało nisko - mniej wygodnie.
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Samochód ładny wewnątrz jak i zewnątrz na dodatek silnik mocny co rzadko chyba się zdarza w tego typu samochodach. Ford w ostatnim czasie robi coraz to lepsze samochody.
Gratuluję autka! Bardzo fajne fotki wnętrza, sedan i kombi to wg mnie jedyne warte uwagi wersje nadwoziowe ze względu na to, że hatchback wygląda... jak wygląda
"Myśl techniczna nie może być doskonała, jeśli nie będzie doskonała pod względem estetyki."
Odpowiedz z cytatem
