Odpowiedz z cytatemporównanie z ASX
moim zdaniem Citroen wygląda znowu najkorzystniej,choc juz nie aż tak jak w przypadku pary C-Crosser- 4007 /tam jest przepasc/, natomiast naprzeciw tym nowym modelom,przeciez nowiutkiemu wzorodawcy,ASX,przydałby sie lifting.....
2012 Citroen C4 Aircross/Peugeot 4008
Citroen i Peugeot zaprezentowały nowe miejskie SUV-y - C4 Aircross oraz 4008. To kolejny efekt współpracy PSA i Mitsubishi, a auta są technicznymi bliźniakami modelu ASX. W ofercie będą dostępne zarówno z napędem na przednią oś oraz na cztery koła. Do napędu posłużą silniki benzynowe: 1.6 116 KM i 2.0 150 KM oraz wysokoprężne: 1.6 HDI 112 KM i 1.8 HDI 150 KM (z Mitsubishi). Premiera aut w marcu w Genewie.
Galerie z netcarshow:
http://www.netcarshow.com/citroen/2013-c4_aircross/
http://www.netcarshow.com/peugeot/2013-4008/
Uzupełnienie informacji od Szakala:
Zamieszczone przez Szakal
Francuski bliżniak Mitsubishi ASX:
Ostatnia generacja Citroena C4 trafiła do sprzedaży mniej więcej rok temu i już 100 tysięcy klientów zdecydowało się na jej zakup. Francuski producent stwierdził, że trzeba iść za ciosem i wykorzystać ten świetny wynik - przygotował więc kompaktowego SUV-a, ze sprzedażą którego też pewnie nie będzie problemów. Przygotował tak jak wcześniej zrobił to z C-crosserem - wykorzystał Mitsubishi ASX, któremu nadał francuskie rysy.
C4 Aircross, który od połowy przyszłego roku będzie walczył o klientów z Nissanem Qashqaiem czy Fordem Kugą ma 4,34 metra długości, 1,8 metra szerokości i 1,63 metra wysokości, poza wysokością utrzymuje więc wymiary zwykłej C-czwórki. Producent nie podał jeszcze rozstawu osi, ale wyniesie on pewnie tyle co a ASX-e - 267 cm. Wiadomo natomiast, że urośnie jego bagażnik - zamiast 380 będzie miał 442 litry pojemności.
Auto dostępne będzie w wersjach z napędem na przednią oś albo wszystkie koła. W tej drugiej w zależności od potrzeb, kierowca za pomocą pokrętła umieszczonego za dźwignią zmiany biegów ręcznie wybiera jeden z trzech trybów pracy : napęd na jedną oś (2WD) w celu optymalnego zużycia paliwa, napęd na obie osie (4WD), który automatycznie rozdziela moment pomiędzy osie, lub trybu „lock", który zwiększa moment przenoszony na tylną oś, aby poprawić parametry jezdne w trudnych warunkach.
Auto dostępne będzie z trzema jednostkami napędowymi: benzynową o pojemności 1,6 litra i mocy 115KM, dieslem o tej samej pojemności i mocy 110 KM oraz z większą jednostką wysokoprężną - 1.8 o mocy 150 KM. Benzynowa oferowana będzie wyłącznie z napędem na przednią oś.
(c) sś, AMiS
Ostatnio edytowane przez Dj Brabus ; 30-09-2011 o 11:40
porównanie z ASX
moim zdaniem Citroen wygląda znowu najkorzystniej,choc juz nie aż tak jak w przypadku pary C-Crosser- 4007 /tam jest przepasc/, natomiast naprzeciw tym nowym modelom,przeciez nowiutkiemu wzorodawcy,ASX,przydałby sie lifting.....
Ostatnio edytowane przez Tombou ; 30-09-2011 o 11:32
Citroen wyglada najlepiej, znowu. Nigdzie nie ma jeszcze zdjec wnetrz, ciekawe czy jest poprostu identyczne jak w ASX
Chciałbym, żeby wnętrze było inne, ale zapewne wzorem starszego rodzeństwa - C-Crossera i 4007 - będzie identyczne jak w Mitsubishi (a zatem przeciętne). Przy okazji nowego nazewnictwa Peugeot zrobił sobie lekki bałagan "numerkowy". Teraz wypadałoby 4007 przemianować na 6008...
Wnętrze to clue całego efektu. Citroen jest najciekawiej zaprojektowany moim zdaniem. Jednak jeśli będzi emiał wnętrz z ASXa cały czar pryśnie. Peugeot też jest niczego sobie, ale nowy design peugeota mniej mi się podoba niż ten w cytrynce. Najciekawsze jest to, że te auta mimo wszystko są od siebie bardzo różne. W przypadku starszych trojaczków podobieństw było więcej. Tutaj poszaleli. Licze że w srodku tez poszaleją...
Mnie jak Potkowi, nowy Citroen za bardzo przypomina C3, z tyłu szczególnie... a Peżocik ma coś z... Suzuki Vitary, ale podoba mi się
No wlasnie dziwnie, wczesniej domysly byly ze nowy Peugeot to bedzie 2008, co byloby w sumie logiczne
Jako uzupełnienie news Tomka pt. Citroen C4 Aircross/Peugeot 4008 - Francuscy samuraje.
Fotogaleria: 9 zdjęć
Oczywiście jedyny w ofercie prawdziwy silnik tylko poza Europą przez tych kretynów z brukseli.
