Uno Turbo? Toż to klasyk, szkoda go.
Cenias to bardzo dobry pomysł. Ale jak wpiszesz w allegro "KJS" to będziesz miał wysyp propozycji![]()
Po zakupie swojego pierwszego samochodu, pozostało mi trochę funduszy w związku z czym mam zamiar spełnić swoje marzenie z dzieciństwa i spróbować, chociaż odrobinę rajdów czytaj KJS.
Kliku moich znajomych się w to bawi i szczerze mówiąc zawsze mnie to pasjonowało więc czemu nie.
Budżet jakim dysponuje to ok 4000zł
Warunki jakie powinien spełniać samochód to Instalacja gazowa.
Moje typy to:
Fiat CC Sporting
Fiat UNO Turbo
Jeśli chodzi o Cienkiego to argumentami są: cena, tanie części i to że naprawy lub ewentualne wymiany są bardzo proste ( sam miałem 700 przez 2,5 roku czasu)dodatkowo dwóch znajomych posiada takie samochody i bardzo sobie chwalą (ścigają się właśnie takimi)
Uno znam tylko z opinii innych użytkowników.
Nie jest to sztywna lista, bardzo chętnie usłyszę wasze opinie, konkretne oferty.
dwa moje typy:
http://allegro.pl/fiat-cc-cinquecent...952512570.html
http://allegro.pl/fiat-cinquecento-s...946637899.html
Zakup planuje na styczeń
pozdrawiam
Uno Turbo? Toż to klasyk, szkoda go.
Cenias to bardzo dobry pomysł. Ale jak wpiszesz w allegro "KJS" to będziesz miał wysyp propozycji![]()
Albo CC/SC, albo możę jakimś cudem uda się Lanosa wyrwać - też nie jest to zła konstrukcja - znajomy się ścigał w KJSach, teraz się przeniósł tym Lanosem do Rajdów![]()
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Z instalacją gazową długo się raczej nie pościga![]()
Z moich propozycji podrzucę Swifta i 106/Saxo, sporo ich startuje w KJS więc pewnie też się sprawdzają.
jak nie saxo to ax'a :P jakos tylko nie widze tego LPG w aucie KJS (moze za stary jestem). Jak juz ma byc tanio szarpnij sie na omege, senatora, scorpio czy bumiera z elpidzi i poobserwuj swiat przez boczna szybe.
----- Poprzedni post napisany o 15:19 -----
http://otomoto.pl/opel-senator-C20650900.html
Mi przy okazji przeglądu instalacji mówili, że jazda na wysokich obrotach z LPG jest bardzo szkodliwa i może doprowadzić do zatarcia silnika, także raczej długo nie pojeździ.
Przy 6tys. obr automatycznie przechodzi mi na PB, nie jest to zbyt przyjemne bo nagle traci moc, w sporcie takie rozwiązanie się raczej nie sprawdzi.
Nie wspominając o tym, że KJS są zazwyczaj na krótkich odcinkach, w takim przypadku albo Ci się nawet nie przełączy ale bardzo szybko rozpadnie.
Jeżeli szukasz samochodu tylko do zabawy, to może bez lpg? Wtedy Swift Gti to byłby świetny wybór - lekka buda, dobry silnik kochający obroty + niska stawka OC, co w przypadku młodego człowieka też jest ważne. Może tylko trzeba by dołożyć z 1000 zł by nie kupić padła...
tez nie widze najmniejszego sensu w gazowym scigancie. przeciez to nie sa wyscigi dlugodystansowe
dab, takim Senatorem bylo by ciezko manewrowac na waskich trasach![]()
Jak Scorpio to albo 2.8 krokodyl lub ponton, albo wieloryb 2.9 Cosworth z BOA pod maską, bo w BOBie wychodzi korba bokiem.
Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers.
dzieki za dotychczasowe odpowiedzi
Z tą instalacją to może faktycznie przesada przyznaje ale jakoś nigdy nie miałem doczynieniachciałem żeby było tanio
.
106 Miałem doczynienia i jestem odrobine uprzedzony ponieważ na każde 1000km musiał raz być u mechanika. Może to jakiś kiepski egrzemplarz był.
Swift Kompletnie o nim zapomniałem.
Sorcpio, Sierra itp odpadają ponieważ, są duże, duża pojemnośc itd raczje nie![]()
Wolałbym coś mniejszego, lżejszego ( oczywiście wyrzucić wszystko co zbędne kanape, okleiny itp ) silnik tak do 1,5-1,6 pojemności
P.S. Od razu mówię zdaje sobie sprawe że taka zabawa wiąże sie z kosztami![]()