Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 17

Wątek: PSA 3-cylindrowy silnik 1.0 i 1.2 VTi

  1. #1
    Moderator Awatar Krzysztof Cieślak
    Dołączył
    03/2004
    Skąd
    Kalisz
    Posty
    8,976
    Auto
    Megane I fl 1.9 dCi

    Domyślnie PSA 3-cylindrowy silnik 1.0 i 1.2 VTi


  2. #2
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,521
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    1,4 75KM to chyba jeden z nielicznych przedstawicieli starej szkoły jaki można jeszcze kupić... Silnik zdecydowanie potrzebuje już następcy. Ciekaw jestem czy modernizacji poddadza także 1,4 Vti. Teoretycznie nowoczesny silnik a własciwie ma te same wady co 1,4 75KM Tak czy inaczej pewnie te 3cylindrowce to będą niezłą konkurencją dla 1,0 od Toyty

  3. #3

    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Sosnowiec
    Posty
    21
    Auto
    Trzy diamenty

    Domyślnie

    A czy pan Ryjas będzie łaskaw podać te same wady tych silników. Bo jako użytkownik silnika 1,4VTi 95KM z chęcią je poznam.

  4. #4
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,521
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    Duże spalanie i przeciętna dynamika. Tylko jak mówię, to są wady 1,4 75KM. A 95 konny VTi mimo wszystko mistrzem oszczedności nie jest, a z dynamiką stoi tylko na przeciętnym poziomie. Silnik 1,4 ma też zalety. Jak na taką moc jest w miare elastyczny i dość cichy.

  5. #5
    Awatar ArcherPAF
    Dołączył
    12/2011
    Skąd
    Posty
    52
    Auto
    P 107 RC

    Domyślnie

    PSA w kooperacji z Toyotą zrobił furorę na rynku swoim 1.0 pakowanym do trojaczków z Kolina!

    Fajnie, że wpisują się w klimat ery downsizingu opierając wszystko o nowe konstrukcje!

    Już nie mogę się doczekać, aż przekonamy się jak to będzie jeździć!


    PS
    A fanem benzynowego 1.4 też nie jestem, ale znam wielu użytkowników PUGów, którzy chwalą sobie te silniki!

  6. #6
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,802
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Każdy silnik 1.4 16v wolnossący z wysoką mocą będzie dużo spalał i tak sobie jechał. Dlatego Renault, Fiat i VW wprowadzili małe silniki turbo, bo choć spalają tyle samo (turbo musi wypić) to przynajmniej jadą. Dlatego nie wróżę tym samochodom dobrych osiągów na miarę segmentu B czy C. Fiat miał już silnik 1.2 16V R4 80 KM np. w Stilo i szybko się z tego wywinął. Do tego nowego 1.0 R3 przydała by się sprężarka od co, a 1.2 sobie odpuścić, nie ma na co czekać.

  7. #7

    Dołączył
    07/2011
    Skąd
    Konin
    Posty
    607
    Auto
    Renault Megane II Grandtour

    Domyślnie

    Jeżeli postęp będzie taki sam jak w przypadku Yarisa gdzie zmieniono silnik R4, na R3, to nie będzie się czym zachwycać.

  8. #8
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,521
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez test1uci Zobacz posta
    Każdy silnik 1.4 16v wolnossący z wysoką mocą będzie dużo spalał i tak sobie jechał. Dlatego Renault, Fiat i VW wprowadzili małe silniki turbo, bo choć spalają tyle samo (turbo musi wypić) to przynajmniej jadą. Dlatego nie wróżę tym samochodom dobrych osiągów na miarę segmentu B czy C. Fiat miał już silnik 1.2 16V R4 80 KM np. w Stilo i szybko się z tego wywinął. Do tego nowego 1.0 R3 przydała by się sprężarka od co, a 1.2 sobie odpuścić, nie ma na co czekać.
    Renault zrobiło 1,4 98 KM i ten silnik nawet niezle jechał i nawet dużo nie palił. 1,4 VTi mimo, ze ma te 95 KM to czuć jakby miał 80. A 1,4 75 KM zły nie był, bo przecież tyle lat go pakowali do prawie każdego segmentu. Awarii tez jakiś specjalnych nie miał. Tyle, ze teraz jest już to dinozaur wśród silników.
    Jednego czego się boję, to tego, ze te nowe 3 cylindrowce będa miały za słaby dół do miasta i za małą moc na trasę. I z tych oszczędności to nici wyjdą...

  9. #9

    Dołączył
    07/2011
    Skąd
    Konin
    Posty
    607
    Auto
    Renault Megane II Grandtour

    Domyślnie

    Właśnie to samo jest z Yarisem.
    Dół jest słaby, na trasę się za bardzo nie nadaje i wcale mało nie pali.
    Całkowite przeciwieństwo silnika R4 montowanego w starych Yarisach.

  10. #10
    Awatar ArcherPAF
    Dołączył
    12/2011
    Skąd
    Posty
    52
    Auto
    P 107 RC

    Domyślnie

    Misiaki, pamiętajcie że silnik 1.0 12V 68KM był projektowany z myślą o c1/aygo/107, a włożenie go do yarisa było kompletną pomyłką!
    Moja narzeczona ma w yarku 1.33 i nie jest źle ale szału nie robi!

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •