Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 17

Wątek: 2012 BMW M550d, X5/X6 M50d

  1. #1

    Domyślnie 2012 BMW M550d, X5/X6 M50d

    BMW xDrive M550d, BMW xDrive Touring M550d, BMW X5 i X6 M50d będą miały swoją premierę podczas Geneva International Motor Show (8-18 Marca 2012 r). Według nowego działu BMW M Performance wyżej wymienione auta będą odznaczały się niezwykłą precyzją oraz wydajnością układów napędowych w połączeniu z wyjątkowo niskim spalaniem oraz codzienną użytecznością. Nowa jednostka napędowa osiąga 386 KM i 740 Nm.




    VIDEO PROMOCYJNE

    Cennik:

    BMW M550d xDrive - 80,800 EUR
    BMW M550d xDrive Touring - 83,750 EUR
    BMW X5 M50d - 82,300 EUR
    BMW X6 M50d - 85,800 EUR

    Dane silnika:

    Six-cylinder in-line diesel engine with
    M Performance TwinPower Turbo technology, aluminium crankcase, three turbochargers (high-pressure, with variable turbine geometry), common-rail direct injection with piezo injectors, maximum injection pressure: 2,200 bar
    Displacement: 2,993 cc
    output: 280 kW/381 hp at 4,000 – 4,400 rpm
    max. torque: 740 Nm (546 lb-ft) at 2,000 – 3 000 rpm


    Osiągi poszczególnych modeli:



    BMW M550d xDrive Sedan:

    Przyspieszenie [0 – 100 km/h (62 mph)]: 4.7 seconds,
    Prędkośc maks 250 km/h (155 mph),
    average fuel consumption: 6.3 litres/100 kilometres (44.8 mpg imp),
    CO2 emissions: 165 g/km, exhaust standard: EU6.




    BMW M550d xDrive Touring:

    Przyspieszenie [0 – 100 km/h (62 mph)]: 4.9 seconds,
    Prędkośc maks 250 km/h (155 mph),
    average fuel consumption: 6.4 litres/100 kilometres (44.1 mpg imp),
    CO2 emissions: 169 g/km, exhaust standard: EU6.



    BMW X5 M50d:

    Przyspieszenie [0 – 100 km/h (62 mph)]: 5.4 seconds,
    Prędkośc maks 250 km/h (155 mph),
    average fuel consumption: 7.5 litres/100 kilometres (37.7 mpg imp),
    CO2 emissions: 199 g/km, exhaust standard: EU5.



    BMW X6 M50d:

    Przyspieszenie [0 – 100 km/h (62 mph)]: 5.3 seconds,
    Prędkośc maks 250 km/h (155 mph),
    average fuel consumption: 7.7 litres/100 kilometres (36.7 mpg imp),
    CO2 emissions: 204 g/km, exhaust standard: EU5.

    c) bimmerpost.com

    Więcej zdjęć TUTAJ.
    Ostatnio edytowane przez Papież ; 26-01-2012 o 09:39

  2. #2

    Dołączył
    04/2011
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    1,277
    Auto
    Opel Astra H/Opel Astra J

    Domyślnie

    Bardzo ważna chwila, turbodiesle zrównały się mocą z wolnossącymi benzynami: ) 127 koni z litra, tyle samo co w 458. Ciekawe jak to będzie za 200 000km.

  3. #3
    Awatar Selespeed
    Dołączył
    05/2006
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,098
    Auto
    Mazda RX8 & Peugeot 106 Rallye

    Domyślnie

    Niedługo będzie trudno z pomiędzy tych wszystkich cyfr i parametrów wydobyć samochód. Niby w tym wypadku imponujące ale czy w praktyce to ma jakiś sens?
    "Przyspieszenie to najlepsza forma spędzania czasu między zakrętami"

  4. #4
    VIP Awatar Tombou
    Dołączył
    08/2007
    Skąd
    Bielsko-Biała
    Posty
    1,620
    Auto
    Popularny'57, VW B6 PD170KM, 126p' 86,Primera P11 2.0 115

    Domyślnie

    trzeba przyznac ze osiągi M550 są piorunujące jak na 380KM. Wrecz niewiarygodne jak to mozliwe ze auto osiąga setke w czasie zblizonym do mocniejszego o 180KM M5. Oczywiscie inna rzecz, ze BMW w M5 osiagi podało z bardzo duzym zapasem, bo auto dosc regularnie przyspiesza w granicach 4s. W X5M i 6, gdzie masa robi swoje,a trakcja juz była na maksa, róznica jest juz wyraźna,ale osiagi swietne. To cieszy ale tylko dopoki jest nowe. Wysilenie absurdalne,własciwie równie duze jak w turbo-benzynach.To juz chore zeby wobec niewielkiego wzrostu zuzycia paliwa nie zastosować bardziej odprezonego 4litrowego v8.

  5. #5
    Awatar Selespeed
    Dołączył
    05/2006
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,098
    Auto
    Mazda RX8 & Peugeot 106 Rallye

    Domyślnie

    Swój udział w przyspieszeniu ma napęd 4x4, którego przecież nie ma M5. Przy tak gigantycznym momencie obrotowym ten udział jest niebagatelny. Z drugiej strony modele X5 i X6 w wersjach M i 50d łatwiej pod względem przyspieszenia porównać a różnica i tak okazuje się mała.
    "Przyspieszenie to najlepsza forma spędzania czasu między zakrętami"

  6. #6

  7. #7

    Domyślnie

    X6 już z nowymi światłami, po kosmetycznym lifcie
    "gwiazda na masce to czujnik parkowania dla ubogich".. LiveLetDie

  8. #8

    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    -
    Posty
    127
    Auto
    F10 525d @252KM/555NM

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Cooler404 Zobacz posta
    X6 już z nowymi światłami, po kosmetycznym lifcie
    Te nowe lampy są zajebiste. Tutaj pokazane jak święcą:
    http://www.youtube.com/watch?feature...&v=dD8F3rmACvo

    Co do 50d to ciekawe jak z żywotnością takiego cuda po 5 latach? Szczególnie mając na uwadze nowszych dwuliterówek od bmw, tych po 160KM

  9. #9
    Awatar Radzio00pl
    Dołączył
    10/2010
    Skąd
    Kraków
    Posty
    392
    Auto
    Audi A7 55TFSI <-Panamera GTS <-Cayenne GTS <-Cayenne Diesel <-BMW e90

    Domyślnie

    Ja jestem ciekaw, jak te silniki będą "mruczyć" , bo jakby nie było M kojarzy mi się z pięknym dźwiękiem .

  10. #10
    VIP Awatar el_
    Dołączył
    05/2004
    Skąd
    Kraków
    Posty
    4,506
    Auto
    1.4 i 3.0

    Domyślnie

    Przy dobrym układzie wydechowym diesel 3.0 potrafi ładnie zamruczeć, więc tym bym się akurat nie przejmował Bardziej ciekawi mnie co będzie, jak do tego silnika dorwą się tunerzy

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •