Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 86 z 94 PierwszyPierwszy ... 70717273747576777879808182838485868788899091929394 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 851 do 860 z 939

Wątek: BMW (spyshoty, wizje)

  1. #851
    Newsman forum Awatar Lay'S
    Dołączył
    02/2009
    Posty
    4,346

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez DanielAngel Zobacz posta
    Różnice widać, ale czy rzeczywiście jest sens tworzyć kolejną odmianę, która szczerze pisząc nie ma najmniejszego sensu?
    Strzelam, że w salonie mało kto będzie widział różnice między sedanem, a pseudo-coupe. To już lepiej zachować GranCoupe i zadbać nieco bardziej o praktyczność niż robić 3 GT lub na odwrót. BMW zjada swój własny ogon.
    Matko Bosko Częstochowsko ale lament, i tak będzie się sprzedawać. W przeciwieństwie do forumowych malkontentów kto ma pieniądze i określone preferencje zaglądając do salonu danej marki, ten znajdzie to, czego szuka. A jak nie to pójdzie do konkurencji. BMW walczy o pozycję i ułatwia wybór wybrednym klientom zapełniając kolejne nisze. I tutaj wielki plus dla Bawarczyków za świetnie wyczucie rynku, bo im bardziej zróżnicowana gama, tym lepiej. 3 GT dla żon prezesów, 3 dla tradycjonalistów i 4 GT dla kogoś, komu podoba się koncepcja znana z A5 Sportback, a 3 GT jest dla niego zbyt klocowate. Przecież tutaj liczy się $$$ i BMW dobrze o tym wie.
    Ostatnio edytowane przez Lay'S ; 30-12-2013 o 17:36

  2. #852

    Dołączył
    03/2012
    Skąd
    Kraków
    Posty
    172
    Auto
    Lansiarski zajeżdżony ulep :)

    Domyślnie

    Może Panowie liczą, że ich komentarze czyta szefostwo od rozwoju marki w BMW :P Też się zgodzę, że rozwój ich linii im służy, kiedyś było tylko 3er, 5er i 7er i do widzenia

  3. #853
    Awatar DanielAngel
    Dołączył
    03/2009
    Skąd
    Zalesie
    Posty
    1,397
    Auto
    Brak

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Lay'S Zobacz posta
    Matko Bosko Częstochowsko ale lament, i tak będzie się sprzedawać. W przeciwieństwie do forumowych malkontentów kto ma pieniądze i określone preferencje zaglądając do salonu danej marki, ten znajdzie to, czego szuka. A jak nie to pójdzie do konkurencji. BMW walczy o pozycję i ułatwia wybór wybrednym klientom zapełniając kolejne nisze. I tutaj wielki plus dla Bawarczyków za świetnie wyczucie rynku, bo im bardziej zróżnicowana gama, tym lepiej. 3 GT dla żon prezesów, 3 dla tradycjonalistów i 4 GT dla kogoś, komu podoba się koncepcja znana z A5 Sportback, a 3 GT jest dla niego zbyt klocowate. Przecież tutaj liczy się $$$ i BMW dobrze o tym wie.
    Szkoda tylko, że 5 GT, która miała przynieść $$$, a tego nie przyniosła i sprzedaje się poniżej oczekiwań. Nie sztuka nawalić wersji nadwoziowych tylko nadać temu sens.
    Teraz nie dość, że sens powstania serii 4 jest żaden, to jeszcze różnice między 3 Sedan, a 4 GC są niewielkie. Audi przynajmniej zafundowało większe zmiany między A4 i A5 Sportback.
    BMW daje nam pseudo-hatchbacka i pseudo-coupe, które się nawzajem gryzą.

  4. #854
    Awatar SupeRRally
    Dołączył
    09/2007
    Skąd
    End of Line Club
    Posty
    480
    Auto
    Peugeot Onyx

    Domyślnie

    Jeśli seria 4 Gran Coupe ma mieć sens, to powinni zrobić ją bez trzeciego okienka i z dachem niżej o 3-4cm.
    thierry-neuville7 andreas-mikkelsen9 evgeny-novikov darya-klishina2

  5. #855

    Domyślnie

    Bo wszystko rozbija się o cenę... samochód może kosztować grosze i nie być chętnie kupowany (saab) a może kosztować dużo i też nie być kupowany. Wszystko musi być wyważone i potwierdzone względami marketingowymi.
    Pozdrawiam, Mateusz
    urbanski-drzwi.pl

  6. #856
    Newsman forum Awatar Lay'S
    Dołączył
    02/2009
    Posty
    4,346

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez DanielAngel Zobacz posta
    Teraz nie dość, że sens powstania serii 4 jest żaden
    Jak to nie? Gdzie nie ma sensu w taktyce: nieparzysty numer - sedany/kombi/GT & parzysty numer - coupe/cabrio/GC? Jak dla mnie to jest dużo bardziej uporządkowane i całkiem pomysłowe uzupełnienie luk w numeracji, chyba najbardziej logicznej wśród wszystkich producentów stosujących porządkowe cyferki w nazwach.
    Cytat Zamieszczone przez DanielAngel Zobacz posta
    to jeszcze różnice między 3 Sedan, a 4 GC są niewielkie.
    4 GC ma bardziej smukłą linię nadwozia, niżej opadającą linię dachu i wygląda na to, że pojemność kufra też się zmieni (miejmy nadzieję na plus).
    Cytat Zamieszczone przez DanielAngel Zobacz posta
    Audi przynajmniej zafundowało większe zmiany między A4 i A5 Sportback.
    Przecież z punktu widzenia gamy bazowym modelem dla A5 Sportback jest A5, które z kolei u Audi gra dużo bardziej indywidualną rolę, niż 4 vs 3 u BMW, co pokazuje chociażby zupełnie inna buda.
    Cytat Zamieszczone przez DanielAngel Zobacz posta
    BMW daje nam pseudo-hatchbacka i pseudo-coupe, które się nawzajem gryzą.
    Jak dla mnie to po prostu dwa różne targety - klient szukający luksusowego coupe klasy średniej, ale mający na karku także rodzinkę wybierze 4 GC. 3 GT nie wygląda raczej na auto dla klientów lubiących sportowe auta i zapewne pod tym względem najbardziej to różni te auta

    Czuję się jak przedstawiciel BMW na forum...

  7. #857

    Domyślnie

    4-ka kombi

    (c)theophiluschin.com

  8. #858
    Awatar Xerox
    Dołączył
    11/2011
    Skąd
    Wielkopolska
    Posty
    1,239
    Auto
    amerykańskie, włoskie

    Domyślnie

    Chyba jaja sobie robia... To co, 6-stka tez bedzie w kombi?! BMW robi jak Samsung w telefonach - pierdylion roznych odmian telefonow, czlowiek juz dawno sie zgubil co i jak, ktore lepsze, ktore wieksze, a ktore mniejsze. Ale w sumie dzieki temu trafiaja do wiekszego grona potencjalnych klientow...

  9. #859
    Awatar Maybach 57S
    Dołączył
    02/2006
    Skąd
    Piekary Śląskie
    Posty
    5,847
    Auto
    Daewoo Lanos

    Domyślnie

    Nie widzę powodu, dla którego BMW ma odpuszczać tę wersję nadwoziową. W końcu Mesiek trzaska CLS-a SB i nieźle na tym zarabia. Dlaczego oni mają na tym też nie zarobić? Może nie w 4, ale w 6? Czemu nie?
    MAYBACH - A Great Name. A Great Tradition


  10. #860
    Awatar QbaKuba
    Dołączył
    08/2009
    Skąd
    Zgierz
    Posty
    2,562
    Auto
    Lepsze Ponieważ Gazowe

    Domyślnie

    Bo CLS SB odróżnia się wyraźnie od E T model, a to co jest na tej wizji dla mnie różni się niewiele od 3T. Przód i tylne światła są z 4, ale cała reszta? Kombi to kombi. Po co dwa podobnej wielkości oparte na tej samej płycie, podzespołach, bardzo podobne, o identycznych wnętrzach?

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •