Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 8 z 18 PierwszyPierwszy 123456789101112131415161718 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 71 do 80 z 178

Wątek: Pierwsza jazda: Toyota GT 86

  1. #71
    Awatar Porsche_911
    Dołączył
    07/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    32
    Auto
    :(

    Domyślnie

    Selespeed - Niby w czym Miata jest "lepsza na co dzień" od S2000?

  2. #72
    VIP Awatar Robak
    Dołączył
    06/2005
    Skąd
    Whitestok-east
    Posty
    7,518
    Auto
    Infiniti M35h

    Domyślnie

    Np w tym ze maksymalny moment osiaga przy 5000 obr a nie przy 7500 a jak wiadomo na codzien do odcinki jezdzi sie sporadycznie.

  3. #73
    VIP Awatar el_
    Dołączył
    05/2004
    Skąd
    Kraków
    Posty
    4,506
    Auto
    1.4 i 3.0

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Robak Zobacz posta
    Wiem. Jesli chodzi o s2000 to ta sama historia bo te 200KM to tez na kołach.
    S2K wypluwa właśnie to 200 KM na silniku i dlatego jest problem, bo producenci też tak podają moc, czyli do katalogowych danych brakuje 40 KM. W przypadku GT86/BRZ wszystko jest tak, jak być powinno - ok 170 KM na kołach i ok 200 KM na silniku

  4. #74
    VIP Awatar Robak
    Dołączył
    06/2005
    Skąd
    Whitestok-east
    Posty
    7,518
    Auto
    Infiniti M35h

    Domyślnie

    Nie no sa chore egezmplarze albo nie dotarte albo zle dotarte ale jest tez mnostwo aut "zdrowych" ktore pokazuje serie. Na polskim forum s2k takie auta sa i to nie jedno.

  5. #75
    Awatar Selespeed
    Dołączył
    05/2006
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,098
    Auto
    Mazda RX8 & Peugeot 106 Rallye

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Driv3r Zobacz posta
    Selespeed a skąd wiesz, że brz / gt86 jest lepsze w codziennej jezdzie?
    Na razie w necie sa tylko recenzje z pojezdzawek na torach
    Kiedy właśnie jest sporo opinii, że samochód jest przyjazny w codziennej eksploatacji np. wygodne fotele (choć pewnie dla szczuplejszych kierowców) i dobrze tłumiące, progresywne i o sporym skoku zawieszenie. Poza tym opony Michelin Primacy też mają drogową charakterystykę. Samochód jest lekki, znakomicie wyważony, i ma nisko położony środek ciężkości więc stabilności nie trzeba opierać na samym zawieszeniu jak w hot-hatchach.


    Cytat Zamieszczone przez Porsche_911 Zobacz posta
    Selespeed - Niby w czym Miata jest "lepsza na co dzień" od S2000?
    Honda jest przede wszystkim znacznie bardziej wymagająca w prowadzeniu.
    "Przyspieszenie to najlepsza forma spędzania czasu między zakrętami"

  6. #76

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,158
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 2 x USA

    Domyślnie

    Selespeed no to co z tego ze s2000 jest bardziej wymagajaca?
    czy to nie jest fun z jazdy wlasnie?
    mowa o autach SPORTOWYCH, prawda?
    no chyba ze postrzegamy gt86 w kategoriach lansowozu dla bananowych dzieci to wtedy Twoj argument ma znaczenie...

  7. #77
    Awatar Selespeed
    Dołączył
    05/2006
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,098
    Auto
    Mazda RX8 & Peugeot 106 Rallye

    Domyślnie

    Chodzi raczej o to, że na dziurawych drogach... podczas deszczu... to już nie jest przyjemność
    "Przyspieszenie to najlepsza forma spędzania czasu między zakrętami"

  8. #78
    Awatar Porsche_911
    Dołączył
    07/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    32
    Auto
    :(

    Domyślnie

    Pokaż mi samochód sportowy, w którym jazda po dziurawych drogach sprawi przyjemność...
    Jeśli się panuje nad samochodem - nie widzę przeszkód w jeżdżeniu na co dzień Miatą, S2000, czy jakimkolwiek mocnym RWD, oczywiście że to nie są samochody idiotoodporne i trudność prowadzenia takiego samochodu na śliskim, jest nieco inna, niż w przypadku Golfa, czy Fiesty - oczywiście nigdy nie umieściłbym w Miacie, czy S2000 osoby, która kompletnie "nie ogarnia" (chociaż sam zacząłem używać Miaty na co dzień zaledwie miesiąc po odebraniu prawa jazdy - co oczywiście, o niczym nie świadczy, jeździłem kilkoma samochodami też wcześniej), ale przy zachowaniu zdrowego rozsądku, spokojnie można jeździć - dla mnie bezpośredniość samochodu, i fakt że kierowca jest zdany jedynie na siebie, a nie na g*wnianą elektronikę, to tylko wielki, zasadniczy plus.

  9. #79
    Zbanowany
    Dołączył
    06/2009
    Posty
    2,827
    Auto
    grube

    Domyślnie

    MX-5 jest akurat bardzo neutralnym i banalnie prowadzącym się autem i wg. mnie to taki właśnie roadsterek dla każdego. O S2000 bym tego nie powiedział, choć Hondą nigdy nie jechałem.

  10. #80

    Dołączył
    01/2010
    Skąd
    Kraków
    Posty
    91
    Auto
    BMW 116i LCi, BMW G650 Xmoto

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Porsche_911 Zobacz posta
    fakt że kierowca jest zdany jedynie na siebie, a nie na g*wnianą elektronikę, to tylko wielki, zasadniczy plus.
    Dopóki nie przytrafi Ci się taka sytuacja, kiedy elektronika Cie wyprostuje. Każdy jest twardzielem do momentu podbramkowej sytuacji. Nie możesz przećwiczyć sytuacji nieprzewidywalnych/nieoczekiwanych, chyba że pojedziesz sobie zrobić jakiś kurs doszkalający, na którym wcześniej dowiesz się co będziesz musiał zrobić.

    Jeżeli chodzi o nowe "Trueno", tak, podoba mi się bardzo. Trzymam kciuki aby jednostka okazałą się bezawaryjna, o resztę się nie martwię.
    "Any driver who says he loved the 'Ring was either lying, or not driving quickly enough.” Three-time Formula One world champion Jackie Stewart.

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •