Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 7 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 66

Wątek: Skoda Superb Combi 1.8 TSI 4x4

  1. #1
    Awatar micrus
    Dołączył
    06/2012
    Skąd
    warwsiowa
    Posty
    2,014
    Auto
    Pikne ino cud!

    Domyślnie Szkodnik

    Witajcie,

    przedstawiam moje autko. Skoda Superb Combi 1.8 TSI 4x4. Wersja elegance + kilka dodatków (m.in. rozbudowana nawigacja, asystent parkowania, koła 18'). W aucie zmieniałem trochę system audio (suboofer + wzmacniacz + głośniki Focal z przodu) i zawieszenie (amortyzatory Koni).
    Ostatnio edytowane przez micrus ; 05-09-2013 o 12:47 Powód: Załączniki

  2. #2

    Domyślnie

    Rewelacja!

    Nie pozostaje mi nic innego, jak zapytać o silnik:

    - gdzie robiłeś chip i czy poza modyfikacjami elektronicznymi były prace mechaniczne?
    - jaka jest obecnie charakterystyka silnika? - nadal płynnie rozwija moc czy ma w pewnym zakresie większy strzał?
    - jak zmieniło się spalanie?

    Pozdrawiam i gratuluję!

  3. #3
    Awatar Kubus
    Dołączył
    01/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    708
    Auto
    Różniaste

    Domyślnie

    Bardzo ładne felgi. Czy to oryginalne Skody ? Jeśli nie to tym bardziej jestem pod wrażeniem ich dopasowania

  4. #4
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    18,186
    Auto
    Peżot i Szewrolet

    Domyślnie

    samochód w bardzo fajnej konfiguracji - super!
    chip musze przyznać, że dość karkołomny - zwiększenie mocy o 50KM to 1/3 mocy. Rzadko się takie przyrosty widuje
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  5. #5
    Awatar euro_tuned
    Dołączył
    07/2009
    Skąd
    Kraków
    Posty
    597
    Auto
    3.0 TDi

    Domyślnie

    Niezłe autko sporo miejsca z tyłu - to lubię. A jak jest z nawigacją, tak jak w passacie, że jak jesteś za granicą i masz włożoną płytę navi to możesz słuchać tylko lokalnego radia?

    pozdr
    "Prawdziwy luksus zaczyna się w segmencie F."

  6. #6
    Awatar micrus
    Dołączył
    06/2012
    Skąd
    warwsiowa
    Posty
    2,014
    Auto
    Pikne ino cud!

    Domyślnie

    Dzięki za miłe słowa

    Co do przyrostów - auto robione u Mastersa w Piasecznie. Przyrost raczej przeciętny - z tego silnika wychodzi nawet 230 koni. Ja chciałem żeby było jak w wersji 2.0 TSI tj. 200 koni i 280 nm a wyszło odrobinę lepiej. Zasadnicze znaczenie ma wg mnie moment obrotowy bo to on przekłada się na obciążenia układu przeniesienia napędu i może w przyszłości przełożyć się na szybsze zużycie np. sprzęgła. Profilaktycznie nie uprawiam startów spod świateł a mocniejsze przyspieszenia raczej z 2 a najlepiej z 3 biegu.

    Do takich przyrostów prac mechanicznych nie trzeba przeprowadzać. Efektem ubocznym jest ustawienie zapłonu na PB98 i odrobinę wyższe koszty eksploatacji auta.

    @ Tomek Świtalski - widzę, że masz ten sam silnik. Jeśli jesteś zainteresowany zwiększaniem mocy połączonym z pracami mechanicznymi to jest kilka firm, które to oferują. Compsport ma nawet kilka wariantów, z których najmocniejszy polega na wymiane turbo i intercoolera, układu wydechowego i sprzęgła. Moc sięga wtedy 300 koni i 400 nm. Mi 210 kucyków do jeżdżenia wystarczy ale gdybyś był zainteresowany to możesz zerknąć na ich stronę.

    @ Kubus - felgi to Neptune, fabryczne Skody ale z Octavii RS. Jestem ich wielkim zwolennikiem

    @ euro_tuned - navi jest u mnie nagrana na dysku twardym więc nie wkładam płyty. Problem z passata nie powinien występować

  7. #7

    Domyślnie

    Moc 160KM przy ważącej ledwo 1320kg napędzanej FWD seryjnej Octavii, to moc która już dość odczuwalnie potrafi sponiewierać niedociążone przednie koła. 7,9s do 100km/h to całkiem przyzwoity wynik, który nie poprawiłby się znacznie dzięki dodatkowym 40-50KM. Kluczem byłaby tu elastyczność na trasie, bo dodatkowe 30NM to zawsze coś.

    Niestety obawiam się, że 230 czy nawet 300KM mają sens w Oct II, tylko w przypadku napędu 4x4 do TSI. W innym wypadku, przyzwoite wciśnięcie w fotel nie jest już tak przyjemne gdy jednocześnie trzeba walczyć z przednią osią - i tu nawet servotronic wiele nie pomoże...

  8. #8
    Awatar micrus
    Dołączył
    06/2012
    Skąd
    warwsiowa
    Posty
    2,014
    Auto
    Pikne ino cud!

    Domyślnie

    7,9 to już bardzo ładnie. Nie wiem czy ja zrobiłbym 0-100 w takim czasie. Jednak 300 kilo więcej i znacząca utrata mocy na kołach związana z 4x4 mają spore znaczenie. Ale moment mógłby być u Ciebie większy - wiele zależy od tego co wyjdzie w serii. Są nawet wyniki po 315 nm. Tyle, że z takim wynikiem jeszcze szybciej zje się opony i jeszcze bardziej obciąży układ przeniesienia napędu.

  9. #9
    Awatar Xerox
    Dołączył
    11/2011
    Skąd
    Wielkopolska
    Posty
    1,239
    Auto
    amerykańskie, włoskie

    Domyślnie

    Ladnie dobrana kolorystyka! Eleganckie auto.
    Gdyby dawali 3.0TDI w Skodzie to wlasnie taka bym wybral.

    Ten asystent parkowania to jest to, ze sam parkuje?

  10. #10
    Awatar Porsche_911
    Dołączył
    07/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    32
    Auto
    :(

    Domyślnie

    Napęd na 4 koła, odpowiednia moc i przyjemne wyposażenie - świetny samochód do codziennego użytku, gratuluję...

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •