1948 Land Rover Defender | NEWS

[Krzysztof Cieślak]

Proszę o komentarze do newsa pt. Land Rover Defender ze zmianami na rok modelowy 2013.

Fotogaleria: 8 zdjęć

[Omaley]

Dobrze, że takie auto nadal produkują. Drobne zmiany są w gruncie rzeczy mało istotne. jedyne co mnie martwi to silnik. Wiele złego się słyszy o jego trwałości a to powinna byc podstawa w samochodzie, który z założenia ma byc użytkowany w trudnych warunkach. Szkoda, że żyjemy w czasach w których normy czystości spalin zmuszają producentów do usuwania z rynku archaicznych ale wytrzymałych jednostek napędowych bez elektroniki. Po Defenderze wszakże nikt komfortu nie oczekuje. A nowym aluminiowym Rangem zjechac w teren mało, że nie przystoi to jeszcze strach przed uszkodzeniem tego całego aluminium

[Szakal]

Z okazji 65-letnich urodzin Land Rover zaprezentował specjalną edycje Defendera o nazwie "LXV".
Bazuje na standardowej wersji z hard-topem napędzany przez silnik Diesla o pojemnośći 2.2-litra produkujący 122 KM i 365 Nm. Połączony z 6-biegową skrzynią manualną.
Na zewnątrz LXV wykończony jest lakierem "Santorini Black" z konstrastującym kolorem "Corris Grey", którym pomalowano dach, grill i otoczenie przednich reflektorów. Poza tym dostał 16-calowe felgi Sawtooth i ma oznaczenia informujące o specjalnej edycji, a dodatkowo z tyłu naklejono flagę "Union Jack".
We wnętrzu zamontowano skórzane fotele z unikalnymi kontrastowymi szwami w kolorze pomarańczowym, które znalazły się również na kierownicy i podłokietniku.
Ceny za Defendera LXV w Wielkiej Brytanii rozpoczynają się od 28 765 funtów.
Zarówno tego Defendera, jak i ponad 130 innych pojazdów można oglądać na Packington Estate w północnym Londynie.





(c) carscoops

[Dj Brabus]

Zapraszam do komentowania newsa pt. Land Rover Defender LXV - 65-lecie.

Fotogaleria: 13 zdjęć

[Szakal]

Land Rover przeprowadza prawdopodobnie ostatnią kuracje odmładzającą na przedostatni rok produkcyjny. Chociaż to za dużo powiedziane bo zmian prawie nie ma.
"Prawie" jednak robi różnice więc z przodu zniknął napis "Land Rover", a jest "Defender". Silnik TDCi o pojemności 2.2-litra przystosowano do normy Euro V i w tym celu zmniejszyła się moc o 6 KM. Teraz będzie miał ich 119 KM. Jednak nie zmieni się moment obrotowy i nadal wynosić będzie 360 Nm. Dodatkowo dostępny będzie już od 1800 obr./min, a nie 2000 jak w starszych roczniku.
Produkcja obecnego Defendera zakończyć się ma w grudniu 2015r..



(c) lro.com

[Credt]

A Defender nie miał 122 KM? Jeśli moc obniżyła się o 6 KM to winien mieć obecnie 116 KM. Kwestia jednostek?

[Szakal]

The 2.2-litre TDCi motor has been retuned to meet EU5 emissions regulations, resulting in a drop of 5bhp – 117bhp (119PS), down from 122bhp (125PS).

122 ma, ale "bhp". Tak zdecydowanie to kwestia jednostek.

[Dj Brabus]

Silnik w Defenderze ma 90 kW, co daje 122 KM z "grosikiem" (co ciekawe, zarówno w nowym 2.2 TDCi jak i starym 2.4 TD4). Nie wiem, skąd info że ten silnik ma 125 KM.
http://www.landrover.pl/uploads/katalogi/DEFENDER.pdf

[Szakal]

Widocznie BHP=KM. Chociaż raczej coś w artykule pomieszali z jednostkami.

Zatem po modernizacji ma 117 KM.

[dżony]

Który to już raz kończą jego produkcję?