Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 11 PierwszyPierwszy 1234567891011 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 103

Wątek: Opel Insignia ST 2.0 CDTI BiTurbo 4x4 Sport

  1. #11
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,659
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    słowo błyskawicznie rezerwowałbym raczej dla szczególnie szybkich samochodów, a nie przyciężkiego Opla z fatalnym stosunkiem mocy do masy.
    a doczytałeś dalej?
    "Tak mógłby zaczynać się ten test, gdybyśmy testowali wersję OPC."
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  2. #12
    Zbanowany
    Dołączył
    06/2009
    Posty
    2,827
    Auto
    grube

    Domyślnie

    Komiczne to usportowione kombi. Na tych felgach wygląda jak dorożka. Człowiek kupuje najmocniejszego diesla i wstyd wjechać tą zawalidrogą na lewy pas. Chyba tylko 2.0T się jakoś odpycha w tym klocku.

  3. #13
    VIP Awatar Robak
    Dołączył
    06/2005
    Skąd
    Whitestok-east
    Posty
    7,522
    Auto
    Infiniti M35h

    Domyślnie

    Najgorsze jest to ze pali przy tym jak audi a6 3.0 tdi quattro. Opel pewnie juz mysli o nastepnej wersji z ktorej zrzuci przynajmniej 200kg.

  4. #14
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,902
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Się zastanowić można co w tym aucie takie ciężkie. Opel chyba ma jakąś starą technologię i nie mogą rozprasować blachy lub celowo dociąża auta żeliwem pochowanym gdzie się da.

  5. #15
    Awatar Kedirak
    Dołączył
    12/2009
    Posty
    2,020
    Auto
    ufo 1.8 nuda blee ale nie psuje sie!

    Domyślnie

    moze ich glowny metalurg ma zamilowanie do grubego pancerza

    .. lub tez vw zlosliwie im podkupuje wszystkie co lzejsze srubki

  6. #16

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez maciek-m Zobacz posta
    Chyba tylko 2.0T się jakoś odpycha w tym klocku.
    Też szału nie ma. 250-konne kombi z automatem i 4x4 setkę robi w 8 sekund. 210-konny Passat robi setkę o pół sekundy szybciej.

  7. #17

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    a doczytałeś dalej?
    Po co czytać, skoro obrazki ładniejsze...

    Na tytuł tego testu "Gruba Berta" pasowałoby idealnie.

  8. #18
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,697
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Kolejna generacja Opli musi być lżejsza.
    Za słabe osiągi mogą też odpowiadać straty gdzieś w układzie przeniesienia napędu. Zapewne 195 KM ma na silniku, a ile na kołach?
    Chętnie bym przygarnął Insignię kombi z tym napędem, ale na mniejszych felgach (dajmy na to 18 cali) i bez tych niepotrzebnych dodatków, a przede wszystkim bez tej zbędnej masy (co raczej niemożliwe), ale koniecznie z tymi fotelami, wyglądają rewelacyjnie. Na koniec dorzucić do tego wszystkiego automat.
    Koniec końców, na wszystko można by przymknąć oko, gdyby nie ta cena.
    Swoją drogą, ciekawe na ile bezpiecznie można jeszcze schipować ten silnik?

    @Seth: Już sprawdziłem, nie zdążyłem edytować, bo mi forum wolno chodzi i mnie uprzedziłeś :-)
    Ale mam wrażenie, że na początku jak wprowadzili ten napęd, to był tylko manual.

  9. #19
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,659
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Szkoda, że nie można tego zestawić z automatem.
    można - jest do tego konfigu automat
    + 5100zł do ceny
    + 0,1s do przyspieszenia
    + 1l/100km do spalania
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  10. #20

    Dołączył
    02/2010
    Skąd
    -
    Posty
    710
    Auto
    -

    Domyślnie

    A "Auto Świecie" w teście długodystansowym Astry IV, po rozebraniu auta na części okazało się, dlaczego auto jest takie ciężkie. Po prostu nie oszczędzano na niczym. Podobno samej warstwy antykorozyjnej było (już nie pamiętam) ileś kg (może 1, w każdym razie ponad normę). Tak samą z Insignią. Chcieli zrobić "wszystkomające" auto (4x4, mocny Diesel, jeszcze można automat, bogate wyposażenie), ale niestety zapomnieli o najważniejszym - o masie. Dlatego wyszedł im bardzo dobry samochód, ale brakuje mu ostatniego, ważnego szlifu). Prawdopodobnie konstruktorzy nie mogli sobie pozwolić na zmniejszenie masy, bo wiązałoby się to z dużymi kosztami (zastosowanie aluminium na szerszą skalę). Na to na razie mogą pozwolić sobie tylko producenci aut takich jak BMW 5, Audi A6 itp. itd.

    Do tego auta i tej masy silnik wydaje się być po prostu optymalny.

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •