Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 25

Wątek: Passat Variant B7 2.0 TDI DSG

  1. #1

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,062
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie Passat Variant B7 2.0 TDI DSG

    Witam,

    Potrzebuje Waszych opinii o Pasku B7, a w szczegolnosci o silniku 2.0 TDI CR i DSG. Niestety, nikt z moich znajomych takim nie jezdzi, a opinie na autocentrum itp sa bardzo rozbiezne.

    - znalazlem opinie, ze wnetrze szybko zaczyna 'skrzypiec' itp - czy ktos ma takie doswiadczenia?
    - jak sprawuje sie 2.0 TDI 170 koni? Czy nekaja go ciagle jakies szczegolne problemy? (np zerwanie paska napedzajacego pompe oleju jak w starszych modelach)? Czy mocno rozni sie od wersji 140 koni? Czy wersja 140 koni to ten sam silnik co w B6?
    - duet z DSG - jakies problemy?

    Jest to dalsza czesc watku 'SUV albo podwyzszone kombi', ale ze temat jest oddzielny, to zalozylem osobny watek.

  2. #2
    Awatar micrus
    Dołączył
    06/2012
    Skąd
    warwsiowa
    Posty
    2,014
    Auto
    Pikne ino cud!

    Domyślnie

    Wersja 140 w B6 była na pompowtryskach i znana jest z awaryjności. Już jej nie produkują.

    Od stycznia dają do Pastucha jakąś mocniejszą wersję 2.0 tdi (177 ps). Z CFGB 170 ps nie było znanych problemów. Silnik dopracowany. Wg mnie Vw po wpadce z 2.0 tdi 140 ps na pompowtryskach przez kilka lat nie będzie robił nic rewolucyjnego, co mogłoby skutkować zwiększoną awaryjnością. Odbudowują zaufanie klientów.

    DSG w wersji 6cio biegowej z mokrymi sprzęgłami. Bezproblemowy i dość trwały ale ma tendencje do trzymania auta na niskich obrotach. jak jedziesz 70-80 km/h to wrzuca 6ty bieg i męczy auto na 1500 rpm. To chyba jedyna wada.

    Nie kieruj się opiniami na autocentrum. Musisz brać pod uwagę opinie użytkowników aut, którzy kupili nówkę w polskim salonie. Szrot z niemiec bedzie sie sypał niezależnie od znaczka.

    Co do skrzypienia - nie jeździłem więc nie ocenię. Ale to jak z Insignią - wiele osób mówi, że skrzypi, właściciele zarzekają się że nie skrzypi. Jak ktoś ma wielkie felgi i niski profil, utwardzone zawieszenie albo dziurawe drogi w okolicy, to z czasem wszystko zacznie skrzypieć.

  3. #3
    Awatar Xerox
    Dołączył
    11/2011
    Skąd
    Wielkopolska
    Posty
    1,229
    Auto
    amerykańskie, włoskie

    Domyślnie

    Z Insignia to bylo tak, ze skrzypialy (dokladnie srodkowa konsola) te z poczatka produkcji, potem cos tam poprawili i byl spokoj. Ja mialem juz ta po poprawce i ponad rok jazdy, zrobione ok 50-60k km i nic nie skrzypialo.
    Piciu, Passata chcesz...?! A co np. z Mazda 6? Maja diesla 180KM, tyle, ze chyba tylko w manualu...
    Jeden chlopak u mnie ma tego nowego Paska CC, ale czy on bazuje na B7, czy jeszcze B6? Moge podpytac o wrazenia.

  4. #4
    Awatar micrus
    Dołączył
    06/2012
    Skąd
    warwsiowa
    Posty
    2,014
    Auto
    Pikne ino cud!

    Domyślnie

    Ale Piciu szuka chyba auta ze zwiększonym prześwitem i czterołapa.

  5. #5

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,062
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez micrus Zobacz posta
    Ale Piciu szuka chyba auta ze zwiększonym prześwitem i czterołapa.
    Dokladnie, Mazda 6 nie ma napedu na cztery. Aczkolwiek automat jest.

    ----- Poprzedni post napisany o 15:16 -----

    Cytat Zamieszczone przez Xerox Zobacz posta
    Jeden chlopak u mnie ma tego nowego Paska CC, ale czy on bazuje na B7, czy jeszcze B6? Moge podpytac o wrazenia.
    Spoko, podpytaj prosze jak bedzie okazja. Z tego co wiem, to B7 to nie calkiem nowy model. Czy plyta jest ta sama co w B6?

  6. #6
    Awatar Vincentus
    Dołączył
    07/2006
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    3,696
    Auto
    Kamaz

    Domyślnie

    B7 to po prostu B6 po liftingu. Tylko tyle lub aż tyle.
    Dobry Kamaz nie jest zły

  7. #7

    Dołączył
    06/2011
    Skąd
    Śląsk
    Posty
    330
    Auto
    Porsche Cayenne

    Domyślnie

    Znajomy ma B7 z 2011, sporo drobnych awarii elektroniki, raz wyminiali na gwarancji turbine.
    Z dsg nie ma narazie problemow, widzialem kiedys na warsztacie b6 z dsg i miala ponad 300 kkm, dalej jezdzil.
    Auto juz 3 rok na rynku, wiec pewnie wiekszosc niedociagniec poprawiona.
    Alltrack bardzo fajny, generalnie b7 jest bardzo ladna.
    .

  8. #8
    Awatar micrus
    Dołączył
    06/2012
    Skąd
    warwsiowa
    Posty
    2,014
    Auto
    Pikne ino cud!

    Domyślnie

    Tak jak pisał Vincentus - b7 to b6 po lifcie. Co oznacza, że ten model jest już ósmy rok na rynku. Jeśli do tego czasu nie wyeliminowali usterek to już im się raczej nie uda.

  9. #9

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,062
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez TCE Zobacz posta
    Znajomy ma B7 z 2011, sporo drobnych awarii elektroniki, raz wyminiali na gwarancji turbine.
    Z dsg nie ma narazie problemow, widzialem kiedys na warsztacie b6 z dsg i miala ponad 300 kkm, dalej jezdzil.
    Auto juz 3 rok na rynku, wiec pewnie wiekszosc niedociagniec poprawiona.
    OK, czyli wychodzi na to, ze mimo, ze to lift B6 to i tak nie wyeliminowali niektorych niedociagniec.

  10. #10
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,483
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Wersja 140 w B6 była na pompowtryskach i znana jest z awaryjności. Już jej nie produkują.
    już dawno - bo nawet w B6 był i 140 i 170 na CR. Na pompowtryskiwaczach był tylko do 2008 roku (BKP i BMP). potem był na CR CBAB i CBAC, już bezproblemowe.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •