Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl

Zobacz wyniki ankiety: Co wybrać:

Głosujących
38. Nie możesz głosować w tej sondzie
  • Hummer H2

    18 47.37%
  • Cayenne S

    20 52.63%
Strona 1 z 5 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 50

Wątek: H2 vs. Cayenne S

  1. #1
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,707
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie H2 vs. Cayenne S

    Hummer H2

    Silnik: 6.0 litrowy V8, umieszczony z przodu, stały napęd na cztery koła; stopień sprężania: 9.4:1; OHV
    Pojemność skokowa: 5967 cm3
    Maks. moc silnika: 325 KM / 5200 obr./min.
    Maks. moment obrotowy: 385 Nm / 3600 obr./min.
    Skrzynia biegów: 4-biegowa automatyczna
    Długość całkowita: 4820 mm
    Szerokość całkowita: 2062 mm
    Wysokość całkowita: 1976 mm
    Rozstaw osi: 3119 mm
    Opony: LT285/70R17 - przód LT285/70R17 - tył
    Cena: 49190 USD ;W Polsce (a raczej w Europie ok. 300.000 PLN)

    Porsche Cayenne S
    Układ napędowy:
    Typ silnika: benzynowy
    Zasilanie: wtrysk wielopunktowy
    Pojemność silnika: 4511 cm3
    Ilość cylindrów: 10
    Moc maksymalna: 340 KM przy 6000 obr./min.
    Maksymalny moment obrotowy: 420 Nm przy 2500 obr. /min.
    Skrzynia biegów: autom. z trybem sekw.
    Napęd: 4x4
    Dane eksploatacyjne:
    Prędkość max:242 km/h
    Przyspieszenie: 6.8s do 100km/h
    Zużycie paliwa:
    cykl mieszany - 15.8 l/100km
    cykl miejski - 22.8 l/100km
    cykl pozamiejski - 11.8 l/100km
    Pojemność zbiornika paliwa: 100 l
    Wymiary i masy:
    Długość/szerokość/wysokość: 4782/1928/1699 mm
    Masa własna: 2225 kg
    Masa całkowita: 3080 kg
    Ładowność: 855 kg
    Pojemność bagażnika: 540 l
    Cena: 291.000 PLN

    Kilka fotek:
    H2:




    Cayenne S:
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Są:
    Piaggio MP-3 400 (NOL 6Y06)
    Renault Scenic II phII 2.0 136 KM + LPG (N0 NSENS)

  2. #2

    Domyślnie Re: H2 vs. Cayenne S

    zdecydowanie hummer H2. jest o wiele lepszy od Porsche Cayenne S. Jest bardziej masywniejszy. przy hummerze H2 Porsche Cayenne S wymieka. Hummer ma bardzo duzy silnik 6.0 litra- to ma moc... choc hummer duzo pali. z tego co pamietam to 40 litrów na 100 Km

  3. #3
    VIP Awatar Dominik999
    Dołączył
    01/2005
    Skąd
    Świdnica/Wrocław
    Posty
    1,932
    Auto
    Ford Focus mk2

    Domyślnie

    Bez dwóch zdań Cayenne. Nie lubię H2, benzadziejny wygląd, marne naśladownictwo znakomitego przodka, nie ma za grosz duszy i charakteru H1.... Kompletnie nie na warunki europejskie, ogromny, pali hektolitry paliwa, wyjazd do miasta takim to męczarnia... do tego badziewne wnętrze i zwinność słonia na drodze H2 to jedno z ostatnich aut, jakie bym kupił. Cayenne jest "w sam raz" (oczywiście dla kogoś, kgo na niego stać...), syzbki, nie tak ogromny jak H2, świetnie się prowadzi, a jego własności terenowe sa w zupełnosci wystarczające, szczerzę wątpię, aby ktoś zjeżdżał z drogi takim autem...

  4. #4

    Domyślnie

    Odpowiedź jest oczywista H2!!!!
    Może nie jest on najpiękniejszy ale to hummer-młot
    Widzieliście kiedyś okrągły młotek?
    A cayenne to nadmuchane prosche
    Nadmuchiwanym samochodom mówimy STANOWCZE NIE
    MB W123- Najpiękniejszy (no może tylko SLR jest śliczniejszy;p)

  5. #5
    BeeMiX
    Guest

    Domyślnie

    Nie pomyliłeś sie z momentem obrotowym w H2?? Silnik H2 nie różni sie praktycznie budowa od silnika z Escalade MkII (jest jedynie high-output) który ma pare koni wiecej i moment 515Nm.

  6. #6

    Domyślnie

    Ja zdecydowaie Cayenne S,przede wszystkim to jest ladniejsza,Hummer to niech sobie lepiej jezdzi na polionie wojskowym i wkurza mnie w Hummerze to ze w srodku miedzy kierowcą a apasazerem jest czesc silnika zajmująca duzo miejsca.

  7. #7
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,707
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Jeszcze nie powiedziałem o moim typie. Zagłosowalem na H2, pomimo jego licznych wad: zwinności slonia, miernych osiągów i spalania mierzonego w wiadrach benzyny. Porsche Cayenne jesli miałbym kupować, to w wersji Turbo, chociaż S ma i tak o niebo lepsze osiągi od Hummera i łatwiej nią zaparkować. Hummer to legenda (Porsche zresztą też), ale H2 jest tak duży, że budzi respekt na drodze i nie ma osoby która by się za nim nie obejrzała, a to lubię.
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Są:
    Piaggio MP-3 400 (NOL 6Y06)
    Renault Scenic II phII 2.0 136 KM + LPG (N0 NSENS)

  8. #8
    Awatar aston
    Dołączył
    06/2005
    Skąd
    xxxxxxxxxxxx
    Posty
    1,017
    Auto
    xxxxxxxx xxxxxx

    Domyślnie

    H2 ma osiagi jak punto 1,4:P ale i tak jakoś bardziej mnie kręci, i to włąsnie jego krytykowany przez niektórych wygląd, sprawia,z e jest moim faworytem, choć jest wolny, słąbo wyposażony i mniej nowoczeny, a nawet droższy


    PS
    Cytat Zamieszczone przez AGENT
    Maks. moment obrotowy: 385 Nm / 3600 obr./min.
    to nie ejst prawdziwa wartość, prawdziwa jest:
    Torque(LBs-FT.) 360 @ 4000 RPM
    czyli w przyblizeniu 480Nm

  9. #9
    BeeMiX
    Guest

    Domyślnie

    No wiedziałem że cos nie tak z momentem. A tam osiągi sie nie licza w tym aucie, ale za to można go spokojnie ztuningować nawet na 700KM W wersji soft na 500KM zakładając tylko dobry kompresor plus bajery i lata jak głupi (wywracajac sie na każdym zakrecie)

  10. #10

    Domyślnie

    heh...zamiłowanie do tandety skutkuje miłością do H2. Niestety ale trzeba te auta oceniać w 2 kategoriach-terenowej i lansowe...no i jeszcze prestigu.
    Terenowo-Hummer H2 już tylko udaje terenówkę a Cayenne nią jest w 100 %
    Lans-H2 podbajerowane i polerowane napewno bardziej zwruci uwagę "blachar"i małolatów, dla reszty będzie klocowatym dupowozem nadzianego lalusia (patrz poseł Samoobrony)
    Porsche może nie zwraca tak uwagi no i jest ich więcej ale ma sporo uroku nawet bez picowania.
    Prestige-co tu dużo mówić...Porsche to jednak zawsze Porsche-marka, historia, legenda, H2 jest przy tym wszystkim dopiero posianym ziarenkiem, na którym rozpędzone porsze na peno nie podskoczy...ba...nawet go nie zauważy.

    A na koniec...H2 to jednak kupa amerykańskiego, wcale nie tak drogiego i dobrego badziewia, które nawet nie jest dobrze spasowane.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •