Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl

Zobacz wyniki ankiety: Kompendium o Lamborghini Gallardo opr. przez Spidera jest?

Głosujących
24. Nie możesz głosować w tej sondzie
  • Dobre

    22 91.67%
  • Złe

    2 8.33%
Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 40

Wątek: Lamborghini Gallardo

  1. #1
    spider
    Guest

    Domyślnie Lamborghini Gallardo

    Wstęp
    Już jako część koncernu Volkswagena Lamborghini postanowiło wreszcie zbudować pojazd, który zagrozi pozycji Porsche 911 - króla rynku nieco "tańszych" superaut. Prototyp o kryptonimie L140 był gotowy na początku 2003 roku. Wersję produkcyjną zaprezentowano w Genewie w marcu 2003r, niedługo później ruszyła produkcja. Trzeba przyznać ze Gallardo bo o nim mowa wygląda wspaniale. Styliści pozbyli się zbędnych spojlerów i wystających gadżetów. Sama linia pojazdu przypomina Murcielago podobnie jak wiele detali. W przeciwieństwie do większego brata, Gallardo ma drzwi otwierane tradycyjnie na bok. Po prostu unoszone drzwi zarezerwowane są dla flagowych modeli marki. Pierwotny projekt tego nadwozia wykonała firma ItalDesting, jednak został on znacznie poprawiony przez stylistów Lamborghini. Cały pojazd został oparty na unikalnej, aluminiowej ramie przestrzennej. Bezpośrednio do niej mocowane są również aluminiowe panele nadwozia. To rozwiązanie zdecydowanie zwiększa sztywność, wytrzymałość całego pojazdu i poprawia bezpieczeństwo, ponieważ rama jest sama w sobie klatką bezpieczeństwa. Wnętrze Gallardo jest podobne do tego w Murcielago. Na pierwszy rzut oka wygląda skromnie, lecz zostało wykonane z najlepszych skór i tworzyw sztucznych. Ponadto oferuje sporo miejsca dla kierowcy i pasażera. Nowością w Lamborghini jest to, że kierowca ma dobry widok do tyłu. Gallardo podobnie jak jego poprzednik Cala jest napędzany silnikiem V10. Jest to zupełnie nowa konstrukcja powstała w kooperacji z Audi. Ma 5 litrów pojemnści i 500 koni. Ponadto rozwija bardzo dobry moment obrotowy. Silnik został sprzężony z sześciobiegową skrzynią manualną. Klient mógł również zamówić skrzynię sekwencyjną obsługiwaną za pomocą dźwigienek przy kierownicy. Napęd przenoszony jest na wszystkie koła. Moc silnika na poszczególne osie rozdziela według potrzeb sprzęgło wiskotyczne. W trudnych sytuacjach pomoc kierowcy może zaoferowac system kontroli trakcji, który można wyłączyć żeby troche poszaleć. Ogólnie Gallardo podobne jak Murcielago zaprzecza stereotypowi, że supersportowe auto jest toporne i niewygodne. Przeciwnie jest to wygodny wóz, który zapewnia wspaniałe doznania z jazdy. Spokojnie nadaje się do jazdy na codzień, oczywiście nie po polskich drogach. Pomimo,że jest naprawdę dobry, Gallardo musi się przebijać na bardzo trudnym rynku. Jego konkurentami są między innymi Dodge Viper, Porsche 911, Ferrari 430, Mercedes SL 55 AMG czy Aston Martin DB9.

    Gallardo SE:
    Zaprezentowany w 2003r Gallardo odniósł spory sukces rynkowy. Podobnie jak w przypadku Murcielago czy Diablo nadszedł czas na wprowadzenie wersji specjalnej - Gallardo SE. Został wyprodukowany w zaledwie 250 sztuk, z których każda zostanie sprzedana za okazyjną cenę 141 500 Euro + VAT. Jego najbardziej widocznym wyróżnikiem jest dwukolorowe nadwozie. Dach, pokrywa silnika i obramowanie tylnej szyby pomalowano na czarno. Resztę samochodu może być w kolorze żółtym, pomarańczowym, zielonym, białym lub w 2 różnych odcieniach szarości do wyboru. Poprawiono także wygląd felg. Sporym zmianom poddano także kabinę. Wnętrze utrzymane jest w takiej samej tonacji kolorystycznej jak nadwozie. Fotele i deskę rozdzielczą wykończono skórą i alkantarą. Problem kiepskiej widoczności do tyłu rozwiązano w sposób znany z Diablo GT. Z tyłu zamontowano kamerę, która przekazuje obraz na monitor w desce rozdzielczej. Takie rozwiązanie ma być zastosowane we wszystkich Lamborghini od roku 2006. Silnik oraz napęd na 4 koła ze sprzęgłem wiskotycznym pochodzą od zwykłego Gallardo. Zmianom poddano skrzynie biegów. Jej pierwsze 4 przełożenia skrócono, dzięki czemu Galladro SE przyspiesza do steki w 4s i jest ogólne sprawniejszy. Natomiast 5 i 6 bieg wydłużono podnosząc prędkość maksymalną do 315 km/h. Na lepsze osiągi wpływa oczywiście zwiększenie mocy o 20 koni. Od momentu wprowadzeniu sersji SE moc powiększona o 20KM jest w każdym nowym Gallardo.
    tekst: lambo.com.pl

    Dane techniczne Gallardo/SE
    długość: 4300 mm
    szerokość: 1900 mm
    wysokość: 1165 mm
    waga: 1430 kg
    silnik: V10 5.0
    moc: [email protected]/[email protected]
    moment obotowy: [email protected]
    o-100km/h: 4.2s/4.2s
    czas na 1/4mili: 11.70s
    maks.prędkość: 309 km/h/315km/h
    hamulce przód 365mm/tył 335mm

    Cennik:
    cena Gallardo: 165.000 $
    metalik: Euro 1,650
    Trzy warstwowy kolor: Euro 3,550
    alcantara: Euro 1,350
    Kolorowe "hamulce": Euro 950
    komputer pokłądowy: Euro 550
    system antyzłodziej: Euro 750
    osłona na samochód:Euro 350
    przeźroczysta osłona silnika: Euro 4,780

    Dane techniczne Gallardo Spyder
    długość: 4300 mm
    szerokość: 1900 mm
    wysokość: 1184 mm
    waga: 1570 kg
    silnik: V10 5.0
    moc: [email protected]
    moment obotowy: [email protected]
    o-100km/h: 4.2s
    czas na 1/4mili: 12.20s
    maks.prędkość: 314 km/h
    hamulce: przód 365mm/tył 335mm

    Zdjęcia szpiegowskie conceptu L140

    (c)lambocars.com

    Zdjęcia szpiegowskie Gallardo Spyder



    Concept S
    Na salonie samochodowym w Genewie zaprezentowany został nowy model firmy Lamborghini, która rozwija się coraz dynamiczniej. Pojazd o roboczej nazwie Concept S (nie jest to imię byka) został zbudowany na bazie Gallardo, a nadwozie zaprojektowało Lamborghini Centro Stile z Luc'em Donckerwolcke na czele (tym samym, który zaprojektował Murciélago). Jest to roadster, którego cechą charakterystyczną jest przednia szyba, a raczej dwie opływowe owiewki. Podobno projektant był zainspirowany starymi, jednoosobowymi wyścigówkami. Pozostałe elementy nadwozia pochodzą prosto z Gallardo. Z zewnątrz wydaje się, że kabina Concept S jest przedzielona na 2 części co nie jest prawdą. Dobrze widać to na zdjęciu kabiny. Deska rozdzielcza ma taki sam kształt jak w Gallardo lecz zastosowano sporo nowych elementów. Jednym z nich jest wyświetlacz LCD na którym wyświetla się obraz z kamery umieszczonej na tyle pojazdu. W ten pomysłowy sposób zastąpiono lusterko wsteczne. Concept S posiada przekonstruowaną aerodynamikę w stosunku do Gallardo. Pod spodem biegną kanały powietrzne, a z tyłu pojawił się spory dyfuzor.

    Tapety Concept S

    (c)kldconcept.com

    Tapety Gallardo

    (c)lambocars.com


    (c)ExoticCars.pl



    (c)kldconcept.com



    Tapety Gallardo Spyder

    (c)lambocars.com


    (c)kidconcept.com

    Zdjęcia Gallardo














    (c) autobild.de

    Zdjęcia Gallardo Spyder










    (c)freenet.de

    Policyjne Gallardo
    Pędzący 300 km/h samochód Lamborghini czy też Ferrari może być sennym koszmarem każdego policjanta, który nie mógłby dogonił go swoim radiowozem. Od maja 2004 sytuacja zmieniła się diametralnie. Włoska policja drogowa została wyposażona w samochody Lamborghini Gallardo. To nie żart, policja na całym świecie zaopatruje się w szybkie wozy. Policja autostradowa w Wielkiej Brytanii już jeździ Hondami NSX Type-R. Włosi jednak poszli na całość. Strzeżcie się piraci drogowi! Gallardo - radiowóz podobnie jak jego cywilny odpowiednik osiąga niemal 310 km/h. Nie ma z nim szans wiekszość sportowych wozów. Policyjne Gallardo konstrukcyjnie nie różni się niczym od cywilnego odpowiednika. Gwoli ścisłości Polizia Stradale zakupiła Gallardo z tradycyjną, ręczną skrzynia biegów. Został oczywiście pomalowany na biało-niebieskio, gdyż sa to barwy włoskiej policji. Jak każdy radiowóz posiada koguta i syrenę. Wnętrze zostało wykończone niebieską skórą. Na desce rozdzielczej zamontowano wielofunkcyjny komputer z dużym ekranem. Umożliwia on dostęp do policyjnej bazy danych. Ponadto policyjne Gallardo ma wbudowany system GPS i telefon. W bagażniku znajduje się pełny zestaw do udzielania pierwszej pomocy z profesjonalnym defibrylatorem. Pojazd ma być także używany do przewożenia narządów do transplantacji.


    źródło:lambo.com.pl

    Lamborgini Gallardo GT3 Race

    (C) autoweek.nl

    (c)kldconcept.com

    Filmy
    Gallardo w Top Gear


    Gallardo w 5th Gear


    Lamborghini vs Ferrari

    Przody:

    Silniki:

    Wydechy:

    Koła:

    Wnętrze
    Ferrari:


    Lamborghini:

    Tył:


    Ferrari i Lamborghini rywalizują ze sobą od wielu lat. Auta obydwu włoskich producentów wzbudzają emocje i są stworzone po to aby kierowcy dać maksymalną radość z jazdy. Obydwa kosztują fortunę. Jednak jest kilka cech które różnią F430 i Gallardo.
    Ferrari jest autem prosto spod igły, zastąpiło model F360. Mimo że sylwetką przypomina poprzednika, to jednak ma bardziej agresywną sylwetkę. Weższe refletory i większe wloty powietrza upodabniają go nieco do supersportowego Ferrari Enzo, z tą różnicą że F430 bardziej nadaje się do normalnej jazdy i kosztuje sporo mniej. Najmniejsze Ferrari posiada silnik V8 o pojemności 4,3 litra o pięciu zaworach na cylinder i mocy 490 KM i momencie obrotowym o wartości 465 Nm. Lubiący bardzo wysokie obroty silnik sprzężono z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów z możliwością ręcznej amiany przłożeń za pośrednictwem przycisków. System reaguje bardzo szybko i pewnie, nie psując radości z jazdy i pozwala na wysokie kręcenie silnika i mocnę nim hamowanie. Zawieszenie zapewnia dobrą trakcję, ale niewprawny kierowca może mieć nieco problemów z ujażmieniem auta. Zupełnie inaczej reaguje Gallardo. Dzieki napędowi na 4 koła prowadzi sie pewniej i bardziej przewidywalnie reaguje. Poteżny silnik V10 o mocy 500 KM i momencie obrotowym 510 Nm. Jednak pomimo większej mocy jego osiągi są odrobinę gorsze niż w Ferrari za co odpowiada większa masa auta. Jednak różnice są tak niewielkie że nie decydują o przewadze auta z Maranello. Wnętrza obydwu aut są bardzo rasowe. W ferrari rzuca się w oczy centralnie umieszczony obrotomierz z żółtym tłem. Ferrari pozwala na oglądanie silnika przez tylną szybę, u Lamborghini za taką pzyjemność trzeba dopłacić 4000 Euro. Obydwa auta rozpędzają się do setki w czasie ok. 4s i osiągają maksymalnie ponad 310 km/h. Pierwszy kilometr przejeżdzają po czasie nieznacznie przekraczającym 20 s. Również cenowo znajdują się na niemal identycznym poziomie.
    Ferrari zapewne wybiorą te osoby które chcą bardziej rzucać się w oczy, szczególnie jeśli będzie ono w czerwonym kolorze. Lamborghini Gallrdo prezentuje się nieco spokojniej, ale wystarczająco rasowo. Jest nieco bardziej kanciaste niż ferrari, ale tak było zawsze od czasów modelu Countach.
    zdjęcia: Autobild.de Tekst: autka.net

    Wersje stuningowane
    IMSA:



    600KM
    zdjęcia:speedheads.de & rustalk.com

    BF Performance

    (c)freenet.de

    Affolter














    (c) lambocars.com

    Hamann





    zdjęcia tuningnews.net

    ItalCarDesign

    564bhp
    z przodu 235/30 ZR20, tył 305/25 ZR 20
    źródło:lambocars.com

    sprzegło wiskotyczne-Montowane przed mechanizmem roznicowym w napedach 4x4 , na wale napedowym , ktore w zaleznosci od poslizgu kol powoduje wlaczenie napedu osi poczatkowo nie napedzanej.
    Sklada sie z obudowy i plytek stalowych , plytki sa polaczone z walem napedowym a obudowa napedza wal wychodzacy do mechanizmu roznicowego , obudowa jest wypelniona olejem silikonowym ktory nagrzewa sie i gestnieje wraz ze wzrostem poslizgu , az do calkowitego zblokowania. Ponadto stopien przenoszenia napedu mozna regulowac poziomem oleju w obudowie.
    Sprzegla wiskotyczne przenosza naped takze i na wentylatory chlodzace silnik spalinowy.

  2. #2
    spider
    Guest

    Domyślnie



















































































  3. #3
    Moderator Awatar Emenems
    Dołączył
    07/2004
    Skąd
    Turek (PTU)
    Posty
    8,061
    Auto
    1. Fiat Punto 1.2 16V 2000r

    Domyślnie

    Kompendium Świetne, mozna sie sporo dowiedzieć. O fotkach nawet nie wspomne Co do historii firmy to odniosłem wrażenie że istnienie Lamborghini to ciąg porażek i kłopotów finansowych .
    Aha, i pewnie co niektórzy bedą sie czepiać, że stosujesz rozszeżenie IMG które na AG jest niedozwolone
    Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)

  4. #4

    Domyślnie

    Znakomita robota. Wyważony tekst i masa odpowiednich zdjęć. To mi się podoba

  5. #5
    VIP Awatar Dominik999
    Dołączył
    01/2005
    Skąd
    Świdnica/Wrocław
    Posty
    1,932
    Auto
    Ford Focus mk2

    Domyślnie

    Heh, naprawde rewelacja.. to przy tym moje Kompendium o fordzie Gt może wyglądać trochę biednie, przede wszystkim, jesli chodzi o zdjęcia

    BTW, Spider, ile ich tu jest??

  6. #6
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,432
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    właśnie, też mam takie pytanko - chodzi mi głownie o te "tapetowe"
    bo moje chyba jest na ukończeniu powoli, aczkolwiek..

    a co do mertoryki, to bardzo mi się podoba, ja bym dał trochę inny uklad może, ale jes t bardzo profi
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  7. #7

    Domyślnie

    Bardzo dobre kompendium z dobrym tekstem.najważniejsze informacje są w nim zawarte,masa tapet w dobrej jakosci i rozdziłce.Brawo!!!

  8. #8
    spider
    Guest

    Domyślnie

    razem zdjęc jest około 522, ale odejmując zdjęcia, które nie są tapetami to jest ich około 500...
    dziękuje za pochlebne opinie, teraz czekam na wynik ankiety...

  9. #9
    VIP Awatar kok
    Dołączył
    01/2005
    Skąd
    Katowice
    Posty
    5,438
    Auto
    Sprzedane

    Domyślnie

    Znawu same ohy i ahy, a praca jest najsłabsza ze wszystkich. Autor poszedł na łatwizne nazbierał fotek ( za które jestem wdzięczny ) i skopiował teksty ze stron żywcem, bez redagowania dzięki czemu możemy się dowiedzieć, że konkurentem jest już nie produkowana 360 a wersja spider bedzie zaprezentowana na jesień; "Gallardo Roadster, który zostanie zaprezentowany jesienią tego roku". Oprócz tego oczywiście musiał dołożyć historie firmy ( tak jak na maturze napisać jak najwiecej byle jakoś wiązało się z tematem ??: ). W której jest oczywiście wielkie niedopaczenie co do znaczenia słowa Coutach ( ale kto by zwaracał uwage na szczegóły ).
    Zdanie o wyjściu Enzo z hali wystawowej podczas prezentacji miury jest wrzucone na sam koniec chistorii gdzie niczym nie wiąże sie z całą resztą. Mam nadzieje że Michak91 pominie chistorie firmy i zrobi pożądną prace na temat Diablo. Jestem na nie i czekam na ankiete.


    www.rawa.katowice.pl
    Wszystkich chętnych zapraszamy na treningi. Masz pytania napisz.

  10. #10

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez fischer777
    Znając spidera to może wyjść pokaźna praca
    Po tych słowach bardzo napaliłem się na tą pracę - AGENT zrobił genialne kompendium z naprawdę dobrym opracowaniem, więc tworzone Gallardo oraz Diablo dołączą i wspólnie utworzą mega encyklopedię o modelach Lamborghini. Brakuje jeszcze odważnego człowieka, który weźmie się za Countacha...

    Wracając do spidera i jego kompendium. Co prawda kok ujął wszystko bardzo krytycznymi słowami, jednak muszę się przychylić do tego zdania - większość (wszystkie?) tekstów ściągniętych z lambo.com.pl, które niestety już dawno straciły swoją aktualność. Poza tym te fotki - może fajnie, że dużo, ale moim zdaniem przydałby się większy porządek i lepsza czytelność... Tekst o historii i elementach Lamborghini również wydaje mi się zbędny - pisałeś o Gallardo a nie całościowo o Lambo... Niestety - moim zdaniem brakło własnej inwencji w stworzenie tej pracy - a to wydaje mi się sprawą priorytetową...

    P.S. Porównując dwa kompendia o bardzo zbliżonej tematyce (Gallardo i Murcielago), to praca AGENTA wygląda tu w porównaniu jak dzieło profesjonalisty, który ma już nie jedną taką encyklopedię za sobą...

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •