Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 6 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 51 do 60 z 68

Wątek: Volkswagen Golf 1.4 TSI 140 KM BlueMotion Highline

  1. #51

    Dołączył
    04/2013
    Skąd
    Wawa
    Posty
    42
    Auto
    Golfik

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez patinito Zobacz posta

    Kończąc OT z Mazdą i wracając do Golfa to czy ktoś orientuje się czy wszystkie wersje mają czarne ramki wokół szyb bocznych? może chromowane dodają od którejś wersji wyposażenia, tak jak np. w Astrze i Focusie (w focusie pojawiają się chyba w trend sport). Niby to detal ale znacząco poprawia wygląd auta z boku, szczególnie przy ciemnych lakierach. Takie całe czarne ramki są smutne i takie mniej premium
    Wydaje mi się, że wszystkie mają ciemne ramki. Srebrne listwy mogą być tylko na chłodnicy i wlocie powietrza. Ale rzekomo sreberka wokół szyb są już passe

  2. #52
    Awatar patinito
    Dołączył
    12/2009
    Skąd
    Szczecin
    Posty
    76
    Auto
    Fiat 500, Megane III

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Mrzafka Zobacz posta
    Wydaje mi się, że wszystkie mają ciemne ramki. Srebrne listwy mogą być tylko na chłodnicy i wlocie powietrza. Ale rzekomo sreberka wokół szyb są już passe
    ale w testowanej niedawno A3 są srebrne ramki więc takie passe chyba to nie jest. Wygląda na to, ze w grupie VAG przywilej posiadania srebrnych listew przy szybach w autach kompaktowych zarezerwowany jest tylko dla Audi

  3. #53

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Katowice
    Posty
    20
    Auto
    FIAT BRAVO

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez patinito Zobacz posta
    ale w testowanej niedawno A3 są srebrne ramki więc takie passe chyba to nie jest. Wygląda na to, ze w grupie VAG przywilej posiadania srebrnych listew przy szybach w autach kompaktowych zarezerwowany jest tylko dla Audi
    Posiada je również nowa Octavia tzw. pakiet chrom.

  4. #54
    Awatar tog_vw
    Dołączył
    05/2013
    Posty
    596
    Auto
    VW Golf VI 1.4 TSI

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez SEN Zobacz posta
    Jak dla mnie sie zgadza.Oprocz mocy liczy sie tez moment obrotowy.W silniku 1.5 100km wynosi on 150Nm.W silniku 2.0 120km juz 210Nm.A w silniku 2.0 165km mocy przybylo 45km ale moment obrotowy jest ten sam.

    Cytat Zamieszczone przez hamakarol Zobacz posta
    Widocznie jeszcze mało wiesz o motoryzacji, a może jesteś już zmęczony więc lepiej idź spać i się wyśpij.
    Żeby dalej nie śmiecić, odpowiedź w wątku o Maździe: http://www.autogaleria.pl/forum/show...l=1#post569277

    ----- Poprzedni post napisany o 20:52 -----

    Cytat Zamieszczone przez Ryjas Zobacz posta
    Pasek się pewnie nie zerwie, ale rolki, napinacze itp?
    Tego to już nie wiem, ale w tym miejscu silnika jakieś extremalne warunki pracy chyba nie występują więc reszta elementów powinna być w miarę trwała.

  5. #55
    Awatar Omaley
    Dołączył
    02/2012
    Skąd
    W kraju EU
    Posty
    596
    Auto
    Punto

    Domyślnie

    Powiedzmy sobie szczerze- na dłuższą mete wszystkie silniki w VW są jedną wielką niewiadomą jeżeli chodzi o trwałośc. Kumpel ma T5, wsiadam, i mówie "O już 360 przejechał?" Na to odpowiedź- "i ma już 3 silnik". Także wychodzi 120 tysięcy na silnik, co jest żenujące. I w przypadku tego Golfa też tak może byc. Jeżeli ktoś chce robic większe przebiegi to na pewno bardziej pewna będzie Toyota.

  6. #56
    Awatar tog_vw
    Dołączył
    05/2013
    Posty
    596
    Auto
    VW Golf VI 1.4 TSI

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Omaley Zobacz posta
    Powiedzmy sobie szczerze- na dłuższą mete wszystkie silniki w VW są jedną wielką niewiadomą jeżeli chodzi o trwałośc.
    Jak ja lubię takie opowieści. Ja na przykład lubię sobie tego typu opinie jakoś zweryfikować w niezależnych źródłach. Na przykład tu: http://www.reliabilityindex.com/

    Czy Volkswagen robi najbardziej niezawodne auta na rynku? Nie.
    Czy jest z nimi tak źle jak to ludzie trobią na forach? Też nie.

    Cytat Zamieszczone przez Omaley Zobacz posta
    Jeżeli ktoś chce robic większe przebiegi to na pewno bardziej pewna będzie Toyota.
    Zgadza się: http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/304. 0.00% ubezpieczonych aut miało problemy z silnikami.

  7. #57

    Dołączył
    07/2011
    Skąd
    Poznań
    Posty
    572
    Auto
    Peugeot 508/ VW Passat

    Domyślnie

    Ciekawa jest rubryka: przecietne koszty naprawy. Wynika z niej, ze produkty VAG na tle konkurencji wcale tak drogie w utrzymaniu nie sa (poza Audi, ktorego naprawy sa drogie). Moze sie okazac, ze teoretycznie mniej awaryjny model, bedzie jednak drozszy w utrzymaniu ze wzgledu na wysokie koszty napraw.

  8. #58
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    4,015
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Jeśli światowy koncern, na rynek europejski wypuszcza niedopracowany podstawowy silnik (mowa o 2.0 TDI oraz 1.4TSI) to znaczy, że albo mają klientów za nic, albo niestety są kiepscy w te klocki.

  9. #59
    Awatar tog_vw
    Dołączył
    05/2013
    Posty
    596
    Auto
    VW Golf VI 1.4 TSI

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Buzzer Zobacz posta
    Jeśli światowy koncern, na rynek europejski wypuszcza niedopracowany podstawowy silnik (mowa o 2.0 TDI oraz 1.4TSI) to znaczy, że albo mają klientów za nic, albo niestety są kiepscy w te klocki.
    Gadał dziad do obrazu ...

  10. #60
    Zbanowany
    Dołączył
    06/2009
    Posty
    2,827
    Auto
    grube

    Domyślnie

    Wszystkie auta się psują... Wiadomo, że Toyota w kwestii bezawaryjności wciąga nosem VW, ale Golf ma lepsze materiały we wnętrzu.

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •