Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 6 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 53

Wątek: Toyota RAV4 2.2 D-4D 150 Prestige

  1. #1

    Domyślnie Toyota RAV4 2.2 D-4D 150 Prestige

    Toyota RAV4 2.2 D-4D 150 Prestige - Najlepsza w historii

    "Toyota RAV4, obchodząca w tym roku swoje 19. urodziny, uważana jest za jednego z najważniejszych graczy na rynku. Najnowszy model zrywa zupełnie z charakterem poprzedniczki i z bulwarowej terenówki staje się pełnoprawnym, dużym SUV-em. Co ważniejsze, autem z charakterem" - Grzegorz Skarbek


  2. #2
    Awatar Pink
    Dołączył
    01/2011
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    2,434
    Auto
    Opel Omega B 2.0 8V (kombi)

    Domyślnie

    Podoba mi się nawet to nowe "groźne" spojrzenie Toyoty, ale tył jest po prostu obrzydliwy, co szczególnie widać na czwartym zdjęciu. Wnętrze może być, przynajmniej sądząc po zdjęciach.
    Generalnie poprawne auto, ale o wiele za drogie (fakt, że nie do końca z winy Japończyków) i z pewnymi dziwnymi brakami, typu te nawiewy na tył (zupełnie niezrozumiała rzecz).

  3. #3

    Dołączył
    04/2011
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    1,277
    Auto
    Opel Astra H/Opel Astra J

    Domyślnie

    Szkoda, że nawet za dopłatą nie otrzymamy czujników parkowania z przodu.
    Po co to komu? Trzeba się nauczyć jeździć, odległość z przodu bardzo dobrze można ocenić po odbiciu reflektorów, jak jeździłem escortem zdarzyło mi się kwiatka przycisnąć do murku . Jak ktoś nie ogarnia gdzie mu się samochód kończy to ma problem i żadne czujniki tego nie zmienią.

  4. #4
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,517
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    Ty chyba nie jeździłeś tej wielkości autem np. w ciasnym parkingu przy galerii handlowej? Czasami takie czujniki bardzo się przydaja i ułatwiają robotę. W aucie tej wielkości za 160 tys. takie luksusy to nie jest jakaś fanaberia

  5. #5

    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Warszawa/Lublin
    Posty
    279
    Auto
    Fajne

    Domyślnie

    To i ja dorzucę swoje 3 grosze. Jako, że ogólnie jestem przeciwnikiem suv-ów, crossoverów to ten model zasługuje na pochwałę jeśli chodzi o ilość miejsca na wysokości ramion w 2-gim rzędzie siedzeń. Nie wiem czy chodzi tu o wyprofilowanie siedziska (w końcu jest odsunięte od drzwi) w efekcie ostatecznie ramię nie wbija się w słupek a głowa w boczną krawędź dachu. Brawa dla projektantów. A8 czy Panamera mogą się schować ze swoją ciasnotą. Ale z przodu niestety przytłacza wielka deska i mała szyba czołowa. Człowiek czuje się jak by siedział w niewielkim aucie.

  6. #6

    Dołączył
    04/2011
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    1,277
    Auto
    Opel Astra H/Opel Astra J

    Domyślnie

    Ryjas, ale rozmiary tu nie mają nic do rzeczy, parkowałem nawet 7metrowe iveco i WIDZIAŁEM co jest z przodu więc wiedziałem ile mogę podjechać. Jak nie wiesz gdzie jest przód i boki samochodu(które widzisz!) to mijając się z kimś na wąskiej drodze też nie będziesz wiedział czy się zmieścisz, a wtedy czujników ni ma.

  7. #7
    Awatar genesis
    Dołączył
    04/2009
    Skąd
    tu i tam
    Posty
    719
    Auto
    Tiggy MY 2009

    Domyślnie

    Jeśli chodzi o odczucia po zajęciu miejsca za kierownicą, Toyota modelami Rav4 i Auris zrobiła ogromny skok naprzód. W tamtych samochodach człowiek nie mógł znaleźć dobrej pozycji na fotelu, podłokietnik był gdzieś z tyłu dla picu, na pewno nie pod łokciem, fotel dziwnie umieszczony, wszystko jakieś niedostosowane do europejczyka. Teraz jest po prostu genialnie, duży zakres regulacji, wszystko tam gdzie być powinno. Schemat wnętrza jest całkowicie przeprojektowany.
    DADRL wyłącz światła - włącz myślenie

  8. #8
    Awatar hondacbr11
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Posty
    1,970
    Auto
    Laguna II GrandTour 2.0 16v Turbo

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez coo84 Zobacz posta
    Ryjas, ale rozmiary tu nie mają nic do rzeczy, parkowałem nawet 7metrowe iveco i WIDZIAŁEM co jest z przodu więc wiedziałem ile mogę podjechać. Jak nie wiesz gdzie jest przód i boki samochodu(które widzisz!) to mijając się z kimś na wąskiej drodze też nie będziesz wiedział czy się zmieścisz, a wtedy czujników ni ma.
    Zacznijmy od tego ze każdy widzi inaczej każdy siedzi inaczej i każdy jeździ inaczej, więc nie uogólniaj wszystkiego do swojego widzimisie. Niektóre samochody mają tak poprowadzoną linie maski że nawet z najwyższego położenia siedzenia i pozycji za kierownicą nie widać krańca maski. Inna sprawa jest taka ze jeden kierowca wsiądzie do obojętnie jakiego auta i jedzie np. Ty w Iveco ja w Sprintera i też nie miałem porblemów ale inny kierowca może mieć.

    A koledze chodzi o to że nie że są potrzebne owe czujniki tylko w samochodzie tej klasy żeby był do końca ile sie tylko da konkurencyjny powinno takie coś być, bo można takie coś dokupić nawet do samochodów klasy A takich jak ADAM czy 500.

  9. #9

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez coo84 Zobacz posta
    Po co to komu? Trzeba się nauczyć jeździć, odległość z przodu bardzo dobrze można ocenić po odbiciu reflektorów
    A jak parkujesz przed barierką bądź murkiem, które mają wysokość pół metra, to też widać to odbicie? Oczywiście, że każdym autem można stanąć na wyczucie, ale jeśli z tyłu są czujniki oraz kamera, to przecież dorzucenie "czujek" z przodu nie powinno być problemem? A jednak jest. Generalnie przód RAV4 jest trudny do wyczucia.

  10. #10
    VIP Awatar Szakal
    Dołączył
    01/2006
    Skąd
    Lębork
    Posty
    13,271
    Auto
    Kia Cee'd SW II

    Domyślnie

    Nowa RAVka według mnie jest brzydsza od poprzednika, ale ogólnie Toyoty w moich oczach robią coraz mniej atrakcyjne. Usunięcie koła zapasowego z zewnątrz to jakaś pomyłka bo był to też znak rozpoznawczy RAVki. Teraz tam jest sporo niepotrzebnie gołej blachy i samochód stał się za bardzo przyciężkawy. Dla miłośników 4x4 to może dobrze, ale dla mnie niekoniecznie. Wnętrze odrzuca po minucie patrzenia na nie, a jak jest wykonany ze średnich jakości materiałów to już w ogóle jakaś tragedia. Tego typu kompaktowy SUVik powinien nadal sprawiać wrażenie takiego lekkiego podwyższone kombi nieudającej terenówki. Ten się stał zbyt poważny. W kwestii designu według mnie Toyota zrobiła krok wstecz. Widziałem kilka razy na żywo RAVki i te tylne światła to też jak z lat 90. Widziałem jeszcze z chromowanym ich wykończeniem to już w ogóle jakaś pomyłka. Brak czujników parkowania z przodu mnie nie dziwi bo Toyota zwykle ma opóźniony zapłon i pewnie przy okazji liftingu to wprowadzi.
    No i gama silników. Wolę jednak benzyne niż diesla i mam do wyboru tylko jeden silnik i w dodatku droższy od diesla? Cennik też niezbyt zachęca. Generalnie najbardziej podobała mi się 2.generacja, ale ta nowa się sprzedaje chyba głównie ze względu na markę i rozpoznawalność.
    Nazwy wersji wyposażenia to też zawsze wywołuje u mnie uśmiech politowania. "Premium", "Prestige". :lol: Może tak jak w reklamie bo to długowieczne samochody, ale to kwestia dyskusyjna w przypadku nowych. Maluch w Avensisie nie odziedziczy po ojcu na pewno samochodu bo ten musiałby nim jeździć tylko do kościoła co niedziele aby nie zrobić planowego przebiegu kiedy samochód ma się rozkraczyć na dobre.

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •