Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14

Wątek: silnik 1,4 TSI po modernizacji

  1. #1

    Dołączył
    09/2013
    Skąd
    Rybnik
    Posty
    2
    Auto
    VW Passat B5 FL

    Domyślnie silnik 1,4 TSI po modernizacji

    Witam.
    Interesuje mnie czy silnik 1,4 TSI po modernizacji posiada turbo i kompresor czy tylko turbo?
    Pozdrawiam.

  2. #2
    Awatar Atlis
    Dołączył
    07/2011
    Skąd
    Szczecin
    Posty
    900
    Auto
    Focke-Wulf 1.6 EcoBoost

    Domyślnie

    po ktorej modernizacji? 122KM wersja ma tak jak do tej pory nadal tylko turbo, 140KM wersja ma tylko turbo, 160 i 180KM wersja turbo i kompresor.

  3. #3

    Dołączył
    09/2013
    Skąd
    Rybnik
    Posty
    2
    Auto
    VW Passat B5 FL

    Domyślnie

    Chodzi mi o silnik 1,4 TSI (103 kW) zastosowany w Golfie VII, w którym zastosowano pasek zębaty zamiast łańcucha rozrządu.

  4. #4

    Domyślnie

    Silnik CHPA/CPTA ma tylko turbosprężarkę. Poza zmianą rozrządu (łańcuch->pasek) dorzucili jeszcze m.in. zmienne fazy rozrządu od strony wydechu.

  5. #5
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,518
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    A system odłaczania cylindrów?

  6. #6

    Domyślnie

    Nie jest standardem - kosztuje 2000 zł i występuje tylko w wersji 140 KM Highline. Z tego co wiem, ACT jest dostępny tylko i wyłącznie w Golfie i Audi A3 (nie ma go ani w Leonie, ani w Octavii).
    Ostatnio edytowane przez Dj Brabus ; 05-09-2013 o 11:18

  7. #7
    Awatar Atlis
    Dołączył
    07/2011
    Skąd
    Szczecin
    Posty
    900
    Auto
    Focke-Wulf 1.6 EcoBoost

    Domyślnie

    W Polo chyba tez jest nie?

  8. #8
    Awatar usher99
    Dołączył
    10/2008
    Skąd
    Chmielno
    Posty
    521
    Auto
    Ford Focus CC

    Domyślnie

    Turbina jest na stałe zespolona z kolektorem, a ten z blokiem silnika, który w odróżnieniu od 122-konnej wersji jest aluminiowy. W ostatnim teście Octavii jest to opisane.
    ''To, że nikt się nie skarży, nie znaczy, że wszystkie spadochrony były dobre''

  9. #9

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Atlis Zobacz posta
    W Polo chyba tez jest nie?
    Ale co w Polo? 1.4 TSI czy odłączanie cylindrów? Bo nie ma ani jednego (no chyba, że "stare" 1.4 TSI 180 w GTI), ani drugiego.

  10. #10

    Dołączył
    09/2010
    Skąd
    Poznań
    Posty
    159
    Auto
    Był szwed z Belgii z 5'tką w rzędzie, pozostała firmowa fabieda :o

    Domyślnie

    Dj, w zeszłym roku w Genewie VW pokazał Polo Blue GT, z ACT... Nie wiem, czy jest dostępny w PL, ale pewnie jak ktoś "zielony" by się uparł, to pewnie się da
    http://www.autogaleria.pl/news/index.php?id=4559

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •