Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 12 123456789101112 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 115

Wątek: Awaryjność Volkswagena - mit czy prawda?

  1. #1
    Awatar joker5513
    Dołączył
    02/2011
    Skąd
    Bory Tucholskie
    Posty
    1,917
    Auto
    Clio III 1.2 TCE, Kawasaki Vulcan S 650

    Domyślnie Awaryjność Volkswagena - mit czy prawda?

    OK wiem faktycznie wszystkie wersje DSG są niezawodne jak granitowa skała (nawet na tym forum znalazłoby się chyba z kilku użytkowników bogatych w doświadczenia z tą skrzynią). To że się słyszy o problemach z elektronicznymi sterownikami, szarpaniu itp. to totalna bzdura. Podobnie z wysoce niezawodnymi silnikami 1.2; 1,4 i 1.8 TSI oraz niedocenianym i bezczelnie hejtowanym dieslem 2.0 TDI PD. Ktokolwiek ośmieli się o tym mówić jest bezczelnym oszczercą. A przecież koncern dba o klientów -wolnossące silniki FSI potrafią nawet nazbierać węgla opałowego pod głowicą na zimę

  2. #2

    Domyślnie

    Nie chodzi o bronienie koncernu, bo jak każdy ma różne problemy techniczne. Chodzi o to, że - co i raz zaznaczasz - VW są samochodami dla "klientów z papką w mózgu", którzy i tak zamiast jeździć, przesiadują w warsztatach. Twoja opinia przerosła nawet mity o awaryjności Alfy Romeo.

    P.S. Żeby nie było - nie bronię VW, nie mam w tym żadnego interesu. A 1.2 TSI dziękuję, sprawuje się dobrze.

  3. #3
    Awatar joker5513
    Dołączył
    02/2011
    Skąd
    Bory Tucholskie
    Posty
    1,917
    Auto
    Clio III 1.2 TCE, Kawasaki Vulcan S 650

    Domyślnie

    Wiem że sprawuje się dobrze - ale dużo zależy tu od szczęścia. W Twoim Yeti jeżeli dobrze pamiętam miałeś akcje serwisową w z rozrządem i od tego momentu jest w porządku. Kolega kupił Fabię 1.2 TSI 85KM - demówkę od dealera z przebiegiem 10 tys km. Po porannym rozruchu łańcuszek brzęczy straszliwie jak na filmikach które można łatwo znaleźć na YT, a w ASO twierdzą uparcie że dla jego samochodu żadnej akcji serwisowej nie ma. Padła mu też turbosprężarka przy przebiegu 26 tys km - chyba z tydzień po gwarancji i Skoda ma na niego serdecznie ...... A chyba nie po to kupuje się (prawie) nowe auto by się użerać z serwisem.

    Ok EOT.

  4. #4

    Dołączył
    08/2013
    Skąd
    South
    Posty
    97
    Auto
    VW TSI

    Domyślnie

    OK wiem faktycznie wszystkie wersje DSG są niezawodne jak granitowa skała (nawet na tym forum znalazłoby się chyba z kilku użytkowników bogatych w doświadczenia z tą skrzynią)
    Szukać daleko nie trzeba dobrym przykładem jestem ja.
    Może mam wadliwy egzemplarz ale bez przesady moje dwa ostatnie samochody nie były tyle razy w serwisie co VW którego ujeżdżam w ostatnim roku.
    - DSG wymiana
    - wymiana komputera/jednostki centralnej
    - wymiana sworzni
    - wymiana wsporników wahaczy
    - wymiana stabilizatorów
    Ostatnie trzy pozycje to jest efekt usterki (stukanie) ktore opisywałem na forum
    - naprawa/poprawienie działania mechanizmu wycieraczek (nie zbierały wody)
    ....
    Mam wymieniać dalej ??

  5. #5

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez WujekSamoZlo Zobacz posta
    Szukać daleko nie trzeba dobrym przykładem jestem ja.
    Ciekawe, czy Twoją opinię potwierdzi Robak...

  6. #6
    Awatar pyra666
    Dołączył
    08/2012
    Skąd
    R.........
    Posty
    499
    Auto
    VieśWagen

    Domyślnie

    Ciekawe jak będzie z rozrządem w 2.0 tsi, były momenty że był pasek teraz z powrotem jest łańcuszek tak jak w nowym 1.8 tsi. co do auta to nie mam sie do czego przyczepić, ew do ogólnego skomplikowania wszystkiego, ale UE nie zwalnia tempa z prowadzaniem następnych norm emisji spalin, wiec będzie tylko gorzej...

  7. #7
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    4,041
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Dj Brabus Zobacz posta
    Ciekawe, czy Twoją opinię potwierdzi Robak...
    Robak ma z DSG? Poza tym, to że Robakowi jeździ nie znaczy, że Wujkowi też musi.

  8. #8

    Dołączył
    08/2013
    Skąd
    South
    Posty
    97
    Auto
    VW TSI

    Domyślnie

    Może i nie musi potwierdzić. U mnie to występuje. Ktoś kto kupi to auto to będzie miał historie serwisowa "na bogato"
    Stosunkowo niedawno nawet pracownik jednego z ASO powiedział mi, ze te nowe dsg które dopiero wyjdą/wyszły (nie wiem o co chodzi) są znacznie mniej awaryjne od tych które montowane były u mnie w samochodzie.
    Coś jest na rzeczy w takim razie i jak widać tu na forum czy tez na innych forach np. VW problemy z dsg sa - i nie są one błache - a co więcej nie należą do tanich rozwiązań. Mam przykład rownież mojego kolegi...
    A ze producent nie uderzy sie w pierś i nie przyzna ze gdzieś został popełniony błąd tylko brnie w zaparte że to NAJskrzynia świata to już inna sprawa. Nie ma co zaklinac rzeczywistości.
    Pamietam jak w avensis toyota wymieniała mi za Darmo reflektory których odblysniki sie zmatowily. Mogli tez powiedzieć ze to wynik eksploatacji - godziny świecenia itp itd. Jakoś tego nikt nie zrobił tylko ponieśli koszt. Akcja serwisowa była chyba tylko dla aut na gwarancji (o ile w ogóle była) a moje auto wtedy miało 4 lata

  9. #9
    Awatar micrus
    Dołączył
    06/2012
    Skąd
    warwsiowa
    Posty
    2,014
    Auto
    Pikne ino cud!

    Domyślnie

    Było to mówione już kilka razy ale powtórzę: DSG ma problemy niemal wyłącznie w wersji 7 biegowej z suchymi sprzęgłami. Poza przykładem Twojego kolegi (o którym Ty pisałeś) nie spotkałem się nigdy z przypadkiem awarii DSG6, a trochę już o tym czytałem, więc sądzę, że awaryjność nie jest wyższa niż przeciętna na rynku dla skrzyń automatycznych. Do golfa 2.0 dają DSG 6 więc raczej nie będzie stał za kilka lat w warsztacie.

    A opinią mechanika bym się nie przejmował. Normalne, że jak coś jest nowe to się nie psuje. Zobaczymy za kilka lat jak to jest z tymi obecnie montowanymi, bo Vag prawie zawsze twierdzi, że problemu nie ma albo został już rozwiązany.

  10. #10

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Buzzer Zobacz posta
    Robak ma z DSG? Poza tym, to że Robakowi jeździ nie znaczy, że Wujkowi też musi.
    Nie, ale inne przypadłości też mogły go spotkać:

    Cytat Zamieszczone przez WujekSamoZlo Zobacz posta
    - wymiana komputera/jednostki centralnej
    - wymiana sworzni
    - wymiana wsporników wahaczy
    - wymiana stabilizatorów
    Ostatnie trzy pozycje to jest efekt usterki (stukanie) ktore opisywałem na forum
    - naprawa/poprawienie działania mechanizmu wycieraczek (nie zbierały wody)
    ....
    Mam wymieniać dalej ??
    Musi być to wyjątkowo felerny egzemplarz, albo w Passkach/CC psuje się wszystko na potęgę.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •