Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 16 z 24 PierwszyPierwszy 123456789101112131415161718192021222324 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 151 do 160 z 236

Wątek: 2014 Mercedes klasy C (W205)

  1. #151
    Awatar Grey
    Dołączył
    02/2013
    Skąd
    Kwidzyn
    Posty
    4,401
    Auto
    2017 Seat Leon 1.4 EcoTSI FR

    Domyślnie

    Teraz to naprawdę wygląda jak jedynie ciut mniejsza Eska, ale i tak mi się bardzo podoba

  2. #152
    Awatar Xerox
    Dołączył
    11/2011
    Skąd
    Wielkopolska
    Posty
    1,229
    Auto
    amerykańskie, włoskie

    Domyślnie

    Wczoraj miałem możliwość się przejechać taką C-klasą (220CDI, 8-biegowy automat, wersja pakietowa AMG). Bardzo zgrabne autko, fajne w środku (w końcu!). O ile poprzednia C-klasa, czy E-klasa wydawała mi się staroświecka tak nowy model jest inny, zdecydowanie bardziej mi podchodzi design, w końcu trochę ożywienia. Czarna skóra obszyta białą nicią, dużo elementów chromowanych i aluminiowych. Widać, że mocno wzorowali się na S klasie. Nawet dźwignia zmiany biegów jest też przy kierownicy.
    Mam jednak kilka zastrzeżeń:
    - ekran na konsoli środkowej wygląda jak jakaś doczepiana nawigacja, nijak pasuje do obszytej skórą deski rozdzielczej, chromowanych wstawek. Wydaje się, że zapomnieli przy projektowaniu wziąć pod uwagę ekran i teraz na siłę jest doczepiony na środku
    - Sterowanie multimediami jest kiepskie, dotykowe to coś na joysticku nie daje w ogóle czucia zmiany poszczególnych opcji. W Lexusie, czy BMW jest wibracja przy każdym przeskoku w menu, tutaj nie ma nic, więc trzeba zawsze patrzeć na ekran - nie da się na czuja na przykład przeskoczyć o 2 pozycje.
    - dość krótkie siedzisko, ale ogólnie fotele wygodne

    Acha, i bagażnik niestety dość płytki (przez opadający tył), więc raczej znowu średnie rozwiązanie na auto rodzinne.

    I jeszcze co do nagłośnienia. Auto miało Burmester (czyli topowa opcja), Gra fajnie, dużo basu (aż za dużo jak dla mnie)). Ma kilka opcji ustawiania dźwięku (przód/tył/całe auto) i efekt 3D (który jest lepszy niż u mnie w Audi). W porównaniu do B&O w A4 na pewno więcej basu, ale dźwięk już nie jest też taki czysty i brakowało mi opcji ustawienia dźwięku tylko na kierowce (fajne jak się samemu jeździ). Co jest fajne to, że muzykę można puszczać przez bluetootha z telefonu.

    Znajomy zrobił dopiero 1300km i ma średnią 7,5 l/100km od nowości. 50/50 trasa/miasto, raczej jeździ spokojnie. Jestem ciekaw ile wyjdzie finalnie jak już się silnik ułoży, bo z tym maluśkim bakiem przy średniej powyżej 7l to będzie lipa...

  3. #153
    Awatar Selespeed
    Dołączył
    05/2006
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,098
    Auto
    Mazda RX8 & Peugeot 106 Rallye

    Domyślnie

    Gwoli ścisłości XEROX skrzynia w C klasie to 7G Tronic Plus czyli klasyczny 7-biegowy automat znany z innych tylnonapędowych modeli Mercedesa.

    Fajnie, że zdecydowałeś się podzielić wrażeniami na temat nowej C klasy, choć trochę brakuje opisu wrażeń z za kierownicy. Też już trochę pojeździłem wszystkimi obecnie dostępnymi wersjami silnikowymi (C180, C200 i C220 BT) i muszę przyznać, że samochód daje sporo frajdy z jazdy (zwłaszcza C200) układ kierowniczy jest bardzo szybki i precyzyjny a kierownica z wewnętrznego pakietu AMG to istne cudo ergonomii. Samochód seryjnie wyposażony jest w system Drive Select, który steruje pracą skrzyni biegów, silnika i wspomagania i, co ważne, daje możliwość zaprogramowania ustawień własnych. C klasa prowadzi się bardzo pewnie i stabilnie choć dynamiczna jazda dość często kończy się nadsterownością. Samochód jest bardzo cichy, fotele są wygodne i można zamówić wiele udogodnień wprost z klasy S ale komfort resorowania został poświęcony na rzecz bardzo dobrych właściwości jezdnych. Sytuację zmienić może opcjonalne zawieszenie Airmatic.
    "Przyspieszenie to najlepsza forma spędzania czasu między zakrętami"

  4. #154

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Biegun
    Posty
    677
    Auto
    D-4D

    Domyślnie

    Można jeszcze zamówić klasyczne zawieszenie komfortowe. Z pakietem AMG idzie w parze sportowe zawieszenie, które jest trochę za twarde jak na polskie drogi. Jak się sprawuje silnik w 220cdi? To dość stara konstrukcja, co podobno daje się nieco we znaki.

  5. #155
    Awatar Xerox
    Dołączył
    11/2011
    Skąd
    Wielkopolska
    Posty
    1,229
    Auto
    amerykańskie, włoskie

    Domyślnie

    Prawda! tam jest standardowy automat Merca. Za dużo ostatnio nowych 8-biegowych automatów i się rozpędziłem
    Trudno wyrobić sobie zdanie o wrażeniach z jazdy jak się pojeździ 20min autem, a drugie tyle jako pasażer Napisałem tylko o rzeczach, które szybko rzuciły mi się w oczy.
    Jechałem na dobrej drodze, więc trudno powiedzieć o jakiś niedogodnościach zawieszenia. Auto było stabilne, ale ja też nie szalałem zbytnio.

  6. #156
    Awatar Selespeed
    Dołączył
    05/2006
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,098
    Auto
    Mazda RX8 & Peugeot 106 Rallye

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez penguino Zobacz posta
    Można jeszcze zamówić klasyczne zawieszenie komfortowe. Z pakietem AMG idzie w parze sportowe zawieszenie, które jest trochę za twarde jak na polskie drogi. Jak się sprawuje silnik w 220cdi? To dość stara konstrukcja, co podobno daje się nieco we znaki.
    W wersjach bez zewnętrznego pakietu AMG standardowo otrzymujemy zawieszenie komfortowe ale i tak wyraźnie można odczuć, że priorytetem konstruktorów były bardzo dobre właściwości jezdne. Silnik wysokoprężny 220 w tej chwili dostępny tylko w wersji BlueTEC czyli z systemem AdBlue jest jak najbardziej godny polecenia, jest dynamiczny, elastyczny i ekonomiczny (ok. 7l/100km) a wygłuszenie jest tak dobre, że trudno rozróżnić źródło napędu. Trzeb tylko sobie dobrze przekalkulować czy zakup Diesla się opłaci, bo różnica w cenie z uwagi na wyższy próg akcyzowy względem silników benzynowych jest spora.
    "Przyspieszenie to najlepsza forma spędzania czasu między zakrętami"

  7. #157

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Biegun
    Posty
    677
    Auto
    D-4D

    Domyślnie

    Czy ja wiem czy trudno rozróżnić. W dotychczasowych recenzjach testujący jednak zwracają uwagę na lekkie nieokrzesanie motoru. I trzeba naprawdę dużo jeździć by różnica w spalaniu zrównoważyła wyższą o 23 tys. cenę i wrażenia słuchowe. Sytuacji nie poprawiają niezbyt oszczędne silniki benzynowe (Mercedes dołączył do grona mocno oszukujących na testach spalania).

  8. #158
    Awatar Xerox
    Dołączył
    11/2011
    Skąd
    Wielkopolska
    Posty
    1,229
    Auto
    amerykańskie, włoskie

    Domyślnie

    Ja nie rozumiem jak można było wrzucić 41l zbiornik paliwa. Przy średnik 7l/100km rezerwa zapali się po już po 500km. Nie wyobrażam sobie zasięgu na silnikach benzynowych.
    Widuję codziennie tego Merca i jak z zewnątrz mi się podoba, środek też tak ten przyklejony ekran tak mnie odrzuca... Można zamówić auto bez tego czegoś?!

  9. #159
    Awatar yasioxxx
    Dołączył
    03/2011
    Skąd
    Zabrze
    Posty
    123
    Auto
    Fiat Panda

    Domyślnie

    Ten ekran jest przecież teraz praktycznie w niemal każdym Mercu
    "You cannot describe the passion, you can only live it"
    EnzoFerrari |||

  10. #160
    Awatar Xerox
    Dołączył
    11/2011
    Skąd
    Wielkopolska
    Posty
    1,229
    Auto
    amerykańskie, włoskie

    Domyślnie

    No ale w E klasie, czy S klasie jest ładnie wkomponowany w deskę, a tutaj wygląda jak doklejony..

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •