Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy 12345
Pokaż wyniki od 41 do 46 z 46

Wątek: Ford Fiesta 5d 1.0 EcoBoost Titanium

  1. #41

    Dołączył
    06/2008
    Skąd
    G. Śląsk
    Posty
    815
    Auto
    Peugeot 308 T9 1,5 hdi 19'; Opel Adam 15' (pseud. Szerszeń)

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez tog_vw Zobacz posta
    Tylko gdzie turbobenzyna, poza oczywiście turbo, jest bardziej skomplikowana w budowie od silnika wolnossącego? Takie na przykład 1.2 TSI nie ma nawet 4 zaworów na cylinder tylko 2.
    Jeśli na kilkanaście czy kilkadziesiąt tysięcy sprzedanych sztuk problem dotyczył chyba nie więcej niż setki aut to czy to jest już problem masowy czy jeszcze jednostkowe przypadki?
    jakoś ta nieskomplikowana konstrukcja miała powszechny problem z napinaczem i problem nie dotyczył setki aut tylko tysięcy - w serwisie w którym u mnie wymieniali rozrząd w prywatnej rozmowie powiedzieli, że WSZYSTKIE sprzedane Skody Yeti z silnikiem 1,2 mają mieć wymieniony rozrząd - ten sam problem miały Fabie, Octavie.
    Problem podobno został rozwiązany. U siebie mam wrażenie, że problem powoli pojawia się na nowo (specyficzny dźwięk przy odpalaniu - zazwyczaj w momencie kiedy jest wysoka temp.).
    Nie przez przypadek VW wrócił do paska rozrządu.

    Może to w sumie błaha usterka, tyle, że występująca przy przebiegu 26 tys. (wtedy u mnie wymienili rozrząd) - to po prostu wstyd dla producenta, który jeszcze nie do końca chciał się przyznać do błędu.
    Oprócz wspomnianego rozrządu - większość Yeti miało malowane tylne drzwi (też przy śmiesznie małych przebiegach)
    Mam nadzieję, że VW sobie z tym poradził - i nowa generacja tsi będzie pozbawiona takich wad, ale tak jak napisałeś ja też już nie mam zamiaru być beta-testerem. Przykre tylko dla użytkowników jest to, że wielu producentów nie zostawia już wyboru.

  2. #42
    Awatar maxior
    Dołączył
    11/2011
    Skąd
    WAF
    Posty
    441
    Auto
    2x Range Rover Classic V8 + jakies zwykle

    Domyślnie

    W Niemczech cofanie liczników jest karalne.
    U nas tez i co z tego? Tak w DE jak i w PL kreca na potege .

  3. #43
    Awatar tog_vw
    Dołączył
    05/2013
    Posty
    596
    Auto
    VW Golf VI 1.4 TSI

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Lay'S Zobacz posta
    Po ilu postach się zorientujesz, że forum już ich nie łączy automatycznie?
    A to jest jakiś większy problem?

    Cytat Zamieszczone przez AdamS Zobacz posta
    jakoś ta nieskomplikowana konstrukcja miała powszechny problem z napinaczem i problem nie dotyczył setki aut tylko tysięcy - w serwisie w którym u mnie wymieniali rozrząd w prywatnej rozmowie powiedzieli, że WSZYSTKIE sprzedane Skody Yeti z silnikiem 1,2 mają mieć wymieniony rozrząd - ten sam problem miały Fabie, Octavie.
    OK. Ty piszesz o akcji serwisowej a ja o autach w których ten problem rzeczywiście wystąpił.

    Cytat Zamieszczone przez maxior Zobacz posta
    U nas tez i co z tego? Tak w DE jak i w PL kreca na potege .
    Czy w Polsce istnieje odpowiednik tego: http://www.gesetze-im-internet.de/stvg/__22b.html? Za kręcenie liczników według tego przepisu można być w Niemczech pozbawionym wolności nawet do roku czasu. Druga sprawa, to czy w Polsce ktoś wogóle kontroluje auta pod tym względem. W Niemczech rzadko bo rzadko ale zdarzają się kontrole komisów i większych handlarzy.

  4. #44

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez tog_vw Zobacz posta
    A to jest jakiś większy problem?
    Rozumiem, że razem z aktualizacją forum zniknęła również opcja "Edytuj post"? 5 postów pod rząd to już duża przesada... Poza tym trudno jest zaznaczyć kilka postów do cytowania i odpowiedź zawrzeć w jednym poście?

  5. #45
    Awatar tog_vw
    Dołączył
    05/2013
    Posty
    596
    Auto
    VW Golf VI 1.4 TSI

    Domyślnie

    Sorry, nie zauważyłem tej opcji. Na przyszłość się poprawię.

  6. #46

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Biegun
    Posty
    684
    Auto
    D-4D

    Domyślnie

    To ja jeszcze na chwilę wrócę do tematu spalania. Porównanie do starego Escorta niezbyt mnie przekonuje. Wolałbym do czegoś nowocześniejszego. Auto większe, cięższe i 40% mocniejsze:

    http://www.autogaleria.pl/auto_test/...ition,824.html

    Spalanie pół litra niższe niż we Fieście. Ba - w redakcyjnym teście długodystansowym tyle samo spalał Focus 1.6 EB. Ale on miał 182KM (nie 100) i 200kg cięższą budę! Słabo wypada 1.0 Ecoboost w większości testów spalania, dane fabryczne to nieosiągalna fikcja.

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •