Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 19 z 19

Wątek: Porsche Boxster S

  1. #11
    Awatar Radzio00pl
    Dołączył
    10/2010
    Skąd
    Kraków
    Posty
    391
    Auto
    Audi A7 55TFSI <-Panamera GTS <-Cayenne GTS <-Cayenne Diesel <-BMW e90

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Pink Zobacz posta
    O, udało się wyrwać Porsche na test, rzadka sprawa. .
    Wcale nie tak trudno

    Boxstera i 911 stawiam obecnie w prowadzeniu na równo.

  2. #12
    Awatar Pink
    Dołączył
    01/2011
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    2,414
    Auto
    Opel Omega B 2.0 8V (kombi)

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez micrus Zobacz posta
    Jokerowi chodziło chyba o charakter tego konkretnego automatu. Może bardziej pasowałby tu automat typu tiptronic zmieniający biegi z lekkim szarpnięciem niż aksamitna dwusprzęgłówka. To w końcu auto sportowe.
    Eee... przecież to właśnie klasyczne automaty działają z większą płynnością, są bardziej "aksamitne" niż dwusprzęgłówka.
    Wierzę, że operowanie ręczną skrzynią w Boxsterze może być wielką przyjemnością, ale na co dzień też wolałbym PDK.

  3. #13
    Zbanowany
    Dołączył
    06/2009
    Posty
    2,827
    Auto
    grube

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Pink Zobacz posta
    Eee... przecież to właśnie klasyczne automaty działają z większą płynnością, są bardziej "aksamitne" niż dwusprzęgłówka.
    Nie powiedziałbym, a nawet przyłączę się do opinii micrusa, ale zależy jakie to skrzynie, bo nie można uogólniać, akurat w Tiptronicu Porsche wyraźnie było czuć zmianę, tak jak u Audi. Dwusprzęgłówki z reguły nie szarpią poza DSG, która jest trochę nerwowa.

  4. #14

    Dołączył
    04/2009
    Skąd
    krk
    Posty
    718
    Auto
    440i

    Domyślnie

    moj znajomy wlasciciel poprzedniego Boxstera po przejazdce najnowszym S Pdk stwierdzil ''wydaje sie 2 szybszy i dopracowany pod kazdym wzgledem". Ja mimo wszystkim wolalbym zwykle 4S, chocby na torze bylo wolniejsze, generowalo mniejsze przeciazenia itd itp

  5. #15
    Awatar Selespeed
    Dołączył
    05/2006
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,098
    Auto
    Mazda RX8 & Peugeot 106 Rallye

    Domyślnie

    Boxter S/Cayman S to najlepsze samochody sportowe jakie można kupić za w miarę rozsądne pieniądze i jakie da się z powodzeniem użytkować na naszych drogach na co dzień. Dla mnie jedyną słuszną skrzynią w takim samochodzie jest manual i tu trzeba się spieszyć, bo to na pewno ostatnia generacja tych modeli z możliwością ręcznej zmiany biegów!
    "Przyspieszenie to najlepsza forma spędzania czasu między zakrętami"

  6. #16
    Awatar siwy03
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Koszalin
    Posty
    154
    Auto
    Golf

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez reaver Zobacz posta
    moj znajomy wlasciciel poprzedniego Boxstera po przejazdce najnowszym S Pdk stwierdzil ''wydaje sie 2 szybszy i dopracowany pod kazdym wzgledem". Ja mimo wszystkim wolalbym zwykle 4S, chocby na torze bylo wolniejsze, generowalo mniejsze przeciazenia itd itp
    Wg mnie 911 góruje nad Boxsterem/Caymanem wyglądem i 50-letną historią, po prostu lepiej wygląda i po tylu latach pracy nad 911-tką jest ona mimo swej osobliwej konstrukcji maszyną prawie idealną(oby Porsche miało w ofercie 911 do końca świata). A prawie idealną ponieważ oglądając/czytając testy nowego Caymana S często spotykam się ze stwierdzeniem, że jest on lepszym sportowym samochodem niż 911. Ben Collins powiedział np. że gdyby dodać mu trochę mocy to objechałby 911 S bez problemu. A dla przypomnienia: Cayman S ma taki sam silnik jak podstawowa 911 z tym, że o 25 koni słabszym tylko dlatego, że 911 jest droższym modelem. I pewnie Stig ma rację, bo Cayman S jest lżejszy i lepiej wyważony od 911 S. Raczej z objechaniem większego brata nie będzie już miała wersja R krokodylka, o ile takowa się pojawi. A Mikiciuk stwierdził, że już wersja S Caymana lepiej się prowadzi niż 911S, jest bardziej bezpośrednia i daje większą frajdę z prowadzenia. Wiadomo, że 911 występuje jako GT2 czy Turbo S, tyle że za jakie pieniądze w stosunku do Caymana?! Bo niższa cena to kolejny argument za Caymanem, a także jego rzadsze występowanie na drogach.

  7. #17
    VIP Awatar kocie_ruchy
    Dołączył
    09/2004
    Skąd
    warszawa/łódź
    Posty
    3,331
    Auto
    vespa

    Domyślnie

    Ruf robi swapy w Caymanach na większe silniki, ciekaw jestem jak coś takiego jeździ. bo tak w porównaniu podstawowej 911tki do Caymana to mogę powiedzieć że nie jestem pewien, czy na pewno Cayman się lepiej prowadzi w takim technicznym tego znaczeniu, ale daje mi więcej frajdy i łatwiej w nim odnaleźć limit.
    Moto Oeconomicus na wyborcza.biz - o pieniądzach, trendach i marketingu w przemyśle motoryzacyjnym

    RossoCorsa.pl


  8. #18
    Awatar siwy03
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Koszalin
    Posty
    154
    Auto
    Golf

    Domyślnie

    Ta frajda i limit wynika właśnie z tego, ze jest bardziej bezpośredni, kierowca bardziej czuje auto, a 911 na drodze trzymają rozmaite elektroniczne systemy no i te mega szerokie tylne laczki. A jeździłeś S-kami czy tylko podstawowymi?

  9. #19
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,604
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    podobno Cayman jest ogólnie lepszym autem niż 911, ale i tak większość by wolała 911 - jest ładniejszy, większy, a przede wszystkim to kultowy model.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •