Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 29 z 29

Wątek: Volkswagen Golf GTD DSG

  1. #21
    Zbanowany
    Dołączył
    06/2009
    Posty
    2,827
    Auto
    grube

    Domyślnie

    Pod szyldem GTD, z innym zderzakiem i ozdobną końcówką wydechu ludzie łatwiej łykną zwykłego Golfa z dieslem w mocniejszej odmianie i jeszcze sporo dopłacą. Do tego nie trzeba specjalnie tęgiej głowy. Każdy wolałby powiedzieć "Mam Golfa GTD" niż "Mam golfa w dieslu, ale jest naprawdę szybki".

  2. #22

    Dołączył
    04/2013
    Skąd
    Wawa
    Posty
    42
    Auto
    Golfik

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    faktycznie, benzyna radzi sobie ze start stopem lepiej. O ile pamietam, Ty chyba nie masz też automatu?
    DSG nawet nie rozważałem. Manual mi nie przeszkadza, a przecież za DSG trzeba zapłacić, i to niemało. Poza tym raczej nie zmienię auta zbyt szybko (za 5 lat?) i ręczna skrzynia wydaje się pewniejsza. Za to nie wiadomo jak będzie z TSI najwyżej założymy komitet wkurzonych klientów

  3. #23
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,673
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    no tak, ale w automacie Start/Stop zazwyczaj jest bardziej irytujący. Przynajmniej dla mnie. A w tym przypadku w ogóle słabo to wyszło.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  4. #24
    Awatar Pink
    Dołączył
    01/2011
    Skąd
    Warszawa - Ursynów
    Posty
    2,445
    Auto
    Obecnie brak, testuję carsharing

    Domyślnie

    Start/Stop z natury swojej jest wkurzający Jak do tej pory, na najszybciej/najpłynniej działający tego typu system natrafiłem w Mercedesie CLS AMG... a i tak nie wiem, czy bym go nie wyłączał zaraz po odpaleniu silnika, gdyby to był mój samochód. Chyba rzeczywiście lepiej to współpracuje z benzyną aniżeli z dieslem. Natomiast podziału ze względu na rodzaj skrzyni nie odnotowałem jakoś.

  5. #25
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,673
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    najszybciej działający jest w dowolnym e-HDI jedyny, który nie wkurza, bo działa niezauważalnie, i potrafi przy manualnej skrzyni wyłączyć na dojeździe do świateł, a jak się zmieni na zielone zanim się zatrzymasz, to wrzucasz bieg i jedziesz, bez zawahania
    co do różnic AT vs MT
    w MT np jak podjeżdżasz w korku, albo dojeżdżasz do lewoskrętu (i czekasz na miejsce), to raczej na tak krótki odcinek nie wysprzęglasz. W AT często SSy wyłączają silnik jak tylko się zatrzymasz. W momencei jak czekasz na miejsce do przejechania, moze się to okazać zgubne bo nie zdążysz ruszyć, bo akurat wyłącza i włącza
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  6. #26
    Awatar Rok z Bagien
    Dołączył
    02/2010
    Skąd
    Posty
    340
    Auto
    Mitsubishi ASX 1.6 Pb

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    no tak, ale w automacie Start/Stop zazwyczaj jest bardziej irytujący. Przynajmniej dla mnie.
    Hm....moje doświadczenie jest zgoła inne.
    Automat + benzyna + DSG + SS = harmonijna współpraca

    Start silnika jest błyskawiczny, po prawie 3 miesiącach eksploatacji jestem w stanie siłą nacisku na hamulec sterować załączaniem SS.
    Systematycznie spada u mnie ilość wyłączeń przyciskiem - początkowo robiłem to dość często - teraz mam prawie cały czas włączony.

    Trzeba chcieć polubić i nauczyć się z tym jeździć. Jak się od razu założy, że jest be to bez problemu znajdzie się milion dowód na to, że taki właśnie jest.

    Dieslem z SS jeździłem tylko na jeździe próbnej, nie widzę większych różnic. Choć testowałem manual.

  7. #27
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,702
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Bardzo dobry artykuł, mam wrażenie że jeden z bardziej subiektywnych jakie czytałem na AG.
    Ewidentnie uniwersalne auto do robienia olbrzymiej ilości kilometrów w pojedynkę.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  8. #28
    Awatar Żuczek
    Dołączył
    06/2012
    Skąd
    Płock
    Posty
    104
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MAir

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez SEN Zobacz posta
    Jest jeszcze to;

    www.youtube.com/watch?v=bL1vBK-bGUI

    Fakt-to benzyna.Automatu poki co nie oferuja.Ale cena ponizej 90tys i bogato juz na starcie.
    Chciałeś na siłę wpasować do tematu wątek o azjatyckiej motoryzacji ale kompletnie spudłowałeś - autor podawał kilka modeli konkurencji bezpośredniej dla GTD, czyli kompakty z mocnymi dieslami a tutaj ani japończycy ani koreańczycy nie mają się czym pochwalić. Inna sprawa, że trzeba być fanatykiem ropy, żeby kupić coś takiego zamiast prawdziwego hothatcha.
    Cytat Zamieszczone przez SEN Zobacz posta
    W ogole z czasem 8.45 wyglada na najszybsze auto na tym torze o pojemnosci ponizej 2litrow.
    Alfa Giulietta QV 1.75 litra wyciągneła na tym torze 8.30.

  9. #29
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,902
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Afla to nie samochód widocznie:-)

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •